Mes golfs !

[diboule 0]

Sur cette photo on voit la golf G40 (la blanche), mon cab, et derrière une golf 1 noire pour la pièce, la grise l'ex golf 1 GTI à marc083.
Tout au fond on voit le cul de la 309GTI16 que je n'ai plus.
Le moteur G40 de la blanche n'est plus tout à fait d'origine


Et voici ma golf G60 Edition One.

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

jolie collection!!!

[marc 083 0]

elle est vraiment superbe ta G60 .
une edition one G60 couleur bourgogne c est rare de nos jours .

[chris21 0]

vraiment magnifique tes golfs

[kfarduvar 0]

Je crois que Parish a trouvé sa frangine......

[Clem83 0]

Rrrrrrrrrrrrr!!!! Une G60 Edition One, quelle rareté
Il lui manque juste son petit autocollant "Edition One" de capot et les caches écrous BBS, et elle sera parfaite.
Cela dit, elle me convient très bien ainsi

Pour le moteur de la G40 dans une One, je n'ose imaginer la "patate"........ce moteur est super vif et répond à tous les régimes.

[diboule 0]

chris a écrit:

vraiment magnifique tes golfs

merci

kfarduvar a écrit:

Je crois que Parish a trouvé sa frangine......

C'est qui parish?!

Clem83 a écrit:

Rrrrrrrrrrrrr!!!! Une G60 Edition One, quelle rareté
Il lui manque juste son petit autocollant "Edition One" de capot et les caches écrous BBS, et elle sera parfaite.
Cela dit, elle me convient très bien ainsi

Pour le moteur de la G40 dans une One, je n'ose imaginer la "patate"........ce moteur est super vif et répond à tous les régimes.

C'est une voiture qui a eu un choc à l'avant, avant que je l'achète, mais pas méchant donc peinture de l'avant donc bye bye l'autocollant, mais je sais ou m'en procurer , pour les caches ça coute assez cher malheureusement donc ça attendra...

[Bichon 0]

très belle collection

[ferrari355 0]

diboule a écrit:

hommage a la vielle golf 1 rabbit de mon père qui est aujourd hui en miête

Sur cette photo on voit la golf G40 (la blanche), mon cab, et derrière une golf 1 noire pour la pièce, la grise l'ex golf 1 GTI à marc083.
Tout au fond on voit le cul de la 309GTI16 que je n'ai plus.
Le moteur G40 de la blanche n'est plus tout à fait d'origine


Et voici ma golf G60 Edition One.

toujour aussi belle ta G60

[kfarduvar 0]

Un collégue qui a acheté un G60 et qui ressemble comme deux gouttes d'eau au tien!!!!

Il est sur le forum..........de temps en temps!!!!

[diboule 0]

merci marc

[J P 0]

c'est vrai que tu as une belle collection
pour ta g60 elle est stock ou tu as fait des modifs au niveau moteur

[Ptit Makwa 0]

AAAAAHHHHH trop de golf!!! je vais finir par craquer et je vais faire plein de jaloux!

[Clem83 0]

Ptit Makwa a écrit:

AAAAAHHHHH trop de golf!!! je vais finir par craquer et je vais faire plein de jaloux!

C'est à cause de la "petits feux" qui t'attend?

[Ptit Makwa 0]

YEEESSSSS!!!!

[diboule 0]

J P a écrit:

c'est vrai que tu as une belle collection
pour ta g60 elle est stock ou tu as fait des modifs au niveau moteur

stok ah non c'est pas possible pour moi...!!

Du classique sur les G60 --> puce, poulie 68, tube décata, intermédiaire supersport, soupape anti retour, suppression bride papillon, filtre BMC dans la boite d'origine et conduits culasse alignés. Côté suspension Bilstein B8 + eibach -3.5cm..
Et quand ça me prendra prépa du G

[diboule 0]

Ptit Makwa a écrit:

AAAAAHHHHH trop de golf!!! je vais finir par craquer et je vais faire plein de jaloux!

vas y craque KESTATAN

[Ptit Makwa 0]

aaahhhh arrete!!!je suis allé chez son proprio aujourd'hui, je suis pas allé la voir pour pas me faire envie.

