intérêt d'une dump valve

[ernest59 0]

bonjour à tous.
je suis un heureux propriétaire d'une wrx depuis 3 semaines, et une petite question me turlupine, en tant que novice dans les moteurs turbo.
je vois beaucoup de sujet sur les dump valves concernant leur bruit respectif ou leur look.
quelqu'un peut il me dire si il y a un intérèt particulier a monter une dump autre que celui de l'esthétisme ou du bruit.
en fait, y a t'il un gain de performance ?

[Fabou 0]

Salut, alors la dump valve n'apporte pour un usage routier que du fun!!! et meme en usage circuit ou autres les passges de rapport sont plus court mais de l'ordre de centieme de secondes sur un tour de circuit!!! donc pas beaucoup d'interet mis a part de faire Pchiiiittt!!!

mais bon moi j'en ai une et je l'enleverai pour rien au monde!!

[immmmpreza1 0]

pareil pour moi!!!!!

[Nyco73 0]

Ouet ok c'est des couts de centième de seconde mais la pose de celle-ci comporte d'autres avantages ! Sans rentrer dans les détails , hormis le bruit fun et la beauté , elle aura tendance à fiabiliser ton turbo , réduire le temps de réponse de celui-ci et améliorer les reprises !

[vassim1 0]

C'est comme une ligne full décat trop bruyante, bcp d'inconvénients pour presque aucun avantage.

Ca rend la bagnole hyper repérable, et n'importe quel abruti qui n'y connais rien est quand même capable de dire que ce n'est pas d'origine, comme un représentant des forces du terrorisme routier de l'etat par exemple.

[nicosti81111 0]

vassim a écrit:

C'est comme une ligne full décat trop bruyante, bcp d'inconvénients pour presque aucun avantage.

Ca rend la bagnole hyper repérable, et n'importe quel abruti qui n'y connais rien est quand même capable de dire que ce n'est pas d'origine, comme un représentant des forces du terrorisme routier de l'etat par exemple.

[vassim1 0]

Dorénavant je me refuse a utiliser un autre terme, les mots "police" ou "gendarmerie" étant censés a l'origine désigner des corps administratifs devant protéger la population.

[nicosti81111 0]

vassim a écrit:

Dorénavant je me refuse a utiliser un autre terme, les mots "police" ou "gendarmerie" étant censés a l'origine désigner des corps administratifs devant protéger la population.

Pas de soucis, tu as bien raison, ça ma fait sourire

[Blue devil 0]

oki vassim, mais tu admettra qd meme qu'une ligne en 76 ca apporte un serieu gain, non???

[vassim1 0]

Au dela de 500 ch surement, y a même des lignes en 90 maintenant je crois.

Le pb est : combien de temps on va encore pouvoir rouler avec des autos dont il est aussi facile de démontrer l'illégalité ?

Z'avez pas remarqué qu'il y a un sérieux renforcement des mesures légales ?

Savez ce qu'on recu tout les experts autos ces derniers temps ?

Ca :

Citation :

" L'expert est tenu de donner ses conclusions dans la limite de sa mission. Toutefois, il doit informer sans délai le propriétaire et consigner dans son rapport les déficiences du véhicule ainsi que les défauts de conformité du véhicule ou d'homologation d'accessoires qu'il a découverts au cours de l'accomplissement de sa mission et qui sont susceptibles de mettre en danger la vie du conducteur ou celle d'autres personnes."

Article R326-2 du code de la route.

Y a ceux qui vont continuer d'ignorer cet etat de fait, et ceux qui vont +/- en tenir compte.

[ric_b931 0]

sinon au depart c'est pour une dump valve

[nicosti81111 0]

vassim a écrit:

Z'avez pas remarqué qu'il y a un sérieux renforcement des mesures légales ?

Savez ce qu'on recu tout les experts autos ces derniers temps ?

Ca :

Citation :

" L'expert est tenu de donner ses conclusions dans la limite de sa mission. Toutefois, il doit informer sans délai le propriétaire et consigner dans son rapport les déficiences du véhicule ainsi que les défauts de conformité du véhicule ou d'homologation d'accessoires qu'il a découverts au cours de l'accomplissement de sa mission et qui sont susceptibles de mettre en danger la vie du conducteur ou celle d'autres personnes."

Article R326-2 du code de la route.

Moi je crois que mon prochain investissement aprés ma sub.. sera une voiture exclusive pour le circuit au moins comme ça pas de problème.. parce que là ça fait peur

[nicosti81111 0]

ric_b93 a écrit:

sinon au depart c'est pour une dump valve

bien d'accord avec toi, là on est train de pourrir le post.. alors retour au sujet départ

[vassim1 0]

ric_b93 a écrit:

sinon au depart c'est pour une dump valve

Je ne vois pas en quoi c'est du HS.

Dump = véhicule automatiquement non conforme a sa fiche des mines !

cela vient en réponse a la question :

Citation :

y a t'il un intérèt particulier a monter une dump ?

Réponse : non, et en plus voila les inconvénients.

Maintenant si la question était :

-Comment monter une dump ?
ou
-Laquelle choisir ?

Alors là oui, ca serait du HS.

Fin de la rhétorique.

[ric_b931 0]

vassim a écrit:

ric_b93 a écrit:

sinon au depart c'est pour une dump valve

Je ne vois pas en quoi c'est du HS.

Dump = véhicule automatiquement non conforme a sa fiche des mines !

cela vient en réponse a la question :

Citation :

y a t'il un intérèt particulier a monter une dump ?

