Projet WRX...

[makinen781 0]

Alors, on va essayer de faire ça vite:

Le travail déjà effectué:

Moteur: AVC-R, S-AFC, FCD HKS, Ligne 76 bellmouth XS Power, up-pipe Helix, VF34, injecteurs STI, pompe Walbro, dump HKS SSQV, durites échangeur et eau Samco (en attente de livraison)
Châssis: barres anti-rapprochement Cusco avant et arrière, Renfort 4 points avant inférieur 4 points
Freinage: disques avant Groupe N, Ferodo DS2500, durites aviation et liquide RBF600
Autres: Turbo Timer Apex'I, manomètre de pression Subaru

Perfs estimées: 320 chevaux et 40 mkg de couple (mode B, 1,3 bars de pression)


Mais le meilleur reste à venir:

Moteur: kit Turbo Greddy 20G, échangeur frontal Greddy, bloc moteur complet 2,2 litres, collecteur 4 en 1 HKS, circle earth HKS, Power Intake Apex'I, bougies Blitz, ...
Châssis: barres anti-roulis avec silentblocs rigides Cusco, tirants de suspension Cusco, crémaillère et biellettes de direction Cusco, combinés filetés Megan Racing, déblaxonnage complet, caisse ressoudée
Transmission: rapports de boîte courts STI-RA ou kit Kaaz, embrayage simple disque Cusco, volant moteur allégé Jun, autobloquants avant et arrière Kaaz
Freinage: plaquettes arrière Carbone Lorraine, kit freins avant 6 pistons AP Racing
Intérieur: baquets Sparco Rev, harnais 6 points, suppression banquette arrière et moquettes

J'espère arriver à ce résultat d'ici 3 ou 4 ans

[manu 791 0]

hé ben
enfin une wrx qui avancera comme une balle

ps: je dis ça car souvent les prépas sont sur base de gt ou de STi

[agron-subaru-sti-passion 0]

manu 79 a écrit:

hé ben
enfin une wrx qui avancera comme une balle

ps: je dis ça car souvent les prépas sont sur base de gt ou de STi

oui c est vrai ca on voie pas souvent des grosse prepa sur base de WRX !
pourtant c est une bonne base quand meme
et pas trop chere a l achat en occase maintenant!

[subablunc 0]

makinen78 a écrit:

Alors, on va essayer de faire ça vite:

Le travail déjà effectué:

Moteur: AVC-R, S-AFC, FCD HKS, Ligne 76 bellmouth XS Power, up-pipe Helix, VF34, injecteurs STI, pompe Walbro, dump HKS SSQV, durites échangeur et eau Samco (en attente de livraison)
Châssis: barres anti-rapprochement Cusco avant et arrière, Renfort 4 points avant inférieur 4 points
Freinage: disques avant Groupe N, Ferodo DS2500, durites aviation et liquide RBF600
Autres: Turbo Timer Apex'I, manomètre de pression Subaru

Perfs estimées: 320 chevaux et 40 mkg de couple (mode B, 1,3 bars de pression)


Mais le meilleur reste à venir:

Moteur: kit Turbo Greddy 20G, échangeur frontal Greddy, bloc moteur complet 2,2 litres, collecteur 4 en 1 HKS, circle earth HKS, Power Intake Apex'I, bougies Blitz, ...
Châssis: barres anti-roulis avec silentblocs rigides Cusco, tirants de suspension Cusco, crémaillère et biellettes de direction Cusco, combinés filetés Megan Racing, déblaxonnage complet, caisse ressoudée
Transmission: rapports de boîte courts STI-RA ou kit Kaaz, embrayage simple disque Cusco, volant moteur allégé Jun, autobloquants avant et arrière Kaaz
Freinage: plaquettes arrière Carbone Lorraine, kit freins avant 6 pistons AP Racing
Intérieur: baquets Sparco Rev, harnais 6 points, suppression banquette arrière et moquettes

J'espère arriver à ce résultat d'ici 3 ou 4 ans

super ! mais il n'y a pas de véritable gestion apparemment.

tu ne crois pas qu'avec tout ceci, un standalone ou un remap' est à envisager sérieusement ?

