J'ai une question pour toi.

[german styl 37 0]

Merci les poto's,
une petite question, pour ouvrir le debit au maximum sur mon filtre King, il faut viser la vis ou la devisser ?

Pat.

PS: pour le rencard de 2010 il faut que je prevoie de l'apero

[breizhpunisher 0]

comme tout les élements fonctionnant au débit(carbu,robinet,bouteille de pastis),
il faut devisser pour ouvrir à fond.

y a des jours ou je m'étonne

harold

[german styl 37 0]

Merci Harold

[german styl 37 0]

Salut les amis,
comment savoir pour un moteur T4 (2l) les bons gicleurs, car sur le lien de Flat4, ils parlent de differents gicleurs selon la cylindré du moteur et expliquent qu'il faut les determiner par la calculette electronique, je ne c'est pas ce que sait.

PS: mon gicleur "A" est de 220, le "C" est de 145 et sur le corp "B" il est noté F57



Pat.

[breizhpunisher 0]

Salut Pat,
avec cette calculatrice,tu auras une fourchette de réglage des differents gicleurs,
du plus pauvre(mini),
au plus riche(maxi),
il faut prendre les bases pour 2 double corps.
pour faire ce calcul,il faut que tu saisisses en haut de page,
le diamétre du cylindre =94
la course du vilbrequin =71
et le régime maxi supportable par ton bourrin =5000(je sais pas combien peux prendre un T4)
tu valides et tu auras les fourchettes de réglage.
pour étre sur des résultats obtenue,il faudrait savoir les diamétres de tes buses?
je sais,je suis chiant.

harold

[breizhpunisher 0]

pour suivre,

mon gicleur "A" est de 220, le "C" est de 145 et sur le corp "B" il est noté F57

A=gicleur d'air
B=Tube d'emulssion
C=gicleur principal
et bien sur tes gicleurs de ralentie qui sont en =45.
quid des buses et pompe de reprise?
c'est une bonne base de départ,sauf pour les gicleurs de ralentie qui sont sousdimensionnés.(petit).
on a plus l'habitude de trouver 55 voir 60 sur un 2 litres.

seul les essais routiers aprés réglages pourront te le confirmer.
si tes gicleurs de ralentie se révelent trop petit,tu peux les repercer toi méme,
plutot que de commander un kit complet.
si quelqu'un veux les bases de calcul carbu,je peux les poster.

harold

[german styl 37 0]

Post lés Harold, sa peut servir, et merci.

Pat.

[german styl 37 0]

Bon je me suis aussi rencardé chez Slide performance et j'ai commandé tous les gicleurs necessaire pour un 2L ainsi que le syncro pour le reglage de la tringlerie.

Pat.

[breizhpunisher 0]

cal look 37 a écrit:

Bon je me suis aussi rencardé chez Slide performance et j'ai commandé tous les gicleurs necessaire pour un 2L ainsi que le syncro pour le reglage de la tringlerie.

Pat.

ben ça,c'est une bonne chose.
l'ami guillaume ou ces comparse on due sagement t'aiguiller.

dés que je peux je fais un petit topic sur la carburation,
si ça peut éclairer.

harold

[combichris11 0]

slt
bon bin voila,un soucis qui va ce regler sans accro,bravo a vous (harold et stef) pour votre aide a notre ami pat ,en esperant que tout fonctionne a merveille

[german styl 37 0]

Bon aujourd'hui j'ai redeposé mes carbus, je les est demontés et bien nettoyés, aprés les avoir remontés avec amour ,le 2L tournait nettement mieux donc il me reste a mettre les bon gicleurs dés qu'ils seront arrivés et faire un reglage au plus juste pour pouvoir me rendre chez mon pote mecano qui me les regleras aux p'tits oignons et ensuite ........................ merci encore une fois pour votre aide, et vivement ensemble.


Pat.

[breizhpunisher 0]

moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi,
moi je veux faire un tour de bibi.
je viendrais avec 20 litres d'essence pour pouvoir faire un tour avec tout le monde,
si c'est pas royale ça.

harold

[german styl 37 0]

[german styl 37 0]

Salut,
bon maintenant que le bibi de madame demare j'ai prit RDV samedi pour le reglage des mes Weber et des syncros, donc je vous tiens au courant de la suite.

Pat.

[weber196611 0]

slt a tous & toutes.
1 bon petit réglages des 2 carbus.
tu vois voir la différence avec 2 carbus.
________________________________
@+

[breizhpunisher 0]

j'ai hate d'avoir tes premiéres impressions.

harold

[german styl 37 0]

Pas de soucis, tu les auras Harold.

Pat.