Réponse : non, et en plus voila les inconvénients.

Maintenant si la question était :

-Comment monter une dump ?
ou
-Laquelle choisir ?

Alors là oui, ca serait du HS.

Fin de la rhétorique.

Si c'est un hs.

Citation :

y a t'il un intérèt particulier a monter une dump ?

je pense que la question etait techniquement parlant car quand on pose ce genre de question, on sait tres bien que quand on modifie le vehicule, on est un peu hors la loi
et quand on parle d'interet dans ce sens, ce serait plus pour un côté positif que négatif

Fin de la rhétorique

[didier3.65 0]

c est tellement plus sympa niveau sonorite moi je viens de commander la mienne aujourd hui

[vassim1 0]

ric_b93 a écrit:

vassim a écrit:

ric_b93 a écrit:

sinon au depart c'est pour une dump valve

Je ne vois pas en quoi c'est du HS.

Dump = véhicule automatiquement non conforme a sa fiche des mines !

cela vient en réponse a la question :

Citation :

y a t'il un intérèt particulier a monter une dump ?

Réponse : non, et en plus voila les inconvénients.

Maintenant si la question était :

-Comment monter une dump ?
ou
-Laquelle choisir ?

Alors là oui, ca serait du HS.

Fin de la rhétorique.

Si c'est un hs.

Citation :

y a t'il un intérèt particulier a monter une dump ?

je pense que la question etait techniquement parlant car quand on pose ce genre de question, on sait tres bien que quand on modifie le vehicule, on est un peu hors la loi
et quand on parle d'interet dans ce sens, ce serait plus pour un côté positif que négatif

Fin de la rhétorique

Quand j'aurais besoin de ton avis, je te le demanderais.

[ric_b931 0]

vassim a écrit:

Quand j'aurais besoin de ton avis, je te le demanderais.

Moi aussi je t'aime

[ernest59 0]

merki pour toute ces réponses, qui ne m'on pas forcemment décidé à en installer une.
je la trouve déjà bien agréable comme ça avec la ligne MADAC.
mais bon, on ne sais jamais, une bonne oportunité et hop !!!!!!

[ernest59 0]

la priorité serait quoi.
un kit d'admission direct ou une dump valve ?

[jipjip 0]

ernest59 a écrit:

la priorité serait quoi.
un kit d'admission direct ou une dump valve ?

ni l'un, ni l'autre !

un kit d'admission directe sur un véhicule stock te servira pas à grand chose... sauf à faire souffrir ton débimétre..

...et une dump valve, hormis sur une grosse prépa, à part faire pschiiittt ça sert pas à grand chose non plus! c'est fun, point barre

j'ai eu une dump Forge qui est resté montée tout juste 1 semaine sur ma caisse! ce que ça m'a gavé ce bruit! 'préfère largement entendre les flatulences de mon moulin moi !!! mais bon...tout est affaire de goût..

si tu veus commencer une prépa, investi plutôt dans une bonne ligne d'échappement

[ernest59 0]

déjà installée !.
une ligne madac qui fait un bruit sympathique.
pas bruyante, je préfère même quand elle tourne au ralenti, ça ronronne à merveille.

[ernest59 0]

bonjour à tous.
ça y est, j'ai acheté ma dump.
il s'agit d'une forge.
je viens de l'installer et j'aimerais savoir quel ressort mettre.
celui qui est installé d'origine dans la dump, le rouge ou le jaune.
j'ai fait un petit essai avec la voiture et le pschitt ne fonctionne qu'à partir d'environ 4500 trs.
ma question est donc de savoir quelle est l'ordre de sensibilité entre les 3 ressorts
merci d'avance.

[sebi6311 0]

Si pression d origine le bleu je crois mais les experts confirmeront

[Nyco73 0]

Voui faut que tu mettes le bleu et il doit déja y être

[ernest59 0]

merci pour la rapidité...... et pour la réponse.!

[ernest59 0]

petite question !!.
j'ai été un peu surpris lors du montage, car il ny a pas de joint entre la dump et l'échangeur, est ce normal ?

[STI 31 0]

Il faut remettre celui d'origine

[ernest59 0]

quand j'ai démonté celui d'origine je n'ai pas vu de joint non plus.
ce n'est pas normal ??????

[agron-subaru-sti-passion 0]

ernest59 a écrit:

quand j'ai démonté celui d'origine je n'ai pas vu de joint non plus.
ce n'est pas normal ??????

ha non c ets pas normal
tu aurais du avoir un joint
sa fuyait pas ?

[ernest59 0]

je viens de faire 600 kms avec ce week end et je n'ai pas remarqué de bruit particulier. sauf le pschit !!!!!
il se trouve que dans le toute j'ai monté la forge avec un film de graisse sur la surface de contact entre la dump et l'échangeur , qui je pense a jouer un rôle d'étanchéité.
mais ça ne résoud pas mon problème.
je vais retourner voir mon revendeur et lui demander si il n'a pas égaré le nouveau joint.
est il possible de le commander séparément ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

ernest59 a écrit:

je viens de faire 600 kms avec ce week end et je n'ai pas remarqué de bruit particulier. sauf le pschit !!!!!
il se trouve que dans le toute j'ai monté la forge avec un film de graisse sur la surface de contact entre la dump et l'échangeur , qui je pense a jouer un rôle d'étanchéité.
mais ça ne résoud pas mon problème.
je vais retourner voir mon revendeur et lui demander si il n'a pas égaré le nouveau joint.
est il possible de le commander séparément ?

tu le commande chez subaru