[Florian] Clio 16S kinder surprise.

[Florian05 0]

Petites photos:

Le GT28




C'est po un chinois


Et sa descente sur mesure:


Collecteur BB Perf:


La ligne en 63 (C'est gros ):



La Williams, moteur prêt à être sortit:


Un F7R 710 que je comptais passer en Turbo, mais trop compliqué niveau allumage, donc je l'échange contre un F7P.
Il est prêt à être livré



Voilà, la boite de clio RS est en train de se faire usiner la tronche pour la renforcer.
La suite après les fêtes de noël (Faut garder du budget pour les cadeaux ).

[Florian05 0]

Ça c'est fait

[flozza83 0]

hop un moteur un :p

[speedy21 0]

Pourquoi tu ne passerai pas un F7R 700 en turbo plutôt que le 1800?
Fiabilite? Coût?...

[Florian05 0]

speedy21 a écrit:

Pourquoi tu ne passerai pas un F7R 700 en turbo plutôt que le 1800?
Fiabilite? Coût?...

Disons que j'aimerai garder la Williams dans un état moteur proche origine, de même que la caisse. Pour pouvoir partir en vacance avec, faire un peu de piste aussi, mais que ça reste fiable.

Je me ferai une autre caisse dépouillée pourrie pour la piste, comme ça pas peur de plonger entre deux voitures sur un freinage

Après pourquoi partir sur un 1800 et pas un 2L. Déjà le problème de ce montage c'est passer le couple au sol (Sans y laisser la boite ou une cardan). Donc j'aurais moins de couple sur le F7P. A couple équivalent entre les deux moteurs, je serais à une pression de suralimentation supérieure avec le F7P. Ce qui est mieux niveau comportement moteur.
De plus le F7P est plus solide que le F7R, moins cher en pièce ...

[speedy21 0]

Quand je disais pour passer a un 700 je parler pas de celui de ta Willy mais en échangeant le 710.

Mais j'ai compris ton choix pour la fiabilité en plus et les coûts en moins.

[Florian05 0]

speedy21 a écrit:

Quand je disais pour passer a un 700 je parler pas de celui de ta Willy mais en échangeant le 710.

Mais j'ai compris ton choix pour la fiabilité en plus et les coûts en moins.

Oui voilà je vais pas m'ennuyer à chercher un 700 et le payer cher, alors que le couple peut importe le bloc, il y en aura de trop.
J'aurais bien essayé sur le 710 mais trop compliqué.

[speedy21 0]

Dommage tu m'aurais servis d'eclaireur LOL comme j'ai bien envie
de passer un jour en turbo. Mais peu être que je galererai moin vu que j'aurai une gestion prog.

[Florian05 0]

speedy21 a écrit:

Dommage tu m'aurais servis d'eclaireur LOL comme j'ai bien envie
de passer un jour en turbo. Mais peu être que je galererai moin vu que j'aurai une gestion prog.

F7P ou F7R même combat c'est identique à 100% le montage sauf au moment de choisir le diamètre des pistons

[Florian05 0]

Rhooooo le very bad trip en ouvrant le F7R 700

Nogaro l'a tué

[Florian05 0]

Pas bien les carto RS :evil:

Quelqu'un connait une entreprise spécialiste de la culasse dans le Var qui pourrait me recharger et surfacer tout ça ?

Merci.

[Picho 16s 0]

peut etre labas quand j'avais encore ma moto ( 50cc ) j'avais fait refaire mon cylindre labas et y avais pas mal de culasse/cylindre donc peut etre qui peuvent te la refaire.

=> voila le lien l'image et tous le tralala

http://maps.google.fr/maps/place?client=firefox-a&rls=org.mozillaofficial&channel=s&hl=fr&source=hp&um=1&ie=UTF-8&q=azur+rectification&fb=1&gl=fr&hq=azur+rectification&hnear=La+Garde&cid=7307986185839500781

[speedy21 0]

Pas de chance pour la cucu on a tous des surprises en ouvrant un moteur moi
j'ai eu la surprise de 8 soupapes d'échappement HS :evil: :evil:

Courage pour la cucu.

[toy1 0]

c'est avec cette culasse que tu passes en turbo?

si oui, fais contrôler son étanceité, si c'est ok, tu travaille pour supprimer les zones de surpression (où ça a justement été endommagé) cela n'en sera que benéfique lors du montage turbo...

