presentation de nos non italiennes sur un topic commun

[Fiat127Sport 0]

je crois que y'a un mot que j'ai pas lu dans l'intitulé du sujet, je crois que le mot est "NON"
je m'excuse et je sors

[Me33QV 0]

[juju87 0]

et voila super dupont

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[Invité]

elle est beeeeeeeeeelle!!!

[Me33QV 0]

[jojodereo 0]

juju87 a écrit:

et voila super dupont

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Toi aussi t'as mal lu le titre, on parle de voiture pas de tracteur !!!

[Invité]

les tracteurs c est pour ludo

[ludo25 0]

ma dernère acquisition...

[Invité]

il est bôôôôôô
et la couleur bien choisie

[ludo25 0]

couleur comme le sprint

[Invité]

[dalfetta 0]

Salut,

Voilà, j'ai l'occasion d'acheter une Fiat Uno Turbo IE en très bon état pour pas trop chère. Mais je ne connais pas du tout cette mécanique, et j'aurais aimé avoir l'avis de personnes qui en ont peut être eu une...Niveau fiabilité, ça donne quoi?? Et le turbo, fragile??

Merci d'avance.

[bouli11 0]

C'est top comme caisse, pas de soucis particulier sur le moteur, par contre les trains roulants souffrent beaucoup; et les pièces spécifiques sont introuvable

[Invité]

la reine absolue du coup de pied au fesse...
comme le dit nico les pieces specifiques sont dure a trouver.
sinon, ca ne tiens pas la route mais ca fais partie du charme, les train sont les memes que les autres modeles, si on lui met pas trop dans la tete a froid, ca casse jamais

[nico391 0]

dalfetta a écrit:

Salut,

Voilà, j'ai l'occasion d'acheter une Fiat Uno Turbo IE en très bon état pour pas trop chère. Mais je ne connais pas du tout cette mécanique, et j'aurais aimé avoir l'avis de personnes qui en ont peut être eu une...Niveau fiabilité, ça donne quoi?? Et le turbo, fragile??

Merci d'avance.

rien à voir avec une gt turbo: c'est fiable et conçu très sérieusement.

doucement à froid, comme toute mécanique un peu pointue.

attention à la motricité, c'est son gros défaut

[eagle3 0]

J'ai conduit une Uno Turbo i.e. et une Uno base 45cv.

J'ai trouvé le modele de base plus amusant a conduire. La version turbo m'a foutu la trouille. Trop puissant pour le chassis.

[jojodereo 0]

Veut pas etre chiant mais c'est italien fiat ... lol

Sinon ca doit bien marcher ces petites autos

[dalfetta 0]

Merci pour vos réponses...

Je pense que je vais me lancer:twisted:

[bricefromparis 0]

pour avoir eu un pote qui la eu, parmis de nombreuses italiennes, sans aucun doute une pure bombe, surtout que tu risques de te faire snober par les mecs qui roules en allemande et ...

[pierre15 0]

faut dire par contre que le chassis est une vraie m*rde...typique des bombinettes fiat.mais ca demande qu'a recevoir 2combinés filetés et des bilstein B6 ferme à l'arriere^^

[Invité]

ca fais partie du charme ...

[mimilasourishf 0]

Mon cousin en a eu une et l' a revendu à regrèts 3 eme môme oblige, mais elle avait 250 mille et tirait toujours très bien... Et tout d' origine... Par contre entretenu par ses soins et aux petits oignions... Ca aide!!!

[mimilasourishf 0]

ludo25 a écrit:

ma dernère acquisition...

Vert Kawa!!! Ca doit envoyer!!!

[Invité]

c'est un spécial route des alpes

[trèfle1 0]

dada et dom a écrit:

c'est un spécial route des alpes

Avec jantes avant alliage....faudra voir dans les virolos

[Invité]

[JFKen 0]

Yop !

Alors, pour commencer ma bétaillère de tout les jours, une bonne affaire que j'ai faite il y a un an et demi, trouvée sur LeBonCoin :




Une brave BX Evasion 1.9D basique de 91, qui ma rendue de bons service et qui ne m'a jamais laissé tombé hormis une Durit inf. de radia... Super engin très pratique et confortable, je m'y étais énormément attaché à cette caisse...
Le moteur a rendu l'âme en décembre, ce qui m'a obligé à trouver une autre auto... par chance c'est une 33

RIP Bibixxe


Mes autres engins :

Ma 1ere US, Buick Regal 1980

Carrosserie saine, mécanique à revoir de A à Z par contre. Restauration in progress....
Je l'ai rappatriée il y a peu dans sa nouvelle maison avec mon Oldsmobile Omega 1980 :


L'Olds avant sa peinture à l'achat, y'avait du taff :


