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stefplus1

Stefplus' Porsche killer

Messages recommandés

Salut steph,déja qu' au debut elle marchait bien pour avoir fait un tour dedans ,alors maintenant avec ce que tu devais faire elle doit marcher tres fort.En tout cas au plaisir de te revoir.Donne le bonjour a kim et a jean-marie.

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salut, bien bel engin.

je pourrais connaitre la provenance de la boite a air ?

ainsi que la gestion electronique puisque apparement tu tourne sans débitmetre.....?

la prépa s'&arrete a une boite a air carbonne est une gestion ou tu as autre chose ?

tu as quoi comme freins dessus ?

merci

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J'ai deux fournisseurs pour les boîtes à air et NON c'est pas une De...ge Mr Green Bis

Qualité irréprochable à prix cohérent ( j'ai pas dit bon marché... )

La gestion est maison, capteur température dans le manchon et capteur d'ouverture papillon en bout d'axe.

Le programme de base est un BMW Motorsport que j'ai retravaillé.

Régulateur pression d'essence 4.5 bar aussi. Injecteurs origine.

Collecteur échappement EVO + ligne Supersprint race.

Ca c'est pour le " petit" moulin... Euh

231cv et 265 Nm au banc... sur base d'un 200cv stock et 146 mkms

J'ai un GrA aussi mais manifestement le gars qui me l'a remonté a un peu merdé... 5 tours à Franco et ...Boum ! Plus de joint de culasse !!! Soufflé vers l'extérieur... Rien compris.

Pas encore remonté car on " s'explique' un peu tu vois... Fight

Il m'avait dis certaines choses qu'il avait faite sur mon moulin et malheureusement pour lui, je l'ai ré-ouvert moi-même donc j'ai pu constater qu'il n'avait pas fait la moitié de ce qu'il m'avait dit.

Je donnerais bien le nom mais les responsables du forum pourraient avoir des ennuis avec ça alors je m'abstiens...

BM15 le connait bien aussi....

Freinage Brembo 4 pistons 335x32 mm, plaquettes DS2500 et à l'arrière des Carbone Lorraine ( freinage extra mais ça nique les jantes...)

Voilà pour les explications Nickel

N'hésitez pas si vous avez des questions !

Stef

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stefplus a écrit:


La gestion est maison, capteur température dans le manchon et capteur d'ouverture papillon en bout d'axe.

Le programme de base est un BMW Motorsport que j'ai retravaillé.

Régulateur pression d'essence 4.5 bar aussi. Injecteurs origine.


Stef

C'est une prépa qui t'est revenu chère.PM si tu préfère.

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Elle est splendide et le bruit quelle dégage rien à dire fabuleux,je vais le mettre en fond sonore pour m'endormir je crois! Nickel

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stefplus a écrit:
J'ai deux fournisseurs pour les boîtes à air et NON c'est pas une De...ge Mr Green Bis

Qualité irréprochable à prix cohérent ( j'ai pas dit bon marché... )

La gestion est maison, capteur température dans le manchon et capteur d'ouverture papillon en bout d'axe.

Le programme de base est un BMW Motorsport que j'ai retravaillé.

Régulateur pression d'essence 4.5 bar aussi. Injecteurs origine.

Collecteur échappement EVO + ligne Supersprint race.

Ca c'est pour le " petit" moulin... Euh

231cv et 265 Nm au banc... sur base d'un 200cv stock et 146 mkms

J'ai un GrA aussi mais manifestement le gars qui me l'a remonté a un peu merdé... 5 tours à Franco et ...Boum ! Plus de joint de culasse !!! Soufflé vers l'extérieur... Rien compris.

Pas encore remonté car on " s'explique' un peu tu vois... Fight

Il m'avait dis certaines choses qu'il avait faite sur mon moulin et malheureusement pour lui, je l'ai ré-ouvert moi-même donc j'ai pu constater qu'il n'avait pas fait la moitié de ce qu'il m'avait dit.

Je donnerais bien le nom mais les responsables du forum pourraient avoir des ennuis avec ça alors je m'abstiens...