[Florian05 0]

toy a écrit:

c'est avec cette culasse que tu passes en turbo?

si oui, fais contrôler son étanceité, si c'est ok, tu travaille pour supprimer les zones de surpression (où ça a justement été endommagé) cela n'en sera que benéfique lors du montage turbo...

La culasse est partie pour prépa, il va en effet bien creuser là où cela a été abimé, cela compensera le surfaçage.

Le moteur est entièrement démonté, pas facile par moment, il faut même inventer de l'outillage



Bonne nouvelle, le bas moteur est nickel, les coussinets de bielle, de vilo n'ont rien.





J'ai mis à jour p1.
Les injecteurs vont arriver, l'échangeur modifié pour aller dans le pare choc avant, les tubes de suralimentation (Piping), admission double cône, dump forge simple piston.



Je veux monter la rampe d'injection en vissée, par contre j'ai une question, sur un site US pour un raccord à 90° on peut lire ça:

Fitting, Metric 16mm to 6AN, Male to Male (For coolant or oil)

Est ce que 6AN = DASH 6 ?

[Florian05 0]

Personne ne sait ??



Début ébavurage du bloc cylindre aujourd'hui:





Il y a du boulot:




Le but est d'éviter les concentrations de contraintes qui peuvent créer des fissures.

[rafi_83 0]

beau boulot que tu fait

[Florian05 0]

Quelques nouvelles pièces.

Les injecteurs d'origine ont un débit de 215 cc/min sous 2,5 Ohms.
On peut monter des injecteurs de R21T et la gestion de R21, les injecteurs ont un débit de 283 cc/min sous 2,4 Ohms.

Sous 3 bars de pression, pour obtenir 300 cv il faut des injecteurs d'au moins 590,62cc/min :


J'ai donc pris des injecteurs Siemens d'un débit de 589 cc/min sous 12,5 Ohms (Impédance pour gestion programmable).

A gauche origine, à droite 589 cc/min:




Pièce raccord papillon, d'un côté la vanne de ralentit de l'autre la dump valve forge.






Thermocouple:




Echangeur:


(J'ai aussi de quoi faire le piping, tuyau inox, durites, colliers, filtre air.).


Joint de culasse COMETIC renforcé 1mm:



Avec ce joint et les pistons que j'ai choisis cela me fera un RV de 9,11.


J'espère ce mois pouvoir commander pistons forgés, bielles H et semelle de renfort bas moteur (comme ça je pourrai commencer la mise au point des entretoises sur mesure).

Voilà ça avance doucement mais surement

[Jojo83136 0]

très beau projet, ca va etre monstrueux.

[nico831 0]

ça va etre un monstre.

bon courage pour la suite

[Team rs 0]

sava pouser

[Florian05 0]

Oyé oyé.

Alors le projet connait un ralentissement car je viens d'emménager en RP pour le boulot.

J'ai encore acheté quelques pièces:

Radia alu:


Coussinets tri-metal:


Poussoirs:


Pompe huile (j'ai le ressort RS à la maison):


Pochette joints (j'ai un jdc renforcé):


Bande isolante pour la descente:


Pistons + bielles:



Voilà, il me manque la semelle de renfort bas moteur pour pouvoir remonter le bloc.
Aujourd'hui achat d'un VM de clio RS en 60-2 (idéal gestion programmable), et d'un embrayage 8 patins amorti (ça m'a couté une blinde ).

Me reste à trouver une boite de vitesse de R19 TD, un régulateur de pression essence réglable et après le gros des pièces sera là.

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

tu as tout acheté a nico?

pourquoi une boite de 19 td???

[Florian05 0]

Oui tout à Nico.
Je monterais pas je Jdc et le joint Spy je mettrai du Renault.

Une boite de R19TD pour deux raisons:
- Pas cher.
- Ça tire long ça évitera de patiner.

[BBR 26 0]

Hummm... ça sent les chevaux!!!

[Florian05 0]

Fait ch*** de monter un embrayage d'occasion ... mais bon un 8 patins j'en ai pas trouvé de neuf.
Le VM est allégé d'1 kilo et équilibré.



La suite au prochain épisode.

[ludosport1 0]

Salut Florian, super projet que tu as là ! Sacré stock de pièces, ça va envoyer comme ça a déjà été dit.

