ma coccinelle pour circuit...

[toy1 0]

voilà donc mon nouveau projet, apres la 205 T16 et ses 341cv et 43m.kg (vendue...sniff), j'ai craqué sur mon "rêve d'enfant", UNE COCCINELLE!!!
je vous laisse decouvrir l'avancée jusqu'a ce jour en image!:





voici la cox completement démontée et début de ponçage...






la suite:
photos avant le nettoyage, sablage et mise en peinture(epoxy)



photos du montage du moteur prévu a l'origine:
kit pistons/cylindre 1835cc
vilo forgé
bielles forgées
aac engle 120°
doubles ressorts
poulie aac alu
allumeur bosh 009
tous joints+coussinets neufs
culasses 044
caches culbu alu
carbus EMPI 40mm
radiateur huile alu neuf
pompe a huile gros débit
carter huile avec filtre +1.7 litres
volant moteur allégé en 200mm







:

quelques pieces qui arrivent (bar arriere, poulie...)
et le moteur enfin remonté definitivement



le moteur ayant déjà demarré, le voici mis en place dans l'auto:


mise en appret de la coque.

interieur semi-baquets de A3 sportback 2006 qui prendra place dans la cox (pour le circuit l'interieur d'origine ça le fait pas et je voulais pas de baquets, trop radical...)
puis commande de la peinture blanc banquise et mise en peinture

voici ile chassis refait refait a neuf:
-4 amortisseurs + ressort court KYB .
-frein a disque a l'avant (ensemble neuf)
-kit freins arriere neuf(tambours pour l'instant...)
-durit freinage goodridge avia.
-barres stab gros diameter avant/arriere.
-barre anti rapprochement
-boitier de direction neuf
-arceau
-toutes biellettes+rotules neuves
-pneus R888


mise en appret des elements carrosserie et une couche sur la caisse:



et la coque sur la chassis:


arceau peint et dehors:



arceau mis en place dans la cox (pas encore fixé):



présentation d'un siege d'audi A3 sportback 2005(je ne suis pas tombé dans l'exces des baquets comme la 205 a un temps...):



et enfin, une paire de nuits blanches m'attendent (faisceaux précablé a finir):



mise en peinture de la cox, bonne galère et resultat médiocre... mais ça suffira le but étant le circuit principalement!










avec la deco...




et une auto a donné son accord pour le don d'organe...alors la cox va etre greffée d'un moteur subaru WRX de 217cv!

[Ptit Makwa 0]

un moteur de sub??? pinaise, pas con. j'avais jamais entendu ca..je suppose que c'est pour rester sur le moteur "flat."

tres beau boulot

[toy1 0]

Ptit Makwa a écrit:

un moteur de sub??? pinaise, pas con. j'avais jamais entendu ca..je suppose que c'est pour rester sur le moteur "flat."

tres beau boulot

merci!
c'est surtout parce qu'il y a que ça qui passe "assez" discretement...
tout ce qui est flat 6, golf kr et autre c'est capot ouvert tout le temps...

[Ptit Makwa 0]

le 2 litres porsche ne rentre pas si facilement? manque de puissance peut etre?

mon cousin en avait un dans un vieux combi et dans une cox aussi.

[perleto83 0]

ouf beau boulot

[toy1 0]

Ptit Makwa a écrit:

le 2 litres porsche ne rentre pas si facilement? manque de puissance peut etre?

mon cousin en avait un dans un vieux combi et dans une cox aussi.

le 2l porsche fait 85cv d'origine si je me souviens bien...donc oui manque de puissance

le 1835 que j'ai monté au début developpe au alentours des 110/120cv

[denysR26 0]

sacré projet

[marc 083 0]

sacré boulot , sympa ton projet

[SUBARU831 0]

magnifique !!!!!!!!

[danydan1 0]

tres chouette la choupette
beau boulot,bon courage pour la suite

[Clem83 0]

Super ton projet, je ne pensais pas qu'un moteur de Sub pouvait prendre place dans la Cox.

Dans ce cas je vais racheter un Combi

Elle sera prête pour la VW Fun Cup à Spa le 10/07 ?

[Team rs 0]

moteur de sub dans la choupette
elle va cabrer comme dans le film
sacré projet

[Patcholle 0]

j'adore super projet!

[mic555 0]

Projet tip top
Y'a un beau specimen qui traine sur JSO
Bon courage pour la suite !

[da st 83 0]

super projet :super:bravo bon courage pour la grèfe

[toy1 0]

mic555 a écrit:

Projet tip top
Y'a un beau specimen qui traine sur JSO
Bon courage pour la suite !

c'est lui qui m'a inspiré!...

[toy1 0]

des news depuis le temps!...

je rassemble les pieces pour l'instant et je fabrique le kit d'adaptation (volant+platine)
puis ensuite gestion prog.
quelques photos des pieces:

tableau de bord modifié

instrumentation (manque afr)

preparation découpe pour poser le sub

échangeur air/eau+pompe

dump & oil catch tank:

collecteur (a modifier) reçu!
les hostilitées vont pouvoir commencer!


j'ai déposé le volant moteur chez l'usineur, bientôt réalisation de la platine et adaptation du volant moteur.
ce sera donc une gestion prog de type MS...

voilà la gestion est assemblée pour ma config!:



ensuite ajout de la carte EFI ms3 et de l'otion MS3X et ça donne ça:




j'ai fait les tests principaux avec le simulateur et avec l'afficheur sur tunerstudio et tout a l'air ok pour l'instant!!

mais le plus dur reste a venir...

