recherche ame charitable pour modif bc

[gerald01 0]

Plus de 1.3b au dela de 6000trs, c'est trés risqué...

[Fabnîmes 0]

Gérald a écrit:

Plus de 1.3b au dela de 6000trs, c'est trés risqué...

si je me souvient bien ce que tu m'a dis c'est max 1,1 bar à partir de 6000 tours/min

[cysaal 0]

z'avez qu'a mettre un turbo mitsu,pas bc !!
mdr

[Fabnîmes 0]

cysaal a écrit:

z'avez qu'a mettre un turbo mitsu,pas bc !!
mdr

Et pas de coup de pied au cul

[Aaron-59 0]

Fabnîmes a écrit:

Ca fais un peu haut 1,3 b au rupteur, tu es remapé ou pas ?????? tu as une walbro ou pas ?????

Gérald a écrit:

Plus de 1.3b au dela de 6000trs, c'est trés risqué...

Oui j'ai une Walbro mais pas encore de remap

J'ai fait juste un test et je ne recommencerais plus

La coupure moteur sur STI est à combien en vitesse max?? C'est bien 255km/h compteur

[STI2003 0]

oui 255 compteur pour une full stock

[DD SUB 0]

dans l'ecu STi7 : 245 et STi8 : 255.

[Aaron-59 0]

DD SUB a écrit:

dans l'ecu STi7 : 245 et STi8 : 255.

Avec la mienne je depasse largement le 265 compteur Je ne suis pas full stock juste un ligne et une pompe.

Pas de remap

[ric_b931 0]

moi stock 255 compteur

[STI2003 0]

Aaron-59 a écrit:

DD SUB a écrit:

dans l'ecu STi7 : 245 et STi8 : 255.

Avec la mienne je depasse largement le 265 compteur Je ne suis pas full stock juste un ligne et une pompe.

Pas de remap

étrange que tu n'ai pas le "limiteur" à 255 donc

[sti04 0]

STI2003 a écrit:

Aaron-59 a écrit:

DD SUB a écrit:

dans l'ecu STi7 : 245 et STi8 : 255.

Avec la mienne je depasse largement le 265 compteur Je ne suis pas full stock juste un ligne et une pompe.

Pas de remap

étrange que tu n'ai pas le "limiteur" à 255 donc

il doit avoir du creep, ce qui fait qu'elle continue à monter, car le limiteur est fait par la pression qui chute

[vassim1 0]

Aprés c'est la pression dans le cylindre qui chute par fonte de la calotte du piston.

[sti04 0]

vassim a écrit:

Aprés c'est la pression dans le cylindre qui chute par fonte de la calotte du piston.

[Aaron-59 0]

sti04 a écrit:

vassim a écrit:

Aprés c'est la pression dans le cylindre qui chute par fonte de la calotte du piston.

Sa veut dire quoi sa

[gerald01 0]

Aaron-59 a écrit:

sti04 a écrit:

vassim a écrit:

Aprés c'est la pression dans le cylindre qui chute par fonte de la calotte du piston.

Sa veut dire quoi sa

Ca veut dire que c'est la fin