mon bibi de 72 (aussi vieux que moi :D )

[combichris11 0]

merci,c'est ma touche perso,d'ou le theme de la déco du combi
québec dans mon coeur

[combichris11 0]

slt bon aujourd'hui,je me suis mit sur mon probleme de fuite au niveau des joint de tubes enveloppes
donc déja mes tubes reçut hier

avec la pince qui va bien

donc depose de la rampe culbu

on voit l'état des joints,ils sont quarement passer au travert

nettoyage des appuit,et du carter

mise en place des tubes avec la pince (trop facile )

et les voila tous en place

donc ensuite remontage des rampes,reglage culbu ,et essaie sur place,j'ai laisser tourner durant 10 mn,et ............................................................................................................................................plus de fuite
pas la moindre goutte,a si,une,quand j'ai remonter le cache culbu droit,j'avais un peu trop huiler le nouveau joint

[combichris11 0]

au faite j'ai une ptite question un peu bete peu etre,mais voila,j'ai un ptit doute qui me tracasse,es ce qu'il y a un coter pour les culasses,si une va a gauche et l'autre a droite,car en faite en montant mes tubes ils sont legerement de travert,les appuye ne sont pas tout a fait en face,et vue que je n'y avais pas fait gaffe sur l'autre moteur,ni celui ci quand je l'ai remonter,donc je me questionne sur le faite qu'il y est un coter
merci de m'ellucider

[weber196611 0]

slt a tous.
il se sont vraiment fait la malle les joints des tubes enveloppes.
njkel + de fuite d'huile content pour toi.
il y a pas de sens pour les tubes enveloppes,tu peut les mettres d'un coté comme l'autre coté.
beau travail et tranquille pour un bon moment.
______________________________________
@+

[combichris11 0]

slt
merci,par contre pour le sens,ce n'est pas les tubes,mais les culasses qui me chagrine,savoir si celle de droite va a droite ou a gauche,au vue du décalage que j'ai

[combichris11 0]

slt
bon je commence a me demander si finalement je n'ai pas la poisse,donc hier,j'ai changer tout mes tubes enveloppes,joints,tout bien remis en places,essaie pour voir si ok,et donc au bout de 10-15 mn pas de fuite,nickel,retour a la maison,pas regardr,et ce matin,je vais chercher le pain,a 2km de chez moi,et la une foit arriver,bin une ptite fuite au niveau des tubes,j'ai bien regarder,j'ai l'impression que ça vient de 2 tubes,juste sur les plie de ceux ci,donc va falloir que je redemonte pour verifier si ils sont pas percer
là,j'ai franchement la haine,j'y passe du temps dessus,a faire au mieux ,et au final pour rien

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Coollllllllllllllllllllll........................................
ça va le faire , tantôt , parfois , vaut mieux laisser mijiter le truc
et après ça le fait tout seul
j'ai a peu le même genre de galère , des jours nickel , ça super bien et d'autre
si non tu as fait du bon boulot camarade
je suis sur que c'est pas bien grave ce truc
si non , essaye de changer le sens de tes culasses , qui sait elles sont peu être inversés , va savoir

[jakoukombi 0]

les boulles prendre temps
pour ne pas avoir le résultat souhaité
fait ch*er pour toi , j espère quetu trouve la solution
courage a toi chris

[combichris11 0]

slt
bon pour le moment je ne me remet pas dessus de suite
comme dit genskombi,je vais laisser mijoter on verrra bien,la fuite n'est pas non plus enorme (une dizaine de goutte en gros),mais bon c'est le faite de faire et que ça merde un peu
bon ceci dit,en ce moment je suis sur les gabarit pour mon volant
photo plus tard

[combichris11 0]

re
bon je vous montre l'évolution,
ça c'est ce qui va habiller les brnches du volant



bon si il y a des vague,c'est normal,faut que ça prenne la forme de la branche,elles sont pas uniforme
bon je vous met la suite plus tard

[weber196611 0]

tu est pas le seul a a voir des gouttes d'huile.
elle marque son territoire,ma cox est pareil.
ça va pas etre galère a mettre le tissus sur les branches?????
__________________________________
@+

