Nissan GT-R 2008

[stephwrx41 0]

mackie07 a écrit:

stephwrx41 a écrit:

mackie07 a écrit:

Marrant car Nissan Bordeaux disait seulement 100 ex pour la France...
Mais pas de cabrio à l'horizon pour la France.

Cela va trop vite pour rouler cabriolet:mrgreen2:

En 997 turbo, il se vend 2 cabrio pour 1 coupé... du moins en ces beaux jours de (presque) été...!

toi tu as l'air de bien savoir des choses de ce qui se passe chez porsche.

Bon alors tu t'achete quoi comme bolide ?

[mackie07 0]

J'ai presque trouvé ma future...
Et le pire, c'est que je vais la chercher directement à l'usine !!!

[stephwrx41 0]

Superbe éssai de la GT R ce matin dans auto moto comme d'habitude on a rien vu mais bon elle me plait de plus en plus cette nissan vivement une grosse augmentation

[bebertcs75 0]

C'est décidé, je me met au loto!

[dadam 0]

bebertcs75 a écrit:

C'est décidé, je me met au loto!

Au moins ce post fait revenir des anciens
Salut bebert, comment vas depuis le temps?

[nicosti81111 0]

dadam a écrit:

bebertcs75 a écrit:

C'est décidé, je me met au loto!

Au moins ce post fait revenir des anciens
Salut bebert, comment vas depuis le temps?

C'est clair tu as raison

[bebertcs75 0]

nicosti8 a écrit:

dadam a écrit:

bebertcs75 a écrit:

C'est décidé, je me met au loto!

Au moins ce post fait revenir des anciens
Salut bebert, comment vas depuis le temps?

C'est clair tu as raison

Coucou les amis! oui je reprends petit à petit mes habitudes aprés quelques mois sans le net!

J'avais réussi à me désintoxiquer mais on y replonge vite!

[nicosti81111 0]

C'est cool que tu repasses par là en tout cas !)

[ju01 0]

pas mal :d

[Dylan1111 0]

J'en ai vu une l'autre jour sur l'autoroute (c'était un Anglais), elle est vraiment bien, bien plus belle qu'en photo.

Sûrement, le must japonais à l'heure actuelle et la cylindrée du bestiaux promet déjà des prépas sympas à mon avis ... A suivre donc...

[nicosti81111 0]

J'en veux une ! Vivement que j'ai les roros

[JapanLio 0]

Dylan a écrit:

Sûrement, le must japonais à l'heure actuelle et la cylindrée du bestiaux promet déjà des prépas sympas à mon avis ... A suivre donc...

C'est sans compter sur les "protections" mises par Nissan pour empecher le tuning "sauvage" savamment pratique sur les precedentes GTR...

On parle de capteurs dans les roues rendant impossible le changement de jante, ou encore de turbos "moules ds le collecteur, ou encore de capteur ds l'admission pour empecher l'arrivee de plus d'air, ou encore d'un ECU non-hackable.

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R

Bien entendu, a coeur vaillant rien d'impossible, mais il semble que Nissan ne reserve le droit a tuner ce monstre qu'aux preparateurs officiels. A suivre donc ...

[nicosti81111 0]

Tiens donc une information trés intéressante !

J'étais loin d'imaginer cela...

[mackie07 0]

JapanLio a écrit:

Dylan a écrit:

Sûrement, le must japonais à l'heure actuelle et la cylindrée du bestiaux promet déjà des prépas sympas à mon avis ... A suivre donc...

C'est sans compter sur les "protections" mises par Nissan pour empecher le tuning "sauvage" savamment pratique sur les precedentes GTR...

On parle de capteurs dans les roues rendant impossible le changement de jante, ou encore de turbos "moules ds le collecteur, ou encore de capteur ds l'admission pour empecher l'arrivee de plus d'air, ou encore d'un ECU non-hackable.

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R

Bien entendu, a coeur vaillant rien d'impossible, mais il semble que Nissan ne reserve le droit a tuner ce monstre qu'aux preparateurs officiels. A suivre donc ...

J'ai du mal à y croire à tous ces verrouillages juste pour le "fun" car ça se crackera....

[nicosti81111 0]

Ca me parait bizarre aussi mais bon pourquoi pas..

On verra bien, à Nimes on sera vite fixé

[vassim1 0]

C'est déja le cas chez mine's ils frolent les 500 cv.

Je ne vois pas quelle protection pourrait étre incontournable dans ce monde de furie par ailleurs !

[nicosti81111 0]

Tu me rassures

[nicosti81111 0]

Si c'est des internes Renault mieux vaut s'abstenir alors

[mackie07 0]

Les verrouillages, c'était plutôt pour éviter que les ingénieurs Renault n'apprennent des choses intéressantes, non ?

[vassim1 0]

Zut, y a un message en double qui a sauté, désolé !

[citroevo1 0]

Quand tu dit 500 cv Vassim c'est aux roues et non au moteur
Je le dit juste pour le préciser.
D'origine elle a été mesuré entre 410 et 430cv.

[menteur 0]

il parlait pas de 480cv d'origine?

[citroevo1 0]

La puissance dont je parle est aux roues.
Les 480 cv annoncés sont au moteur

[Dylan1111 0]

Vassim, pas de soucis pour le message effacé.

[menteur 0]

citroevo a écrit:

La puissance dont je parle est aux roues.
Les 480 cv annoncés sont au moteur

[vassim1 0]

Non les 480 cv sont aux roues, c'est la seule maniére d'expliquer les perfs hors du commun.

