Une barre anti-rapprochement plutot qu'une autre?

[2.0GT TURBO 0]

Que me conseillez vous de prendre comme barre (superieur avant) , matiere, marque? (pour GT) Enfin pas le carbone pour son prix par contre !
Merci de vos reponses !

[ric_b931 0]

+1 pour STI, il m'en faudra une aussi

[citronVS 0]

Est-ce qu'il y a vraiment un intérêt à mettre une bar sur une STI?

[ric_b931 0]

citronVS a écrit:

Est-ce qu'il y a vraiment un intérêt à mettre une bar sur une STI?

bha oui si ce n'est pour faire joli

[sub401 0]

Salut,

Tu as largement le choix dans les BAR AV. En alu, en carbone ou encore en titanium de toute marque ( cusco, whiteline, gtspec, omp etc...)
L'idéal sera un BAR qui se monte aisément sans intéférer avec les tuyaux de clim et qui te permettent aussi de pouvoir monter dans l'avenir un intercooler de dessus plus gros.

@ +

[2.0GT TURBO 0]

Ok ! merci a vous !

[Blue devil 0]

moi je pense que les cusco sont des bon compromis!!

On les trouvent a 215€ donc c'est a peine plus qu'une sparco...

et vla la qualite...

[2.0GT TURBO 0]

Blue devil a écrit:

moi je pense que les cusco sont des bon compromis!!

On les trouvent a 215€ donc c'est a peine plus qu'une sparco...

et vla la qualite...

Aurait tu un lien?

[Blue devil 0]

voui, moi j'ai vu avec monstaka, tu les appels et ils peuvent te la livrer sous dix jours.

il y en a encore en dispo.

voilou, tu verra c'eest de la super came

[gerald01 0]

citronVS a écrit:

Est-ce qu'il y a vraiment un intérêt à mettre une bar sur une STI?

Pour moi, quasiment aucun...
Par contre, cela ajoute encore du poids (et en haut) sur le train avant.

Montez plutôt des luges inférieures d'abord

[citronVS 0]

Gérald a écrit:

citronVS a écrit:

Est-ce qu'il y a vraiment un intérêt à mettre une bar sur une STI?

Pour moi, quasiment aucun...
Par contre, cela ajoute encore du poids (et en haut) sur le train avant.

Montez plutôt des luges inférieures d'abord

C'est bien ce qu'il me semblait!

Merci pour la précision Gérald

[vassim1 0]

Je confirme aussi.
Le cadre inférieur est bien plus interessant, surtout sur les sti 2002 a 2004.

[2.0GT TURBO 0]

Blue devil a écrit:

voui, moi j'ai vu avec monstaka, tu les appels et ils peuvent te la livrer sous dix jours.

il y en a encore en dispo.

voilou, tu verra c'eest de la super came

Ok, merci !

[Blue devil 0]

par contre gerald a raison, il est necessaire de travailler aussi sur les inf.

il les fait aussi de tte facoon

[jodenis 0]

Pour ma GT 99, j'ai acheté la mienne sur Flat4Online. J'ai payé 85£ soit environ 130euros livré. C'est du costaud et à mon sens, ça ne se justifie pas vraiment de mettre deux fois le prix pour avoir le même résultat. Sauf si on fait la chasse au poids par exemple et alors là, effectivement on peut passer à des barres en carbone.

[sti04 0]

Gérald a écrit:

Montez plutôt des luges inférieures d'abord

Gérald, il y en a une de série sur sti9

[dadam 0]

sti04 a écrit:

Gérald a écrit:

Montez plutôt des luges inférieures d'abord

Gérald, il y en a une de série sur sti9

Oui mais là ça s'explique! Comme les pistons sont en plastique, il fallait bien trouver qq chose pour faire redescendre le centre de gravité

[mackie07 0]

Je comprends mieux pourquoi en virages à Mérignac ma STi 9 enroulait mieux que la STi 8.5 de soubasroue...

[sti04 0]

dadam a écrit:

sti04 a écrit:

Gérald a écrit:

Montez plutôt des luges inférieures d'abord

Gérald, il y en a une de série sur sti9

Oui mais là ça s'explique! Comme les pistons sont en plastique, il fallait bien trouver qq chose pour faire redescendre le centre de gravité

t'en perds pas une, hein Damien?

[2.0GT TURBO 0]

Salut, bon bin en fait j'ai pris de l'ultimate en alu, et j'en suis tres comptant Elle doit faire 1 kilos environ donc sa va !

[mcsworks 0]

Pour ma sti 8, j'ai acheté du DC SPORT Titanium pour l'avant et l'arrière. Vraiment très léger!

[penelopejolicoeur 0]

il parait qu il n y a encore rien sur le marché pour la sti 2006
si vous voyez quelque chose - tenez moi au courant