infos sur Down-pipe Supersprint ?

[Nyco73 0]

Salut à tous !
J'aurais aimé avoir quelques avis à propos de la Down-pipe "Supersprint" sans cata pour STI afin de m'aider dans mon avis d'achat .
Je ne doute pas de la marque niveau qualité mais j'aimerais avoir quelques précisions sur les perfs par rapport aux autres marques : si certains en sont équipé , manifestez-vous!
A préciser que j'envisage de mettre ceci avec un inter Devil et un silencieux Prowler que j'ai déjà !
Et pensez-vous que le fait de mettre le reste de la ligne en marque différente ne soit pas un bon choix : mieux vaut mettre le reste pareil !

J'attend vos quelques avis sur la chose ! Ce qui est toujours bon avant d'acheter ! Merci d'avance !

[STI 31 0]

Salut! Si tu compte mettre un inter DEVIL, met avec un down pipe DEVIL, les 2 vont ensembles ! L'inter est plus court que l'origine et le down pipe plus long que le cata! Tu pourras pas les monter séparément!

Moi j'ai la ligne compléte DEVIL,j'en suis content , seul hic: les retours de flammes qui vont avec

[agron-subaru-sti-passion 0]

vi devil il faut dp + inter
moi je voulait mettre que l inter + silencieux en attendant de demonter le DP
ben pas put mettre l inter !
trop court

[ric_b931 0]

agron25 a écrit:

vi devil il faut dp + inter
moi je voulait mettre que l inter + silencieux en attendant de demonter le DP
ben pas put mettre l inter !
trop court

il n'y a que devil qui a ce souci?

[STI 31 0]

suis pas sur mais je crois que oui !
C'est commercial , DEVIL fait plus de bénéfice comme ça !

[dadam 0]

ben tu peux avoir le soucis si tu cherches à raccorder un inter JDM avec un DP USDM ou inversement

[Nyco73 0]

OK ! Des avis sur les perfs , y'en a qui en ont ?

[STI 31 0]

Avec la ligne compléte,mon STI prend plus vite les tours à bas régime et elle est plus nerveuse Sa fait un peu de bruit mais c'est sympa!
J'ai remarqué une petite baisse de la conso en utilisation normale
Tu peux compté sur 10 voir 15ch de plus avec une ligne compléte !

[ric_b931 0]

dadam a écrit:

ben tu peux avoir le soucis si tu cherches à raccorder un inter JDM avec un DP USDM ou inversement

moi le truc c'est que j'ai un inter Blitz en 76-80 (qui est US)et je pense finalement que je vais mettre un DP full decata HKS ou APexi en 76 aussi donc est ce que ce sera compatible?

[Nyco73 0]

Je te remercie de tes conseils "STI 31" mais je cherche à connaitre les perfs précises et spécifiques de la Supersprint .
Sur ma 1ere Sub qui était une Gt j'avais mis une ligne complète et donc j'ai bien vu la différence que cela apportait . Limite on reconnaissait plus la voiture ! Ca doit être pire sur la STI : à vérifier à tout prix !

Alors y'a pas de possesseurs de ligne Supersprint sur STI ? Bien sûr que si mais réveillez-vous !

[agron-subaru-sti-passion 0]

beaucoup sont en marque jap ici!

[Nyco73 0]

Moi si je serais toi "ric_b93" , je resterais en diamètre d'origine sur le Down-pipe !
Pk bin si tu comptes rester en configuration d'origine sans dépasser les 300 ch , tu n'arriveras pas à tirer partie du 76 ! Avec à mon avis des incidences sur ton turbo et une possible perte de patate à bas régime !

Du 76 , j'avoue ça le fait mais faut la prépa qui va avec !

[Blue devil 0]

petit joueur.... nyco73...
les perfs supersprint precisement sont: -12Cv soit 253cv apres momotage de la ligne...

en couple: -50% par rapport a du matos d'homme!!!

