Radiateur d'huile.

[DD SUB 0]

Elément indispensable pour une voiture un peu boostée et qui arsouille sur la piste, que me conseilleriez vous comme radiateur d'huile ?

Les kits oreca/bps semblent pas mal, mais combien de rangées faut il prendre sachant que je me sers de ma voiture tous les jours.

Merci d'avance

[vassim1 0]

Je sais que pas mal ont pris des mocal .

[Hadès11 0]

Oui mocal c'est très bien.
Ou greddy si tu as les moyens.

[agron-subaru-sti-passion 0]

est ce qu il y a une limite en CV pour mettre un radiateur d huile?
ou seulement si ont fait beaucoup de circuit meme avec une STI d origine?

[DD SUB 0]

Ben la température de fonctionnement idéale se situe entre 95 et 115° donc si tu dépasse ça, le radiateur t utile.

Sinon, pour les kits mocal, vous avez des bonnes adresses ?

[rominet1 0]

10 rangées c'est suffisant pour une utilisation 20% circuit

Il vaut mieux mettre une platine thermostatique ou pas

Il faut mettre quoi comme durites série P, B ou N (catalogue BPS)

Merci

[DD SUB 0]

rominet a écrit:

Il vaut mieux mettre une platine thermostatique ou pas

Pour une voiture qui ne fait pas que de la piste, c obligatoire.

[gerald01 0]

DD SUB a écrit:

Ben la température de fonctionnement idéale se situe entre 95 et 115° donc si tu dépasse ça, le radiateur t utile.

Sinon, pour les kits mocal, vous avez des bonnes adresses ?

Oui, j'ai une bonne adresse

En fait, j'ai fait réaliser une série de kits Mocal 19 rangées, platines thermostatiques 85° (bien plus cher que les std, mais indispensable !), disponible en version durites avia ou durites nitrile bluelight, pour Impreza GT, WRX ou STi et même Lancer Evo.

Certains doivent s'en souvenir : à l'époque, j'avais lancé un group-buy sur un autre forum Sub, et cela avait été interprété comme une vente dissimulée d'un pro ou je ne sais plus quelle autre connerie

Bref, si cela branche du monde, mon fournisseur (qui voulait rester discret) à conservé toutes les réfs. des 2 versions, en durites avia ou en durites bluelight et ils sont encore en mesure de fournir, aux mêmes tarifs je pense.
De mémoire, c'était 309€ en durite avia et 270€ en bluelight, les 2 versions avec 3m de durite en dash 6...

Un an après, tous les utilisateurs en sont ravis, du moins je n'en ai plus du tout entendu parler

[simbad 0]

Et les échangeurs d'huile (les modèles laminova) de chez Oreca aussi (page 117 du catalogue), quelqu'un sait si ça vaut le coup?
Parce que si on regarde ça prend moins de place qu'un radiateur d'huile.

[agron-subaru-sti-passion 0]

Gérald a écrit:

DD SUB a écrit:

Ben la température de fonctionnement idéale se situe entre 95 et 115° donc si tu dépasse ça, le radiateur t utile.

Sinon, pour les kits mocal, vous avez des bonnes adresses ?

Oui, j'ai une bonne adresse

En fait, j'ai fait réaliser une série de kits Mocal 19 rangées, platines thermostatiques 85° (bien plus cher que les std, mais indispensable !), disponible en version durites avia ou durites nitrile bluelight, pour Impreza GT, WRX ou STi et même Lancer Evo.

Certains doivent s'en souvenir : à l'époque, j'avais lancé un group-buy sur un autre forum Sub, et cela avait été interprété comme une vente dissimulée d'un pro ou je ne sais plus quelle autre connerie

Bref, si cela branche du monde, mon fournisseur (qui voulait rester discret) à conservé toutes les réfs. des 2 versions, en durites avia ou en durites bluelight et ils sont encore en mesure de fournir, aux mêmes tarifs je pense.
De mémoire, c'était 309€ en durite avia et 270€ en bluelight, les 2 versions avec 3m de durite en dash 6...

Un an après, tous les utilisateurs en sont ravis, du moins je n'en ai plus du tout entendu parler

ben faudrait faire un group buy pour voir
je suis pas contre ca ici en tout cas
car si il y a des interresser c ets bien d en faire profiter

[DD SUB 0]

Pour gérald : ben je pense qu'avec romain (rominet) on serait ok, mais deux c pas assez pour lancer une commande j'imagine.

Pour simbad : je savais pas que maminova faisait des radiateurs d'huile

[simbad 0]

J'avais un pressentiment en écrivant le post je sais pas pourquoi.....lol

Moi je veux bien être aussi de la partie si quelque chose se fait.

@+

[agron-subaru-sti-passion 0]

ben faut lancer un groupe buy alors

[gerald01 0]

DD SUB a écrit:

Pour gérald : ben je pense qu'avec romain (rominet) on serait ok, mais deux c pas assez pour lancer une commande j'imagine.

Pour simbad : je savais pas que maminova faisait des radiateurs d'huile

Je dois les appeller pour un autre truc : je vais leur demander s'ils peuvent encore vous en sortir.
Si c'est ok, vous verrez avec eux directement, je n'ai pas vraiment le temps pour cela en ce moment

D'ailleurs, même à l'unité, ce n'est pas un souci pour eux normalement.