Bonne continuation.

[Florian05 0]

Merci.
Ça devient dur vu que je suis plus avec la Clio, que j'ai en vue d'autres projets mais on lâchera rien, elle sera turbalisée peut importe le temps que ça prendra ... j'espère pour ses 20 ans en 2013

Ça fait plaisir vos messages, je présente ce projet sur un autre forum ... à chaque message c'est: "ce sera jamais fiable ..." "ça fonctionnera pas moi j'aurais fait comme ça ...".

[rs-jim 0]

!!!! beau projet !


bonne continuation

[speedy21 0]

On de demande bien quel forum LOL.
2013 tu as le temps de bien tout préparer t'auras pas s'excuse si y manque une vis:-)

[Florian05 0]

Dernière pièce qui me manquait, j'ai tout pour la partie méca



Champagne

[speedy21 0]

Il etait temps LOL le montage va pouvoir commencer.

[fabio11 0]

au boulot faignasse!

[Florian05 0]

fabio a écrit:

au boulot faignasse!

Au boulot mais pas moi
On va pas prendre de risques

[speedy21 0]

Vite vite vite

[Florian05 0]

Hello à tous,

Je viens vous faire un petit coucou, j'ai quelques news.

C'est plus une Williams c'est une 16S (Avec taquet de rouille mdr).
C'est plus un 2.0L mais un 1.8L.

Mais ça reste dans l'esprit:







Ca roule pas encore, mais ya du mieux, un jour ça roulera (ou pas ...).

La Williams sera remise d'origine, un jour, je sais pas trop quand par contre

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

hate qu' elle tourne!!!

[Florian05 0]

Faut pas être pressé avec moi

[speedy21 0]

On a prit l'habitude
T'as besoin d'aide ou quoi??

Photos de l'extérieur?

[Florian05 0]

speedy21 a écrit:

On a prit l'habitude
T'as besoin d'aide ou quoi??

Photos de l'extérieur?

Ouep mais je suis têtu j'espère que ça va le faire.
Le soucis c'est que je bosse sur un trottoir lol, et que je peux bosser dessus qu'un week-end sur deux.

Besoin d'aide oui toujours lol, mais les conditions de travail son pas évidentes ^^.
Ce week-end je dois remonter les injecteurs, remplacer les durites d'essences, remonter le piping avec les colliers qui vont bien, câbler les thermocouples sur l'afficheur, brancher le mano de turbo, le robilet, l'AFR, passer le calculo dans l'habitacle ...

Voilà quelques photos supplémentaires:

[speedy21 0]

Viens la mettre dans mon garage elle sera mieux que sur un trottoir :-)
Pour le coup de main si tu bosses dessus et que je suis en repos j'essayerai bien de venir.

[Florian05 0]

C'est sympa mais il faut la déplacer et elle roule pas, et puis là elle est à quelques Kms dans le 27 ça reste pratique.
Je te ferai signe si j'ai besoin, je vais essayer de m'en sortir comme un grand quand même ^^

[speedy21 0]

Elle est ou exactement?

[Florian05 0]

20 minute de cergy en prennant l'A15.
Je veux pas dire où lol

[speedy21 0]

Mpsi tu veux?
C'est juste pour prévoir le trajet de chez moi.
Je vais po vnir te la piquer ;-)au vu de ce que tu me dis ça se trouve elle est à 10 min de chez moi.

[fabio11 0]

ca a avancé quand meme!
donc ta racheté une 16 pour ton montage turbo c'est bien ca?
finalement c'est yacine qui t'a monté le moteur?
cool fais la vite craquer!

[Florian05 0]

Salut Fabio,

Non une autre 16S avec un montage à finir (toujours long les fignolages ..).
Donc il me reste le bloc de la Williams et tout pour la monter en turbal, à voir ce que je vais faire de ces pièces.

HS/ C'est toi qui a mon comparateur ?
Ciao.

[fabio11 0]

Salut Flo
oui c'est moi qui ait ton comparateur
je l'ai toujours pas utilisé... la boite est en stand by faut que je m'y replonge
bon courage pour tes finitions alors!
appel quand tu est dans le coin!
a+

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

moi, si tu veux, je peux te débarrasser!!!

[Florian05 0]

@Fabio ok je te fais signe on ira se boire un coup.
@Mika: T'as les €€€€€ ?