Par contre beaucoup de boulot dessus. Il n'y a que la caisse et peut etre bientot plus les trains. c'est une donneuse d'organe.
-Dans mon idée, elle commencerait par un gros dépoilage interieur, poncage, traitement...
-Pose d'un moulin. 8s ou 16s
-Pose de 2 baquets. et d'un tableau de bord nickel.
-Apres, a voir si je trouve des pieces inteieures. pour la remettre en origine a l'interieur.
-elle possede un kit qu'on a pas reussi a identifier encore avec Clem', il manque les parechocs . Le kit est moulés aux ailes


KESTATAN??? savoir de facon sûre comment refaire une carte grise perdue...et deja 3 ou 4 proprio entre temps.
rubycon m'a un peu guidé, mais il va falloir que j'appelle la Préf' pour avoir plus de renseignement.

[diboule 0]

aie le problème de la carte grise!!
Il te faudrait une déclaration de perte faite par le dernier proprio qui a eu la carte grise entre les mains, àprès une fois que tu auras reussi il va falloir payer toutes les carte grises des changements de propriétaires officels c'est à dire tous ceux qui ont envoyé le certificat de vente en préfecture. Dans bien des cas des personnes n'envoit pas le certif de vente, renseignes toi déjà de ce côté là. Après si il reste pas beaucoup de proprio tu peux leur demander d'annuler la vente je l'ai déjà fait pour une voiture mais il n'y abvait eu qu'un proprio entre l'ancien et moi...
Si elle est saine la voiture ça vaut le coup sinon....

[J P 0]

tu peut m'expliquer au niveau de ta bride du papillon :idea:
par contre tu sort combien de poney là

[diboule 0]

la bride est sur un des deux papillons, si tu l'enlèves tu gagnes en réactivité à la pédale.
Pour les poneys je m'en care comme de l'an 40 , ce qui compte c'est les impressions tout ce que je sais c'est que ça fait plus que les 160CV d'origine

[marc 083 0]

diboule a écrit:

ce qui compte c'est les impressions tout ce que je sais c'est que ça fait plus que les 160CV d'origine

c est sur vu comment j entends miauler la G 60 quand tu passes sur la N8 en bas de chez moi : il arrache

[diboule 0]

faut que je te la fasse réssayer maintenant qu'elle tourne comme il faut

[marc 083 0]

diboule a écrit:

faut que je te la fasse réssayer maintenant qu'elle tourne comme il faut

avec grand plaisir

[diboule 0]

Petit détérrage juste pour dire que la G60 est maintenant équipée de Toyo et bah y'a pas à dire ça colle à la route!!!
J'ai (enfin) fini les bricoles que je devais lui faire sur le train avant (changements paliers + réglage train avant), je vais pouvoir participé à un rencards avec vous
Avant de monter les pneus j'en ai profité pour polir les voiles des BBS.
Côté moteur j'ai installé un régulateur pression essence à 3.5 bars, histoire d'améliorer les chose
Je viens de faire l'aller et retour à Paris sans aucune encombres, un porsche cayenne s'en souvient encore
Avec une conso ridicule 8.5l à une vitesse moyenne de 160 et quelques pointe !!! Comme quoi un G60 bien réglé ça consomme pas....

Je dois m'occuper maintenant de la blanche avec le moteur G40 avant de vous la montrer

[Clem83 0]

Elle a l'air de bien envoyer, et bravo pour la conso, jamais réussi ça avec un G60.

C'est bon quand c'est bien réglé

[J P 0]

tu as mis tous ce que tu avais dis, poulie et tous le tralala.......

[marc 083 0]

nickel tout ça , vivement que tu viennes en sortie

pour la G40 prends en soin : elle en a besoin

[diboule 0]

J P a écrit:

tu as mis tous ce que tu avais dis, poulie et tous le tralala.......

oui!

[diboule 0]

marc 083 a écrit:

nickel tout ça , vivement que tu viennes en sortie

pour la G40 prends en soin : elle en a besoin

pour la blanche je m'en occupe dès qu'il fait un peu plus chaud , la ça caille!!!

[J P 0]

nikel...
j'espère qu'on aura l'occasion de ce voir l'hors d'une sortie

[marc 083 0]

diboule a écrit:

pour la blanche je m'en occupe dès qu'il fait un peu plus chaud , la ça caille!!!

t as raison -6 ce matin a evenos