En cours de travaux dans ce qui me servait de "local" (la misère à vrai dire...) :



Carrosserie refaite vite fait (peinture provisoire, le but était surtout d'éliminer la rouille, de surface heureusement).
La mécanique, une petit transversal V6 2.8 en traction, est OK, juste besoin d'un petit réglage carburation/allumage.
En but d'en faire une réplique d'une Cop Car (Baltimore, Maryland). Me manque plus que la sirène (ça devient rare même sur eBay !) et l'uniforme ! Alors oui, ce petit machin a bel et bien existé en véhicule de police à Baltimore dans les années 80, en plus des Chevrolet et autre Ford "Police Package", la ville de Baltimore utilisait qq modèles d'occasions achetées à Hertz ou Avis pour compléter le parc. Et il y a eu au moins une Omega en fonction, la preuve :

[JFKen 0]

Et la dernière US que j'ai dégotée y'a qq mois, une Park Avenue de 1991 :









En compagnie de la Cadillac STS d'un très bon pote :



V6 3.8 177cv, traction... 1700kg Un engin top moumoutte suréquipée.

Elle a fait sa vie en plein Montpellier à l'extérieur, une aile (en composite) est cassée, et elle est un peu bugnée sur une portière. Pour les locaux, c'est une 1ere main et appartenait au boss du RockStore.

Voilou.

Comme vous voyez, j'ai de quoi occuper mes WE pendant un sacré moment encore !

[Power1 0]

1700 kg... à peine plus lourd que ma 159... mais encore plus difficile à parquer

[JFKen 0]

Étonnement elle se manœuvre très bien, jamais eu de soucis de créneau alors que j'habite en plein centre, et d'après un gars fréquentant Forum-Auto entre autre qui est voiturier sur Paname, il la trouve plus facile que des ultra compactes genre Smart / C1 / 1007 & co.

[camaro82 0]

j'avais tellement entendu parler de ta bx...dire que je l'avait jamais vu .

ca avance doucement mais surement tes restaurations sur la regal et l'omega .

manque plus qu'un flamming et un beau noir mat' et des jantes chicanos ....

[JFKen 0]

J't'en foutrais du noir mat et du chicanos !

par contre TBird m'a dit qu'on allait faire un flamming sur la 33, histoire de plus voire ce capot au vernis qui se barre...

AHAH, on aura jamais vu ça !

Chiche ?

[Me33QV 0]

[eagle3 0]

Faut aimer..

[JFKen 0]

I'm joking ....

[Holly 0]

Y a pas à dire, les ricaines, en terme d'équipement ont toujours été à la pointe et ce, depuis des décennies... Superbes tes GM, mec ! J'adore ta Regal... Mais j'ai déjà vu tes photos, jer ne sais plus sur quel forum par contre...

[Invité]

c'est super l'interieur de la park avenue, avec tous ces boutons!!

[JFKen 0]

oui enfin quand ça marche !

Holly a écrit:

Superbes tes GM, mec ! J'adore ta Regal....

Merci.

La Regal c'est vraiment un coup de cœur (voire de foudre...). Je l'aurais pas récupérer elle serait en cube à l'heure qu'il est.
Pour l'équipement ouais, y'a pas à dire, qui d'autre que les ricains proposaient dès la fin des années 40 4 vitres elec, la direction assistée, la boitoto, le régulateur de vitesse, la clim, etc.... même sur des modèles populaires ?!
Bon, pour la mécanique après ça a quasi pas évolué jusqu'en 80 !

Holly a écrit:

Mais j'ai déjà vu tes photos, je ne sais plus sur quel forum par contre...

Dreams Cars, ACCF, Forum Auto... Hardware.fr peut etre, j'y ai fait un topic assez complet sur le sujet, sous section "AUTO" dans discu....

a+

[tomas-696 0]

BOn alors j'ai dejaa présentée les utalienes dans un autre post, je presente ici les voitures que j'ai retapé avec mon pere

La premiere une deudeuche,j'etai petit et je n'ai que fait du recurage dessus



Apres mon pere a acheté une ds23 pallas et on l'a refait ensemble (3ans) la foto est faite par un photographe pour un reportage dans la revue españoles d'anciennes motor clasico



