Nos Boxer ....en série limitée, spéciale ou unique !

[Cagouille 0]

Eh bein voilà un topic qui sera bon à retracer une évolution des Alfasud, Sprint, 33, 145/146 telles qu'elles ont été proposées en série limitée, spéciale ou unique ...

Pour ma part, je vous exposerai le cas de la 33 paternelle qui est une 1.5 Ti d'août 1988 et qui arbore une allure plus ou moin étrange par rapport aux autres 33 mais qui est pourtant sortie d'suine telle quelle...avec 4 phares ronds type Sud Ti mais spécifique 33 cependant.



Pouvez vous me dire combien d'exemplaires sont sortis avec cette calandre 4 phares ? Comment était elle disponible ??Il me semble que cette version était réservée à la France ...Pour info, on avait demandé le prix des plastiques qui viennent autour des feux ...100 francs à l'époque ça devait être en 1998 environ.

A vos séries limitées !!!! Et même si vous n'en avez pas merci de compléter ce topic avec les connaissances que vous avez

[cromagnon24 0]

Voici le SPRINT BALOCCO ( le mien )
Donc c'est une serie speciale sur base Sprint Quadrifoglio verde
equipé d'un toit ouvrant, d'un bequet AR ( j'ai pas le mien ) d'un volant specifique en cuir grosse jante Motolita perso j'ai mis un volant bois de sud ORO qui vas mieux avec le pomeau en chene qu'un menuisier m'a fait, le volant qui etait dessu n'etait pas le bon et une deco specifique



Je suis toujours a la recherche d'info concernant la quantite produite, le marche pour lequel elle etait destinée et d'un bequet

cromagnon24

[Dingarou 0]

si je me trompe pas,c'est 200 exemplaires le balocco

[JP76 0]

Et il en reste......
@+JP

[cromagnon24 0]

DINGAROU t'est sur, t'a des preuve ???????
Sur le site de quatraplat il y en a 5 d'inscrite plus celle qui etait au salon de nîmes que l'on ne connait pas cela fait 6 plus la tienne en cours de dessosage ca fait 7
Execivement rare cette bete
Marche francais?

[Invité]

Concernant la sprint baloco il y en a une qui est passée sur ebay il y a quelques mois, si je me souviens bien elle était dans le 25, elle est sans doute partie pour 1200 euros, elle était plutôt prope.
Pour info j'ai vu un volant de baloco à vendre sur alfapassion je crois

[tintinseb 1]

Alfiste33 a écrit:

Eh bein voilà un topic qui sera bon à retracer une évolution des Alfasud, Sprint, 33, 145/146 telles qu'elles ont été proposées en série limitée, spéciale ou unique ...

Pour ma part, je vous exposerai le cas de la 33 paternelle qui est une 1.5 Ti d'août 1988 et qui arbore une allure plus ou moin étrange par rapport aux autres 33 mais qui est pourtant sortie d'suine telle quelle...avec 4 phares ronds type Sud Ti mais spécifique 33 cependant.



Pouvez vous me dire combien d'exemplaires sont sortis avec cette calandre 4 phares ? Comment était elle disponible ??Il me semble que cette version était réservée à la France ...Pour info, on avait demandé le prix des plastiques qui viennent autour des feux ...100 francs à l'époque ça devait être en 1998 environ.

A vos séries limitées !!!! Et même si vous n'en avez pas merci de compléter ce topic avec les connaissances que vous avez

pour ma part je ne sais pas combien d'exemplaire sont sortis avec la calandre 4 phares, mais quand mon pere a acheté la sienne, il a fait mettre cette options. Autant dire que je kiffe grave cette gueule là!!

voici une photo de la belle. (c'est une 1,3 S de 89)


il y a eu la version avec 4 vrai phares ronds, puis plus tard, dans les boutiques tuning, le masque autocollant qui faisait le style des 4 phares mais tout en gardant les phares carrés (bonjour l'eclairage apres!!)

l'avantage qu'il y avait sur les 4 phares, est que ça améliorait l'eclairage par rapport a la version 2 phares

[Cagouille 0]

tintinseb a écrit:

Alfiste33 a écrit:

Eh bein voilà un topic qui sera bon à retracer une évolution des Alfasud, Sprint, 33, 145/146 telles qu'elles ont été proposées en série limitée, spéciale ou unique ...