[breizhpunisher 0]

et tu as verifier si ça freiner correctement
avec le raccord sur la pipe.
la durite ne se pince pas,la courbure est bonne?

harold

[german styl 37 0]

Salut,
Des news du fron, bon je suis en route chez mon pote pour les reglages des carbus







Allé, c'est parti, moi j'ouvre grand mes yeux et j'apprend



Voici Thierry le maitre d'oeuvre



L'outil indispensable



bon je vous epargne les details, mais B.rdel une fois tout bien reglé, il est vrai que cela n'a rien a voir, je n'est plus le meme moteur.

[breizhpunisher 0]

salut Pat,
alors moi,rien que ça,ça me suffit=

bon je vous epargne les details, mais B.rdel une fois tout bien reglé, il est vrai que cela n'a rien a voir, je n'est plus le meme moteur.


j'aime bien les mecs dégarnies sur le haut du casque(Thierry),ils ont un sacré savoir faire,
serait-il bénie des dieux?

ou-est la vidéo Pat?
d'aprés mon ORL,faut que je fasse travailler mes oreilles.
alors j'écoute

harold

[combichris11 0]

slt
bon bin nickel tout ça,tu va pouvoir te faire plaisir maintenant

[weber196611 0]

il va y avoir 1 grosse différence,avant après.
tes freins marches biens???
___________________________
@+

[german styl 37 0]

Thierry est un ex preperateur mecanicien de vehicule de competition et je doit avouer que rien que de le regarder faire, j'aitais

Pat.

[german styl 37 0]

Voici la photo final

Pat.

[weber196611 0]

alors les impressions,avec 2 carbus????
je voudrais savoir si tes freins fonctionnes biens???
je vais faire le meme système que toi pour la pipe,pour mon combi.
_____________________
@+

[breizhpunisher 0]

weber1966 a écrit:

je voudrais savoir si tes freins fonctionnes biens???
je vais faire le meme système que toi pour la pipe,pour mon combi.
_____________________
@+

merci Weber,
la confiance reigne
ça fait plaisir.


harold

[weber196611 0]

je doute pas de t'ai compétence.
______________________________
@+

[breizhpunisher 0]

sur certain moteur,la place fait souvent défaut,c'est pourquoi tu peux orienter le raccord NPT,
un peu plus vers l'arriére du moteur pour éviter une courbure trop importante du flexible.
par contre essaie de le conserver sur le cylindre 4.
tu vois ce que je veux dire?

harold

[weber196611 0]

je vois ce que tu veut dire.
ok,merçi pour tes conseils.
______________________
@+

[breizhpunisher 0]

si ça marchait pas,
je pense que Pat serait venu m'éxploser la tronche aprés avoir éxploser le bibi
mais j'aimerais bien avoir aussi l'avis de Pat,mais je lui fait confiance sur la qualité de son travail,
et si ça freine mieux ou pareil qu'avant,
il m'éPate ce gars là.

harold

[german styl 37 0]

Alors hier en allant chez mon pote je n'avait plus d'assistance de freinage sachant que bizarement j'avait deux clapets anti retour donc un de trop, j'ai retiré un des 2 clapets et maintenant le freinage est assisté donc correct, et pour ce qui est du perçage de la pipe pour l'assistance, mon pote m'a dit que c'etait tout a fait ce qu'il fallait faire donc MERCI tonton Harold.
et pour mes inpressions, bin genial je n'ait pas le meme combi, tu avait raison Weber, les Weber's sa dechirent.
Encore un trés grand MERCI pour cette solidarité en l'aide apporté de votre part a tous cela me reconforte dans mon choix de me consacrer a ce forum.

Pat.

[german styl 37 0]

Salut,
Voici en exclu la preuve que mon 2L fonctionne bien, il te reste plus qu'a monter le son et a ecouter, special dedicasse pour Horizon.

Pat.

TU CLIC View My Video

[T.Katherina 0]

apparament il marche tres,tres bien ce petit bay

[combichris11 0]

slt
bin nickel ça,il tourne comme une horloge avec une moyenne de 65 -70 km

[weber196611 0]

1 homme heureux,ça tourne bien.
et madame la essayer ou pas???
__________________________
@+

[breizhpunisher 0]

si vous saviez comment j'ai la banane,
que du bonheur.
PAT,félicitations,ta réussite est la notre.
attention le bandit masqué est de sortie=


harold

[german styl 37 0]

Merci a vous, heu Chris, c'est des milles pas des kilometreurs

[combichris11 0]

cal look 37 a écrit:

Merci a vous, heu Chris, c'est des milles pas des kilometreurs

ah oui,je me disait aussi que ton compteur n'allais pas bien haut