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[61'rustypanel 0]

the gfk a écrit:

........mais ca c est un bus de ouf , y a rien de bling bling , y a rien de superflus, y a rien a rajouter ,y a rien a enlever , y a rien d inutile

C'est parce qu'on était la pour le brieffer, y voulait foutre du chrome partout surement son côté tunning qui ressort par moment.......







Non je rigole micka, ton bus y déchire tout!

[19-tildsplit-61 0]

.......PARFAIT, ..............rien a redire....

C'est ENORME !!!!!

VOUS ETES DES DINGUES...... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

spéciale dédicace à 61 rustypanel le "sorcier de la carroserie"..... haaa !!!! si j'avais tes pouvoirs, ça serait plus simple.....

[t2parts 0]

on pourrait en savoir plus sur le moteur , cylindrée , puissance , temps espéré ?

c est beau !!!

[split 59 toler 0]

t2parts a écrit:

on pourrait en savoir plus sur le moteur , cylindrée , puissance , temps espéré ?

c est beau !!!

moteur pied moulé

cylindrée 1145

puissance - de 25 ch

temps 3h

[Invité]

via guillaume SLIDE PERFORMANCE:

Config Fastbarn :

Cylindrée : 2528cc

Carter : CB alu ressoudé / modifié en 101,6
L'emplacement du radiateur d'origine à été conservé pour le délire
Old School.

Vilo : 78 mm Berg - Palier central T4 - Mannetons VW

Bielles : L&G en H - 5,7'' - (dureté vérifiée à 38HRC)
Coussinets de bielle Clevite 77

Pistons : JE en 101,6 modifiés pour le passage des soupapes
Chemises : Jay Cee en 101,6.

Kit pignon Taille droite : Magnum
ACC sur mesure (base SC1)

Culbuteurs : 1,5 by JPM (la qualité de ces rampes de culbuteurs est
vraiment au dessus du lot)
Tiges de culbu : Berg 160 000 psi

Culasses : MS230
Rapport Volumétrique : 13.2

Pipes d'admission : Superflow (Bugpack) ressoudées
Carbu : 52 IDA + tringlerie CSP

Allumage : Allumeur Pertronix + Boitier Mallory 6AL + Bobine Mallory

Pompe a huile Berg : 30 mm + Full flow
Carter Sup : 2,7 l

Poulie : Damper en 145 mm (style Berg)
Les poulies Berg n'étant plus disponibles, nous venons d'en re-
fabriquer une série.
La poulie sera installée d'ici la semaine prochaine sur le moteur.

Echappement : Fabrication sur mesure d'un 4 en 1 Type "Side Winder" +
Silencieux Magnaflow 3''.
Afin que le l'échappement ne dépassent pas du Barn et qu'il n'y ait
pas de découpe de la jupe, nous avons fabriqué un collecteur sur
mesure en respectant les diamètres et les longueurs nécessaires à ce
moteur. Arrachage de cheveux, je vous le garanti.

Boite de vitesses : Bay Window renforcée et étagée avec kit Land
Products pour retrouver le nez de boite du Split.
Train arr : Kit Dave Folts afin de convertir les cardans de la boite
de Bay en trompettes.
Le train arrière a été rétréci de 3 cm afin de pousser en ligne sur
les lames de torsion. Les lames ont d'ailleurs également été faites
sur mesure.

La construction de ce type de moteur est très complexe et a nécessité
beaucoup de temps de réflexion et d'ajustage.
Le passage du 101,6 dans le carter CB n'est pas de tout repos ainsi
que les interférences entre pistons et soupapes...

Ne serait ce que l'ajustage des tôles moteur nous a pris environ 20h
à deux.
La fabrication du collecteur représente plus de 3 jours de boulot à
une personne.

Reste maintenant à régler le moteur et le châssis.
Je ne suis pas inquiet sur les performances potentielles du moteur,
mais le poids du Barn est tout de même un gros handicap.
Je ne m'avancerai pas à annoncer des temps, je n'a pas de recul sur
ce type de config dans un bus, on verra déjà à Spa.

En tout cas je tiens à remercier Mickael qui nous a fait confiance et
nous a laissé carte blanche sur le moulin et le boite.

Guillaume (s-perf)

De plus:
modif 4 disques, train av RED 9 DESIGN avec cremaillere bien sur se qui lui donne une precesion de conduit parfaite.
Renfort de chassis.
Remplacement total et bien sur passage en 12v de l'electricité.
Pompe a essence HOLLEY gros debi, allumage MALLORY.

