Achat moteur , ayé c'est fait

[jakoukombi 0]

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

.......................................................

S.O.S. ..............................
impossible de démarrer le moulin
on a les deux démarreurs , aucun ne donne signe de vie ?......................

Confg. :
démarreurs poser sur boite de vitesse , la boite relier au moulin , brabchement des cables .....................Rien , pas même un bruit , que dalle



Mon Poto en pleine Action





Au 1° plan , le 1300 , je m'en occuperer plus tard ( Roros oblige )
au second plan , le ch'tit 1200 , remonter qui n'attends plus qu'as démarrer


Qui parmi vous ( s.v.p. ) aurait une idée sur ce problème lier , je pense au démareur
soit un plan de branchement électrique , où tout autre solution au mieux pour faire démarrer ce moulin
peut être un bon "nettoyage" , éventuellement changement des charbons etc etc
Enfin , bref , toutes idées et où vécu du même problème , avec solution
Merci par avance de toutes vos suggestions
Bon Week-end

bravo les gars
et superbe l entraide , weber t as pas laché
le moteur d aspect est magnifique , manque plus que le bruit du flat
pour les beaux jours qui arrivent tu vas te régaler genskombi

[GensKombi@hotmail.fr 0]

si ça veux bien démarrer , il y a des chances que se soit le Mirvana
mais il y a encore du boulot sur la carrosserie et le chassis
on tente le coup

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Aujourd'hui ,
n'ayant aucunes nouvelles du neveu qui devait venir avec moi chez ma nièce et
profitant d'un magnifique rayon de
je me suis installé dans mon " Atelier" , le balcon
et je me suis mis au nettoyage du 2° démarreur ( celui de la cox Noire ) qui était monter sur le moulin en vu de le faire démarrer


Question : le lanceur est il bien remonter ?........




les charbons ont l'air encore bon
quand pensez vous ?


le ch'tit pot à graisse , qui ce place derrière sur l'axe


Vieille galère au remontage , j'ai casser la vis en remontant , la dernière bien sur et pourtant ça avait l'air "mou" ,


Qui aurait ça en "stock"?....................
s.v.p. , la tige fait environ 12 cm de long , elle sert a tenir en fait l'ensemble du démarreur

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Photo de famille :

[Pataglue1973 0]

salut
si cela est pas urgent j'ai un vieux démarreur de combi hs ,je démonte la tige et la donne a weber pour notre petit rassemblement de juin

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Cool Lllllllllllllllllllllllllll
Merci Papa , ça fait plaisir,
ok , dès que tu vois notre Ami "Weber" tu lui filleras cette vis
je t'assure que j'ai eu les " Glandes" un moment
pourtant Dieu que j'y allais tout doux , même pas un point dur , rien
et clac
bon avec tout ça , j'espère qu'as la prochaine tentative de démarrage , ça va le faire
j'ai encore pas mal de carrosserie a faire dessus la
mais là , je coince , peut pas souder dans le box
je ne sais pas encore où je vais pouvoir faire cela
et être pret pour le Meeting de Maubeuge prévu fin Mai

j'ai les deux bas de caisse a changer , niveau des longerons , la tôle sur laquelle est fixer les marches pieds
un trou a l'arrière droit , niveau caisse juste a côté de l'emplacement batterie , qui lui a l'air propre , si non , mettre un vieux coup de brosse métallique là dedans et protéger a l'enduit avant un ch'tit coup de barbouille en attendant mieux
et une vieille " M...." a l'avant dessous le chassis , comment dire au pied du tunnel , corrosion perforante
dès que possible je ferais quelques tofs , histoire de visualiser les soucis
et deux où trois petits trucs par ci par là sur la caisse , style les bords d'ailes ( en deux mots )
ah ! oui , vérifier l'état des freins avant arrière avec la complicité de Weber
j'espère qu'au C.T , ça va le faire
et encore les papiers , tiens je vais appeller l'Ami Joseph , voir où il en est de cette histoire
voilà , un peu ce qui reste a faire

[breizhpunisher 0]

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

style les bords d'ailes ( en deux mots )

alors là,trop fort mon papy,
je vais dormir avec ça

[GensKombi@hotmail.fr 0]

breizhpunisher a écrit:

