dominique81400 0 Posté(e) le 9 mai 2006 Salut, à partir de 140km/h j'entends un leger sifflement, et quand je la pousse à 240 une grosse vibration generale de la voiture!Impossible de continuer à cette vitesse... Quelqu'un peut il m'aider?? Chez BMW (si t'as besoin de rien viens me voir) certainement le pont arrière (problème soit disant récurant des M3), mais il faut demonter pour verifier... J'ai cette voiture depuis 3 semaines, 1700€ entre les 4 pneus michelin et les ammortisseurs avt + 350€ remplacement des courroies et le calorstat... et la carte grise 255€! C'est ma 4 ème BMw, 325,530,535 et M3. Toujours des nids à chagrin.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Skar 0 Posté(e) le 9 mai 2006 train arriere qui perfore la caisse (maladie des E36) ou bien plus soft, arbre de transmission ou cardan. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dominique81400 0 Posté(e) le 9 mai 2006 Arbre transmission? peu probable car j'ai deja eu un arbre de faussé sur 535 (e34), les symptomes ne sont pas identiques, les vibrations se faisaient sentir surtout a l'acceleration. Dans mon cas précis, à environ 240, la voiture s'est mise a vibrer toute entiere, j'ai cru qu'elle allait se disloquer.. Sinon, le train qui perfore la caisse?? c'est à dire? Cher? fréquent? Merci, (je crois que je suis vernis avec cette auto!) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rem31 0 Posté(e) le 10 mai 2006 Deja vécu aussi.... support moteur qui on arraché le berceau moteur lors d'un run. Ma voiture tremblais au laché d'aclélérateur (frein moteur) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SoLo11 0 Posté(e) le 10 mai 2006 Moi je dirais plutot le flector qui est hs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dominique81400 0 Posté(e) le 10 mai 2006 Le flector a été remplacé 2 jours avt que je ne l'achete Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