BM15 le connait bien aussi....

Freinage Brembo 4 pistons 335x32 mm, plaquettes DS2500 et à l'arrière des Carbone Lorraine ( freinage extra mais ça nique les jantes...)

Voilà pour les explications Nickel

N'hésitez pas si vous avez des questions !

Stef



salut STEF
c'est un avis perso:
on donne bien les noms des gars quand-il travaille bien, alors pourquoi ne pas donner les noms quand-il font du boulot de merde
en tous cas ,moi c'est comme çà que je vois les choses fin du HS

pour le son de la boite a air CARBONE:a chaque passage,j'ai des frissons One

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Voila pourquoi:
Citation :

Je donnerais bien le nom mais les responsables du forum pourraient avoir des ennuis avec ça alors je m'abstiens...


Effectivement, les responsables du forum, risquent des poursuites...
FIN DU HS

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Cette photo, c'est du bonheur.....j'en reve la nuit.



Question: tes suspension sont concus pour du circuit? Le débattement est ultra court!!!!


A++ et respect Nickel

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Oui suspensions KW race, 2 way adjustable.

Débattement ultra court.

C'est marrant quand tu lèves la voiture au cric, deux coups et la roue n'est déjà plus au sol... Punk

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Mercredi dernier à Spa, Pistenclub.





Avec mon copain Ben dans le Raidillon, en 5 à fond et sans freiner... Loin



Avis aux amateurs de sensations fortes ... Nickel

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salut steph, j'ai un mp en attente de réponse que je t'ai envoyé surtout au sujet de ta gestion...?

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ben_gt a écrit:
salut steph, j'ai un mp en attente de réponse que je t'ai envoyé surtout au sujet de ta gestion...?


Sorry, avais pas vu le 2ème !! MP envoyé Nickel

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L'objet de toutes les convoitises....





Copie d'une vraie boîte à air DTM, conduits 17 cms de longueur ( les 18 cms ne passent pas avec le servo-freins ) admission libre de 120 mm à l'entrée.

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salut steph,
pour avoir vu la boite a air elle est magnifique rien a dire.Par contre pour la prepa je suis desolé pour toi comme quoi on ne connait pas assez bien les gens.
a+







ps:t'as pas repondut a mon mp.

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Moi aussi je t'ai poser une question page 3 et tu ne ma pas répondu Beta .

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HS: steph envoie ton numéro de tel ou celui de ton magasin que je puise te joindre pour les aac... merci

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bmistes a écrit:
C'est sure un jolie (petit) bruit!!! Nickel


magnifique bruit tu veux dire
"en réel c'est encore mieux"

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thierry a écrit:
bmistes a écrit:
C'est sure un jolie (petit) bruit!!! Nickel


magnifique bruit tu veux dire
"en réel c'est encore mieux"


Ba j'éspère que quand j'aurais la mienne,l'occasion se présentera ou je pourrais la voire en vrai. Loin

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bmistes a écrit:
thierry a écrit:
bmistes a écrit:
C'est sure un jolie (petit) bruit!!! Nickel


magnifique bruit tu veux dire
"en réel c'est encore mieux"


Ba j'éspère que quand j'aurais la mienne,l'occasion se présentera ou je pourrais la voire en vrai. Loin


c'est tous le mal que je te souhaite bmiste

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belle auto et efficace... un joli freinage Laugh pour ce dépassement à l'interieur...
Que du plaisir je pense
NickelNickel

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thierry a écrit:
bmistes a écrit:
C'est sure un jolie (petit) bruit!!! Nickel


magnifique bruit tu veux dire
"en réel c'est encore mieux"


Ben oui mais moi je n'entends jamais le bruit de ma caisse vu que je suis dedans... Sais pas


Mr Green Bis

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stefplus a écrit:
thierry a écrit:
bmistes a écrit:
C'est sure un jolie (petit) bruit!!! Nickel


magnifique bruit tu veux dire
"en réel c'est encore mieux"


Ben oui mais moi je n'entends jamais le bruit de ma caisse vu que je suis dedans... Sais pas