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

roooooooooo encore un monstre que tu vas nous faire!!!


tu comptes la finir quand???

[chris21 0]

magnifique ta cox,bon courage pour la suite

[toy1 0]

micka83 admin a écrit:

roooooooooo encore un monstre que tu vas nous faire!!!


tu comptes la finir quand???

finie a 100% je sais pas...

apres j'espere les premiers roulage milieu d'année pour le reglage de la gestion.
puis premiers circuit debut 2012 (si tout va bien) et peaufinement du chassis a ce moment.

[dje01 0]

Tres beau projet

[Clem83 0]

Hâte de voir la suite et de voir ce projet à terme.

Bon courage

[rs-jim 0]

a mon avis sa va etre un truc de malade !!!!!

bravo pour ton projet
hate de la voir sur piste

[BBR 26 0]

ROOOoooooo l'truc de furieux...!

Super projet, vraiment hate de voir la suite..

[da st 83 0]

oui vite la suite bon courage

[toy1 0]

un peu de news...

faisceau en cours de fabrication (modif du sub):

et la sonde large bande AEM est reçue!:

et là, j'attaque les choses serieuses...


voilà, j'en suis au parametrage reglage gestion programmable (le plus long...)

essais de demarrage demain...

A BIENTOT!!

[Ptit Makwa 0]

Euh...tu demarre le moulin sur l'etabli?

[jayy11 0]

Ptit Makwa a écrit:

Euh...tu demarre le moulin sur l'etabli?

le fou furieu
énorme taff respect

[Team rs 0]

truc de fou quand meme

[toy1 0]

Ptit Makwa a écrit:

Euh...tu demarre le moulin sur l'etabli?

oui bien sûr

[wesker 0]

Il y a une Cox avec moteur de sub qui tournait au Ledenon, ca n'a pas de rapport avec toi

[toy1 0]

non, du tout...
c'etait quand?

[wesker 0]

En 2009

[toy1 0]

le moteur demarre!
plus qu'a regler et a monter sur l'auto...

[alex831 0]

Ouoh j adore!Super travail j adore !!!
Hate de la voir sur piste la choupette !!!

[VINCOU 0]

[quote="toy"]voilà donc mon nouveau projet, apres la 205 T16 et ses 341cv et 43m.kg (vendue...sniff), j'ai craqué sur mon "rêve d'enfant", UNE COCCINELLE!!!
[quote]

Il y a des photos de la 205 de dispo quelque part ???

[toy1 0]

présentation sur VAS:

/t896-presentation-de-ma-p-tite-205

un petite vidéo avec un 1000CBR:

[toy1 0]

premier demarrage du sub sur 3 cylindres!
un grand pas est fait!

[VINCOU 0]

C est pas encore ca mais ca approche !

[Sathonys-16s 0]

magnifique

[toy1 0]

un peu d'avancement! :

platine finie:


avec la boite de cox en place:


cet été ça devrait rouler...

[danydan1 0]

vivement cet été pour la voir en action

[marc 083 0]

chapeau adapter une boite de cox sur un moteur de subaru , sacré taff

[joel061 0]

franchement bravo

un boulot de malade......mais quel plaisir lorsque tout çà fonctionnera

[toy1 0]

le moteur dedans:





gestion et échangeur en place:



et enfin l'oil catch tank en place!:



demain on continue....

[kfarduvar 0]

Beau taf mais..... il est ou ton échangeur ???

[toy1 0]

echangeur air/eau sur la 3eme photo!

[kfarduvar 0]

toy a écrit:

echangeur air/eau sur la 3eme photo!

OK
Mais t'es au courant qu'au niveau flux et arrivée de flux d'air, tu n'as pas le même montage qu'une sub d'origine ????

Je l'explique, normalement le filtre à air se trouve en amont du turbo et non en amont de la pipe d'admission.
Et tu comptes aussi supprimer le débimètre du coup ?

[toy1 0]

kfarduvar a écrit:

toy a écrit:

echangeur air/eau sur la 3eme photo!

OK
Mais t'es au courant qu'au niveau flux et arrivée de flux d'air, tu n'as pas le même montage qu'une sub d'origine ????

Je l'explique, normalement le filtre à air se trouve en amont du turbo et non en amont de la pipe d'admission.
Et tu comptes aussi supprimer le débimètre du coup ?

Le filtre a air est juste là en "déco" pour l'instant.
Le flux sera comme sur toutes les turbo!

Pour le débimetre il vire puisque je suis en gestion mégasquirt!

[Ptit Makwa 0]

toy a écrit:

micka83 admin a écrit:

roooooooooo encore un monstre que tu vas nous faire!!!


tu comptes la finir quand???

finie a 100% je sais pas...

apres j'espere les premiers roulage milieu d'année pour le reglage de la gestion.
puis premiers circuit debut 2012 (si tout va bien) et peaufinement du chassis a ce moment.

Les délais vont etre respectés?

Mais je reflechi a un truc (ben oui ca m'arrive). tu adapte un moulin d'une voiture qui roule en 4x4 a une propulsion..ca ok c'est pas trop grave..
mais a la base la sub a un moteur avant si je me trompe pas? et comment tu fais pour le passer a l'arriere??? tu lui as fait faire 180° ?