mon bibi de 72 (aussi vieux que moi :D )

[breizhpunisher 0]

combichris a écrit:

slt a vous
bon quelques news pour le moteur,donc la je revient du nettoyage du bloc,et renseignement aupres du mecano,
donc déja il ne la pas ouvert (soit disant pas le temps)donc va faloir que je m'en occupe (mais vraiment dans l'urgence) et de plus,j'ai fait un bon coup de nettoyage sur le bloc et les culasse donc le 1er,je n'ai vue aucune fente ou que ce soit ,je l'ai bien scruter dans tout les sens,par contre pour les seconde,bin je suis bon pour en trouver 2,elles sont fendu au niveau des bougies,et pour bien faire les 2 ,donc j'ai ça en plus a changer

et ben moi,je comprend pas tout

je croyais qu'il t'avais changé les coussinets ?
et qu'il l'avait controlé !!!!
mais il a fait quoi alors ?

c'est quoi se bordel,je m'emporte,mais là ta perdue énormement de temps et bien sur de l'argent,
INUTILEMENT.
j'en connais une qui doit étre contente !!!

pour les culasses,tu récuperes celle qui sont en bon état et tu les remontes.
pense à roder les cylindres dans ces dernieres.
mais ça on verra aprés.

tu auras le temps plus tard de réinvestir dans du neuf.
tes vieilles culasses peuvent étre recharger en soudure au niveau de la fissure,
mais vu la valeur,pas vraiment rentable sur la durée.

un kit cylindre/culasse vaux dans les 500 euros neuf.

tiens nous au jus.
je suis un peu désapointé..................................

tchouss,
harold.

[jakoukombi 0]

salut chris
un moment que je n avais pas pris de nouvelle de ton bibi
bien galère a ce que je lis ,
courage perds pas patience moi en méca

je suis pas un bon conseilleur , mais si le moteur est tombé
je ferais en sorte de le remonter nikel , pas avec des culasses fendues
après tout ca je sais ca coute , mais si tu peux
au moins tu arrête de galèrer

patience , que la force du soit avec toi

[combichris11 0]

slt a vous
bon bin harold,effectivement le gars a rien foutu sur le bloc,il y a meme pas toucher,donc quand il m'a dit que le bloc était sain,c'était du alléatoire,bon ce qu'il y a de sur,je vais pas retourner chez lui
pour le moment au niveau coup,c'est peu,j'ai juste commander un kit 1600 ,pochette de joints,tube envellopes,et le reste je vais m'en occuper d'ici fin de semaine,(je peut pas avant)
par contre comme tu dit,ça ma fait perdre du temps,déja le bloc qui est rester plus d'une semaine au garage,j'aurais put m'en occuper avant
bon de toute façon je vous tien au jus
et merci aussi jakou pour le soutien

[oOkrisOo11 0]

salut

tout comme jakou courage!!!!!!

et sur que le gars du garage c'est un escrot dire que c'est sain et ne meme pas l'avoir vraiment z'yeuté c'est pas glop (mauvais point)

tout faire par toi meme c'est que mieux au moin tu sais se qui a était fait

[weber196611 0]

slt a tous & toutes.
le mieux est de l'ouvrir carrément et voir l'ntérieur.
change de mécano,il avait pas envie de se casser la tete avec ton bloc.
allez courage a toi et m...e pour le bloc,ça porte chance.
____________________
@+

[Lennon 0]

Ces garagistes, c'est sans commentaires. Quand je dis que les garagistes sont des voleurs ! (Pas tous, mais celui-ci si)
On ne peut plus avoir confiance en ces soit disant professionnels.
Enfin, cela conforte ce que je pense, il vaut mieux faire soi-même, et quand on ne connait pas, il faut s'appuyer
sur des membres de clubs. Faire soi-même tout en ayant quelqu'un qui guide. Et de plus on en apprends comme cela.
Bon courage, Chris. Tu vas y arriver, tu as beaucoup de conseils avisés sur ce forum, autant en profiter.
D'ailleur , merci à tous. On sent bien la solidarité dans le milieu de la VW.
Allez, ne baisses pas les bras.