[t2parts 0]

ah ouais

2,6l !!!!!!!

superbe travail , respect pour ce projet a bien du début a la fin !!!!

vivement spa , il devrait faire un malheur !!!

[61'rustypanel 0]

Juste pour rappel, je suis retombé dessus ce matin. (pour ceux qui auraient pas suivi! )

Avant.....



......après








Je vous épargnerais les détails des quelques mois qui séparent ces photos......

[19-tildsplit-61 0]

là je vois pas... vous avez changé quelque chose.. ????

Bon d'accord..

[gueraf 0]

pas mal !

[Sonic04 0]

encore un bus qui claque fort

FELICITATIONS !!!

[61'rustypanel 0]

19-tildsplit-61 a écrit:

là je vois pas... vous avez changé quelque chose.. ????

Juste 2 ou 3 bricoles......

[david45 0]

la question est quelle sont a l inverse des 7 erreurs les pieces qui non pas eté changer ou refait?

moi j ai trouvé les 3 vignettes d assurances et autre sur le parbrise passager


beau boulo a tous ,fellicitations

ps :mika stp garde le celui la

[busfamilly 0]

Tout ça juste pour une peinture.....ah oui et 4roues

[fobi 0]

busfamilly a écrit:

Tout ça juste pour une peinture.....ah oui et 4roues

et un echapement

[Invité]

richard la eu entre les mains le 25 janvier 2010 puis:

[Banzayeur 0]

C est bien bravo pour le résultat j ai maintenant de grand regret !! enfin félicitation c etait pas gagné..
garde le bien..et faisi gaffe..

[choanel 0]

MA-GNI-FI-QUE !!

chapeau pour le taff, pour le choix des couleurs etc...

la classe, tout simplement!!

[Invité]

Banzayeur a écrit:

C est bien bravo pour le résultat j ai maintenant de grand regret !! enfin félicitation c etait pas gagné..
garde le bien..et faisi gaffe..

sans toi je n'aurait pas reussi vue t'es encouragements de depart................



Banzayeur le Ven 22 Jan - 10:46

.Oui c est sur tt est possible mais niveau coût ya mieux sur d' autre base ... Tu la acheté combien ? 20000 de moteur et sono de ce que j ai pu voir le bus 15 environ pièce et resto. ? 10 ou 15 je te laisse faire l addition ! L autre coup au portugal yen avait un 25 mil complet nos Palm Green et prêt a rouler .. A voir...

vive LA REDOUTE

[ROmain.64 0]

Dans tous les cas, beau projet qui est arrivé à son terme... et la barre était haute !

Tu feras des envieux, profites en bien maintenant !!!

[zwitter-barn37 0]

une belle photo


http://rustycars.skynetblogs.be/

j'ai poster beaucoup de tofs sur le blog,j'en posterai toute la semaine....
@+

[fobi 0]

Maintenant que le bus plait clairement à tous niveau aspect.

ya plusqua tout envoyer sur la piste

Et il est vrai que sa manquer en france un "Fastbarn"

[Invité]

Merci a tous pour les compliments qui me fond bien plaisir, et merci de la comme que vous faite via vos differents blog car je vous pris de croire que sortir un tel projet dans un delai comme celui la n'a pas etait simple.
CLR et SLIDE PERFORMANCE m'erite vraiment qu'ont leurs face de la pub car il deboite grave.
Merci a vous 2 de m'avoir suivi dans ma connerie les mecs.

et sa c'est pour les 20 000 visites sur ce forum

[Charlie111 0]

Salut .

Humm ... sympa ce Kamion .

Il a un joli nom, sait pas qui l'a trouve

T'as deja fait qques essais pour "roder" les slicks ??

YAPUKA attendre l'article .

.

[Invité]

Charlie a écrit:

Salut .

Humm ... sympa ce Kamion .

Il a un joli nom, sait pas qui l'a trouve

T'as deja fait qques essais pour "roder" les slicks ??

YAPUKA attendre l'article .

.

je t'attender charlie
tu vois je t fait honneur

[Charlie111 0]

Salut .

Merci

J'aime bien le "concept" .
Vu la config moteur/boite ça devrait etre sympa.


Te manque plus qu'a trouver un Barn simple cab de le raaaaaaaaaaaaaalonger, d'elargir la benne pour ammener celui ci en course .