Pour ma part, je vous exposerai le cas de la 33 paternelle qui est une 1.5 Ti d'août 1988 et qui arbore une allure plus ou moin étrange par rapport aux autres 33 mais qui est pourtant sortie d'suine telle quelle...avec 4 phares ronds type Sud Ti mais spécifique 33 cependant.



Pouvez vous me dire combien d'exemplaires sont sortis avec cette calandre 4 phares ? Comment était elle disponible ??Il me semble que cette version était réservée à la France ...Pour info, on avait demandé le prix des plastiques qui viennent autour des feux ...100 francs à l'époque ça devait être en 1998 environ.

A vos séries limitées !!!! Et même si vous n'en avez pas merci de compléter ce topic avec les connaissances que vous avez

pour ma part je ne sais pas combien d'exemplaire sont sortis avec la calandre 4 phares, mais quand mon pere a acheté la sienne, il a fait mettre cette options. Autant dire que je kiffe grave cette gueule là!!

voici une photo de la belle. (c'est une 1,3 S de 89)


il y a eu la version avec 4 vrai phares ronds, puis plus tard, dans les boutiques tuning, le masque autocollant qui faisait le style des 4 phares mais tout en gardant les phares carrés (bonjour l'eclairage apres!!)

l'avantage qu'il y avait sur les 4 phares, est que ça améliorait l'eclairage par rapport a la version 2 phares

Oui moi j'ai toujours préféré la 33 avec ces calandres 4 phares et en plus c'est très original car très rare ...alors je en sais pas si c'était une option ou monté direct usine...est ce que cela a été proposé en accessoire linea alfa ...?

[tintinseb 1]

Alfiste33 a écrit:

Oui moi j'ai toujours préféré la 33 avec ces calandres 4 phares et en plus c'est très original car très rare ...alors je en sais pas si c'était une option ou monté direct usine...est ce que cela a été proposé en accessoire linea alfa ...?

pour ma part, je sais que c'est une option que mon pere a fait monter car cette 1,3s etait la voiture de demo, avec la calandre 2 phares, et grace a la remise effectué, il avait fait mettre la peinture metal, le bequet et la calandre 4 phares pour le meme prix que la voiture neuve.

je viens de retrouver la facture:
---> becquet 1700 NM................990,00 F
---> calandre 4 phares...............1750,00 F
---> kit retro droit......................380,00 F
---> deflecteur...........................341,10 F
---> attelage sud+sprint ( )....680,00 F
---> antenne 33...........................89,10 F

bien sur, tout ces prix sont HT.

[Cagouille 0]

Tintinseb > ah niquel Seb, je ne savais pas les prix de l'époque ...et là me voilà bien renseigné désormais !!! Nous je sais qu'on a le rétro droit mais je ne sais aps s'il était pas de série, le becquet, la calandre 4 phares, les antibrouillards...qui ils me semblent restaientd es accessoires sur la série 2...bien sûr ensuite on a les autres équipements de série tels que l'Alfa Romeo Control, les vitres électriques etc...

[tintinseb 1]

et attention..................... a l'epoque, la 33 1,3S valait 55200,00 F HT, soit 69000,00F TTC.

et oui, le retro droit n'etait pas de serie a cette epoque!!

j'ai meme le prix des lodges depuis 1992!!:

29,00 F au 30/01/92
30,00 F au 27/08/92
33,00 F au 16/07/94
34,00 F au 23/02/96
36,00 F au 22/11/96
38,00 F au 05/09/97
39,00 F au 09/09/98
33,00 F au 02/08/99 (pas le meme garage)
32,00 F au 03/03/2000


on remarque une baisse des prix. faut que je cherche celle de la 1,5, pour voir l'evolution du prix avec l'euro.