[subablunc 0]

[quote="agron25"]

manu 79 a écrit:

oui c est vrai ca on voie pas souvent des grosse prepa sur base de WRX !

ça dépend dans quel pays

[makinen781 0]

Exact, subablunc!

Une fois que toutes les pièces moteur seront montées, un bon gros remap' Ecutek s'imposera!

[bebertcs75 0]

makinen78 a écrit:

Exact, subablunc!

Une fois que toutes les pièces moteur seront montées, un bon gros remap' Ecutek s'imposera!

Tu vas la faire où ta remap sans indiscretion? (à part dans mon c**)

[makinen781 0]

bebertcs75 a écrit:

makinen78 a écrit:

Exact, subablunc!

Une fois que toutes les pièces moteur seront montées, un bon gros remap' Ecutek s'imposera!

Tu vas la faire où ta remap sans indiscretion? (à part dans mon c**)

Ca dépend de quand ça tombera, mais si je suis suffisamment motivé, ce sera chez GP Tuning au Luxembourg

[agron-subaru-sti-passion 0]

makinen78 a écrit:

bebertcs75 a écrit:

makinen78 a écrit:

Exact, subablunc!

Une fois que toutes les pièces moteur seront montées, un bon gros remap' Ecutek s'imposera!

Tu vas la faire où ta remap sans indiscretion? (à part dans mon c**)

Ca dépend de quand ça tombera, mais si je suis suffisamment motivé, ce sera chez GP Tuning au Luxembourg

bon choix!

[makinen781 0]

Bon, alors ça évolue un petit peu:

j'ai reçu mes durites Samco pour l'échangeur et le refroidissement, je n'ai monté que les durites d'échangeur pour l'instant

j'ai également fait l'acquisition d'un catalyseur sport ZeroSport 76 bellmouth, pour essayer d'endiguer le phénomène de boost creep

je dois également récupérer d'ici quelques semaines une pipe d'admission ZeroSport avec effet Venturi (j'y connais rien, pour moi venturi c'est une marque de voitures françaises... )

enfin, je vais certainement passer commande pour mes combinés filetés dans le courant du mois prochain

plus simplement, la voiture va retourner chez Sub' pour la révision des 50.000 kilomètres, puis la galère va commencer pour trouver un contrôle technique sympathique par rapport au catasport...

[agron-subaru-sti-passion 0]

ben ca avance
pour le CT
pas de probleme si tu a un cata sport
c est fait pour sa d ailleur

[STI2003 0]

agron25 a écrit:

ben ca avance
pour le CT
pas de probleme si tu a un cata sport
c est fait pour sa d ailleur

ben j'espère aussi car j'envisage d'en mettre un justement pour ça entre autre.

[subkinder 0]

Pas mal le programme Thomas! Elle va avancer ta Vérix

[makinen781 0]

Des nouvelles:

Je suis face à un dilemne:

On me propose un échangeur frontal XS Power à un prix très, mais alors très intéressant, seulement je dois me décider avant lundi...

Il va me falloir un échangeur FMIC à terme, avec le TD06, seulement il faut aussi que je prévoie le Power Intake, le régulateur de pression d'essence et la modif' Perrin pour les rails d'injecteurs (closed loop) si je craque pour ce FMIC

D'un autre côté, j'aimerais travailler aussi le châssis, en commandant des combinés filetés, mais je ne peux pas faire tout en même temps...

Je sais pas quoi faire, l'épilogue dans le courant de la semaine!

[agron-subaru-sti-passion 0]

ben le chassis et tres important je pense !
surtout que tu a deja quelques cv

[Hadès11 0]

Un échangeur frontal à 320 cv bofbof... plutôt un tmic sti

[makinen781 0]

GtLover a écrit:

Un échangeur frontal à 320 cv bofbof... plutôt un tmic sti

Je vois beaucoup plus loin...

[agron-subaru-sti-passion 0]

makinen78 a écrit:

GtLover a écrit:

Un échangeur frontal à 320 cv bofbof... plutôt un tmic sti

Je vois beaucoup plus loin...

c est a dire

[makinen781 0]

agron25 a écrit:

makinen78 a écrit:

GtLover a écrit:

Un échangeur frontal à 320 cv bofbof... plutôt un tmic sti

Je vois beaucoup plus loin...

c est a dire

TD06 20g + FMIC + pulvérisation d'eau dans la culasse + bloc moteur 2,5 litres de Forester XT (bas moteur) + arbres à cames JUN 264°...