[weber196611 0]

voilà ce que j'ai trouver.
http://annonces.flat4ever.com/viewlisting.php?view=16897
______________________
@+

[combichris11 0]

slt
merci pour le lien,j'ai envoyer un mail,on verra bien

[breizhpunisher 0]

Salut Chris,
je vais éssayer de faire court,j'ai pas trop la patate là.

il faut que tu démontes le short-bloc pour controler l'usure de ce dernier.
tu verifies ton vilo= forgé/moulé et dans quelle cote il se situe.
tu verifies ton arbre à came et les portées de ce dernier,comme le vilo en faite.
tu verifies l'etat de tes poussoirs.
tu verifies l'etat de tes bielles tétes et pieds.
tu nettoies les conduits d'huile du bloc si il n'est pas hors cotes.

sert toi de la RTA et des liens internet (Flat4ever,Old drooper,the samba,etc)

pour ça,il te faut de l'outillage,ou un bon garagiste,a toi de voir ce que tu as à portée de main.
tu n'as pas le droit à l'erreur,je serais absent pendant une semaine,alors pas de bétise.
Steph et les autres sont là pour t'aiguiller et te donner les bons conseils, pas de panique.
allez,séance démontage et pense à reperer toutes les piéces par banc de cylindre,
tu numérotes chaque piéces par cylindre éffectif.

bon courage,
tchouss,
harold.

[combichris11 0]

slt a vous
bon je vient vous donner quelques news
donc déja ,ce matin j'ai eu un coup de file du mécano ou j'avais laisser mon bloc,donc en 1er il c'est excuser de ne pas avoir toucher le moteur,faute de temps,mais vue qu'il n'était pas là quand je l'ai recuperer ,il n'avais pas put m'avertir,bon bref ,ensuite il m'a proposer une bricole ,un de ces clients (que j'ai déja appercut par chez moi) ma proposer un bloc avec vilo et aac à 130€ par contre il n'y a plus rien dessus,mais celui ci avait été reviser peu de temps avant qu'il passe en t4,donc je sui allez le voir ,verifier si pas de jeu, et a par qu'il soit bien sale (pas autant que le mien ,il est en tres bon état,donc je l'ai acheter ,et en plus j'ai fait descendre le prix (110€) ensuite direction la maison,un bon coup de nettoyage,en plus ptit colis arriver ce matin

j'ai commencer a remonter quelques bricole ,mais j'en ai d'autre a commander


voila,ça prend un peu d'avance,mais oui je sais,certain aurais preferer que je change l'aac et le reste sur mon bloc,mais bon ,là il y a de plus en plus urgence,donc je fait au mieux et au plus rapide

la suite plus tard

[weber196611 0]

content pour toi.
a tu des nouvelles pour les culasses?????
____________________
@+

[combichris11 0]

merci weber,et pour ce qui est des culasses,bin pour le moment rien,j'attend encore une reponse d'ici ce soir,on verra bien

[weber196611 0]

toujours pas recu des nouvelles des culasses?????
____________________________________
@+

[combichris11 0]

slt
oui et non,j'en ai 2 qui m'en propose,un jeu a 220 € et l'autre a 200€,mais les 1ere on 1000km et les 2eme on 8000km donc a voir
si non j'ai envoye un mail a un gars,et toujour pas de reponse
bon de toute façon,je ne peut les prendre de suite,ayant eu un ptit soucis perso,ça ma bouffer mon budget que j'avais prevu pour les pieces
donc va faloir que je patiente un peu

[weber196611 0]

ok,j'espère que s'est pas grave.
a voir de + près les culasses.
_______________________
@+

[combichris11 0]

bin pas grave,pas specialement,mais juste quelques sou a donner,bon si non,pour les culasses on me dit que c'est fesable de les ressouder,mais bon,je prefere repartir sur du propre ,vue que le reste est neuf

[combichris11 0]

slt a vous
bon un peu de news
apres le nettoyage et remonter quelques pieces du moteur


j'ai attaquer mes pipes déja bien decrasser par notre ami eric (cox1303) et j'ai fini par les polir un peu


bon si non,commande passer pour quelques bricole
kit embayage complet et joint spi coter boite (sous le conseil d'harold) ,pochette de joint carbu ,crepine ect
donc la suite plus tard quand j'aurais reçut le tout
et pour les culasses,bin obliger d'attendre de renflouer mon budget pieces