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

style les bords d'ailes ( en deux mots )

alors là,trop fort mon papy,
je vais dormir avec ça

Alors fait de beaux rêves m'in gamin

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Tiens a ce propos , toi qui a un oeil de Lynx
dit moi , si j'ai bien remonter la fourchette du lanceur
s.t.p. , m'i, biau gamin a sont Papy

[GensKombi@hotmail.fr 0]

au fait Harold
les deux volant moteur semble identiques
que ce soit sur le 1300 cc que sur le 1200cc qu'on essaye en vain de mettre en route

[breizhpunisher 0]

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

Tiens a ce propos , toi qui a un oeil de Lynx
dit moi , si j'ai bien remonter la fourchette du lanceur
s.t.p. , m'i, biau gamin a sont Papy

désolé mon papy,j'ai jamais refais un démarreur,donc là,je ne peux pas t'éclairer,
c'est mieux que de dire des conneries,mais peux étre que "Papou" peux t'aider lui,
toujours est-il,que l'on ne peux pas vraiment remonter toutes ces piéces à l'envers,
sinon ça bloque à vide.

stchouss,
Harold.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

apparemment , rien ne bloque
sur le premier , après remontage , j'ai bien vu qu'il y avait un soucis
je suis aller démonter tranquille le deuxième
et bingo , je pense que tout va bien de ce côté

donc , j'ai remis la bague a sa place , en principe , puisque ça a l'air d'aller

[breizhpunisher 0]

salut,

je savais bien que j'avais ça en rayon=



y a plus qu'a.

tchouss,
Harold.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Ben , tu vois quand tu veux
Bravo et merci à toi m'in Gamin
ouais , je pense que j'ai bien tout remis en place
quoique je n'ai pas non plus tout démonter
faut rester calme devant la tempête
on verrat cela dès que notre Ami "Weber" sera sur place

[GensKombi@hotmail.fr 0]

je viens de redresser le P.C avant
il avait pris quelques gadins , l'ancien
alors patiemment , avec l'aide de ma petite femme ( elle maintenait la lame )
sur le temps que je serrais ce Pare choc dans les machoires de l'étau
je serrais petit à petit , au niveau de chaque défaut
jusqu'a ce que j'arrive a le redresser , il est presque bon
encore quelques petites choses a planer
mais je pense que ça va le faire
et pis hein ! en roulant vite ça ne ce varras presque pas






les trous de montage de la ferrue ont l'air de coïncider avec ceus du P.C

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Alors pour aujourd"hui
j'ai mis en peinture l'intérieur du P.C , avec du gris argenté ( le même que les boites a chauffage )
nettoyage des cartons de la malle et rafistolage , de ces derniers , ont pas mal vécu a mon avis
ensuite je vais les recouvrir avec une moquette de coffre que j'ai trouver pas trop chère chez notre "fournisseur habituel" ( Weber c'est de qui je parle ) W5.....................
mais avant , je prendrais le gabarit , au cas où quelqu'un en aurait besoin
nettoyage et décapage du cric et de la tresse de masse que j'ai récuperer sur la cox noire
il y en avait pas sur la rouge ?.....................
et peind le démareur
voilà , c'est tout pour ce soir

[combichris11 0]

slt
bin ça avance tout ça,des ptit bricole par ci par là,ça fait toujour ça de moins a faire par la suite

[weber196611 0]

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

Alors pour aujourd"hui
j'ai mis en peinture l'intérieur du P.C , avec du gris argenté ( le même que les boites a chauffage )
nettoyage des cartons de la malle et rafistolage , de ces derniers , ont pas mal vécu a mon avis
ensuite je vais les recouvrir avec une moquette de coffre que j'ai trouver pas trop chère chez notre "fournisseur habituel" ( Weber c'est de qui je parle ) W5.....................
mais avant , je prendrais le gabarit , au cas où quelqu'un en aurait besoin
nettoyage et décapage du cric et de la tresse de masse que j'ai récuperer sur la cox noire
il y en avait pas sur la rouge ?.....................
et peind le démareur
voilà , c'est tout pour ce soir

W5 les produits magiques.
________________________
@+

[weber196611 0]

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

Alors pour aujourd"hui
j'ai mis en peinture l'intérieur du P.C , avec du gris argenté ( le même que les boites a chauffage )
nettoyage des cartons de la malle et rafistolage , de ces derniers , ont pas mal vécu a mon avis
ensuite je vais les recouvrir avec une moquette de coffre que j'ai trouver pas trop chère chez notre "fournisseur habituel" ( Weber c'est de qui je parle ) W5.....................
mais avant , je prendrais le gabarit , au cas où quelqu'un en aurait besoin
nettoyage et décapage du cric et de la tresse de masse que j'ai récuperer sur la cox noire
il y en avait pas sur la rouge ?.....................
et peind le démareur
voilà , c'est tout pour ce soir