[FX1 0]

200 ou 400 Balocco, j'ai le chiffre à la maison, faut que je regardes. A noter qu'elle avait aussi des couvre-sièges noir à liseré vert (dispo comme le reste en accessoire).
On trouve d'ailleurs de temps en temps des fausses Balocco (même les bandes déco pouvaient être commandé à l'époque, donc pas très difficile d'en faire une !)

La calandre 4 phares sur les 33 étaient aussi un accessoire. Si je me souviens bien, la "monte-carlo" les avaient d'origine.

Pour ceux que cela intéresse nous avons traité les séries spéciales dans le journal du club :
¤ n°6 : 33
¤ n°7 : Sprint
¤ n°8 : Arna (là le tour est vite fait)

Il reste encore très peu d'exemplaire dispo de ces revue, voir : http://alaur.club.fr/page-carb/adhesion2.htm

FX

[Dingarou 0]

FX a écrit:

200 ou 400 Balocco, j'ai le chiffre à la maison, faut que je regardes. A noter qu'elle avait aussi des couvre-sièges noir à liseré vert (dispo comme le reste en accessoire).
On trouve d'ailleurs de temps en temps des fausses Balocco (même les bandes déco pouvaient être commandé à l'époque, donc pas très difficile d'en faire une !)

FX

j'hésitais aussi entre 200 et 400 mais il me semble que c'est 200.
exact l'interieur et noir et vert (pour les sieges) et la moquette verte.

[cromagnon24 0]

Mon interieur
avec les quelque modif faite par mes soin
du vert du noir c'est bien une balocco par contre les quadrifoglio avait le meme interieur me semble t'il sauf pour le volant

trouvez ma modif caché

[Dingarou 0]

c'est trop facile on voit rien et en l'agrandissant c'est flou!!!!!!!!!!!!!

ce qui se voit:volant,pommeau...

[cromagnon24 0]

j'ai pas ose la laisser en format maxi
continue tu y est presque
cro

[Dingarou 0]

le coeur de volant et celui d'un sud TI.
le bloc compteur a l'air d'origine,le commodo aussi,le tableau de bord je me rappelle plus mais il me semble que c'est le bon.le soufflet de levier??enfin il me semble que c'est celui d'origine.

allez envoie en grand format!!

[cromagnon24 0]

GAZ

j'avais prevenu c'est grand
cromagnon24

[Dingarou 0]

ouh y'a un beau soufflet en cuir
et y'a aussi le très rare rétro droit option d'époque!!!!!

[cromagnon24 0]

Exact un joli souflet cousu specialement par ma maman avec du vrais cuir qui viens de chez un grand fabrican de chaussure de luxe
Pour le retro il etait sur l'auto lors de l'achat je n'arive pas a le regler mais bon par contre l'autre etait casse et j'ai eu un mal fou a trouver une embase en zamac
cromagnon

[Dingarou 0]

tu aurais du me demander j'en avais un ! enfin je l'ai vendu a un autre alfiste

[cromagnon24 0]

De toute façon quant j'en n'ai eu trouver un j'en ai eu d'autre donc maintenant j'ai de l'avance
J'oubliait aussi
Le pomeau est en chene tailler dans le biais du bois pour voir les flameche caracteristique de cette essence puis teinter vernis ce travail m'a ete fait par un apprenti menuisier sur le tour de france ( du temps ou j'y etais) contre un travail sur son auto. le modele qui servis etait celui de ma R21 de l'epoque
domage que je n'ai pas sus trouver et travailler les teintes pour que le volant soit dans le meme ton mais j'y ais mis 8 couches de vernis teinté et non teinté sur trois couche de teinte
cromagnon ( qui aime son interieur )

[FX1 0]

Le soufflet en cuir fait tout de suite plus classe

Le volant et le pommeau rend bien aussi, mais le volant n'est-il pas un peu glissant ?

