Prépa sti8

[horsepower1 0]

agron25 a écrit:

combien de km le rodage
apres que du plaisir

Je n en sais rien....
mais vous pensez que je dois faire combien de Km pour roder le bloc?

[vassim1 0]

C'est bien de compter 3000, 3500 km gentillement.

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

C'est bien de compter 3000, 3500 km gentillement.

casi comme une voiture neuve alors
subaru donnait 4000 a 4500 km

[gerald01 0]

Avec des pistons forgés et un jeu à la coupe des segments ajusté (pas trop serré), 3000km c'est parfait.

Ensuite, boost

[STI2003 0]

Gérald a écrit:

Avec des pistons forgés et un jeu à la coupe des segments ajusté (pas trop serré), 3000km c'est parfait.

Ensuite, boost

mais le 2,5 L n'a pas de pistons forgés, non ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

STI2003 a écrit:

Gérald a écrit:

Avec des pistons forgés et un jeu à la coupe des segments ajusté (pas trop serré), 3000km c'est parfait.

Ensuite, boost

mais le 2,5 L n'a pas de pistons forgés, non ?

non pas de piston forger
mais horsepower a prit un bloc renforcer en 2.5l
donc pas de probleme

[STI2003 0]

agron25 a écrit:

STI2003 a écrit:

Gérald a écrit:

Avec des pistons forgés et un jeu à la coupe des segments ajusté (pas trop serré), 3000km c'est parfait.

Ensuite, boost

mais le 2,5 L n'a pas de pistons forgés, non ?

non pas de piston forger
mais horsepower a prit un bloc renforcer en 2.5l
donc pas de probleme

ok ok alors

[agron-subaru-sti-passion 0]

STI2003 a écrit:

agron25 a écrit:

STI2003 a écrit:

Gérald a écrit:

Avec des pistons forgés et un jeu à la coupe des segments ajusté (pas trop serré), 3000km c'est parfait.

Ensuite, boost

mais le 2,5 L n'a pas de pistons forgés, non ?

non pas de piston forger
mais horsepower a prit un bloc renforcer en 2.5l
donc pas de probleme

ok ok alors

et 500 cv ca va tourner

[horsepower1 0]

Va falloir que je me mette a rouler!!!
Si je me base sur environs 3000KM pour le rodage, ca représente presque mon kilométrage annuel.

[agron-subaru-sti-passion 0]

horsepower a écrit:

Va falloir que je me mette a rouler!!!
Si je me base sur environs 3000KM pour le rodage, ca représente presque mon kilométrage annuel.

ben la oui
car 3000 km par an
passe la moi je vais te la roder

[vassim1 0]

horsepower a écrit:

Va falloir que je me mette a rouler!!!
Si je me base sur environs 3000KM pour le rodage, ca représente presque mon kilométrage annuel.

Une petite semaine de vacance pour faire le tour de france de qlqs copains et c'est bon.

[STI2003 0]

agron25 a écrit:

horsepower a écrit:

Va falloir que je me mette a rouler!!!
Si je me base sur environs 3000KM pour le rodage, ca représente presque mon kilométrage annuel.

ben la oui
car 3000 km par an
passe la moi je vais te la roder

passe chez moi me la montrer et faire un tour, ça te fera qqs kms comme ça

[horsepower1 0]

vassim a écrit:

horsepower a écrit:

Va falloir que je me mette a rouler!!!
Si je me base sur environs 3000KM pour le rodage, ca représente presque mon kilométrage annuel.

Une petite semaine de vacance pour faire le tour de france de qlqs copains et c'est bon.

Ca doit etre sympa, mais pas comme elle est maintenant ....
Avec l'ancienne prépa (350cv ligne76, collecteur,remap etc...)ca aurait pu le faire
mais la non ca doit etre attroce a cause du bruit , de la dureté des amortisseurs, la gestion motec qui n'est pas très approprié a une conduite urbaine ou "bouchon" +les controles de police partout (bruit ,polution,plaques minéralogique non conformes etc....)