Et je voulais dire 600 cv chez mine's pas 500.

[citroevo1 0]

Citation :

Non les 480 cv sont aux roues, c'est la seule maniére d'expliquer les perfs hors du commun

Plusieurs passages au banc ont été fait,et il en sort eviron 430 cv aux roues d'après ce que je les forum US et Anglais.
Maintenant c'est clair,le véhicule fait plus de 480 cv moteur mais de là a dire aux roue c'est pas certain...

[vassim1 0]

On sait ce que ca vaut les passages au banc des 4rm.

Avec des STI stock qui sortent moins de 250 cv !

[citroevo1 0]

Pas Faux

[Dylan1111 0]

Vassim, je comprends pas les passages aux bancs sont quand même un des moyens des plus fiables de mesurer la puissance pour un utilisateur lambda (comme nous quoi) ... Et les mes passages avec ma GT et celle de potes sont bien réalistes voir plutôt optimistes je dirai.

Par ex : 250cv pour une GT FULL stock (pas de ligne/filtre/échangeur et encore moins turbo et gestion) et 290cv pour une STI stock aussi)

Encore faut - il que le logiciel et surtout le type qui est responsable du banc puisse corriger les puissances pour que les valeurs soient cohérentes.

[boomer111 0]

bah , les banc c'est qauand meme la merde, quand tu voit que mallo sortait 172,5 cv......

[Dylan1111 0]

Ca c'est que que lui disait. Il fallait que ce soit cohérent avec sa configuration soit disant stock...

Imagine qu'il ait dit 220cv sans modifs ont l'aurai encore moins cru le Mallo

[chepon25 0]

http://www.driftblog.fr/actu-drift/nissan-gt-r-crash/

[stephwrx41 0]

et une de moins déjà j'espère que le gars était bien assuré

[arnaudtopo1 0]

boomer a écrit:

bah , les banc c'est qauand meme la merde, quand tu voit que mallo sortait 172,5 cv......

Ah MALLO !!
Parfois il me manque celui la !!!
vous avez été tous méchants avec lui maintenant il ne vient plus !!

[bebertcs75 0]

arnaudtopo a écrit:

boomer a écrit:

bah , les banc c'est qauand meme la merde, quand tu voit que mallo sortait 172,5 cv......

Ah MALLO !!
Parfois il me manque celui la !!!
vous avez été tous méchants avec lui maintenant il ne vient plus !!

Il est en rôdage surement...

[mackie07 0]

Nan, il change sa boite de vitesses !

[bluewrx1 0]

c'est une tuerie cette caisse !
mais hors budget pour beaucoup d'entre nous ..

marrante cette photo !


je sais pas si vous avez vu le prix des lignes d'échappement
mais c'est du style 5000$ pas pareil que nos sub
bon c'est une en titane mais quand même !
http://www.vividracing.com/catalog/amuse-r1-titan-extra-stti-exhaust-nissan-skyline-r35-gtr-09-p-52387.html


en plus simple c'est quand même 2000 $
http://www.vividracing.com/catalog/5zigen-sp-tune-exhaust-nissan-skyline-r35-gtr-09-p-53546.html

[AKIRA.9411 0]

Moi j'aime le titane

[stephwrx41 0]

AKIRA.94 a écrit:

Moi j'aime le titane

+1 elle est super beau ce silencieux

[citroevo1 0]

Je pense quand meme que les prix des échappement baisseront,nous sommes au début et il y a peu de possesseurs encore.

[stephwrx41 0]

citroevo a écrit:

Je pense quand meme que les prix des échappement baisseront,nous sommes au début et il y a peu de possesseurs encore.

Tu l'as quand ton auto ?

[citroevo1 0]

En principe juin/juillet.

[mackie07 0]

2009 ou 2010 ?
Pas mal l'astuce de mettre des petits quota pour faire grimper la demande...

[citroevo1 0]

Ce sera 2009,c'est déjà tellement long je trouve...
Faut etre très patient et ce n'est pas vraiment mon fort.

[arnaudtopo1 0]

citroevo a écrit:

Ce sera 2009,c'est déjà tellement long je trouve...
Faut etre très patient et ce n'est pas vraiment mon fort.

que ça doit etre long !!!
mais bon je crois que cela vaut le coup d etre patient !!

[citroevo1 0]

Tu n'as pas tord,j'ai eu la chance de l'essayer il y a quelques semaines,c'est tres tres performant!

[stephwrx41 0]

citroevo a écrit:

Tu n'as pas tord,j'ai eu la chance de l'essayer il y a quelques semaines,c'est tres tres performant!

Tu as vraiment beaucoup de chance meme s'il faut que tu l'attende jusqu'au mois de juin.

Sinon tu as encore ton évo ?

[citroevo1 0]

J'en suis vraiment conscient
Je me suis séparé de mon évo il y a 1 an et je n'ai rien acheté en remplacement.
C'est ce qui rend plus long l'attente.Mais c'est un choix,c'est le prix a payer pour acheter la GTR.

[stephwrx41 0]

citroevo a écrit:

J'en suis vraiment conscient
Je me suis séparé de mon évo il y a 1 an et je n'ai rien acheté en remplacement.
C'est ce qui rend plus long l'attente.Mais c'est un choix,c'est le prix a payer pour acheter la GTR.

Oui c'est clair que moi je veux bien rester sans soub pendant un an si c'est pour avoir une GTR