Pas cher tout ca:!! tu l'as un peu chercher.

lol

[Nyco73 0]

Arrète ces blagues bidon "Blue Devil" et trouve moi quelqu'un qui connait le produit Supersprint et qui l'a sur sa STI ! Au moins y'aura pas photo !
De plus , l'entreprise "Supersprint" vient d'annoncer juste aprés ton méssage le licenciment de 555 emplois !

Alors alors les possesseurs de ligne Supersprint rattrapez-vous?

[ric_b931 0]

Nyco73 a écrit:

Moi si je serais toi "ric_b93" , je resterais en diamètre d'origine sur le Down-pipe !
Pk bin si tu comptes rester en configuration d'origine sans dépasser les 300 ch , tu n'arriveras pas à tirer partie du 76 ! Avec à mon avis des incidences sur ton turbo et une possible perte de patate à bas régime !

Du 76 , j'avoue ça le fait mais faut la prépa qui va avec !

bha perso je vise les 350-360cv avec le turbo d'origine donc je pense que la ligne en 76 fera l'affaire

[Blue devil 0]

ptit conseil:
mets un pot de detente (bien detendu) polini for race, mais par contre fais des reglages carbu et vario sinon tu auras des pertes...

bon sans rire, renseigne toi aupres de gerald pour la dif de perf mais serieu, il n'y aura pas grand chose d'ecart... donc te prend pas la tete!!!!!

[Nyco73 0]

"Blue Devil" à un peu raison , jsuis ptetre de nature à me prendre la tête pour pas grand chose mais bon !
Je veux de la valeur sûr car j'ai pas envie de passer mes journées sous la voiture mais plutôt au volant !

Bin sinon vous , vous pensez quoi de ce Down-pipe Supersprint ?

[japan design 0]

Bjr , ça y'ai j'ai reçu et installer ma ligne complète invidia sur ma gt donc silenc,inter et downpipe , tout ça en 76 diam.
Le son est magnifique, mais trop important sans la sourdine.
J'ai aussi l'impression d'avoir gagner en reprise
c'est le top

[Nyco73 0]

Aucun possesseur de Down-Pipe Supersprint d'STI sur ce forum ? Ce qui me laisserais à penser que celle-ci ne vaut vraiment pas le coût et n'a pas beaucoup de succès sous les STI !
Ok , je vois !
Je vais donc m'en remettre à mon instinct !

[Blue devil 0]

ton instinct te guidera du bon, coté de la force jeune padawan!!!

C'est bon supersprint comme marque, seulement ici, beaucoup rajoute des ch et ne s'en tiennent pas à 300cv, ce qui necessite une 76!!!

[Nyco73 0]

Hin Hin ! C'est vrai et c'est bon de le rappeller !
Comme dit "Blue Devil", les moteurs d'origine sont résolus ici !

[agron-subaru-sti-passion 0]

Nyco73 a écrit:

Hin Hin ! C'est vrai et c'est bon de le rappeller !
Comme dit "Blue Devil", les moteurs d'origine sont résolus ici !

vi on va dire ca
apre sle dp supersprint ben c est casi l equivalent de madac et devil
donc pas trop mal
et sa suffit pour 350cv aussi

[Blue devil 0]

merci agron de ta participation.

Au fait, tu habites poas loin de chez nous, on pourrais ce voir pour reunir des jumelles, avec la tienne nico.

[agron-subaru-sti-passion 0]

Blue devil a écrit:

merci agron de ta participation.

Au fait, tu habites poas loin de chez nous, on pourrais ce voir pour reunir des jumelles, avec la tienne nico.

pourquoi pas

[Nyco73 0]

Ouet ce serait cool , "Agron25" qu'ont se voiye un de ces quatres ! Moi et "Blue devil" ont t'invite gracieusement !

[Wattman111 0]

Un inter peut se fabriquer facilement avec du tube inox, non? le tout est d'avoir les cotes pour les brides...

[dadam 0]

et une bonne cintreuse si ça tombe pas en face...

