essai peu concluant ,ca tire,des nouvelles de staprem

[Veloce 0]

sudmaster13 a écrit:

ensuite comparer aux anciens,la voiture est plus haute

Ah bah il va falloir refaire le parallélisme du coup...

Sur ton ancien montage, tu avais des amortisseurs de 33, et des ressorts, coupelles, roulements de Sud c'est ça ?

Veloce

[sudmaster13 0]

ouais
sinon pour le para c est facile, je le paye pas

[Veloce 0]

sudmaster13 a écrit:

ue

[sudmaster13 0]

ah lol dsl oui(ué)

donc je suis allé tester avec mes new amortos
et ben c'est beaucoup mieux
certes la voiture tire toujours encore un peu, mais bon normal j ai un réglage de sud sur un train de 33

donc au sujet de la boite et ça engage que moi

une 1700 accouplée a une 10/37,et ben c'est très bien
certes moins de couple en bas mais une onctuosité sans faille et au moins là elle prends 7200 tours au lieu de 5600 avant (normal ça pedalait dans la choucroute)

[eagle3 0]

Ton pote qui fait le para a l’œil il sait bien le faire j’espère.

Il y a des poids a mettre sur les sièges et dans le coffre.

[sudmaster13 0]

tout à fait
ils ont des jerricanes d'eau

[eagle3 0]

Faut verifier le carossage et la chasse etc. Je sais que ca ne se regle pas mais il faut qu'il soit bon quand meme. Sinon le para serait inutile.

[tomas-696 0]

c'est une voiture de serie
il n'y a pas de masse de carrossage induit

[tomas-696 0]

ton bras arrierre il est vraiment different au niveau des côtes ou c'est juste la rotule qui est differente?

[sudmaster13 0]

la rotule est différente et je te prendrai les mesures, légèrement plus long

[tomas-696 0]

tu as fait les photos?

[Cagouille 0]

Bonne nouvelle Frédéric si la boite accouplée désormais convient mieux à al conduite et à l'exploitation du potentiel de ton 1.7 ! De même pour le comportement, avec les réglages qu'il faut, ça devra le faire beaucoup mieux encore, tu y es presque !

[sudmaster13 0]

bon ca va beaucoup mieux
deja je me suis fais avoir comme un debutant, mais ça c'est à cause de mon empressement

j ai oublié un élément essentiel
les tirants de chasse de 33 sont plus courts donc forcément j avais une chasse de twingo

de plus j ai fini la fabrication de cornets type sud trofeo


petit test cet après m
mis a part encore un souci de tirage à droite, ça pousse fort dans un hurlement rauque
avec cette boite je prends cette fois 7000 tours sans peine

j ai perdu en couple, mais au moins ça tire.........

pour fignoler 2 choses a faire et non des moindres
-un frein a main hydro car j'en n'ai plus
-ce put*** de compteur que je dois passer du manuel a l'élect

[tomas-696 0]

pour le frein a main hydro c'est pas un pb

qu'est ce que tu entend par tirant de chasse
c'est bien le bras avant?

[Cagouille 0]

Bonne nouvelle Sudmaster ! Ca va me donner envie de passer ma boite ultra courte à la 10/37 des 1.7 !

[sudmaster13 0]

tomas-696 a écrit:

qu'est ce que tu entend par tirant de chasse
c'est bien le bras avant?

absolument,je me suis fais avoir comme un débutant

[sudmaster13 0]

Cagouille a écrit:

Bonne nouvelle Sudmaster ! Ca va me donner envie de passer ma boite ultra courte à la 10/37 des 1.7 !

ah que oui
j ai trouver que des avantages sauf bien sur la perte de couple en bas

la au moins je peux la prendre pour faire des bornes,a 130 je suis plus dans les tours et au moins eco de carburant et le moteur chauffe moins

[Veloce 0]

sudmaster13 a écrit:

-un frein a main hydro car j'en n'ai plus

Pas conforme au code de la route, ça ne passera pas le CT
Il faudrait trouver des étriers qui fassent frein à main, mais ça ne va pas être facile:
tu risques de devoir fabriquer des supports maison.
Sinon j'avais une copine Anglaise qui avait monté un essieu arrière de 33 sur sa Sud,
avec les tambours, ce sera peut-être plus facile.

sudmaster13 a écrit:

-ce put*** de compteur que je dois passer du manuel a l'élect

Oui, ou alors il faut récupérer dans la boîte de Sud la vis sans fin qui entraîne le câble du compteur.

