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Chateaux d'oex 2011

Messages recommandés

J'ouvre le bal.

samedi médiocre question temps mais le terrain déjà bien rempli. On est arrivé vers midi et il y avait déjà 669 véhicules.
Et Dimanche un temps magnifique dans cette superbe région.
Place aux photos. (état des lieux vers 10-11h le dimanche matin)



















un superbe SOquelque chose (les connaisseurs complèteront, moi j'y comprend toujours rien)


son petit frère en porte coulissante et sa remorque corbillard transformée


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celui-ci était magnifique et les proprio bien sympa! merci l'ami pour l'échange d'info a propos du frigo Very HappyVery HappyVery Happy


13 fenêtres


ex armée


ex armée


notre campement cheerscheerscheers




devant celui-ci, ils étaient quatre a se fumer un narguilé vers 10h00 du matin drunkendrunken








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deux frangins planqué derrières deux cab a tomber!!


leur frangin utilisé a sa fonction première... utilitaire


un tôlé spécial avec toit ouvrant (très grand) en tôle, radiateur supplémentaire derrière le par-choc et des vitres safari très particulière (j'y reviendrai en détail plus loin)


un choix de couleur superbe (le sigle de la même couleur que le fond et pas de cligno lui donnent une sobriété bien venue




Est-ce que quelqu'un a des info supplémentaire sur la rehausse de celui-ci? (Ludo67 me dis avoir vu des plans d'époque pour faire un toit dans le style)
les deux grandes faces latérales se replient a l’intérieur et tout le toit se rabat a plat vers le bas et l'arrière en s'articulant sur les charnière haute et basse des petit côté.



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je crois qu'on a fait doublon Very HappyVery HappyVery HappyVery Happy

si quelqu'un peut faire un seul post de nos deux ça serait pas mal, qu'en pense-tu T2O?

En passant on s'est pas vu malheureusement, et le proprio du dormobil porte coulissante est très sympa, ça serait cool qu'il soit ici

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L'escampette de LUDO67 et le 181 de Johan


un ex ambulance




je sais c'est un bèèèèè mais j'adore la déco






la nouvelle recrue du volksrecks museum un 55 ou 56 (pas vraiment identifié) tout juste sorti de grange. Celui-ci finira sa vie en décors, les mange tôle ont fait leur oeuvre SadSad




Les triplé de chateau d'oex (pour la rime et pour ceux qui ne le sauraient pas encore, ça se prononce châteaux d'é)




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mon équipage... haaa non la puck est plus jeune et le combi a plus de fenêtre Very HappyVery HappyVery Happy (ouf pour la puck dommage pour le combi)












la preuve que je comprend rien aux SOquelque-chose: il me semblait que les petite trappe de toit étaient synonyme d'ancien alors que celui-ci a des gros cligno scratchscratchscratch
va falloir faire un stage intensif avec Sylvain studystudystudy





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les gars j'espère que votre panne du retour n'est pas trop grave SurprisedSurprisedSurprised


mon voisin




la sellerie Gomez (la guèpe) s'associe avec Jeanlain automobile (le concessionnaire vw régional) pour créer une entité spécialisée en restauration, entretien, sellerie etc de nos protégés. Le niveau promet d'être elevé Very HappyVery HappyVery Happy


leur combi est top niveau


Un tôlé sublime, j'adore ces jantes!






car's???


Un argovien top niveau (ce canton est vraiment une mine) avec un intérieur épuré magnifique




moins épuré, mais les 30 cm de plus doivent êtres confortable quand on est grand


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clim, phare additionnel de toit, galerie, échelle, double auvent (gauche et droite), celui-ci est bien équipé




celui-ci tire une caravane extra-ordinaire, j'y reviens plus tard




Si il y a une constante ces 20 dernières années c'est bien que je suis un inconditionnel des toits dormobil

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pour les fan de caravane (que je suis devenu)
une drôle de caravane dans le campement des argoviens (celui avec le corbillard transformé)


celle-ci est extra, a l'intérieur un lit et dans le coffre une cuisine... et c'est tout




je reviens donc sur celle-ci
elle est de 1970 mais avec une conception des années 30' fabriquée en Allemagne de l'est. une grande table qui peut reçevoir facilement 4 a 6 personne, un grand lit de 2m x 2,20m
une cuisine a l'avant, tout l'intérieur en bois. le tout construit avec un sandwich "plaque de résine-nid d'abeille de carton renforcé epoxi-plaquage intérieur en bois de 2mm". le tout pour un volume supérieur a une puck et d'un poids de... 250kg ShockedShockedShocked


je sais c'est un bèèè, c'est assez bèèèè mais qu'elle place a l'intérieur...




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brutal Buggy affraidaffraidaffraid il me semble que le vert est motorisé par un moteur de popo, quelqu'un pour confirmer?


Superlatif POPO




Radical popo (jean-pierre c'est une idée non?)


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Un pro vendait des Judson oui oui "des"!!!


