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clems04

voila moi c clems , je v commencer la resto de ma 1303

Messages recommandés

il t'on pas mis une amende???
moi aussi,je me suis fait aretter par la police et les gendarmes.
a chaque que je roulais en cox,souvent arreter,par curiositer et voir aussi la coccinelle de + près.
vivement le 14,qu'on voit cette beauté. cheerscheers
prend plein de photos,quand tu iras la chercher. affraidaffraid
ça va etre le + beau jour de ta vie,le 14 cox1
________________
@+ VW2

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salut clems
ca fait un baille que je ne t avais pas lu , c est cool de donner des nouvelles

ca va être de la balle , ta cox1
tu vas te régaler , chui content pour toi
encore bravo cheers pour ton courage
@+jak

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salut clement,

on est vraiment passé en coup de vent dimanche midi,
pas le temps de faire une pause.


en gros t'as 15 jours pour taper dans le chassis et remettre ça de niveau.
dis moi que t'as marquer les lames a la pointe a tracer, avant de décranter ?

je t'améne la doc sur le décrantage dimanche midi,a une heure intelligente,
j'essayerais de passer avec la teutone,mais faut que je remonte mon A.V.E.C sur le DCNF dimanche matin,
ça me saoul de pomper du 9 litres au cent,je préfèrais avant, un bon 7 litres le pied toujours dedans.


au faite,personne en parle içi de l'A.V.E.C Question

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es que l un de vous a déja remonter le ciel de toi de sa cox et par kel bou il a commencer car avec les 7 ou neuf bou c bizar men foutu l eur truc lol merci

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y a un gars qui tourne sur différent forum
il a d ailleur un shop , son speudo la guèpe

http://sellerieguepe74.skynetblogs.be/

j ai cru entendre que c était une vrai galère
pour que ca fasse propre , d après les dires de celui qui ma vendu mon ex 65
c est a t arracher les cheveux bon courage

demande lui un conseil , ou carrément faire une déscente chez lui
il me semble qu il est près de la haute savoie
@+jak

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salut Clement,
donc comme d'habitude,t'es jamais chez toi.
j'y allais quand on c'est croisé.

pour le ciel de toi,je t'avais prevenue c'est galère:
une bonne spatule en plastique
un séche-cheveux
et 4 mains minimum.

panique pas,je te trouve la procédure et je te l'amène,
quand tu sera chez toi,
la prochaine fois j'irais ma faire payer l'apero chez ton frangin(la bouine)

harold

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voila un peut de new





















voila il reste un flanc AR a faire et le toi elle repasse en aprés garnisans en début de semaine puis ponsage et pienture mercredi ou jeudi matin et je la reprend vendredi soir.

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ça approche tout ça.
le jour tu vas la récupéré,tu va etre tout joyeux bouncebouncebounce .
on est tous pareil.
______________
@+ flower

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clems a écrit:
es que l un de vous a déja remonter le ciel de toi de sa cox et par kel bou il a commencer car avec les 7 ou neuf bou c bizar men foutu l eur truc lol merci



salut Clement,

je t'ai trouver ça pour la pose du ciel de toit:
http://www.old-droppers.com/index.php?act=ST&f=17&t=1466

c'est pas trop mal fait.

t'es chez toi demain ou pas.

harold

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j'ai tout ou presque me manque un tableau de bod pas HS et un boitier neiman et c tout le reste g.

voila la cox en aprés et t reponser













voila un petit nouvo d arriver je c méme pas si je v le monter car j avais idée d en fair un mé aprés fo trouver le temmps donc sa sezra surment une foi la cox fini



normalement elle et piente ce matin et je la récupére demain soir comme promi si tout va bien .

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ils ont l air d avoir assuré sur la préparation,
poncer a l eau a la câle , bien Exclamation

qu est ce que tu en pense , toi ?
et le carossier , qu est ce qui t en as dis de ton boulot ?

vivement demain

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je veux pas me venter mé le carrosier quand je lui et aporte ma dit tu auré pu la fair toi méme elle et nikel et par chez moi sur les 10carrosier qqui y a o plus prés c le seul ki pient tout démonter, bien sur le plus chére redrésage o ta a lencienne en méme temps il restore des labo porche férari les gent les aporte jusqu'a de paris c un des plus réputé de ma région pourtan son garage ne pays pas de mine.

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c est vrai que le garage qu on apercois en fond sur les photos
donne pas spécialement envis , mais ca veut rien dire

et venant d un pro , de tel compliment ca fait plaisir
l année 2010 sera que plaisir au volant de cox

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salut clem's
c'est super ca avance bien tout ca!!!!
pour avoir fait le tour des carrosserie aux alentours de chez moi , je peux dire que c'est des garages de la sorte que sortent bien souvent les plus belles réalisations , parce qu'il passent le temps qu'il faut, et que parce que bien souvent leur survie dépend de leur réputation.
Je connais un carrossier qui a sortie des porches et meme une viper , vous verriez sa cabine , vous hallucineriez!!!!

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voila le" carro vien de me tel elle et tout belle pour une sorti en beauter ce soir je c pas si je v pouvoir métre des tof ce soir car je par en repas donc sur dans le week y an aura ...

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les voila bon je suis dessu s de sertain truc il me les refera si non il aura pas c sous car sur un flac a l avant y a u une réaction avec le mastic je suis trop dégouter et une 10 aine de grian de sable.


























tout les petit détail sont trés trés bien finioler je suis sa tisfé sauf les quelle que grain de sable et la réaction .

