La petite derniere

[vertras 0]

et oui encore une e 36 a la sauce legere un 3.0l bleu avus que je vais me faire un plaisir de soigner pour mieux la saigner

[LOLO-M3 0]

Ca à l'air une bonne base.
Elle est déjà dans ton garage ?

[bdb1 0]

super auto j ador

[MARC///1 0]

sympathique

[bmistes1 0]

Belle auto est je trouve que les jantes lui vont bien et en plus je vois que tu as déjà le bacquet pour le circuit!

[2NI-bavaria-motors 0]

Bien vu bmistes, elle a l'air d'avoir un intérieur déjà bien "light".

Perso j'aime bien le méchant look des jantes à déport... Me rapelle le modèle sur ma 330d!

[vertras 0]

LOLO-M3 a écrit:

Ca à l'air une bonne base.
Elle est déjà dans ton garage ?

ELLE EST DANS MON GARAGE DEPUIS PLUSIEURS SEMAINES MAIS COMMENCE A ETRE INTERRESSANTE PARCE QUE ALLEGEE

[ced 5201 0]

belle voiture.j'adore les jantes

[deurf 0]

Donc il ne reste qu'un baquet !

[steph nos1 0]

tres belle, comme je les aimes, avec du déport, j adore!

[yannouh951 0]

sympatique ta M, les jantes j'adore comme ca

[vertras 0]

steph nos a écrit:

tres belle, comme je les aimes, avec du déport, j adore!

merci steph

[T@zoo1 0]

Déja vu en action et ca marche!!!!!!

[vertras 0]

T@zoo a écrit:

Déja vu en action et ca marche!!!!!!

CA COMMENCE A MARCHER ET CE N EST QUE LE DEBUT

[costa01 0]

je l'ai vu vendredi
elle est bien sympa ....

[ARMAND RS 0]

tres belle

[vertras 0]

ça y est le kit compresseur de madame est arrive plus qu a effectuer le montage et m amuser avec la belle

[bdb1 0]

put.... ! magnifique le kit kompressor

[M@RMOTTEM3 0]

vertras a écrit:

ça y est le kit compresseur de madame est arrive plus qu a effectuer le montage et m amuser avec la belle ]

Combien ca ta coutés le compressseur et ou tu la acheté si c' est pas indiscret

[vertras 0]

M@RMOTTEM3 a écrit:

vertras a écrit:

ça y est le kit compresseur de madame est arrive plus qu a effectuer le montage et m amuser avec la belle ]

Combien ca ta coutés le compressseur et ou tu la acheté si c' est pas indiscret

CONTACT M3 E30 POWER C LE PATRON DE DM PERFORMANCE

[LOLO-M3 0]

Tu peux nous en dire plus sur le gain apporté en terme de puissance et de couple ???

[vertras 0]

LOLO-M3 a écrit:

Tu peux nous en dire plus sur le gain apporté en terme de puissance et de couple ???

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux)

[ben_gt1 0]

vertras a écrit:

LOLO-M3 a écrit:

Tu peux nous en dire plus sur le gain apporté en terme de puissance et de couple ???

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux)

tu poses ca nature sans revoir le Rv ?

c'est prévu de souffler a combien avec cet engin ?

pkoi un compresseur a roue type turbo plutot qu'un a palette roots ou autre...?

[M3e30Power 0]

ben_gt a écrit:

vertras a écrit:

LOLO-M3 a écrit:

Tu peux nous en dire plus sur le gain apporté en terme de puissance et de couple ???

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux)

tu poses ca nature sans revoir le Rv ?

c'est prévu de souffler a combien avec cet engin ?

pkoi un compresseur a roue type turbo plutot qu'un a palette roots ou autre...?

Le rv va pas etre baissé ,car il est prévu que le compresseur souffle a maxi 350/400 grammes (pour l'instant )

Et le choix du compresseur c'est porté sur un ASA car c'est a mon sens et aprés de multiples essais un des compresseurs les plus fiables et performant du marché.

[LOLO-M3 0]

Ce matos monte aussi bien sur 3.0L que 3.2L, j'imagine ?

C'est quoi le rv dont vous parlez ?

Il serait interessant d'ouvrir un Post complet sur toutes les modifs montage à effectuer, et de voir le résultat.

[MARC///1 0]

M3e30Power a écrit:

ben_gt a écrit:

vertras a écrit:

LOLO-M3 a écrit:

Tu peux nous en dire plus sur le gain apporté en terme de puissance et de couple ???

