Ma Golf 1 GTI 16S Oettinger

[Ptit Makwa 0]

J'y travaille Clem´, j'y travaille... Tous les jours!   

[Clem83 0]

Dernière pièce reçue avant assemblage du moteur, une carter cloisonné Schrick.

C'est quasiment le même que l'Oettinger (en bien moins cher), celui d'origine sera conservé et gardé sur le 1600 qui sera refait plus tard lui.

Merci d'avance Olivier pour l'assemblage.  



Reste plus qu'à s'occuper de la culasse, commander les nouvelles soupapes, ressorts Oettinger (elles doivent être plaquées or, vu les tarifs affolants), joint de culasse spécifique au 2L.

[JCDINTEGRALE1 0]

Ça avance ça avance!!!Content pour toi!

[diboule 0]

ça commence à sentir bon   

[marc 083 0]

magnifique , carter , j en mettrait bien un sur la mienne   

[Clem83 0]

Merci à tous.  

Oui JH, ça serait bien pour ton KR, et le prix est correct....... A l'époque où j'avais mon Edition One, je trouvais que ça déjaugeait de temps à autre.  

[Ptit Makwa 0]

Alors? On fait un tour d'oettinger en septembre?  

[Clem83 0]

Ptit Makwa a écrit:

Alors? On fait un tour d'oettinger en septembre?  

Je pense que ce sera encore un peu juste.  

Tout le moteur vient d'être assemblé, je l'ai récupéré la semaine dernière.
Reste à s'occuper de la culasse et commander les soupapes, c'est là que le porte-monnaie prend peur, sans oublier le joint de culasse sur mesure, vu que je passe en 2L. 

[Ptit Makwa 0]

On va bien trouver un bout de carton assez grand pour découper un joint de culasse top moumoute!!!

[Clem83 0]

Ptit Makwa a écrit:

On va bien trouver un bout de carton assez grand pour découper un joint de culasse top moumoute!!!

Ça marche pour une Peugeot ça ?   

[Ptit Makwa 0]

Pourquoi crois tu que ma bleue marchait si bien   

[VINCOU 0]

Et elle en est ou ta bleue ???

[Ptit Makwa 0]

Ma bleue est en léthargie dans le garage, car dans 2 semaines nous devenons "propriétaires" d'une maison avec quelques travaux, donc la priorité a changé pour l'instant, mais je garde tous mes jouets lol

Chose positive, elle continuera sa léthargie dans un des 3 garages de la maison a côté de sa jumelle la grise.
Ensuite quand je m'y remettrai, elle donnera sûrement son cœur et ses jambes a la science, a la science 205 si j'en trouve une

[Clem83 0]

Une 205 Mi 16 ?  

[Ptit Makwa 0]

  
En ce moment j'essaye de négocier une caisse a un mec de mon forum qui a attaqué le même projet il y a 2 ans.. Le moteur est toujours par terre, rien a avancé..bon c'est une caisse arceautee mais en attendant d'en trouver une belle...

[diboule 0]

elle en est ou cette one oettinger ?

[Clem83 0]

Elle est un peu à l'arrêt...quelques petits soucis techniques d'adaptation, entre autre pignon d'arbre d'allumeur, pompe à huile spécifique à trouver, joint de culasse pour 2L à adapter sur culasse Oettinger etc et surtout manque de ronds.......bref.

[jp83 0]

bonsoir

la 2l oettinger c est pas une golf 2 de 170 cv ??

[Clem83 0]

jp83 a écrit:

bonsoir

la 2l oettinger c est pas une golf 2 de 170 cv ??

Oui elle a existé en Golf 2 effectivement, il y avait plusieurs versions, de 162, 182 cv et bien plus.

Par contre l'Oettinger 2L en Mk1 est très très rare et assez exclusive, on appelle ça le Graal, le peu d'exemplaire se compte sur les doigts de la main.

[Ptit Makwa 0]

Alors cest pour quand le début des travaux?!!!!!!!

[Clem83 0]

Ptit Makwa a écrit:

Alors cest pour quand le début des travaux?!!!!!!!

Moteur en cours d'assemblage, que du "sur mesure", alors c'est long.

J'ai reçu les soupapes en provenance d'Oettinger la semaine dernière.

L'allumeur est aussi particulier, il est en cours de montage (histoire de pignons différents), on est dans la vraie préparation.