STI2003 a écrit:

agron25 a écrit:

horsepower a écrit:

Va falloir que je me mette a rouler!!!
Si je me base sur environs 3000KM pour le rodage, ca représente presque mon kilométrage annuel.

ben la oui
car 3000 km par an
passe la moi je vais te la roder

passe chez moi me la montrer et faire un tour, ça te fera qqs kms comme ça

Pourquoi pas, si je trouve le temps .......

[vassim1 0]

horsepower a écrit:

mais la non ca doit etre attroce a cause du bruit , de la dureté des amortisseurs, la gestion motec qui n'est pas très approprié a une conduite urbaine ou "bouchon" +les controles de police partout (bruit ,polution,plaques minéralogique non conformes etc....)

J'avais poussé la prépa jusque la aussi sur ma premiére STI, finalement je suis revenu en arriére avec 2 autos, une pour la piste, l'autre pour la route.

En ce qui concerne la gestion MoTeC j'ignore qui te fait la prog mais normalement c'est parfaitement efficace, mieux que l'origine même. (M800 probablement).

[horsepower1 0]

vassim a écrit:

horsepower a écrit:

mais la non ca doit etre attroce a cause du bruit , de la dureté des amortisseurs, la gestion motec qui n'est pas très approprié a une conduite urbaine ou "bouchon" +les controles de police partout (bruit ,polution,plaques minéralogique non conformes etc....)

J'avais poussé la prépa jusque la aussi sur ma premiére STI, finalement je suis revenu en arriére avec 2 autos, une pour la piste, l'autre pour la route.

En ce qui concerne la gestion MoTeC j'ignore qui te fait la prog mais normalement c'est parfaitement efficace, mieux que l'origine même. (M800 probablement).

Pour ce quoi est de la prog du motec(M800) , c est gp qui me la faite
Au sujet de l'éfficacité, je suppose que c'est plus éfficace que l'origine...
Mais j ai plus le ralenti de la meme maniere qu'avec l'ecu d'origine chose pas importante...mais pas discrete
et je trouve qu'a bas regime comme ca peut arriver en ville ou dans un bouchon elle est pas agreable a rouler.
Comment était la tienne niveau comportement??

[horsepower1 0]

Hier je suis allé voir ce que ca donne au niveau du montage

Voila ce que j ai vu en arrivant





ca commence a prendre forme, maintenant y a plus qu a tous remonter dans l auto et rodage.....

Par contre j en ai profite pour faire une photo d'un piston de mon 2L

[songosub 0]

Raaaahhhh lovely,je bave !!!!

As-tu fais faire un travaille spécifique d'équilibrage au niveau des internes du bloc et un renforcement de ceux de la culasse pour prendre plus de tour que d'origine ou tu laisses comme ça ?

[horsepower1 0]

songosub a écrit:

Raaaahhhh lovely,je bave !!!!

As-tu fais faire un travaille spécifique d'équilibrage au niveau des internes du bloc et un renforcement de ceux de la culasse pour prendre plus de tour que d'origine ou tu laisses comme ça ?

A ma connaissance y a rien eu de fait niveau equilibrage, je pense que les internes renforcés qui ont ete mis doivent avoir un equilibrage correcte .
Pour ce qui est de prendre plus de tours c'est pas mon objectif
la plage d utilisation d'origine me va trés bien.
Par contre je suis incapable de te dire si le fait d'augmenter le régime moteur aurait été une bonne chose?

Par contre lors du montage du bloc ils ont regardés si l'embrayage était bon
Resultat il est en très bonne état par contre la butée d'embrayage était fissurée des 2 cotés.

[agron-subaru-sti-passion 0]

alors ca en est ou?
moteur monter ou pas

[horsepower1 0]

agron25 a écrit:

alors ca en est ou?
moteur monter ou pas

Alors , j ai justement eu des news hier soir

le bloc est monté, ca tourne et j'aurais plus d info normalement cette apres midi ou demain matin

[songosub 0]

horsepower a écrit:

agron25 a écrit:

alors ca en est ou?
moteur monter ou pas

Alors , j ai justement eu des news hier soir

le bloc est monté, ca tourne et j'aurais plus d info normalement cette apres midi ou demain matin

Et bein ça,c'est une bonne chose,le plus cririque est passé

[agron-subaru-sti-passion 0]

cool ca tourne

[songosub 0]

Et alors,ça rode ???