[combichris11 0]

slt
ouais ,je sais qu'il perdent un peu d'huile,mais c'est surtout le faite d'avoir tout changer et que j'ai encore une legere fuite,bon cette apres midi,on a fait une ballade en famille,et là,a part 3 gouttes,bin rien d'autre,donc je vais attendre un peu on verra bien,peut etre qu'avec la chaleur du moteur les joints vont finir par ce mettre en places correctement tout seul

et pour ce qui est du tissus sur les branche,bin
si ça va etre un peu galere,mais vue que je suis tetu et que quand j'ai une idée dans la tete,faut que je la fasse coute que coute
je vous montrerais l'evolution

[combichris11 0]

slt a vous
bon encore un peu d'évolution pour le bibi
donc j'ai presque fini les tissus pour les brnches du volant



et j'ai attaquer ma ptite touche déco du claxon



et voila,la suiteplus tard

[combichris11 0]

slt
et voila mon dessin fini,bon il est pas parfait,mais pour un 1er broder,je me suis pas trop mal debrouiller

mais je verrais si je le refait ou pas

[combichris11 0]

slt a vous
bon encore un peu de news de mon volant
donc la j'ai attaquer le tour du volant,ptite photo du début
déja prise de cote,gabrit et decoupe du tissus

doublage des extremiter

les decoupe pour les branche du volant

bon la suite un peu plus tard,là je n'ai pas assez de fil pour finir

[GensKombi@hotmail.fr 0]

très beau tout ça
perso , je laisserais comme ça
c'est comme tu le dis une 1° , mais , ça sort de ton imagination et de tes mains
et ça , il n'y a pas mieux

[combichris11 0]

slt a vous et merci beaucoup
bon bin aujourd'hui ,j'ai profiter du beau temps,je me suis mit sur mon train avant,donc mise en place du kit sk,il reste plus qu'a le souder,mettre les joint de bras neuf en place ,la peinture,et mise en place sur le bibi,bon malheureusement je n'avais pas l'apn
bon si non,ce soir,je me suir remis un peu sur mon tour de volant

déja un coter de fait
et un des deux tissus pour les branche du volant
mise en place d'oeillet

et lacer

bon ça sera bien tendu une foit mit en place
la suite plus tard

[weber196611 0]

super jolie le string
_____________________
@+

[combichris11 0]

slt
si tu veut je te fait la meme

[coximania111 0]

Salut
Il va etre super beau ce volant.
Bravo a Toi.
@+

[breizhpunisher 0]

Salut Chris,

bon je vois que tu as trouvés la pince dont je te parlé,
et que tu as trés bien bossé pour les mettres en place "sans démonter le moteur".

bon,méme si une légère fuite n'est pas importante,moi ça me chagrine,
je tournais avec de la 15W40(assez fluide)et je n'ai jamais eu aucune fuite.

sur quel indice tu tournes actuellement??
verifie ton niveau,de préference entre mini et medium,ça suffit.

à tout nouveau moteur fraichement remonter,penses à resserer un peu tes culasses au couples.

bon là,je vais étre chiant,
tu as changer ton kit cylindre/piston sur ce moteur ou pas???
au quel cas,as-tu verifier la planéité de tes culasses sur les cylindres???
as-tu verifié ton deick hight(volume restant au PMH)???
as-tu verifié la bonne étanchéité de tes soupapes(rodage)

et plein d'autres chose encore.

tu as montés des manos pression/T° d'huile ou pas???

Désolé du retard.

Tchouss mon amis,
Harold.

[combichris11 0]

slt harold
bin oui effectivement j'ai trouver la pince,bien pratique au passage
pour la legere fuite elle ce trouve sur 2 des tubes envellopes ,ce qui me chagrine (si on peut dire,)c'est que apparament ça vient au niveau des jointure des tubes(mauvaise étancheiter?monter dans le mauvais sens?)vue que les tubes sont legerement pencher vers le haut,et les jointure dees 2 tubes vers le bas
pour l'indice d'huile je suis en 20w,40 ou 50
le niveau est au 3/4 a peu pret,
les verification serrage on été refait en 2 foit (la 1er foit a 500 km et la 2eme 1200km)
pour l'appuit des cylindre sur les culasses,j'ai effectuer un rodage (merci stef pour le conseille)
pour le pmh,ça non malheureusement pas verifier
et pour les soupape non plus,mais les culasse avait seulement un peu moins de 2000km quand je les ai acheter
pour les mano,oui c'est fait aussi,t° et pression
pour ce dernier,mais valeur sont 1.4-1.6 au ralentit et 4.5-5 en roulant a vitesse constante (90-95 km/h)
et pour la t° bin dans l'ensemble c'est correct des que je fait un peu de route il monte au max 105° (sur autoroute)
voila pour le moteur
et encore pour la fuite,je l'ai approximativement cibler,donc des que je peut je vais reverifier ça (tellement plus simple avec la pince )