[rmz 0]

bonjour
je voudrais monter une downpipe sur ma STI 2,5 !
Que me conseillez vous ?
Que pensez vous de la downpipe supersprint ?

Merci

[bluewrx1 0]

prend un down pipe Invidia V2 à splitter
avec séparation Gaz d'échappement et waste gate
c'est ce que j'ai commandé !

[sti04 0]

si tu trouves un Bellmouth sans la séparation, ça aura le meme effet et ce sera moins cher

en tout cas Invidia, c'est du bon matos

[laurent sti8 0]

catasport si tu veu pas de CE

[rmz 0]

Bonjour
Bon je pense prendre une downpipe supersprint !
Mais je ne sais encore pas si je dois la prendre avec ou sans catalyseur !
Entre la downpipe avec catalyseur et l'autre sans catalyseur pensez
vous qu'il y a beaucoup de différences de puissance moteur et de couple ?

merci

[Galoo 0]

Tous depend du niveau de prepa que tu compte atteindre par la suite

Si tu souhaite restez dans une config de base avec uniquement la ligne, il te faut mieux opter pour un catasport, la difference est infime meme inexistante a ce niveau.
De plus, sans cata le turbal de sti9 soit le vf43 est très sujet au boost creep, le tous courronner d'un CE et de FCD il te faudra donc monter un cell fix ainsi que demonter le turbal pour y effectuer la modif.

Le cata sport 100 ou 200 cell, quand a lui ne souffre pas de ce probleme, après a toi de faire ton choix, a savoir qu'un DP bellmouth ou bitude "classique" coute bien moins chère qu'un cata sport

[ric_b931 0]

tout est dit, maintenant si tu prends un DP, je pense pas que supersprint soit le meilleur compromis

[rmz 0]

ric_b93 a écrit:

tout est dit, maintenant si tu prends un DP, je pense pas que supersprint soit le meilleur compromis

Bonjour
Je veut eviter le boost creep donc quelle Downpipe en 63,5 serait donc a votre avis le meilleur compromis ?

Merci

[sti04 0]

prends un bellmouth 76 avec cata-sport, pas de creep assuré

[laurent sti8 0]

sti04 a écrit:

prends un bellmouth 76 avec cata-sport, pas de creep assuré

+1 invidia, helix, kakumei

[xAv10 0]

je confirme !

[rmz 0]

Bonjour
Oui mais si je prends une 76 la downpipe ne se montera pas
sur la ligne d'origine ou si ?
Et ou je peut comander l'invidia ou le helix ?

Merci

[sti04 0]

rmz a écrit:

Bonjour
Oui mais si je prends une 76 la downpipe ne se montera pas
sur la ligne d'origine ou si ?
Et ou je peut comander l'invidia ou le helix ?

Merci

si ça se monte avec de l'origine en catback

[laurent sti8 0]

faut juste une réduction 76-->63

[rmz 0]

ou peut on acheter du invidia ?

[sti04 0]

laurent sti8 a écrit:

faut juste une réduction 76-->63

pas besoin, ça passe en mettant le joint en olive à l'envers

[bluewrx1 0]

rmz a écrit:

ou peut on acheter du invidia ?

stageIV

[Thibaut02 0]

Donc le meilleur est un bi tube en invidia?

[sti04 0]

Thibaut02 a écrit:

Donc le meilleur est un bi tube en invidia?

invidia c'est bellmouth, sinon, en bi-tube il y a par ex Madac

[max12 0]

salut a tous, juste question pouvez vous m expliquer la différence, avantage entre une up pipe et une downpipe
merci!

[ric_b931 0]

max a écrit:

salut a tous, juste question pouvez vous m expliquer la différence, avantage entre une up pipe et une downpipe
merci!

2 choses totalement différente
voir schema

[Thibaut02 0]

Tiens j'ai vu sur un site aux states un DP avec modif anti boost creep, vous connaissez?

[johnLCR1 0]

Thibaut02 a écrit:

Tiens j'ai vu sur un site aux states un DP avec modif anti boost creep, vous connaissez?

tu as une photo?