dejeaugage reservoir 205 mi16

[zebio83 0]

bonjour a tous! je tourne au circuit du luc avec ma 205 mi16 mais vu qu'il y a que des virage a droite , quand jarrive a 1/4 du reservoir voir meme un petit peu avant et bien je dejeauge et c'est assez enervant donc je vosu demande quel solution est la mieu adapté! alors on ma conseillé de mettre un reservoir de 205 diesel car il parait qu'il sont cloisoné a couplé a une pompe de 405 mi 16 ou sri ou autre mais qui doit produire 3 bars de sortie!
apres il y a le montage d'origine avec mousse a l'interieur mais cela me diminue pas ma quantité d'essence embarqué!
ou alors le montage avec la boite tampon!
bien sur pour le peut que je roule(2 a 3 sortie maxi au luc) je recherche le plus simple a effectué et le moin chers aussi je vous l'avoue!
j'attend vos reponse avec impatientes!
cordialement zebio83 allias sebastien

[IceDje 0]

je te conseil une boite tapon ou carement un petit reservoir de course qui te ferai gagner pas mal de poid au passage !

[zebio83 0]

du poid c'est sur mais vu le nombre de sortie que je fais par an avec (2 a 3 sorties) je voudrais plutot garder un reservoir de 205 mais lequel mais je pense que le montage de la boite tampon est le mieux
j'attend d'autre avis!!!

[IceDje 0]

sinon tu rajout un reservoir de course en plus de celui de 205

[Ptit Makwa 0]

je suis de l'avis de Ice.

un petit réservoir inox ou alu dans le coffre...ca doit pas couter des milles et des cents chez oreca...ou alors fab' maison si tu soude.

[perleto83 0]

C'est la merde ca me fesai exactement pareil sur le 205 mi16 que j'avai ,des gros trous a l'acceleration c'est chiant ta envi de tou cassé .Bref moi je roulai toujours avec les 3/4 et le temp d'une session tu descendra pas au 1/4 ,tu rajoute a chaque sorti et voila la technique pas cher