Mr Green Bis


Je peux arranger ça si tu veux............ AngelLaughGay

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bmw499 a écrit:
stefplus a écrit:
thierry a écrit:
bmistes a écrit:
C'est sure un jolie (petit) bruit!!! Nickel


magnifique bruit tu veux dire
"en réel c'est encore mieux"


Ben oui mais moi je n'entends jamais le bruit de ma caisse vu que je suis dedans... Sais pas


Mr Green Bis


Je peux arranger ça si tu veux............ AngelLaughGay


Prends congé le 02/10 et viens à Spa alors.... Re -Gay

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Je savais que je pouvais compter sur toi Nickel

J'espère seulement que ton Evo ne te paraitra pas trop fade après.... Euh

Vais aller m'acheter un système de prise de son en 5.1 DTS Dolby Surround pour immortaliser ça...














Au revoir...

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stefplus a écrit:

Vais aller m'acheter un système de prise de son en 5.1 DTS Dolby Surround pour immortaliser ça...

Au revoir...


Penses à moi, ça doit être super.

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bmw499 a écrit:
Alors là..................ben JE SUIS EN CONGE LE 02/10


Oui mais tu es au Nurburg... FightBeta

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BOBO635 a écrit:
bmw499 a écrit:
Alors là..................ben JE SUIS EN CONGE LE 02/10


Oui mais tu es au Nurburg... FightBeta


non, non Gay je n'y suis (était) que le 01/10 Gay

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stefplus a écrit:
Je savais que je pouvais compter sur toi Nickel

J'espère seulement que ton Evo ne te paraitra pas trop fade après.... Euh

Vais aller m'acheter un système de prise de son en 5.1 DTS Dolby Surround pour immortaliser ça...
Au revoir...


Et bien c'est arrivé ce lundi et j'en ai encore les jambes qui tremblent de joie quand j'y pense (oui, oui encore maintenant Vi ), quelle fantastique M3 de course "civilisée" Euh , un châssis au top, un moteur qui pousse juste ce qu'il faut pour un bon ptit débutant comme moi, les freins.....euh oui les freins, très bien, très très bien les freins Laugh .... et un son à l'intérieur, pfffffff GOD .

Elle porte bien son nom, j'ai vu Steph en action de l'intérieur et je peux vous dire que LES PORSCHE SE GARRENT QUAND ILS ARRIVENT.....surtout dans les enfilades. Mais pas toute, presque toute.

Même si il parrait que j'ai fait un temps correct Euh , le mérite revient surtout aux résultats des heures passées par l'équipe P.P.E. sur ce bijou. GODGODGOD Bravo les mecs Nickel

Steph, MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII pour ce moment gravé à jamais.
A+, l'ami.

PS:
1° Je ne suis pas encore remonté dans miss 499 depuis.... Laugh
2° Les 10 sec, je sais où aller les chercher... GODLaugh
3° Comment je fais pour dormir maintenant????? Beta

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stefplus a écrit:



Manifique ta voiture Nickel
Une petit question quelle et le tarife de ce jor de kit amortiseur?

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Content d'avoir pu te faire ce petit plaisir Pascal !! Nickel

Vous auriez du le voir, il ne voulait plus descendre de la voiture !!

Et vas-y que j'y retourne pour quelques tours !! Non mais...

Ca m'a fait bien plaisir d'entendre le son de la boîte à air en live !!

L'accélération depuis la chicane ou à la source sont magnifiques LoveLoin( et ce n'est pas parce que c'est la mienne que je dis ça...)

@ Matthieu

Il faut compter aux environs de 2400.00 € pour ce type de suspension, résultat garanti !! Il s'agit d'une KW Compétition 2 way adjustable.

Il existe encore un modèle au dessus avec bombonnes séparées mais là tu comptes +/- 4000.00 €..... Angel

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salut stefplus je t'ai pose des questions sur ton freinage par mp deux fois mais tu n'y reponds pas

as tu bien recu mes messages ? merci

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Brembo 4 pistons 330x28 mm

Je n'ai aucune idée à propos des autres kits et de leur adaptabilité sur une E30.