[weber196611 0]

il va etre + neuf que neuf ce moteur.
beau boulot avant après.
1 très très grosse différence.
________________________
@+

[combichris11 0]

slt
bin plus que neuf,je sait pas,mais au moins ça fait plus propre
et j'avais oublier,aujourd'hui j'en ai profiter pour poser l'anti brouillard


bon desoler la photo est un peu sombre,mais je l'ai faite il y a peu dans le garage
bon si non j'ai recuperer la facture du bloc que j'ai acheter ,donc elle date du 12 fevrier 2009
il y en a pour un total de 712€
donc dans les grande lignes aac engle 100 (bon ou pas bon?)
poussoir reforcé percé (utile ?)
poulie aac q+
pastille carter
coussinet bielle std q+ (le q+ c'est quoi ?)
coussinet aac std double (?)
coussinet vilo 0.25 (rectifier ?)
pompe a huile avec filtre (ça je l'ai pas sur le bloc)
kit 90.5 mahle (pourquoi il me la pas laisser avec le bloc )
voila,le moteur a été déposer en octobre 2009 pour passer sur un t4
donc avec tout ça,je sais pas si ça vaut le coup au vue du prix payer,et j'espere ne pas avoir de surprise derierre

[weber196611 0]

combichris a écrit:

slt
bin plus que neuf,je sait pas,mais au moins ça fait plus propre
et j'avais oublier,aujourd'hui j'en ai profiter pour poser l'anti brouillard


bon desoler la photo est un peu sombre,mais je l'ai faite il y a peu dans le garage
bon si non j'ai recuperer la facture du bloc que j'ai acheter ,donc elle date du 12 fevrier 2009
il y en a pour un total de 712€
donc dans les grande lignes aac engle 100 (bon ou pas bon?)
poussoir reforcé percé (utile ?)
poulie aac q+
pastille carter
coussinet bielle std q+ (le q+ c'est quoi ?)qualité +
coussinet aac std double (?)
coussinet vilo 0.25 (rectifier ?)des coussinets pour bloc rectifier
pompe a huile avec filtre (ça je l'ai pas sur le bloc)pompe a huile sur le bloc
kit 90.5 mahle (pourquoi il me la pas laisser avec le bloc )90,5 cylindrée 1776
voila,le moteur a été déposer en octobre 2009 pour passer sur un t4
donc avec tout ça,je sais pas si ça vaut le coup au vue du prix payer,et j'espere ne pas avoir de surprise derierre

[german styl 37 0]

Non de d'seuz !! sa brille il va falloir aussi investir dans les freins, car il faudras bien l'arreter ce bibi.

Pat.

[combichris11 0]

cal look 37 a écrit:

Non de d'seuz !! sa brille il va falloir aussi investir dans les freins, car il faudras bien l'arreter ce bibi.

Pat.

heu c'est pas parce que il brille qu'il va rouler plus vite,meme si il y a moin de poid avec toute la m...e qu'il y avais dessus
et pour les frein de toute façon,c'est déja fait,ça a peine 1 an

[Lennon 0]

Très jolie tout cela !
Domage pour la facture, ça fait toujours mal
Enfin quand il faut il faut !
En tout cas, c'est la grande classe ce Bus.
Bisous à toute la famille

[weber196611 0]

l'anti brouillard sur le pare choc ça tue.
_____________________________
@+

[GensKombi@hotmail.fr 0]

je vois que je suis pas le seul qui "brique"

quelle brillance

[oOkrisOo11 0]

tres propre se moteur enfin pour le moment attend de roulé avec hihihiiii

[combichris11 0]

slt
merci a vous
bin oui,c'est vrais que là,il est dans la cuisine,donc il risque pas de ce salir ,mais bon je sais que des qu'il seras dans le combi ,ça va pas durr

et pour l'anti brouillard,j'aime bien aussi (en meme temps je l'aurais pas si j'aimais pas )
weber tu aura bientot le tien aussi

[combichris11 0]

slt a vous
bon aujourd'hui ,en attendant les pieces en commande ,j'ai continuer a faire un peu de nettoyage,toujour sur les pipes,mais a l'interieur,je me suis amuser a meuler a polir toute les bavures et les arretes a l'interieur,comme ça le flux sera que meilleur (si non j'ai vue sur un forum de sport auto,le mieux est de strié en spirale l'interieur de la pipe,a voir)

avant

apres

[weber196611 0]

du très beau travail de fait sur les pipes.
_________________
@+

[german styl 37 0]

weber1966 a écrit:

du très beau travail de fait sur les pipes.
_________________
@+

Ok je

Pat.