W5 les produits magiques.
________________________
@+

[GensKombi@hotmail.fr 0]

ben Viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[GensKombi@hotmail.fr 0]

les ch'tites News du soir
aujourd'hui , descente au box , là , je commencer a démonter l'aile avant gauche ( côté chauffeur ) Misère , misère et comme disait ma Grand'mère , la misère il n'y a pas que chez les riches
sur le cligno. d'aile , il n'y a plus qu'un seul boulon , l'autre a été casser dans une autre vie !................................va falloir que je trouve une combine pour essayer de le remplacer , dessous la languette de caoutchouc , la rouille sous cloque , gratter au papier de verre
ensuite , démontage du phare , là aussi des surprises , pas mal de cloques et dessous rouille et corrosion perforante , ben tiens !......................
vas y que je te frotte , après va falloir boucher cela , grosse galère pour enlever les fils électriques pour faire passer les cables dans le trou , j'ai bien galéré pour y arriver
après démontage de l'aile , les boulons avaient bien "tremper " , donc pas trop de difficultés , une fois tomber l'aile qui commence à être un peu "malade" voilà le passage de roue ....................
Glups !................on se croirait devant la guérite du poinçonneur des Lilas :
des petits trous , des plus grands trous ,je fille un bon coup de brosse métallique a main , pour y voir de plus près , déjà était " bricolé" , deux plaques pointer a côté du support de l'amorto. , devant ce n'ai plus que de la dentelle , la tôle a été bien attaqué , juste a la hauteur de la ferrure de P.C , là , fallait s'y attendre vu le choc sur le P.C , dessous avait des surprises, je m'y attendais un peu
et vers la portière , le bas de caisse pas mal attaqué aussi
sur toute sa longueur , ça "sonné " bizarre quand je passais la brosse , avec un tournevis , j'ai fais sauter le joint et la rouille et venu avec
du boulot pour le poste à souder , ça
entre deux , j'ai fini de démonter le dossier du siège arrière , là pas trop de misère
a part le coin de la caisse à côté de la batterie , j'ai virer le manchon , pas mal galéré pour l'enlever , je suppose qu'il doit y avoir une technique , non !
soit , j'ai aussi virer la barre avec les deux "cartons " noirs sous le siège arr.
pour finir , j'ai démonter la lame de P.C arr. , j'ai retirer directement les ferrures
pour me faire moins Ch..r , puis j'ai enlever les écrous , juste un qui a casser
mieux qu'a l'avant
au passage j'ai jeter un oeil dessous , il y un peu de boulot , je vais enlever, prochainement , toutes les ailes , pour y voir plus clair
par contre petite fuite d'huile a la boite , vers l'arrière
et bien sur des traces de rouille un peu partout , va falloir frotter tout ça mes aïeux
j'ai pas penser a prendre l'APN , mais dès demain , je ferais quelques tofs
ensuite retour sur mon balcon atelier
faisait un superbe , cette aprèm , je me suis installé et roule ma poule , en avant la brosse rotative
décapage des ferrures de P.C , puis de la lame du même nom
le klaxon a eu aussi sa cure
là les ferrures et le klaxon , sont en appret
et la lame a été poliché et peinte a l'intérieur
voilà pour aujourd'hui

[GensKombi@hotmail.fr 0]

[GensKombi@hotmail.fr 0]

quelques tofs , du travail sur la carrosserie

1° question , qu'es que ces N° , ça veux dire quoi excatement ?.....


la plaque constructeur n'est plus là , dommage

intérieur du passage de roue avant gauche , côté chauffeur


juste a côté du l'amorto , on voit une tôle juste pointée


la bas de caisse

[combichris11 0]

slt
ah oui quand meme un peu de taf niveaux carrosserie,pour le n°,bin je sais pas

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Quelqu'une de l'intérieur

sur l'arrière droit ,, à côté du bac a batterie


en suivant , le conduit d'air chaud , dès que que tu lèves le mastic , V'là la misère


le bac à batterie


de l'extérieur , tout le longeron doit être changer


vu par l'arrière ( droit)


le N° du chassis

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Suite de ce matin
l'hébergeur donné des signes de " faiblesse

le coin intérieur arr. gauche , derrière chauffeur



et vu du passage de roue a l'ext.