[breizhpunisher 0]

Salut Chris,

je trouve ta pression un peu élevé.

avez-tu réussi à extraire tes pistons de régulation pour les changers,me souviens plus.
un piston bloqué en position haute peux génerer une supression.

sur un régime de croisiére tu devrais plus etre vers 3 ou 3,5 Bars,
et entre 0,5 et 1 Bars au ralentie.

pour baisser cette pression,tu peux passer sur une huile une peu plus fluide.

tiens moi au jus.

Tchouss,
Harold.

[combichris11 0]

slt
ok,pour la pression,je vais voir pour changer l'huile
les piston de régulation ont été changer ,ceux ci glissais avec aisance dans les caviter (sans non plus glisser de trop)
donc je verrais pour l'huile,de toute façon je vais bientot faire une vidange complete,par securiter,(pas obligatoire je pense,mais bon,ça sera toujour mieux)vue que j'ai eu le rodage a faire
merci harold (encore une foit)pour tes conseils

[breizhpunisher 0]

de rien mon Chris,

je préfererais étre à coté pour te donner un coup de patte.

sur ma berline,j'ai toujours tourner avec de la 15W40,et je n'ai jamais eu de fuite,
méme pas une goutte.

trés bien pour la vidange,c'est ce qu'il faut faire sur les moteurs neuf/reconditionné,
on sait jamais.

je ne sais pas si j'en ai déjà parlé içi,
pour récuperer les residus métallique qui se proméne dans l'huile,
il suffit de récuperer un aimant dans un disque dur d'ordi,
et de le placer à l'interieur de la plaque de vidange.
ça marche super bien.

ok,pour les pistons,me rappeller plus.

tchouss,
Harold.

[combichris11 0]

slt a vous
bon en ce moment pas grand chose de fait sur le bibi,juste un peu de finition
donc le klaxon
skaie et logo broder a la main

et mon souflet mit en place


bon et la photo que je n'avais pas faite la drniere foit sur mon train av

reste plus qu'a souder,mise en peinture et le mettre en place sur mon bibi a la place de l'actuel
ptite question le concernant d'ailleurs,a quel cran faut le mettre (aproximativement) pour avoir une hauteur confortable (juste au dessus des roues) ?

[german styl 37 0]

Salut Chris,
bordel ton interieur claque bien Cris, trés beau travail, bravo et pour ta hauteur, je pense que tu devrait le regler au milieu et le poser sur ses roues puis tu voit ce que ça donne niveau confort et ensuite il te suffit de le monter ou decendre un peut selon ce que tu recherche.

Pat.

[coximania111 0]

Salut
Super le bouton klaxon.
@+

[combichris11 0]

slt
merci a vous
bon je vais essayer d'avancer mon volant encore aujourd'hui (pas gagner,je suis en pleine paperasse avec l'inspection du travaille pour depot contre ma boite)
donc j'avance doucement en ce moment

[combichris11 0]

slt a vous
bon ce matin,ptite avancer sur mon volant
mise en place de l'habillage des branches

couture faite a la main coucher sous le volant (pas évident )

ptite vue d'ensemble

voila,il me reste a faire les finitions,le tour du volant et le moyeu

[german styl 37 0]

tu parle d'un boulot que tu nous fait la, tu as de la patience mais le resultat est manifique.

Pat.

[coximania111 0]

Salut Chris
Super sympa ce volant et le tableau de bord aussi.
@+

[weber196611 0]

tu a du passer 1 temps foua installer & le coudre.
bonjour les doigts.
il faut etre très patient pour faire ça.
____________________________
@+

[combichris11 0]

slt
bon la suite du volant en cours
donc là,j'ai attaquer le tour,tout a coudre a la main
je finirais plus tard,c'est l'heure de manger


j'y retourne plus tard

[german styl 37 0]

Dit moi Chris, il est en quelle matiere le tour de volant, car cela risque t-il pas d'etre trop salissant

Pat.