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slt clems.
ouah!!!!!!! elle tue la peinture. affraidaffraid
un blanc cassé ???? bouncebounce
retourne voir le peintre,pour la réaction du mastic,et les grains de sable.
je pense,qu'il sera d'accord,pour les réactions.
le client est roi,sinon,pas de sous sous.
______________
@+ afro

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magnifique , magnifique , magnifique
de toute bééééaaaaaauuuuuuuuuuuuttttttttééééééé

pour ce qui est des grains faut pas réver
un dixaine ca fait beaucoup , mais tu ne peux pas y réchapper

tu as fait un brillant direct ou mat et vernis ?

si c est mat et vernis il peut retravailler en poncant et en lustrant
après réaction au mastique la , c est plus chiant

mais je comprends pas pourquoi , il reprends pas de suite , ce qui ne va pas ?

tu vas y retourner une fois toute remontée , pour les reprises

en tout cas bon choix pour la couleur , et le travaille ma l air
très bien fait , exemple l aération au dessus du moteur
les endroit chiant tu as vite fais de faire coulure ou manque et là , c est top ExclamationExclamationExclamationExclamationExclamation

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Superbe couleur beau boulot comme di jak!!
c'est blanc cassé? si oui tu peux me donner la ref de la couelur stp car je vais devoir repeindre la mienne cet hiver
t'inquiete je la ferais pas de la meme couleur mais je cherche une couleur pour refaire mon biton car pour le blanc le mec a fait sa tite sauce et c'est pas referencer et ma pas donné les dose de peinture utilisé, celle du bleu gris il m'a donné le restant du pot donc j'irais voir un mec en peinture carrosserie qui me refera la meme

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clems,la galère pour le ciel de toit.
mon avis,ses le + dure et chiant a faire.
un coup finit,tu pourras dire,que je l'ai fait.
elle va déchirer cette cox,un coup finit. affraidaffraid
_____________
@+ sunny

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c clair que c la misére il et pauser et sa me motive pas a le maitre car sa ma l aire trés casse tu................ une grande réflection simpose avant

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slt,magnifique,tres bon travail ,bon par contre la ,le ciel de toit ça ne va pas etre une partit de plaisir,respire un bon coup ,et prends un bon bol de patience,ça devrais le faire ,dit toi que une foit ça fait,ça ne sera plus a faire,bon courage a toi Very Happy

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magnifique cette peinture, on ce rend pas compte sur les photos des defaults !?


pour le ciel de toit tu va en ch*** c'est sur, mais faut etre patien tet garder son calme mdr

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chewbie a écrit:
magnifique cette peinture, on ce rend pas compte sur les photos des defaults !?


pour le ciel de toit tu va en ch*** c'est sur, mais faut etre patien tet garder son calme mdr


...........et chauffer a mort pour qu'il se tende bien , il me semble que dans super vw tech ils expliquent ça , si tu veux je te le scannerai si je le retrouve.
sinon c'est vrai que c'est du super travail!!!

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merci ou i on voi pas je v les reprendre en tof

pour le vv teck je veuw bien

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sujet ciel de toit vw tech envoyé!
si d'autre sont interressé , c'est le moment lol

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ouais,faut que j'aille le voir le pépère,
y a quand méme 15 bornes pour aller sur site confused
c'est pas le tout de taper de la goule sur le net,y a un moment ou faut y aller...........

a suivre,

harold

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le ciel avance pas trop gross boufe et tt donc ce matin mis en place des entré de porte collage des mousses des entré séchage jusqua mardi car demain je suis pas la mé je suis pas préser

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pause des isolent montage des entré de porte.







je n' est rien fé pour le monent je n' arrivez pas a trouver le temps pour commencer

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Salut Clems,
et bien sa commence a sentir bon tout ça, enfin sa sent surtout la colle continu Clems ont gardent un ouvert.

Patrice.

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bon mùe revoila beaucoup de piéce reçut c temps si pour le remontage mé je pense pas les dévoiler pour le moment je v garder un peut de suspéncce pour le fun voici un avant gout de ce qui attend madame pour la fin d'été encore du polisage en photo c le seul indice que je v donnée aprés c remontage de tout la voiture i comprie l intérieur












deux Weber ICT 34 de luxe ou je v surment modifier le principe pour l accel car sa me plé pas trop comment c monter ferail sur allu sa sera surmen remonter sur roullement.

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excellent clem's , très très bon choix de carbu , on a hate que tu nous montre le reste de tes pièce , si en plus ca n'est qu'un avant gout , faut pas demander le restant!!!!

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salut Clement,

tu n'auras aucun soucis avec la tringlerie CB perf,elle est de trés bonne qualité,
la seule chose a reprendre sont les vis de maintien de tringlerie,origine M6,
géneralement a retarauder en M8 pour une bonne tenue dans le temps.

si tu veux polir tes pipes a l'interieur : OK.
mais pense a les manchoner pour les aligner sur tes culasses.(trés important)
si tu fais un léger travail sur tes culasses,
ne polie que les conduits d'admission,
il faut que tu laisses les conduits d'échappement bien rugueux,
ceci dans le but de favoriser le couple et l'économie d'essence dans un méme temps,
surtout au vue de l'échappement que tu vas monter,la contre-pression ne va pas etre
trés importante,le risque etant d'avoir un moteur trés creux en dessous de 2000 trs/min.

pense également a démonter tes carbus pour controler les differentes taille de gicleurs,
ralentie,principal,air et emultion
et le bon serrage de ces derniers(trés important)
une fois démonter,tu les nettoies les carbus,en usine il ne le font pas.

voilà,pour les quelques conseils du jours.

P.S:si tu veux que j'essaye de régler ton 32/36,tu me fais signe.

harold

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