[Ludo221 0]

Merci Gérald pour tes infos,sinon Agron je suis partant moi

[rominet1 0]

DD SUB a écrit:

Pour gérald : ben je pense qu'avec romain (rominet) on serait ok, mais deux c pas assez pour lancer une commande j'imagine.

Je suis partant

[agron-subaru-sti-passion 0]

ca ferait deja 3 ou 4

[gerald01 0]

agron25 a écrit:

ca ferait deja 3 ou 4

Je vais relancer un group-buy alors

[dadam 0]

t'en range un dans ta valise au cas ou?

[horsepower1 0]

Dommage j'ai commandé le mien y a 15jours..........

[DD SUB 0]

C possible d'avoir des platines thermostatiques tarées à 90° ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

Gérald a écrit:

agron25 a écrit:

ca ferait deja 3 ou 4

Je vais relancer un group-buy alors

ca serait bien

[gerald01 0]

DD SUB a écrit:

C possible d'avoir des platines thermostatiques tarées à 90° ?

Pourquoi ?
Ton huile ne se fluidifie qu'a partir de 86 ?

En fait, toutes les platines Mocal sont vendues pour 85° mais il semble qu'elles régulent autour des 90-95°...

[simbad 0]

Salut,
est-ce-que tu as des news par hasard?

@+ fab

[Lionel10 0]

Si c'est possible pour GT, il y en a un de plus en durites AVIA

[gerald01 0]

simbad a écrit:

Salut,
est-ce-que tu as des news par hasard?

@+ fab

Des news d'ici la fin de semaine

[simbad 0]

Ok merci.

[Invité]

Tout est dans le titre.

Quels modèles sont recommandés ?

Et c'est quoi la "plaque thermostatique" ?

[Ludo221 0]

L'interet c'est de mieux refroidir ton huile ,donc eviter de la brulé et aussi de bien proteger ton moteur,car sur circuit tu prends vite des temperatures de fou
Sinon la plaque thermostatique sert a maintenir l'huile jusqu'a une temperature bien defini et ensuite le thermostat s'ouvre pour refroidir l'huile! Car si l'huile tourne tjrs ds la radia elle chauffera jamais ce qui est pas bon.

[Invité]

Merci pour la réponse claire & précise.

[horsepower1 0]

J'en ai fais monter un sur la sti mais sans "plaque thermostatique"
et y a pas de probleme , l'huile chauffe bien et la temperature reste constante

[Hadès11 0]

Pour le radiateur d'huile je me demandais si ça ne posait pas de pbs en hiver comme il n'y a pas de possibilité de choisir la température de refroidissement ?

[STI2003 0]

GtLover a écrit:

Pour le radiateur d'huile je me demandais si ça ne posait pas de pbs en hiver comme il n'y a pas de possibilité de choisir la température de refroidissement ?

Faudrait demander à Wattman un reportage de son montage "volet" dans sa face avant

[gerald01 0]

GtLover a écrit:

Pour le radiateur d'huile je me demandais si ça ne posait pas de pbs en hiver comme il n'y a pas de possibilité de choisir la température de refroidissement ?

C'est l'intéret de la platine thermo, surtout avec un gros radiateur : la mienne régule à 85°C

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Pour le radiateur d'huile je me demandais si ça ne posait pas de pbs en hiver comme il n'y a pas de possibilité de choisir la température de refroidissement ?

C'est l'intéret de la platine thermo, surtout avec un gros radiateur : la mienne régule à 85°C

Ok.
85 degrés constant indépendamment de la température extérieure donc ?

[gerald01 0]

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Pour le radiateur d'huile je me demandais si ça ne posait pas de pbs en hiver comme il n'y a pas de possibilité de choisir la température de refroidissement ?

C'est l'intéret de la platine thermo, surtout avec un gros radiateur : la mienne régule à 85°C

Ok.
85 degrés constant indépendamment de la température extérieure donc ?

Exactement

Car même par -20°, les Sub sont équipées d'un échangeur eau/huile (sur le filtre) qui remonte l'huile aux alentours des 85°-90° assez rapidement.
Car c'est aussi la valeur de régulation de la T° d'eau en fonctionnement stabilisé dans le circuit moteur.
Au dessus, la cartouche thermo régule en orientant l'huile vers le radiateur dès que cela depasse 85°, en by-passant en dessous.

Je ne me souviens pas si j'ai fait un post ici ou pas pour les kits "replica STi" en Mocal que j'avais fait réaliser...?
Vu qu'il y a quelques demandes, je relance une série ces jours ci

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Pour le radiateur d'huile je me demandais si ça ne posait pas de pbs en hiver comme il n'y a pas de possibilité de choisir la température de refroidissement ?

C'est l'intéret de la platine thermo, surtout avec un gros radiateur : la mienne régule à 85°C

Ok.
85 degrés constant indépendamment de la température extérieure donc ?