A propos de pommeau, ce serait bien de pouvoir en faire sur le modèle d'origine pour les anciens Sprint (ils se décolorent vite)

Quand à l'intérieur de la Balocco, effectivement les sièges sont ceux de la QV de l'époque, mais en plus il y avait une housse (noire avec des lisseré verts comme je l'ai dit plus haut) qui change un peu le look de l'intérieur (plus sombre)

FX

[Dingarou 0]

au fait tu le tiens comment a la base ton soufflet?élastique integré?

[cromagnon24 0]

Donc voici les solution aux problemes
Pour le volant les trois derniere couche de vernis sont faite avec du verni marine bien epais l'avant derniere couche n'a pas ete poncé et le volant a une accroche similaire a celui de ma 156 en bois aussi
Pour le souflet il est fait a la copie de celui d'origine donc un petit elastique plus une petite pression au niveau du pomeau et a la base on a fait un petit rebord pour povoir y glisser le cadre en ferraille qui a des patte a tourner pour le fixer
par contre pas de housse a liseret vert sur les sieges mais des petite tache verte sur le fond noir, on les vois bien d'ailleur
cromagnon24

[Me33QV 0]

tu as riveté le joint ? marre de la moquette qui se barre ? ou c'est d'origine ???

[cromagnon24 0]

Origine
de meme que sur toute les sud et SPRINT que j'ai desosser
tu peut demander a la cagouille je n'en n'ai pas qu'une
cromagnon24

[trèfle1 0]

Connaissez-vous celle-ci?

[Invité]

Moi je dirai le bloc mano/température de Sud sur la console centrale... mais je suis pas sur de bien voir...

[Invité]

Désolé j'ai posté trop vite, sans avoir lu la 3eme page, avec les photos agrandies... et avec le zoom (flou) j'avais cru voir des manos à la place des inter sur la console.
Mais bien vu le soufflet en cuir... C'est + sympa que celui d'origine en caouchouc souvent nické...

[Invité]

Bonjour trèfle,

Figure toi que le modèle que tu présentes à été la première auto de mon père... (il a fait un bon quand je lui ai fait voir)...

Il n'avait jamais revue ce modèle...

Où as-tu pris la photo ?

Angélique

[trèfle1 0]

Angélique a écrit:

Bonjour trèfle,

Figure toi que le modèle que tu présentes à été la première auto de mon père... (il a fait un bon quand je lui ai fait voir)...

Il n'avait jamais revue ce modèle...

Où as-tu pris la photo ?

Angélique

C'est une série limitée "Quadrifoglio oro" de 1981; celle de la photo existe vraiment, j'ai répondu à une annonce; je vais sûrement la voir la semaine prochaine et peut-être que je concluerai l'affaire.....

[Invité]

Mon père avait acheté cette sprint en 1986. C'était un modèle de 82.
C'était d'après lui une auto absolument sans aucun soucis (il faut dire quelle avait 4 ans !!!)

tiens moi au courant trèfle si tu conclues l'affaire...

Angélique

[FX1 0]

Cette série spéciale de 82 existe aussi en rouge et en bleue avec un seul filet dorée.
Rare de nos jours !
Espérons que l'état de la caisse soit bon. Tiens nous au courant...

FX

[CARB-fondateur-carb 0]

Citation :

Connaissez-vous celle-ci?

j'en ai deja vu ! certainement une serie pas vraiment officielle
mais visant à ecouler les derniers "inox" avant l'arrivée des sprint s2
j'ai jamais vu de docs publicitaires parlant de cette série !
j'ai un jeu d'adhésif "quadrifoglio" tel la photo mais pour l'alfetta il me semble, car alfa à également sorti une série spéciale "quadrifoglio" sur l'alfetta gtv et berline certainement à la même periode...