Bon courage, tu y es presque ! Moi je dis que tu as eu raison à 100%.

Veloce

[Veloce 0]

tomas-696 a écrit:

qu'est ce que tu entend par tirant de chasse
c'est bien le bras avant?

Veloce

[sudmaster13 0]

salut a toi
comment tu la récupères la vis sans fin ?????????

[bricefromparis 0]

Seul chuck norris a fini de visser une vis sans fin ! 2 fois en plus..

[sudmaster13 0]

vous avez tous avalez des



bon alors c'est comment qu'on fait pour cette vis

[jojodereo 0]

c'est assez compliqué, deja t'as une chance sur deux de peter le pignon en plastique en le demontant.

A mon avis pas bonne idee .

[tomas-696 0]

bon alors tu en est ou avec tes trains?
ça marche ou toujours pas?

[sudmaster13 0]

ué ca marche impec merki

[oliv6 0]

Bonsoir, juste une petite question, ils sont où les tirants de chasse sur une 33?
Là je suis vraiment impatient de la réponse car à mon humble avis il n'y en a pas.
Bye Oliv6.

[sudmaster13 0]

oliv6 a écrit:

Bonsoir, juste une petite question, ils sont où les tirants de chasse sur une 33?
Là je suis vraiment impatient de la réponse car à mon humble avis il n'y en à pas.
Bye Oliv6.

ben je vais te repondre
y en a qui appelle ca triangle de suspension mais je vois pas pourquoi
pour moi et d'autres, j'appelle ça des tirants de chasse (les bras qui partent de l'amorto et qui viennent sous la traverse)
ou balancier en d'autre terme
voila tout simple

[sudmaster13 0]

juste une difference de terme ou d appreciation

[tomas-696 0]

quand les deux bras sont liés et inséparables ça s'appelle des triangles de suspension

sinon si les deux bras sont séparés et qu'ils s'assemblent c'est un tirant de chasse à l'avant et un bras a l'arr

ça s’appelle comme ça car c'est lui qui normalement assure le réglage de la chasse

[sudmaster13 0]

merci thomas
je suis content que tu sois d accord avec moi

c est bien ce que je disais

[tomas-696 0]

ben il y a pas de moi je l'appelle comme ça c'est comme ça que ça s'appelle

[Cagouille 0]

Merci pour cette précision, on en apprend tous les jours, maintenant, il faut el retenir, ça c'est pas gagné !

[sudmaster13 0]

tomas-696 a écrit:

ben il y a pas de moi je l'appelle comme ça c'est comme ça que ça s'appelle

lol non juste pour dire que j etais un des rares a l appelez comme ca et que j avais l air d un incompris

je sais quand j ai tort mais j adore avoir raison

[tomas-696 0]

de toute façon faut pas etre une encyclopedie pour comprendre
il y a juste a regarder les deux bras et on voit bien qu'il i en a un qui va modifier la chasse et l'autre le carro si on les alonge/ racourci....

[alainvc 0]

tomas-696 a écrit:

de toute façon faut pas etre une encyclopedie pour comprendre
il y a juste a regarder les deux bras et on voit bien qu'il i en a un qui va modifier la chasse et l'autre le carro si on les alonge/ racourci....

Pour moi si un bras s'allonge, c'est parce qu'on vieillit et qu'on n'arrive plus à lire de près....

[sudmaster13 0]

oliv6 a écrit:

Bonsoir, juste une petite question, ils sont où les tirants de chasse sur une 33?
Là je suis vraiment impatient de la réponse car à mon humble avis il n'y en a pas.
Bye Oliv6.

t'as eu ta réponse

[sudmaster13 0]

bon séance prise de tete aujourd’hui ui
déjà il est impossible de se fabriquer un compteur électronique sur base de 33 pour la sud

pour retrouver mon compteur enfin,j ai opté pour un changement de sortie de boite droit avec un capteur meca

je sais enfin a combien je roule
y a plus qu a mettre mon frein a main hydro et fini.....

[tomas-696 0]

nickel
tu veux les plans?

[sudmaster13 0]

allez je prends

[tomas-696 0]

pas de soucis je retrouve ça et je te l'envoye

envoye moi ton mail par mp

[sudmaster13 0]

oki