A partir du moment ou Brembo me dis que ce kit fonctionne, je leur fait confiance...

Je peux te dire que ça freine !! Kc

Maintenant il est probablement possible d'adapter un kit de E46 sur une E30, mais honnêtement je ne vois pas l'intérêt si ce n'est celui de se compliquer la vie Sais pas

Le kit proposé se monte sans problème, durites, etriers etc..

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stefplus a écrit:
Brembo 4 pistons 330x28 mm

Je n'ai aucune idée à propos des autres kits et de leur adaptabilité sur une E30.

A partir du moment ou Brembo me dis que ce kit fonctionne, je leur fait confiance...

Je peux te dire que ça freine !! Kc

Maintenant il est probablement possible d'adapter un kit de E46 sur une E30, mais honnêtement je ne vois pas l'intérêt si ce n'est celui de se compliquer la vie Sais pas

Le kit proposé se monte sans problème, durites, etriers etc..

Ok merci beaucou de ta reponse Punk

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stefplus a écrit:
Brembo 4 pistons 330x28 mm

Je n'ai aucune idée à propos des autres kits et de leur adaptabilité sur une E30.

A partir du moment ou Brembo me dis que ce kit fonctionne, je leur fait confiance...

Je peux te dire que ça freine !! Kc

Maintenant il est probablement possible d'adapter un kit de E46 sur une E30, mais honnêtement je ne vois pas l'intérêt si ce n'est celui de se compliquer la vie Sais pas

Le kit proposé se monte sans problème, durites, etriers etc..


tout est question de prix et de capacité a bricoler correctement.....

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Entièrement d'accrd avec toi Ben mais à partir du moment ou une société comme Brembo ou AP développe un kit spécifique pour un type de voiture, je pense qu'honnêtement ils se sont penchés sur la question.

Donc je ne cherche pas à réinventer la roue non plus Mr Green Bis

En l'occurence,titi 325i souhaitais partir d'un kit pour E46 ( plus cher) et l'adapter sur une E30, du moins si j'ai bien compris.

Il va de soi que le type d'utilisation est prépondérat aussi, rallye, circuit, route, trackdays etc... et que le choix de la taille et le type de freinage en dépendra en grande partie.

A plus

Stef

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stefplus a écrit:
Entièrement d'accrd avec toi Ben mais à partir du moment ou une société comme Brembo ou AP développe un kit spécifique pour un type de voiture, je pense qu'honnêtement ils se sont penchés sur la question.

Donc je ne cherche pas à réinventer la roue non plus Mr Green Bis

En l'occurence,titi 325i souhaitais partir d'un kit pour E46 ( plus cher) et l'adapter sur une E30, du moins si j'ai bien compris.

Il va de soi que le type d'utilisation est prépondérat aussi, rallye, circuit, route, trackdays etc... et que le choix de la taille et le type de freinage en dépendra en grande partie.

A plus

Stef


sur le principe on est d'accord, on fera pas mieux et moins cher que ce qui existe déja, mais on peut a sa guise se fabriquer un kit qui convient a nos espérance, mono piston, multi piston, diametre des roues....

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Je viens de regarder les 5 pages et bien je vous dit:
RESPECT
Un bijou cette caisse. Nickel

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la caisse : m-a-g-i-s-t-r-a-l-e ! NickelNickelNickel
la video : enfin une video qui dure assez longtemps pour ne pas rester (trop) sur sa faim ! NickelNickel
la boîte à air et son p'tit son : Punk rock'n'roll baybe !!

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Je crois qu'il y en a un qui veut avoir accès aux petites annonces...

Courage tdy plus que 17 messages, continue les déterrages de topic on adore ça !

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exocet a écrit:
Je crois qu'il y en a un qui veut avoir accès aux petites annonces...

Courage tdy plus que 17 messages, continue les déterrages de topic on adore ça !


lol j'avais pas osé le dire, mais c'est vrai qui en a quelqu'un qui parle vraiment pour rien dire lol Wink

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