Si tu veux j'ai qques ptites idees pour le nom : "Fast barn Delivery" ou "Fast Barn Trailer" .

J'dit ça, j'dit rien .

Ben mon !!

.

[bigexpress 0]

moi je vais surtout lui construire un putain de concurrent, il va quand même pas rester tout seul sur le dragstrip le jeune !

[koo-inch 0]

j'peut vous dire que ce ne fut pas une partie de plaisir pour trash d'orienter le panneau

ahahhahahahahahahahah surtout en plein soleil de bastard

[Invité]

Ta vu la chaleur ce jour la
obligé de tourné a la biere

[61'rustypanel 0]

J'aurais du te laisser westy ce jour là, il t'aurait aidé à boire tes bières!!

[ELMO1 0]

koo-inch a écrit:

Y'avait pas de maigres ce jour là!!!!!!!!!!!!!!!!
Félicitations aux protagonistes et à l'instigateur, il est de toute beauté ce bus de couillu, chapeau bas!!!
@+ LAURENT

[Invité]

ont est pas gros, ont augmente juste nos surface de caresses pour nos dames

[loulou_et_sa_cox11 0]

traschbus a écrit:

ont est pas gros, ont augmente juste nos surface de caresses pour nos dames

[McodeMan-obus 0]

Bravo Mika!!!!
J'ai hate d'aller fair eune balade!!!!

[fredcombi60 0]

Hello Mika ,j'ai attendu de le voir avant de faire un com et bien sincèrement félicitation a toi et a rustypanel pour la remise en état de ce barn,très bon choix pour les couleurs et tout ce qui ce trouve autour .ca fait vraiment envie d'avoir le même ou de finir de restaurer le sien avec autant de gout et de motivation
bye bye Fred

[rustybulli 0]

SUPERBE boulot dans un délai aussi court , respect , je viens peu souvent sur ce forum , le boulot réalisé sur ce barn est incroyable dans un délai aussi court ,bravo et MERCI

[biscotte1 0]

salut, vraiment tres tres beau ce barn. Du gros boulot mais au final un superbe véhicule. Pourrais tu ns dire le tarif de la tolerie , des trains, de la boite, du moteur? Si ca n'ai pas trop indiscret!
merci, biscotte.

[Invité]

je peut te dire aussi comment je gére ma femme............
C'est perso mec

[biscotte1 0]

et beh ta réponse est vraiment tres conne!
je m'en branle de comment tu gères ta femme. C'est juste pour connaitre les tarifs! Je ne sais pas tu aurais pu me répondre differement.
merci, biscotte.

[ROmain.64 0]

C'est très français de pas parler argent... c'est comme ça.

J'aurais aimé combien couté 1 Heure de carrossier dans un garage et mano a mano ? (en moyenne pour un bon carrossier pour avoir une idée)

Et d'autres infos plus interressantes comme :

Le moteur du coup, c'est un quoi ?
T'as eu l'idée finale directement au début ?
beaucoup de piéces manquantes ? si oui, tu te les ai procuré ou ?

Vous avez comptez combien d'heures sont nécessaires pour faire la partie carrosserie ?

Voila, merci de répondre même si négatif.

[61'rustypanel 0]

Pour un bon carrossier je sais pas, moi je n'ai pas de secret je prend 40€ ht de l'heure et pour une resto comme celle là il en faut quelques unes.......Mais chaque resto est différente!!

Je comprends que micka ne veuille pas dire le budjet pour un tel bus afin d'éviter certains dérapages comme celui-ci, celà ne regarde que lui, c'est son bus!

C'est vrai que les questions de ROmain 64 étaient mieux tournées et auraient surement eu une réponse beaucoup plus positive.......

[beetle rsi 0]

pour conclure,je dirais peu importe.
quand on aime on compte pas, il faut etre patient et bosseur ou malin et on finit toujours par trouver le budget pour realiser ses reve....