[dadam 0]

horsepower a écrit:

Alors , j ai justement eu des news hier soir
le bloc est monté, ca tourne et j'aurais plus d info normalement cette apres midi ou demain matin

il y en a eu des demains depuis
alors, premieres impressions, video peut etre qu'on voit la bete et qu'on entende le bruit?

[horsepower1 0]

Je suis revenue de vacances hier soir (pti sejour dans le sud ca fait pas de mal de temps en temps)

la voiture, je la recupere apres le 6 Mars car Gp est en vacances 1 semaine...

[Freeman381 0]

Ca va être long...

[SKYNET67 0]

Alors? Récupérée? Et ce rodage? Viens mettre des bornes dans les Vosges.Tu voudrais pas prendre des notes pour ouvrir le rallye Alsace-Vosges début mai?

[horsepower1 0]

Non toujours pas,
Y a un problème au niveau des culasses ,l adaptation des anciennes sur le 2.5L pose apparement des problemes(compression etc...) donc
il a fallu commander des culasses de 2006
donc retour a la case depart.........

[agron-subaru-sti-passion 0]

horsepower a écrit:

Non toujours pas,
Y a un problème au niveau des culasses ,l adaptation des anciennes sur le 2.5L pose apparement des problemes(compression etc...) donc
il a fallu commander des culasses de 2006
donc retour a la case depart.........

ha merde
ca correspond pas avec le bloc 2.5l alors les cullasses?
elles sont quoi de plus les 2006?

[horsepower1 0]

agron25 a écrit:

horsepower a écrit:

Non toujours pas,
Y a un problème au niveau des culasses ,l adaptation des anciennes sur le 2.5L pose apparement des problemes(compression etc...) donc
il a fallu commander des culasses de 2006
donc retour a la case depart.........

ha merde
ca correspond pas avec le bloc 2.5l alors les cullasses?
elles sont quoi de plus les 2006?

Alors d'après ce que j'ai compris, il faut retailler les culasses
celle ci ont été retaillé et le resultat ne plait pas a gp ....
donc on change et on met des 2006
moi ca me dérange pas sauf que je commence a trouver ca long,
faut que je prenne mon mal en patience....

[agron-subaru-sti-passion 0]

oui c est long
mais les culasses sont a tes frais la aussi?

[gerald01 0]

horsepower a écrit:

agron25 a écrit:

horsepower a écrit:

Non toujours pas,
Y a un problème au niveau des culasses ,l adaptation des anciennes sur le 2.5L pose apparement des problemes(compression etc...) donc
il a fallu commander des culasses de 2006
donc retour a la case depart.........

ha merde
ca correspond pas avec le bloc 2.5l alors les cullasses?
elles sont quoi de plus les 2006?

Alors d'après ce que j'ai compris, il faut retailler les culasses
celle ci ont été retaillé et le resultat ne plait pas a gp ....
donc on change et on met des 2006
moi ca me dérange pas sauf que je commence a trouver ca long,
faut que je prenne mon mal en patience....

Hello !

Je ne pige pas le souci ?
Si les pistons sont adaptés, les culasses STi stock (et même GT stock) passent sans avoir à être modifiées, avec des joints de culasse adaptés également bien sur (en diamètre et épaisseur).

Tu sais quels sont les pistons utilisés ?
Quelle marque, quel taux de compression ?

Vous retaillez quoi au juste ? pas les chambres j'espère ?
Les STi sont assez fragiles au dessus de 400-450cv (en raison de la T° et des contraintes), il ne faut surtout pas enlever de matière de ce coté là !

[horsepower1 0]

Gérald a écrit:

horsepower a écrit:

agron25 a écrit:

horsepower a écrit:

Non toujours pas,
Y a un problème au niveau des culasses ,l adaptation des anciennes sur le 2.5L pose apparement des problemes(compression etc...) donc
il a fallu commander des culasses de 2006
donc retour a la case depart.........

ha merde
ca correspond pas avec le bloc 2.5l alors les cullasses?
elles sont quoi de plus les 2006?