Le fameux kit safari... les images parlent d'elles mêmes. malheureusement pas pu avoir d'explications sur la provenance








idée a creuser il me semble

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le prince noir a écrit:
Excellent ton "petit" reportage merci pour ceux qui n’ont pas pu y aller (dont je suis EmbarassedEmbarassedEmbarassed )


de rien de rien, et j'ai mis quasi que les split, mais question cox ancienne c'était assez fou aussi.
Entre autre une split standard avec moteur oldspeed, un cab 1949 mieux que sorti d'usine, une ovale avec un tableau de bord plus chargé qu'un compteur de B52 et toutes celle devant lesquelles on passe sans regarder alors qu'on y passerait 20 minutes dans une petite concentre.

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Au niveau des safaris "magiques,le gars a rajouté des ventil????et le moteur d'essuie glace dans la casquette??drole de modif............... Shocked

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jd-geneva a écrit:
notre campement cheerscheerscheers



Mais dis moi çà serait pas ta jolie malette verte que je vois là ??? Wink

Merci à toi de nous faire partager vos vacances en famille

Bises

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merci beaucoup à ceux qui ont mis leurs photos. cheerscheers
quel plaisir de voire autant de splits en si bon état. Very HappyVery Happy
merci encore.
amicalement combi

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sco a écrit:
jd-geneva a écrit:
notre campement cheerscheerscheers


Mais dis moi çà serait pas ta jolie mallette verte que je vois là ??? Wink

Merci à toi de nous faire partager vos vacances en famille

Bises


Je vois qu'il y en a au moins une qui suit, là-bas au fond de la classe, merci mademoiselle Guyonnet!
J'y reviens rapidement ;o)))

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busfamilly a écrit:
Au niveau des safaris "magiques,le gars a rajouté des ventil????et le moteur d'essuie glace dans la casquette??drole de modif............... Shocked


non c'est pas des ventil, c'est un en tole bouchée. je me demande si c'est pas une questions de débattement pour ses essuie glace.
ce qui est intéressant, c'est le double joint, le classique entre le cadre et la tôle et l'extra-joint qui plaque sur l'extérieur.
Et la finition est excellente cheers

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jd-geneva a écrit:
non c'est pas des ventil, c'est un en tole bouchée. je me demande si c'est pas une questions de débattement pour ses essuie glace.
ce qui est intéressant, c'est le double joint, le classique entre le cadre et la tôle et l'extra-joint qui plaque sur l'extérieur.
Et la finition est excellente cheers


pas mal de modif sont intéressantes sur ce bus, comme le moteur "356" qui le propulse
nous l'avions détaillé un peu à annecy en 2010
http://www.original-bus.com/t2927p15-meeting-d-annecy-2010

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ludo67 a écrit:
jd-geneva a écrit:
non c'est pas des ventil, c'est un en tole bouchée. je me demande si c'est pas une questions de débattement pour ses essuie glace.
ce qui est intéressant, c'est le double joint, le classique entre le cadre et la tôle et l'extra-joint qui plaque sur l'extérieur.
Et la finition est excellente cheers


pas mal de modif sont intéressantes sur ce bus, comme le moteur "356" qui le propulse
nous l'avions détaillé un peu à annecy en 2010
http://www.original-bus.com/t2927p15-meeting-d-annecy-2010


oui il mériterait sérieusement une bonne discutions avec son proprio

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Le systéme "double joint" est dans l'ésprit des safaris de Barn door....pourquoi VW a abandonné ce systéme???

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est-ce vraiment un double joint ???

sinon tu peux acheter des joints qui reprennent cette forme épousant le retour sur la carrosserie comme des joints d'origine

j'en ai eu dans les mains mais je n'étais pas convaincu du résultat car on me les a annoncé comme joint préformé et en définitive j'étais déçu de voir leur gueule sur les angles. Et pas donné par dessus le marché ?? Mêm le shop ne pouvait me garantir l'étanchéité !!!!!!!!!!!!!!!

si quelqu'un en a monté ????

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type2only a écrit:
est-ce vraiment un double joint ???

sinon tu peux acheter des joints qui reprennent cette forme épousant le retour sur la carrosserie comme des joints d'origine

j'en ai eu dans les mains mais je n'étais pas convaincu du résultat car on me les a annoncé comme joint préformé et en définitive j'étais déçu de voir leur gueule sur les angles. Et pas donné par dessus le marché ?? Mêm le shop ne pouvait me garantir l'étanchéité !!!!!!!!!!!!!!!

si quelqu'un en a monté ????


baah faudra vraiment chopper le gars pour lui faire cracher le morceau Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil
parce-que si c'est étanche je veux bien revoir mon jugement actuel sur les safari. (actuellement c'est NO WAY)

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je pense aussi qu'il faudra cuisiner le gars, c'est un bernois avec le split moteur 356. et pare-choc avant ajouré pour le radiateur.
est-ce bien celui-là

bravo pour toutes les photos et le reportage que tu nous as fait. Tu dégaines vraiment très bien ton appareil photo Laughing

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très bien je sais pas, beaucoup c'est sûr RazzRazz
celui qui dégaine bien c'est Ludo cheers

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en voici d'autre qui ont échappés a nos amis

un magnifique 23 fenêtres

comme il pleuvait le samedi le tôlé habillé de ça bache

un slovaque venu vendre son bus, ils étaient une petite bande tous en bus

un autre 23f



un beau tolé mais avec les safaries pas étanches

pick up bien sympa aussi

et un beau tracteur avec le moteur qui va bien, il finit dans le top 15

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