[combichris11 0]

heu non pat je ne travaille pas a la pipe

[oOkrisOo11 0]

"combi 1 chris" la P**e c'est artisanal








beau travail faut les finir maintenant de les polir

[combichris11 0]

oOkrisOo a écrit:

"combi 1 chris" la P**e c'est artisanal








beau travail faut les finir maintenant de les polir

tin ,tu la retrouver ou ma photo,j'étais persuader de l'avoir planquer

[oOkrisOo11 0]

je dirais meme mieux !!!!!!!!


MIEUX





HIHIHIIHIHIHIHII



désolé

[combichris11 0]

heu par contre faut faire gaffe,j'y vais a la meuleuse

[german styl 37 0]

Sa derape

Pat.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

ça dérappe !................
vite mets le chapelet .............................Ô tour

[GensKombi@hotmail.fr 0]

j'suis

[combichris11 0]

slt a vous
bon aujourd'hui encore un peu de nettoyage
la pipe d'admission


bon il en reste encore un peu a faire

[oOkrisOo11 0]

jolie


tu ne veux pas faire mon 1500cc au passage j'ai pas le temps en se moment de faire tout hihihiiii

[combichris11 0]

slt
merci
bin si tu veut pour ton 1500 , mais par contre faut me l'ammener

[jakoukombi 0]

pinaise , gâffe que je te monte pas le mien aussi
la classe chris c est un miroir ton bloc
bonne continuation

[combichris11 0]

jakoukombi a écrit:

pinaise , gâffe que je te monte pas le mien aussi
la classe chris c est un miroir ton bloc
bonne continuation

ouais ,en faite vue que je n'ai pas beaucoup de lumiere de mon garage avec le peu qu'il y aura,ça va refleter sur le moteur,et comme ça ,je vais y voir comme en plein jour

[breizhpunisher 0]

combichris a écrit:

slt

bon si non j'ai recuperer la facture du bloc que j'ai acheter ,donc elle date du 12 fevrier 2009
il y en a pour un total de 712€
donc dans les grande lignes aac engle 100 (bon ou pas bon?)
poussoir reforcé percé (utile ?)
poulie aac q+
pastille carter
coussinet bielle std q+ (le q+ c'est quoi ?)
coussinet aac std double (?)
coussinet vilo 0.25 (rectifier ?)
pompe a huile avec filtre (ça je l'ai pas sur le bloc)
kit 90.5 mahle (pourquoi il me la pas laisser avec le bloc )
voila,le moteur a été déposer en octobre 2009 pour passer sur un t4
donc avec tout ça,je sais pas si ça vaut le coup au vue du prix payer,et j'espere ne pas avoir de surprise derierre

salut Chris,
désolé de l'absence,

pour l'engle 100,il est quasiment identique à l'origine en un peu plus coupleux
les poussoirs renforcés/percés= trés bien,meilleur lubrification
comme l'a dit Weber,Q+,ben ça veux tout dire,qualité plus
coussinets double=double épaulement,c'est mieux.
coussinets vilo 0,25=premiére cote réparation.
pompe à huile et filtre,ça coute pas un bras à racheter.
et pour le kit 90,5 manquant,ben t'as pas le choix d'en remettre un si tu te sert du bloc.
il a était usiné pour, et bien sur il faut aussi usiner les culasses en conséquence.

la base me parait interessante,le kit 1776 est un des plus solide que l'on puisse avoir.

tchouss,
harold

[breizhpunisher 0]

combichris a écrit:

slt a vous
bon aujourd'hui ,en attendant les pieces en commande ,j'ai continuer a faire un peu de nettoyage,toujour sur les pipes,mais a l'interieur,je me suis amuser a meuler a polir toute les bavures et les arretes a l'interieur,comme ça le flux sera que meilleur (si non j'ai vue sur un forum de sport auto,le mieux est de strié en spirale l'interieur de la pipe,a voir)