Alors d'après ce que j'ai compris, il faut retailler les culasses
celle ci ont été retaillé et le resultat ne plait pas a gp ....
donc on change et on met des 2006
moi ca me dérange pas sauf que je commence a trouver ca long,
faut que je prenne mon mal en patience....

Hello !

Je ne pige pas le souci ?
Si les pistons sont adaptés, les culasses STi stock (et même GT stock) passent sans avoir à être modifiées, avec des joints de culasse adaptés également bien sur (en diamètre et épaisseur).

Tu sais quels sont les pistons utilisés ?
Quelle marque, quel taux de compression ?

Vous retaillez quoi au juste ? pas les chambres j'espère ?
Les STi sont assez fragiles au dessus de 400-450cv (en raison de la T° et des contraintes), il ne faut surtout pas enlever de matière de ce coté là !

Les pistons utilisés de memoire ont un traitement de surface anti-friction (noir)et sont de marque mahle ou viseco.
Pour ce qui est des culasses ce que j ai compris c'est qu'avec les chambres d'origines, le taux de compression n' etait pas bon et il a preféré changer la culasse car il a juge que la modif faite fragilisé trop la culasse .

Et les culasses ne sont pas a mes frais heureusement!!!

Parfois , je regrette presque d avoir fait preparer l'auto....

[agron-subaru-sti-passion 0]

bon ben ca va si les culasses sont pas a tes frais
sinon ca va encore etre long?

[horsepower1 0]

agron25 a écrit:

bon ben ca va si les culasses sont pas a tes frais
sinon ca va encore etre long?

Je pense une dizaine de jours.........

[Hadès11 0]

Des news ?

[horsepower1 0]

Normalement , je la récupere cette après midi si tous se passe bien !!!
il reste encore un peu de boulot dessus.

[songosub 0]

[horsepower1 0]

Ca y est , elle est de retour reste plus qu'a roder tous ca!!!

[Hadès11 0]

horsepower a écrit:

Ca y est , elle est de retour reste plus qu'a roder tous ca!!!

Des chiffres !!!!

[agron-subaru-sti-passion 0]

horsepower a écrit:

Ca y est , elle est de retour reste plus qu'a roder tous ca!!!

cool
tes 1ere impression meme si c est en rodage?

[dadam 0]

'tain oublie pas de nous faire des photos voire une video qu'on souleve nos bureaux sans les mains en la voyant

[songosub 0]

Et n'oublie pas hein Max,0.5 bar pour le rodage hein pas plus !!!

[Hadès11 0]

songosub a écrit:

Et n'oublie pas hein Max,0.5 bar pour le rodage hein pas plus !!!

[horsepower1 0]

GtLover a écrit:

horsepower a écrit:

Ca y est , elle est de retour reste plus qu'a roder tous ca!!!

Des chiffres !!!!

Pour les chiffres faudra attendre encore un peu....

Sinon au niveau de mes impressions
je trouve ca tres coupleux , ca reprend tres bien a bas regime0
Je pourrais en dire plus une fois que j aurais un peu plus roulé!!!!

pour la pression , ca prend maxi 0.5bar mais je force pas

[agron-subaru-sti-passion 0]

c est roulable au quotidien ou pas en 2.5l
par rapport a ton ancien 2l?

[horsepower1 0]

agron25 a écrit:

c est roulable au quotidien ou pas en 2.5l
par rapport a ton ancien 2l?

Pour l instant , je dirais que le 2.5L est mieux pour tous les jours.

[dadam 0]

alors des precisions? combien de km maintenant?

[horsepower1 0]

J arrive a 500km .....
pas de probleme, ca tourne bien
sinon, je confirme le 2.5 L est plus agreable que le 2.0L.
Il reprend avec une sacrée energie a bas regime ce qui est tres agréable surtout en rodage.

[rodolf 0]

dadam a écrit:

'tain oublie pas de nous faire des photos voire une video qu'on souleve nos bureaux sans les mains en la voyant