Voilà le topo

là , j'attend l'ami avocat , pour rédiger le document qui doit partir à Villers Cotteret
en vu d'obtenir le certificat d'homologation VW
mais étant donné que je n'ai plus la plaque constructeur , en fait , elle avait "disparue" , avant la vente
je ne sais pas vraiment quoi mettre dans les rubriques , style

P.T.C
P.T.R.A
Poids essieu avant 1
Poids total essieu arrière 2


Type


sachant que sur la noire j'ai encore la plaque , mais elle a 4 tambours équipée d'un 1300 cc
et papiers français

que sur sa plaque les poids sont les suivant :

[b]P.T.C : 1290 Kg
P.T.R. en remorque non freinée / freinée 1690 / 1940
type : 13 / AB1

Sachant que la Rouge ( les papiers sont poue elle ) et d'origine Suisse , avec ces papiers CH
quelle avait a l'origine un 1600cc et freins a disques a l'avant
quelle serait sont Type ?

Merci pour vos réponses

[weber196611 0]

a tu fouiller vraiment partout.
elle est peu etre caché dans la boite a gant????
________________________
@+

[weber196611 0]

pourquoi tu prend pas la petite plaque en alu de la cox noire,que tu met sur la rouge et après tu fait des papiers.
______________________
@+

[GensKombi@hotmail.fr 0]

weber1966 a écrit:

a tu fouiller vraiment partout.
elle est peu etre caché dans la boite a gant????
________________________
@+

Salut mon Laurent

écoute j'ai fouiller de partout
encore hier soir , je suis desendu au box avec Saadia
j'ai même démonter les plaques anti feux du moteur
tu vois , j'ai profiter pour faire les tofs de l'intérieur question carrosserie
je reviens de suite , l'avocat , vient d'arriver
alors qu'es ce que je marque sur le document ?..............................

[GensKombi@hotmail.fr 0]

weber1966 a écrit:

pourquoi tu prend pas la petite plaque en alu de la cox noire,que tu met sur la rouge et après tu fait des papiers.
______________________
@+

Non , ça ne marcheras pas , puisque le document , je l'envoie chez VAG France
donc , ils vont s'appercevoir du truc et pas bon
tu comprends
juste j'aurais besoin du Type en fonction de la caisse

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Bonsoir
aujourd'hui , je me suis occupper de l'aile avant gauche ( côté chauffeur)
nettoyage des traces de rouilles , Dieu qu'il y en a
ensuite passage au rustol
demain , je vais essayer de boucher les trous , corrossion(s) perforante(s)

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Allo...............................
besoin de conseil pour brancher le démarreur en vu de faire tourner le moteur
Weber est là avec moi , on va tenter une nouvelle fois de mettre ce satané moulin en marche
question , comment brancher les fils
ex : bobine sur le + du démarreur
masse etc etc .....................
Merci de vos précieux conseils

[Idefix57150 0]

alors ce moteur ,il tourne ?

[jakoukombi 0]

Salut genkombi
je n avais pas vus les dernières nouvelles
que tu été passé un sur la carosserie , pour ta plaque c est galère
et le moteur faut que ça tourne ça mettrais du bomme au cœurs
courage a toi genkombi je suis trop nul pour t aider
desolé et courage a vous deux

[weber196611 0]

bien branchés les fils + les pinces,merçi papou70.
le démarreur ce lance,mais il y a pas d'allumage.
changer de bobine + l'allumeur,meme chose.
1 question peut etre bete,le fil du comdo va ou,sur le + ou le moins?????
______________________
@+

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Alors le fils rouge sur le bouton .......................euh.......................

bon il a claqué quand même ce moulin , mais pas d'allumage
va falloir recasser la tirellire et trouver la bobine et l'allumeur neuf
et en principeça devrait le faire , du moins je le souhaite

pour la carrosserie , ben , là il y a du boulot , plus que prèvu , mais bonquand on aime
Hein...............................

[avril-angenoir 0]

le fils du condo va au moins de la bobine.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

papou70 a écrit:

le fils du condo va au moins de la bobine.

