Démontage Rétros M3 E36.

[LOLO-M3 0]

J'ouvre ce nouveau Post pour savoir si quelqu'un pouvait m'expliquer en détails de quelle façon démonter des rétros de M3 ainsi que les platines.

Merci d'avance.

[--MaX-- 0]

ta pas l'air tres doué en meca toi

tu ouvre ta porte tu ecarte legerment ton panneau de porte (vers ton retro) tu declipse ton cache en plastic et tu aura acces a un fil que tu debranche , ensuite tu regarde ce quil ya derrière ce fameux ptit cache en plastic et tu verra 3 vis (du 10 je croit)... tu prend la clef de la bonne taille et tu devise avec une main ... des que tu desserre ta dernière vis tu maintiens ton retro avec ton autre main

voila chef

[LOLO-M3 0]

--MaX-- a écrit:

ta pas l'air tres doué en meca toi

Depuis que je me suis fait mordre par une vieille M3 E30, je me méfie.....

Merci pour tes explications.

[--MaX-- 0]

LOLO-M3 a écrit:

--MaX-- a écrit:

ta pas l'air tres doué en meca toi

Depuis que je me suis fait mordre par une vieille M3 E30, je me méfie.....

elle a du sentir que t'etai pas fait pour ca et elle ta becté avant que tu fasse n'importe quoi jsuis sur

bon ta capté mon explication sinon

[LOLO-M3 0]

Ouais, c'est bon, en espérant que je ne casserais rien comme un bourrin.

On m'a toujours dis que j'avais deux mains gauches...

[viko11 0]

--MaX-- a écrit:

ta pas l'air tres doué en meca toi

tu ouvre ta porte tu ecarte legerment ton panneau de porte (vers ton retro) tu declipse ton cache en plastic et tu aura acces a un fil que tu debranche , ensuite tu regarde ce quil ya derrière ce fameux ptit cache en plastic et tu verra 3 vis (du 10 je croit)... tu prend la clef de la bonne taille et tu devise avec une main ... des que tu desserre ta dernière vis tu maintiens ton retro avec ton autre main

voila chef

super facile

[LOLO-M3 0]

Et pour remonter des rétros AC-Schnitzer, on fait la même opération dans le sens inverse ???

[--MaX-- 0]

LOLO-M3 a écrit:

Et pour remonter des rétros AC-Schnitzer, on fait la même opération dans le sens inverse ???

ta question est serieuse la
tu va pas y'allé a la glue quand meme

[LOLO-M3 0]

--MaX-- a écrit:

ta question est serieuse la

Non, quand même pas.....

[--MaX-- 0]

LOLO-M3 a écrit:

--MaX-- a écrit:

ta question est serieuse la

Non, quand même pas.....

je suis sur que ta question est bien serieuse pourtant

[LOLO-M3 0]

--MaX-- a écrit:

je suis sur que ta question est bien serieuse pourtant

MAIS NON, VOYONS.....

[///M3 LIFT 0]

pour le cache plastique il y a 3 point de maintien commence a degraffer les deux du haut le troisieme (en bas) se retire en remontant ce p'tit cache ca t'evitera de peter la patte

[LOLO-M3 0]

C'est bon affaire réglée, j'ai réussi à démonter sans rien casser.

Très très simple à faire en vrai.

[///M3 LIFT 0]

finger in the nozzzzz
c'est de la broutille ca

[LOLO-M3 0]

Bon, maintenant, il faut que je me trouve un carrossier-peintre pour me faire la peinture sur mes deux rétros Schnitzer.

Une idée chez qui aller ???

Je pensais peut ètre à BM92...

[ulster 0]

j'éspère juste que tu vas les démonter pour les faire peindre, car c'est comme ça que l'on fait d'habitude......

attention au remontage avec la peinture neuve.....

@+, Ulster....

[willM311 0]

LOLO-M3 a écrit:

Je pensais peut ètre à BM92...

....bonne idée, verifi bien en la récupérant que tu as tjs un 3.0 sous le capot

[M@RMOTTEM3 0]

willM3 a écrit:

LOLO-M3 a écrit:

Je pensais peut ètre à BM92...

....bonne idée, verifi bien en la récupérant que tu as tjs un 3.0 sous le capot

Il verrat pas la difference

[LOLO-M3 0]

willM3 a écrit:

LOLO-M3 a écrit:

Je pensais peut ètre à BM92...

....bonne idée, verifi bien en la récupérant que tu as tjs un 3.0 sous le capot

J'capte pas.....mais pas grâve.

Bon, sinon, c'est 3.2L le Cab", et les rétros ont bien été démonté pour ètre re-peints.