Pour les guides de soupapes, plus fabriqués chez Oettinger, j'attends une réponse d'un préparateur vers Lyon, mais ce sera pas avant l'année prochaine maintenant.

A suivre, mémère fêtera ses 33 ans en Janvier 2016.

[nico831 0]

Tu t'es renseigné sur les ébauches de guide,
Défois ça peut être un bon plan 😉

[Clem83 0]

nico83 a écrit:

Tu t'es renseigné sur les ébauches de guide,
Défois ça peut être un bon plan 😉

Non pas du tout, en fait c'est quoi exactement ?

[nico831 0]

C'est des brutes de guide l'intérieur est à la bonne côte on réusine que l'extérieur
L'avantage c'est que ça se trouve sur étagère il manque plus qu'un bon usineur

[Clem83 0]

L'usineur c'est pas un problème

[nico831 0]

[Ptit Makwa 0]

Eh vilain! On veut voir la nouvelle!....entiere

[Clem83 0]

Euh, elle a un peu la face avant démontée
Les deux 16S à l'arrêt.

J'ai acheté ce matin des BBS à Grimaud pour des miettes de pain.

[Ptit Makwa 0]

Pfff, il y a un dieu pour les crapules!

[Ptit Makwa 0]

Alors quoi de neuf?

[Clem83 0]

L'assemblage du moteur avance petit à petit.
Faut que je fasse fabriquer deux bagues faisant office d'entretoise côté distribution, comme tout est décalé sur une Oettinger pour les poulies.

Une chose est sûre, le nouveau 2L a été testé à blanc, apparemment les soupapes ne touchent pas les pistons, donc pas d'encoches à usiner dans les pistons.
C'est une bonne chose.

[VINCOU 0]

C est cool si ca avance .

[Ptit Makwa 0]

Cool!!
Et ton poisson rouge? Il a toujours la gueule ouverte?

[marc 083 0]

bonne nouvelle , j aimais me faire mettre des fessées par ton oettinger lol

[Clem83 0]

Merci à tous.

@Loic : la rouge a sa gueule fermée
Sinon JH a trouvé ma panne, pompe additionnelle de réservoir remplacée.

@JH : on verra ce que ça va donner, y a encore du taf, Giovanni est venu à la grange de Christophe (il a du sursis pour sa grange, donc j'ai donc pu y parquer l'Oettinger en attendant).

[Ptit Makwa 0]

Allé, j'ai une info.
M'en veux plus ti' mal
Voyez plutot l'avancement

[VINCOU 0]

Ca avance , ca avance , cool !!!

[Clem83 0]

Oh c'est cool, Loic poste les photos pour moi

[Ptit Makwa 0]

Ben ouai! Jai que ca à faire en ce moment
Par contre, je te laisse faire le reste

[VINCOU 0]

Ptit Makwa a écrit:

Ben ouai! Jai que ca à faire en ce moment
Par contre, je te laisse faire le reste

Comment ca , que ca a faire ?
Malade , conge ??

[Ptit Makwa 0]

Bon, et maintenant??

[nico831 0]

Alors un peu d’info et de photos 👍👍👍

[marc 083 0]

je vous donne quelques nouvelles pour clément : la remise en route est proche

[Clem83 0]

Salut,

Pour faire court, elle est prête à démarrer, mais il y a un souci de pression d'essence qu'on n'arrive pas à régler.
Les injecteurs ne débitent pas assez. J'ai même acheté une nouvelle pompe à essence, et c'est pareil.

On a isolé élément par élément, et c'est pareil (je passe les détail de toutes les interventions), ça devient fatiguant.

D'ailleurs, ma canalisation d'essence sous le plancher a lâché après avoir installé la nouvelle pompe, elle était bien rouillée (35 ans d'âge), ça pissait de partout, je l'ai partiellement réparée, avec de la tuyauterie de cuivre recuit en diamètre 8, comme à l'origine.
Il se peut donc que des fragments de métal obstruent le circuit sur la partie non remplacée.
Donc prochaine intervention, je vais souffler le circuit à l'azote avec un peu de pression, pour voir si ça circule bien.

A suivre

[VINCOU 0]

Courage tu y es presque .

[nico831 0]

Pour l’azote tu est bien placer 😂😂
Aller courage 👍

[Ptit Makwa 0]

N'oublies pas le tirage au vide

[nico831 0]

😂😂😂😂😂😂😂

[fabris 0]

Alors elle en est où cette Oettinger ?

Elle a démarré ? 😀