... là, ça commence à avoir de la gueule!

[bebertcs75 0]

Yes! vas-y thom! fait pèter les cheveaux!!!

[makinen781 0]

bebertcs75 a écrit:

Yes! vas-y thom! fait pèter les cheveaux!!!

Dès que je peux, ce sera fait

La seule chose qui me fera lâcher ma voiture, ce serait un logement, là j'hésite pas une seule seconde

[Hadès11 0]

makinen78 a écrit:

bebertcs75 a écrit:

Yes! vas-y thom! fait pèter les cheveaux!!!

Dès que je peux, ce sera fait

La seule chose qui me fera lâcher ma voiture, ce serait un logement, là j'hésite pas une seule seconde

Pkoi ? tu vis dehors ?

[STI2003 0]

GtLover a écrit:

makinen78 a écrit:

bebertcs75 a écrit:

Yes! vas-y thom! fait pèter les cheveaux!!!

Dès que je peux, ce sera fait

La seule chose qui me fera lâcher ma voiture, ce serait un logement, là j'hésite pas une seule seconde

Pkoi ? tu vis dehors ?

Non, dans sa Sub

[rodolf 0]

STI2003 a écrit:

GtLover a écrit:

makinen78 a écrit:

bebertcs75 a écrit:

Yes! vas-y thom! fait pèter les cheveaux!!!

Dès que je peux, ce sera fait

La seule chose qui me fera lâcher ma voiture, ce serait un logement, là j'hésite pas une seule seconde

Pkoi ? tu vis dehors ?

Non, dans sa Sub

[subkinder 0]

GtLover a écrit:

makinen78 a écrit:

bebertcs75 a écrit:

Yes! vas-y thom! fait pèter les cheveaux!!!

Dès que je peux, ce sera fait

La seule chose qui me fera lâcher ma voiture, ce serait un logement, là j'hésite pas une seule seconde

Pkoi ? tu vis dehors ?

Nan il a besoin de la permission pour sortir...

Biz Thomas

[makinen781 0]

subkinder a écrit:

GtLover a écrit:

makinen78 a écrit:

bebertcs75 a écrit:

Yes! vas-y thom! fait pèter les cheveaux!!!

Dès que je peux, ce sera fait

La seule chose qui me fera lâcher ma voiture, ce serait un logement, là j'hésite pas une seule seconde

Pkoi ? tu vis dehors ?

Nan il a besoin de la permission pour sortir...

Biz Thomas

Mais tu sais que le pire, c'est que c'est vrai que j'ai pas le droit de sortir sans l'autorisation du chef de famille...

Bon, ben vu qu'actuellement je passe des examens, je n'ai pas le temps de me consacrer à la WRX, on recommencera à mettre des trucs dessus vers la mi-juin

En attendant, on met des sous de côté!

[agron-subaru-sti-passion 0]

ha ces sous!

[subkinder 0]

Thomas,

J'espère que tu ne vas pas vendre ta voiture et que tu vas aller au bout de ton projet !!

[makinen781 0]

subkinder a écrit:

Thomas,

J'espère que tu ne vas pas vendre ta voiture et que tu vas aller au bout de ton projet !!

C'est pas encore à l'ordre du jour

[sub401 0]

On veut des tofs de ta prépa quand même.

[Invité]

ah détérage
mais c'est vrais qu'ont aimeraient bien savoir où elle en est cette wrx

[wrx91 0]

sub11 a écrit:

ah détérage
mais c'est vrais qu'ont aimeraient bien savoir où elle en est cette wrx

il la vendu, normalement

[le dog 0]

il roule en saxo VTS maintenant

[dadam 0]

donc il a trouvé un logement alors

[fab6211 0]

C'est mon meilleur pote qui a racheté la voiture. Elle est impeccable. Depuis il a posé des superleggera en 18, mis des caches sti et enlevé les caches oranges.
Cela s'arrête la.

[subkinder 0]

Thomas souhaite revenir à la sub en GT