Salut tout le monde !

[B10Biturbo 0]

Pour faire rapide, je suis aussi passionné de BMW (particulièrement des vieilles Alpinas... )

Voilà 4 ans que je roule en Subaru, j'ai connu ce forum grace à DHL555, maintenant je compte vendre ma sub pour acheter BMW.

J'ai eu 2 BMW jusqu'à présent : une 320 E21 6 cyl (assez casse gueule...), et une 320 D pack E46.

Mon rêve : l'alpina B10 biturbo.

[viko11 0]

salut mec

bienvenue
n hesite pas a realiser ton reve le B10-Biturbo c est une caisse de fou

[Mpower238 0]

Salut et bienvenue!! ah les ALPINA, de la pure caisse
En esperant que ton reve passe à la réalité rapidement!

[2NI-bavaria-motors 0]

Bienvenue à toi confrère...

[MIKA011 0]

slt!

[jg M POWER 0]

bienvenue

[MARC///1 0]

bienvenue

[white95 0]

bienvenue

[M@RMOTTEM3 0]

welcome !!!!

[M3e30Power 0]

Bienvenue

[Stèphanois11 0]

bienvenus parmis nous

[Cryl-5051 0]

:: Bienvenue ! ::

Une B10-bi un truc de malade ... Si tu peux te l'offrir n'hésites pas, c'est magnifique et ça dépote grave...
De toute façon avec Alpina on est jamais déçu je pense...

[BOBO635 0]

Bienvenu !

[M_POWER 0]

à toi...
Vivement que tu quitte ta jap'
A+ High

[bavaria motor works1 0]

HAAA ! la b10 : la 1ere pour chauffer les pneux, la 2eme pour déposer....

[M_POWER 0]

et 3ième pour se faire mettre par une E36...

[Skar 0]

M_POWER a écrit:

et 3ième pour se faire mettre par une E36...

......oui biensure et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu

et les 3L2 ca marche mieux que les 3L etc etc etc

[B10Biturbo 0]

M_POWER a écrit:

et 3ième pour se faire mettre par une E36...

Arrête d'écrire des choses pareilles, j'ai failli avoir une descente d'organes en lisant ton post.

Perso je vois pas trop où c'est que tu pourrais doubler une B10Biturbo, à part dans les files d'attente des péages, et encore.

[Skar 0]

B10Biturbo a écrit:

M_POWER a écrit:

et 3ième pour se faire mettre par une E36...

Arrête d'écrire des choses pareilles, j'ai failli avoir une descente d'organes en lisant ton post.

Perso je vois pas trop où c'est que tu pourrais doubler une B10Biturbo, à part dans les files d'attente des péages, et encore.

et encore c'est pas possible car le temps qu'il mettera pour arriver a la file par rapport a toi tu seras deja arrivé en vacances.

[M_POWER 0]

Du calme les loulous...
Y a tjs la meme inconnue, c'est le pilote High
Faut savoir que toutes ces caisse sont dans la demi seconde au 0 - 100, donc après c'est le talent (les couilles) qui comptent
Voila, donc on verra en direct avec ta Bi-turbo
A+

[tony_mpower 0]

Bienvenu a toi et j espere vraiment que tu pourras posseder un b10bi rapidement.

[Skar 0]

M_POWER a écrit:

Du calme les loulous...
Y a tjs la meme inconnue, c'est le pilote High
Faut savoir que toutes ces caisse sont dans la demi seconde au 0 - 100, donc après c'est le talent (les couilles) qui comptent
Voila, donc on verra en direct avec ta Bi-turbo
A+

le 0-100 c'est bon pour les 205 GTI ou les visa sport...

aujourd'hui on parle de 0-200 ou quand on est vraiment un gros de 0 - 300..... ce que la Bi peut pretendre, et la 3L2 non....

et on parle de reprise 80-200 plus des 80-120

[Cryl-5051 0]

Skar a écrit:

M_POWER a écrit:

Du calme les loulous...
Y a tjs la meme inconnue, c'est le pilote High
Faut savoir que toutes ces caisse sont dans la demi seconde au 0 - 100, donc après c'est le talent (les couilles) qui comptent
Voila, donc on verra en direct avec ta Bi-turbo
A+

le 0-100 c'est bon pour les 205 GTI ou les visa sport...

aujourd'hui on parle de 0-200 ou quand on est vraiment un gros de 0 - 300..... ce que la Bi peut pretendre, et la 3L2 non....

et on parle de reprise 80-200 plus des 80-120

Et pis de toute façon vaux mieux éviter de comparer des moteurs Alpina et Motorsport. A puissance équivalente ça n'a rien avoir ...lol
Leur conception est en générale en avance sur son temps et ils sont beaucoup plus coupleux que les motorsport.

Un B10 biturbo c'est un moteur de malade... il est bon dans les ht et ba régime grace qux deux turbos.. donc respect pour cette caisse de ouf..

[M_POWER 0]

Mea culpa pour le 0-100, mais pour le 0-300, je vois pas l'interet!
On restera donc sur des poursuites, c'est tellement mieux, c'est FAUX
A+ les rois du 450 km/h

[M_POWER 0]

aux Alpina, c'est clair!

[Skar 0]

disons qu'avec un seul turbo il aurait été meilleur en haut tour, mais quelle galere ca aurait été pour tirer les kilos de la miss jusqu'a la charge du turbo.

avec les deux ca a permis de faire une voiture qui marche grave en général et coupleuse.

[M_POWER 0]

Et super rare...
Perso j'en ai jamais vu une
C'est pour ca qu'il faut chauffer bi-turbo pour qu'il vende sa sub' au plus vite