]

re,

trés bien de polir les arétes,mais point de démesure si aucun travail est réalisé sur les culasses.
le faite de striér en spirale peux créer un effet vortex favorisant l'appel du mélange,
t'emmerde pas avec ça,au mieux fabrique toi un "A.V.E.C" à mettre sous le carbu,
le gain est bien plus interessant.
j'en ai fais un pour un pote,il doit le monter sur son 34 HI-FLOW qui va sur un BUS.
j'attend qu'il le monte et essai pour me confirmer le bien fondée sur un HI-FLOW.

peux-tu me faire un récapitulatif de ce que tu as comme piéces et ce que tu veux comme moteur,
là,je suis un peu perdue

tchouss,
harold

[combichris11 0]

slt harold
merci pour les info au niveau du bloc,donc effectivement je vais me servir de celui-ci (tant qu'a faire)
donc pour le moment j'attend quelques pieces (kit embrayage,pompe a huile ,etc ,mais un peu de délai)
si non,j'ai un gars qui me vend un jeu de culasses complete a 200 € 2000km ,donc je verrais quand elle seront là (faut déja que je les paye )
et pour ce qui est de strié l'interieur de la pipe,je te rassure,je vais pas me lancer dessus,faut un peu de matos,que je n'ai pas,et pour ce qui est de l'A.V.E.C je vais voir ,peut etre faire un essaie (j'ai vue quelque commentaire en retour qui sont plutot positif,sans trop en rajouter)
bon et pour le recapitulatif des pieces en ma possecion et le reste qui doit arriver ,je te ferais ça,et pour ce que je veut,bin un moteur qui roule,et pas qui casse dans 20000km apres,si ça marche un peu plus fort,c'est bien,mais pas une prioriter

[breizhpunisher 0]

SI CA MARCHE UN PEU PLUS FORT

y a un moment ou j'ai due mal m'éxprimer.
ton bloc est usiner au niveau des puits de cylindres pour fonctionner soit avec=
des cylindres en 90,5 soit 1776 cm3,
ou
des cylindres en 92 soit 1835 cm3.
tu ne pourras pas adapter une cylindré de 85,5 (1600 cm3) dessus,
et encore moins des culasses stock.

il faut donc commander un kit cylindre en fonction de ce que tu veux,
avis perso,reste en 90,5 ,ne prend pas le 92,les chemises de ce dernier sont bien trop fine
pour fonctionner à long terme sur un bus.

sur les culasses,il faudra aussi usiner les puits de cylindre vis a vis du kit 90,5.
et surtout que les culasses ne possédent pas de petites soupape(33/29),
il faut qu'elle soit au moins en 35,5/32.

plein d'autre chose rentre en compte,c'est pour ça qu'il faut bien définir le projet final
en fonction de ce que tu as et de ce que tu veux,
çela s'appelle "un cahier des charges"(Budget/Objectif).

je sais,je suis chiant,mais je veux a tout prix t'éviter des erreurs et des achats inutile.
déjà,si tu gardes ce bloc prevue pour un 90,5
tu n'as pas le choix de partir sur un kit 1776 cm3.

tchouss,
harold.

[JACK59 0]

bien vu,j'avais pas fait gaffe que ce bloc avait subit un realesage en 90.5

et bien temps mieux pour toi chris ,tu va avoir un moteur bien coupleux

[combichris11 0]

slt
bin ,pour le moment franchement je ne sais pas trop si je vais continuer,car là,j'ai franchement la fatigue moral ,physique qui commence a prendre le dessus,a force d'avoir un tas d'abrutit autour de soit,ça devient dur,je vais finir par devenir méchant ,donc pour le moment ,je ne touche a plus rien,le combi,je suis a la limite de le mettre en vente,j'ai juste le ras le bol d'avancer de 2 pas et qu'on m'en fasse reculer de 5 (je vous rassure ça n'a strictement rien a voir avec tout le monde ici ,c'est perso) mais ça fait du bien de gueuler un peu

[jakoukombi 0]

salutchris
j espère que c est juste un coup de gueule
ca m arrive aussi , d être blazé
tu passse du temps de l argent
c est normal qu il y est des moment de stress
ca va le faire chris

de mon expèrience , je ne touche plus au moteur
je laisse un pro gèrer ca , au moin je paye
une fois et je suis tranquille

aussinon ,faut habiter a coté de chez breizh