[FX1 0]

Oui cela n'est pas une série "officielle" de l'usine, mais le fait de l'importateur (ou même de quelques agents).
Pas de doc ou de pub constructeur (alors que la Balocco en avait une)

j'ai vu la même déco sur une ancienne Sprint 85ch de 1978 (le moteur et le type sur la plaque constructeur pour preuve). Un montage perso sûrement...

FX

[garbu 0]

re bonjouir j'ai deja presentee ma 33 je vous met le lien .
Elle est tellement unique que moi meme je me demande si ce n'est pas l'ancien proprio qui a rajouté des autocollants!!!

si vous avez plus d'info je suis preneur (quel est le type des carbus)

et je recherche des jante alu 13 " alfa pour metrre a ma belle.

/viewtopic.forum?t=404

[Invité]

Je pense que vous connaissez.....
http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/alfasud.php

Au fait y'a eu combien de Grand Prix ?

[Invité]

De quoi rendre heureux certains :
http://perso.orange.fr/breizhalfaromeoclub/pr%e9sentation%20s%e9rie%20sp%e9ciale.htm

[garbu 0]

perssonne pour me repondre?

[pomigliano 0]

salut à tous,
en parlant de série limitée et de balocco !!!
y'en a une à vendre sur 321auto.com :
http://www.321auto.com/Petites-annonces/Consultation/Detail.asp? IDannonce=400418
c'est pas tout les jours, mais ça reste chère
à moins que la personne est du club ça se négocie

[garbu 0]

perssonne pour m'e,n dire plus sur la serie barcelona ?
et que veut dire le V a cote du 1.3 je pense que ca vaut dire "veloce"
mais a ma connaissance pas de nuova 33 en veloce et sinon qu'as t'elle en plus par rapport a une 33 de base

[Me33QV 0]

je suis pas sur que la série barcelona '92 ait existé ! pour le V, c'est le niveau de finition à l'instar de "L", "S" , "TI' "QV", etc...

[garbu 0]

selon un mecano alfa c'etait la nuova veloce d'ou le becquet et les pars chocs peints avec ab

qu'elqun aurait une doc ou la liste des equipements de la "v"

[TI 0]

La 33 avec 4 phare n'arrivait pas d'usine comme ca on montait cette accessoire en concession.
Pour le sprint balocco j'en ai eu un mais il etait gris clair? BIZARRE .

[sud87 0]

mon père avait une ford sierra "barcelona 92"
c'etait une serie qu'il avait lui meme inventé avec le meme tocolant,pendant mes vacances a barcelone en 1992
peut etre c'est la meme?

[Me33QV 0]

sud87 a écrit:

mon père avait une ford sierra "barcelona 92"
c'etait une serie qu'il avait lui meme inventé avec le meme tocolant,pendant mes vacances a barcelone en 1992
peut etre c'est la meme?

[garbu 0]

possible mais a choisir entre la sierra et ma 33 c'est vite fait

[garbu 0]

J'ai eu plus d'info sur la serie barcelone 92.

Il sagit effectivement d'une serie speciale (un gros coup de pub pour alfa).

C'etait une V a la base qui a l'arrivée en concession etait equipée de leves vitres éléctriques avant , ainsi que d'une alarme volumetrique Cobra Haut de gamme .

Le prbleme c'est que quasimlent tous les proprios ont enlevées les autocolants distinctifs de cette série spéciale (500 ex) mais ils l'ont fait quand elle étais neuve, or moi a mon avis je devrais pas les enlever car la peinture a 14 ans de moins sous les autocollants et ca se verrait.

Voila donc webmaster de site de series speciales n'hesitez pas en voila une a rajouter la 33 barcelone 92.

[FX1 0]

Bravo pour ces recherches !

Sais-tu dans quels pays cette version a été diffusée ?

FX