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux)

tu poses ca nature sans revoir le Rv ?

c'est prévu de souffler a combien avec cet engin ?

pkoi un compresseur a roue type turbo plutot qu'un a palette roots ou autre...?

Le rv va pas etre baissé ,car il est prévu que le compresseur souffle a maxi 350/400 grammes (pour l'instant )

Et le choix du compresseur c'est porté sur un ASA car c'est a mon sens et aprés de multiples essais un des compresseurs les plus fiables et performant du marché.

faut compter un budget de combien, et pour une puissance final de combien aussi ?

[ben_gt1 0]

M3e30Power a écrit:

ben_gt a écrit:

vertras a écrit:

LOLO-M3 a écrit:

Tu peux nous en dire plus sur le gain apporté en terme de puissance et de couple ???

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux)

tu poses ca nature sans revoir le Rv ?

c'est prévu de souffler a combien avec cet engin ?

pkoi un compresseur a roue type turbo plutot qu'un a palette roots ou autre...?

Le rv va pas etre baissé ,car il est prévu que le compresseur souffle a maxi 350/400 grammes (pour l'instant )

Et le choix du compresseur c'est porté sur un ASA car c'est a mon sens et aprés de multiples essais un des compresseurs les plus fiables et performant du marché.

c'est sur que c'est ce qui se rapproche le plus d'un turbo, en compraraison a un roots a l'ancienne facon mad max ca donne quoi (simple curiosité personnelle)

PS: on a un "roots" a greffer sur un m20 ou un s14 alors jme renseigne...

[vertras 0]

LOLO-M3 a écrit:

Ce matos monte aussi bien sur 3.0L que 3.2L, j'imagine ?

C'est quoi le rv dont vous parlez ?

Il serait interessant d'ouvrir un Post complet sur toutes les modifs montage à effectuer, et de voir le résultat.

rv rapport volumetrique

[vertras 0]

ben_gt a écrit:

M3e30Power a écrit:

ben_gt a écrit:

vertras a écrit:

LOLO-M3 a écrit:

Tu peux nous en dire plus sur le gain apporté en terme de puissance et de couple ???

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux)

tu poses ca nature sans revoir le Rv ?

c'est prévu de souffler a combien avec cet engin ?

pkoi un compresseur a roue type turbo plutot qu'un a palette roots ou autre...?

Le rv va pas etre baissé ,car il est prévu que le compresseur souffle a maxi 350/400 grammes (pour l'instant )

Et le choix du compresseur c'est porté sur un ASA car c'est a mon sens et aprés de multiples essais un des compresseurs les plus fiables et performant du marché.

c'est sur que c'est ce qui se rapproche le plus d'un turbo, en compraraison a un roots a l'ancienne facon mad max ca donne quoi (simple curiosité personnelle)

PS: on a un "roots" a greffer sur un m20 ou un s14 alors jme renseigne...

avec ce type de compresseur t as pas besoin de percer le capot et sa c pas rien

[LOLO-M3 0]

vertras a écrit:

rv rapport volumetrique

Ha oui, merci.

Bon va falloir ouvrir un Post sur le sujet, car plusieurs membres souhaiteraient en savoir plus.

[vertras 0]

ok pour l ouverture d un post mais si c pour parler de ce que ça peut donner c pas la peine mieux vaut attendre le montage et les reglages et avoir des elements pour parler

[LOLO-M3 0]

Moi, perso, ça me va.

[M3Power91 0]

Petit détérage enf1 gros détérage meme vraiment magnifique se petit e36 bleu avus sa me rapelle un peut le mien et c'est se genre de jante que j'aurai aimer avoire


En tout cas nickel sur le circuit sa glisse bien

[yeppa2s1 0]

jolie roulette les rondelles 58

[nico974 0]

yeppa2s a écrit:

jolie roulette les rondelles 58

vous ne savez pas ou on peut les trouvés et a quel prix...???


belle auto en tt cas

[yeppa2s1 0]

nico974 a écrit:

yeppa2s a écrit:

jolie roulette les rondelles 58

vous ne savez pas ou on peut les trouvés et a quel prix...???


belle auto en tt cas

ici http://www.autoexclusive.be/?page_id=12&id_jante=84&id_priorite=56&id_marque=3&id_modele=32&nm_jante=156&mode=normal&detail=def&id_dim=0