bo^te et moteur

[ludvik 0]

j'aimerais mettre un moteur et une boîte autre que ceux actuels qu me conseilleriez-vous?
pas un moteur perfor ni une boîte d'enfer je pensais a un 1600 et une boîte cox mais quoi??

[vwman1111 0]

salut pour moi 1600 avec une 8x33

[ludvik 0]

ok et pour le coût??

[vwman1111 0]

boite revisé 450 euro et le moteur là tous depend de ce que tu veux

[ludvik 0]

ok merci

[vwman1111 0]

je me suis trompé pour une 8x33 c 650 euro il me semble voie avec gasburner sur le radikal!!!

[busfamilly 0]

Sinon une 8x35 non révisée avec de la graisse partout,c'est 50€........et ça vas bien dans un bus...
Aprés,tu veux boite a trompette,boite a cardans???(les deux sont possibles!)et comment veux tu rouler,vite sur autoroute plate,facilement dans les cols de montagne???chargé a mort ou combi vide....Tout ça détermineras tes choix,mais pour la boite,si tu reste en 1600 oublie la 8x31,il ne l'emménera pas!

[ludvik 0]

ça serait pour des trajets plus ou moins l'on et pas nécessairement plat au contraire et pas chargé

[vwman1111 0]

boite non revisé c pile ou face moi 3 boite non revisé et 3 boite ou ça merde donc c pour ça que je lui propose cette configue pour pas qu'il soit emmerdé comme moi
pour moi une bonne configue pour pas etre emmerdé c moteur 1600 d'origine + 8x33
apres c mon point de vue

[RomSplit 0]

avec ou sans reducteur ??

si tu gardes les reducteur une 8x33
si tu vires les reducteurs une 8x35

[vwman1111 0]

RomSplit a écrit:

avec ou sans reducteur ??

si tu gardes les reducteur une 8x33
si tu vires les reducteurs une 8x35

gros j'ai du 8x35 sans reducteur et je trouve ça léger sur autoroute!!!!
et forcément boite d'origine a reducteur c 8x33

[busfamilly 0]

Koo inch avais 8x33 et 1600,clair que c'était nickel,en sachant qu'il allais souvent en montagne suisse avec et qu'il grimpais partout!!Ce serais surement le mieux pour ce que tu veux faire..
vwman,je donnais ça juste comme info,clair qu'une boite révisée c'est mieux!Mais quitte a mettre cher autant prendre un réétagée genre rancho ou mendéola(pas en version drag!!)

[ludvik 0]

le 1600 c'est un type 1 cox???
et pour ce qui est des modifs qu'est-ce qu'il y a à faire????

[sebuno 0]

J'ai fait mes premiers tours de roues cet aprem et boite cox 8x33 à cardans + 1835 me paraît plus que pas mal !!!

[beetle rsi 0]

8x31 a cardan avec un 2.4 type4 pour moi
je compte par la suite monter un autobloquant quaife.
ça permettra d'encaisser le troupeau de canasson et la future evolution en turbo.