Exactement

Car même par -20°, les Sub sont équipées d'un échangeur eau/huile (sur le filtre) qui remonte l'huile aux alentours des 85°-90° assez rapidement.
Car c'est aussi la valeur de régulation de la T° d'eau en fonctionnement stabilisé dans le circuit moteur.
Au dessus, la cartouche thermo régule en orientant l'huile vers le radiateur dès que cela depasse 85°, en by-passant en dessous.

Je ne me souviens pas si j'ai fait un post ici ou pas pour les kits "replica STi" en Mocal que j'avais fait réaliser...?
Vu qu'il y a quelques demandes, je relance une série ces jours ci

Merci pour ces infos
Cette plaque on peut se la procurer au détail ? Si oui où et pour quel prix ?
Elle était comprise dans ton kit ?

[gerald01 0]

Je peux avoir des Mocal thermo pour Sub ou Evo autour de 65€ avec la vis de montage (prolongation), de mémoire...

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

Je peux avoir des Mocal thermo pour Sub ou Evo autour de 65€ avec la vis de montage (prolongation), de mémoire...

Pas cher.
Et ça s'adapte sur n'importe quel radiateur d'huile ou il faut un mocal ?

[gerald01 0]

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

Je peux avoir des Mocal thermo pour Sub ou Evo autour de 65€ avec la vis de montage (prolongation), de mémoire...

Pas cher.
Et ça s'adapte sur n'importe quel radiateur d'huile ou il faut un mocal ?

Ca s'adapte sur tout type de circuit d'huile, il y a des orifices filetés qui permettent de monter les durites de ton choix.

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

Je peux avoir des Mocal thermo pour Sub ou Evo autour de 65€ avec la vis de montage (prolongation), de mémoire...

Pas cher.
Et ça s'adapte sur n'importe quel radiateur d'huile ou il faut un mocal ?

Ca s'adapte sur tout type de circuit d'huile, il y a des orifices filetés qui permettent de monter les durites de ton choix.

C'est intéressant.
Faudrait proposer de lancer un group buy un de ces jours

[gerald01 0]

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

Je peux avoir des Mocal thermo pour Sub ou Evo autour de 65€ avec la vis de montage (prolongation), de mémoire...

Pas cher.
Et ça s'adapte sur n'importe quel radiateur d'huile ou il faut un mocal ?

Ca s'adapte sur tout type de circuit d'huile, il y a des orifices filetés qui permettent de monter les durites de ton choix.

C'est intéressant.
Faudrait proposer de lancer un group buy un de ces jours

Ben en fait, je vous en parle parce qu'un nouveau GB est lancé, justement

Alors tant qu'a y être... autant que cela profite au plus grand nombre

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

Je peux avoir des Mocal thermo pour Sub ou Evo autour de 65€ avec la vis de montage (prolongation), de mémoire...

Pas cher.
Et ça s'adapte sur n'importe quel radiateur d'huile ou il faut un mocal ?

Ca s'adapte sur tout type de circuit d'huile, il y a des orifices filetés qui permettent de monter les durites de ton choix.

C'est intéressant.
Faudrait proposer de lancer un group buy un de ces jours

Ben en fait, je vous en parle parce qu'un nouveau GB est lancé, justement

Alors tant qu'a y être... autant que cela profite au plus grand nombre

Ah ok.
Et c'est un groupe buy juste pour la plaque ou pour plaque + radia ?

[DD SUB 0]

ben on avait commencé la discussion ici :

/viewtopic.forum?t=405&highlight=

[Ludo221 0]

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Gérald a écrit:

Je peux avoir des Mocal thermo pour Sub ou Evo autour de 65€ avec la vis de montage (prolongation), de mémoire...

Pas cher.
Et ça s'adapte sur n'importe quel radiateur d'huile ou il faut un mocal ?

Ca s'adapte sur tout type de circuit d'huile, il y a des orifices filetés qui permettent de monter les durites de ton choix.

C'est intéressant.
Faudrait proposer de lancer un group buy un de ces jours

Ben en fait, je vous en parle parce qu'un nouveau GB est lancé, justement

Alors tant qu'a y être... autant que cela profite au plus grand nombre

Ah ok.
Et c'est un groupe buy juste pour la plaque ou pour plaque + radia ?

Pour des kits radia complet,maintenant a voir pour des options

[Invité]

Et les durites du radiateur d'huile se raccordent à quel endroit dans le moteur ?

Elle se met à quel endroit la plaque thermo, au niveau du filtre à huile ?

Ca gène si on a une plaque sandwich pour des manos ?

Intéressé aussi par un group buy selon le matos et le prix.

[STI2003 0]

DD SUB a écrit:

ben on avait commencé la discussion ici :

/viewtopic.forum?t=405&highlight=

vi je fusionne les sujets.

[Hadès11 0]

Ok

[rominet1 0]

Cédric-STI265 a écrit:

Et les durites du radiateur d'huile se raccordent à quel endroit dans le moteur ?

au niveau de la plaque thermo

[Invité]

rominet a écrit:

Cédric-STI265 a écrit:

Et les durites du radiateur d'huile se raccordent à quel endroit dans le moteur ?

au niveau de la plaque thermo

Et la plaque thermo ?