[cgvv 0]

oui mais avec toi richard 40 à l'heure c'est rentable, tu fais un paquet de bon boulot en 1h

[Invité]

biscotte a écrit:

et beh ta réponse est vraiment tres conne!
je m'en branle de comment tu gères ta femme. C'est juste pour connaitre les tarifs! Je ne sais pas tu aurais pu me répondre differement.
merci, biscotte.

question conne reponse conne

ont ne se connait pas, tu a poster que 10 fois sur le forum et tu pose casch ce genre de question.
L'important n'est pas le prix que j'ai mis dedans.
Chacun fait comme il peut et surtout comme il veut, l'etentiel et de se faire plaisir avec notre passion commune qui est la vw.
Avant de réaliser un bus comme le barn j'ai rouler avec des croutes que j'ai restaurer plus au moin bien, revendu et ainsi de suite.
A savoir que sur le barn et richard pour temoin, j'ai egalement travaillé sans compter les heures se qui minimise les couts et ait fait un credit sur 20 ans.
Ma fierté et d'avoir redonné vie a un colombien.
Je me suis egalement lancé dans un tel projet sachant que se serait le dernier car pour moi si je vendais mon bus je t'irrerais ma reverance a la vw.

[beetle rsi 0]

a non,vu ce que tu leur apporte aux vw en les restaurant,tu ne va surement pas tirer ta révérence...
en plus tu as contaminé ton frangin!tu peut plus faire marche arriere

[Sonic04 0]

Avant de réaliser un bus comme le barn j'ai rouler avec des croutes que j'ai restaurer plus au moin bien, revendu et ainsi de suite.

eh !! molo y'a le mien dans les croutes !!

superbe boulot de votre part en tout cas à tous les deux..même si je suppose que d'autres personnes sont intervenues sur le projet....

j'imagine bien le temps et les heures passées...à une moment donné on ne compte plus ses heures !
après relecture...rien que 3 jours sur l'échappement ça laisse supposer le reste

[biscotte1 0]

salut, j'ai poser cette question pour avoir un ordre d'idée. Et si tu ne voulais pas répondre je peux le comprendre. Mais ca n'ai pas une raison pour me répondre de cette facon.
Et je suis sur le forum depuis pas mal de tps, je suis également ds la vw depuis un bon moment. Je suis comme tout le monde je possède des vws et je me renseigne pour connaître les tarifs et les personnes compétentes. Car aujourd'hui certains " pro " te proposent un gros tarif pour avoir au final une resto brillante. Mais ils ne démontent pas les éléments pour les peindre et tu t'apercois que les vis sont peintes en même tps, etc.... Et leur resto dépasse les 15000€ pour avoir un resultat final pas au top!
biscotte

[Invité]

..Bref... , hate de le voir à Spa' ton "Scénic"...!!!!

[Sonic04 0]

Une petite idée du nombre de cv qu'il développe ??

[busfamilly 0]

biscotte a écrit:

salut, j'ai poser cette question pour avoir un ordre d'idée. Et si tu ne voulais pas répondre je peux le comprendre. Mais ca n'ai pas une raison pour me répondre de cette facon.
Et je suis sur le forum depuis pas mal de tps, je suis également ds la vw depuis un bon moment. Je suis comme tout le monde je possède des vws et je me renseigne pour connaître les tarifs et les personnes compétentes. Car aujourd'hui certains " pro " te proposent un gros tarif pour avoir au final une resto brillante. Mais ils ne démontent pas les éléments pour les peindre et tu t'apercois que les vis sont peintes en même tps, etc.... Et leur resto dépasse les 15000€ pour avoir un resultat final pas au top!
biscotte

Ben comme tu sais qui a fait la carrosserie,fait lui faire un devis pour le tien.
Ben comme tu sais qui a fait le moteur,fait lui faire un devis pour le tien.
Ben comme tu sais qui il ne faut pas aller voir,n'y vas pas .
Ben comme tu sais,on est jamais mieux servis que par soi meme,fais le toi meme;c'est ce que j'ai fais,et les défauts de mon bus,je ne peux m'en prendre qu'a moi meme!!!
Non sans plaisanter,Micka n'a pas a dire si il a dépenser 10000€ ou 100000000€,c'est un projet hors normes,niveau temps et niveau but final,donc les bases de prix qu'il te donnerait seraient fausses,pour une résto de ton bus qui n'a certainement pas autant de travaux;ou tout du moins pas la meme chose a faire,un barn est plein de piéces a la con spécifique,niveau carrosserie et moteur,le train red9 par exemple n'existe pas pour barn,donc adaptation,donc cout supplementaire....
Chaque résto est spécifique,les tarifs peuvent varier du simple au double,pour un meme type de bus,donc comme je te l'ai dis plus haut,fais faire un devis un richard...
Prend pas ça mal.c'est pas le but.

[ROmain.64 0]

je vous sens tous sur les nerfs ou ?