[combichris11 0]

re
pour la matiere c'est un skai traiter anti tache,mais bon,cela ne va pas l'empecher de ce salir,mais lavantage,c'est que je peut mettre un coup d'éponge dessus
bon ceci dit,je vient juste de finir le tour du volant


voila,ce n'est pas parfait,il y a quelque plie,bon déja le skaie va ce tendre un peu une foit au soleil
mais bon pour un 1er essaie,c'est plutot corect (attender je vais retirer mes pompes )
mais au pire je verrais plus tard pour refaire ou sur un autre

[weber196611 0]

gros travail sur ce volant et beaucoup de patience.
il y en a pas 2 comme le tient,ça change et bien fait.
_______________________________
@+

[combichris11 0]

slt
merci a toi
bin effectivement c'etait un peu long pour faire le tour (1h30 ) pour le coudre
mais c'est cler qu'il y en auras pas 2 comme ça,bon j'ai encore les inition a faire,je vais peut etre changer le lacet,en mettre un moins gros ,et apres je m'attaque au panneau sous TB

[chewbie11 0]

combichris a écrit:

re
pour la matiere c'est un skai traiter anti tache,mais bon,cela ne va pas l'empecher de ce salir,mais lavantage,c'est que je peut mettre un coup d'éponge dessus
bon ceci dit,je vient juste de finir le tour du volant


voila,ce n'est pas parfait,il y a quelque plie,bon déja le skaie va ce tendre un peu une foit au soleil
mais bon pour un 1er essaie,c'est plutot corect (attender je vais retirer mes pompes )
mais au pire je verrais plus tard pour refaire ou sur un autre

c'est de toute beauuuuté !!!

[jakoukombi 0]

combichris a écrit:

slt
,je vais peut etre changer le lacet,en mettre un moins gros ,

+1 POUR LE LACET PLUS PETIT
MAIS C EST VRAIMENT BIEN FAIT

[coximania111 0]

Salut
tres beau cette intérieur
@+

[german styl 37 0]

Bravo Chris, hate de voir ça dans un mois.

Pat.

[weber196611 0]

des news du droppage av + arr??????
____________________________
@+

[combichris11 0]

slt a vous
bon pour ce qui est du droppage,pour le moment c'est de coter
vue les soucis qui me tracasse en ce moment sur le moteur
bon hier j'ai le gars de lyon qui est venu me donner la main,donc verification des culbu,et au final,la soupape d'admission du cylindre 3 était un peu trop brider,je l'ai mal ou oublier de regler,donc c'est fait ,mais le sucis était toujours presnet,donc essaie en changeant de bobine,mais toujours pareil
donc on a regarder si des entres d'air sont presente,et bingo,une au niveau du clapet de la durite de depression frein,et une assez importante au carbu
aujourd'hui,jai verifier le clapet et la durite,et au finale,c'est cette derniere qui était poreuse,donc changer
mais soucis toujours present
et cette apres midi,j'ai un gars qui m'a preter un carbu,je vais le nettoyer nickel,changer les joints et faire l'essaie dans la semaine (avant mercredi)
on verra bien
par contre en allant chercher le carbu a tarare (30mn de chez moi) j'ai fait une ptite pointe avec le bibi,voir ce que ça donnais,et il est monter assez facilement a 125 km/h (c'est la 1er foit ) et là,pas un rattage,il roulais tres bien,il y a en faite qu'a bas regime qu'il ratatouille,ou quand je reste a vitesse constante (entre 70 et 90 km/h)

[oOkrisOo11 0]

salut

haaaa c'est de bonnes nouvelles tout ça !!!

encore un peu de patience et de travail tout sera au top

[weber196611 0]

content pour toi.
bientot finit tout ces problèmes.
__________________________
@+

[combichris11 0]

slt
bin oui j'espere que au moins ça,ça va s'arranger,une foit apres tout changer,si c'est pas bon,la je voit pas ce qu'il faudras y faire

[german styl 37 0]

Salut Chris,
en faite ce sont quelques mises au point et ça devrait aller mieux

Pat.

[combichris11 0]

slt
ouais c'est cler,mais bonsi je pouvais passer a autre chose,ça serais bien aussi
bon ce matin je change le carbu,on verra apres ce que ça donne

[mademoiselle coyote 0]

Salut ! Allors ça donne quoi?! C bon ça marche???