Ok Merci Papou

[PAGANI 0]

tu branche le + batterie a ta bobine ,ensuite enleve la tete et doigt de delco

et tu met en position fermé tes vis platiné ,la tu les ecartes avec un petit tournevis ,et le fait de les faire fonctionner avec le tournevis tu va voir des petite etincelles entre les contact de tes vis.

si ce n'est pas le cas tu a ton condensateur qui est hs.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

d'accord
en fait on mis un tournevis dans la tête d'un des fils d'une bougie et présenter près d'un boulon , voir s'il y avait des étincelles , en envoyant la sauce au démarreur bien sur
Que dalle , changement de bobine , d'allumeur , mais rien de +
si non , le démarreur fonctionne en rotation et en lanceur , ok
le condo , les vis patinées les bougies et le faisceau neuf et en qualité Allemande
le reste d'origine , du moins trouvé sur le moulin
voilà
mais le moteur tourne , je veux dire il n'est pas bloqué , c'est déjà ça
dès qu'il tourne , là , réglages et vérification des pressions etc etc

[energy14951 0]

ok donc si ton condo est bien branché au - bobine et que ta bobine et bien branché au + et - batterie tu doit avoir de l'allumage

tu debranche un fils de bougie coté cylindre ,tu met une vielles bougie dessus et tu fait touché a une masse le bout de la bougie

en la tenant avec une pince isolé sinon tu risque de te retrouver avec une coupe en brosse gratuite

et tu met un coup de demarreur

sinon tu a ça /astuce-f21/reglage-avance-allumage-t2014.htm

pour regler ton allumeur .

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Sympa
je vais regarder cela a tête reposée , tranquille
entre nousil me tarde de le voir tourner ce moulin
la cette aprèm , j'ai emmener Laurent ( Weber ) ,voir le Kombi
depuis que je lui en parle , ensuite on c'est mis sur le moulin de la cox
déjà il a "tourner" , au démareur , reste plus qu'as trouver l'étincelle
de toute façon , je donnerais des news dès que ça le feras
Merci a toi de tous ces précieux conseils

[GensKombi@hotmail.fr 0]

apparement , je dois changer tout le système d'allumage

impossible de savoir ce qui "M...e" au juste
là j'avoue j'ai les bouboulles....................................

[combichris11 0]

slt
bin mer.. ,encore des frais pas prevu a rajouter,bon en meme temps ça sera tout neuf,donc pas de raison que ça ne pete pas,courage ça va y allez

[german styl 37 0]

Salut Gens,

Oui Chris a raison et ca va bien finir par tourner, a force de chercher on trouve, allé courage a toi.

Pat.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Ouais c'est possible
mais avant c'est les Roros qu'il faut trouver
là ça traine comme si ça ne voulait pas le faire
ça commence a me traire sérieux

[Luxuria013 0]

salut avant de tous changer ,recontrole tous depuis le debut
alimentation bobine entré et sortie
refait tous tes branchement ,bobine ,étouffoir,starter,condensateur

car je suis presque sur que tu a seulement une erreur ou un oubli de branchement quelque part (peut etre une mauvaise masse)

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Merci Papou
ben le condo , les vis patinée les bougies et le faisceaux , Neuf

les branchements , je pense qu'ils sont bon ( quoi que )

étoufoir et le reste était sur le moteur , ils sont peut être vécu
qui sait
maintenant je ne sais pas trop comment vérifier tout cela

là j'ai vu des kit d'allumage pas trop cher ( 89 )
dés que possible j'irai acheter ça et le monter dessus aprés je verrais
si ça veux le faire

[dova84 1]

au rencard horizon-vw il y a eu le combi de coxaleo qui ne voulait plus démarrer dimanche matin

et c'est dan (escargot asthmatic) qui a vu que la cosse du fils qui part du + bobine a l'étouffoir étais desserti

changement de la cosse et il a demarré

avant d'investir dans un allumeur branche tous et refait un essai

+ bobine a l'etouffoir
+ bobine au starter
+ bobine a une batterie

- bobine au condensateur
- bobine a la batterie

et branchement demarreur comme je t'avais dejas expliqué et cela doit demarrer ,ou au moins tousser si tu est tres mal regler.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Ok Papou

j'ai noter je vais revoir ma copie

en fait , le moteur a tousser , donc déjà c'est un +
ensuite , faudrais voir et revoir tous les branchements et réglages

je vais voir et te tiens au jus
Merci de tes précieux conseils ( dommage que tu sois si loin.................)