Puis entre temps on a ramené une des 4cv que m'on pere avait acheté quand il etai etudian,il l'avait refait, le moteur a démarré au quart de tour, on a refait tou le freinage,changer les maitre cylindre puis refait les roulement de roues et tout le tralala car il y avait du jeu
On a aussi remarqué que le blocmoteur etai fendu,on l'a rafistolé avec du metal liquide et une tole, cette solution a duré 1 an et demi jusqua il y a un mois, on va donc avoir du boulot pendant les vacances




voici une photo de la 4cv et de la ds ensemble






Entre temps,quand nous allions chez mes grands arents, nous en profitions pour restaurer l'autre 4cv que mon pere avait acheté etudiant mais qu'il n'avait pas restauré,nous avons fait toute la partie mécanique mais il faut revoir les freins car elle ne freine casiment pas



puis mon ere a acheté une gs birotor entre temps mais on ne l'a as enore restaurée car ma sud lui a piqué la place dans le garage,elle atend patiament que nous ayons fini tout nos projets



voila,sinon mon pere a acheté une cx prestige cet eté, la premiere voiture ancienne quil achete dont il n'a rien a refaire dessus

[img][/img]

Sinon aujourdui,moi je bricole sur mon sprint et lui il sest trouvé un nouveau projet, il retape un stampe sv4c un avion biplan des années 30

[img][/img]



Sa devrai donner sa quand sa sera fini

[img][/img]

[Me33QV 0]

Enorme, c'est enorme !

[JCD51 0]

Oui et c'est peu de le dire ....

[Invité]

si la il n'y a pas de passion, alors il n'y en as nulle part..
bravo

[niconico52 0]

ma non italienne

mais une vrai japonnaise

[jojodereo 0]

tomas-696 a écrit:

BOn alors j'ai dejaa présentée les utalienes dans un autre post, je presente ici les voitures que j'ai retapé avec mon pere

La premiere une deudeuche,j'etai petit et je n'ai que fait du recurage dessus



Apres mon pere a acheté une ds23 pallas et on l'a refait ensemble (3ans) la foto est faite par un photographe pour un reportage dans la revue españoles d'anciennes motor clasico



Puis entre temps on a ramené une des 4cv que m'on pere avait acheté quand il etai etudian,il l'avait refait, le moteur a démarré au quart de tour, on a refait tou le freinage,changer les maitre cylindre puis refait les roulement de roues et tout le tralala car il y avait du jeu
On a aussi remarqué que le blocmoteur etai fendu,on l'a rafistolé avec du metal liquide et une tole, cette solution a duré 1 an et demi jusqua il y a un mois, on va donc avoir du boulot pendant les vacances




voici une photo de la 4cv et de la ds ensemble






Entre temps,quand nous allions chez mes grands arents, nous en profitions pour restaurer l'autre 4cv que mon pere avait acheté etudiant mais qu'il n'avait pas restauré,nous avons fait toute la partie mécanique mais il faut revoir les freins car elle ne freine casiment pas



puis mon ere a acheté une gs birotor entre temps mais on ne l'a as enore restaurée car ma sud lui a piqué la place dans le garage,elle atend patiament que nous ayons fini tout nos projets



voila,sinon mon pere a acheté une cx prestige cet eté, la premiere voiture ancienne quil achete dont il n'a rien a refaire dessus

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Sinon aujourdui,moi je bricole sur mon sprint et lui il sest trouvé un nouveau projet, il retape un stampe sv4c un avion biplan des années 30

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Sa devrai donner sa quand sa sera fini

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Impressionant, et a part ca vous dormez des fois ???

[JCD51 0]

niconico52 a écrit:

ma non italienne

mais une vrai japonnaise

Un VTT Japonais c'est rare ça

[Me33QV 0]

Ouaip.

[tomas-696 0]

oui sa nous arrive,mais c'est pas fini les projets
jessaye avec laide de mon pere de faire unchassis tubulaire pour faire un roadster!
la base moteur,je vous laisse imaginer,mais apres mavoir aidé a démonter ma voiture il est trés interressé par le boxer,il veut en mettre un alfa et dans un futur peu etre mettre un boxer 2litres subaru...
Donc cest pas fini

[tomas-696 0]

On dort sur nos deux oreilles (enfin pas mon pere pour linstant il sest peté une cote)
et sa avancerait plus vite si mon pere nétai pas en depacement au 4 coins du mondes tout le temps et que moi j'estais plus pres du garage,je ne peux travailler que pendnt les vacances

[trofeo12 0]

tomas-696 a écrit:

On dort sur nos deux oreilles (enfin pas mon pere pour linstant il sest peté une cote)
et sa avancerait plus vite si mon pere nétai pas en depacement au 4 coins du mondes tout le temps et que moi j'estais plus pres du garage,je ne peux travailler que pendnt les vacances

put... j'ai meme pas le courage de retaper la mienne

[bricefromparis 0]

Sympa toutes ces voitures, sache que la GS Birotor, est presque introuvable Citroën les as presque toutes racheté car elles coutait trop cher à citron pour l'entretien !
Ils offraient une CX à la place en retour à l'époque c'est dire !