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tenshi01

Ma e36, de retour, new photo !!!

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sayai le montage est fait tu as trouve les bonne calle et pour mettre du 10mm a l'arriere se n'est pas une mauvais idée ces peu lui donne un petit look

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salut micka, en faite sur la photo, il n ' y a pas de cales! Les roue sont contres les ammorto !Comme la voiture ne pouvait pas rouler et que j'ai changé mes ammortio chez mes parents ba elle est resté la bas.J'y vais demain pour noel et je mettrais les cales a l'avant et enfin pouvoir rouler au ras du sol !Je ferais un beau shoot !

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Alpinab10e34 a écrit:
c'est pas terrible d'élargir la voie avant et pas l'arrière sur une propulsion tu doit avoir les voies plus large derrière que devant


c'est clair sa va balayer dur du train arrière!!! enfin sur une 318 sa devrai ètre modérer quent même ! mes attention

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Merci les gars, oui c'est du sobre sa c'est sur !Sur la photo l'arriere est pas encore rabaissé,je fais sa ce week end mais sa restera plus haut qu'a l'avant genre -3 ou - 4 !Pour le par choc M3,j'en ai pas envie sauf si un jour je pete le mien tant qu'a faire autant prendre le m3 mais sinon c'est pas prévu.
Je vous remettrais des photos avec mon numérique parsque la c'est le portable et pas terrible No

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elle claque comme sa peut etre un petit rab derriere mais sa prend forme

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L'arriere est rabaissé depuis hier apres-midi mais pas eu le temps pour les photos...

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BM Bruch a écrit:
y a plus qu'a la nettoyer maintenant!!!!!!!



Sa a été fait dans l'apres midi meme , Je sais j'aurais pu le faire avant les photos mais pas le temps c'était le 25

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propre la petit bm

pour tes combinés filtés, j'imagine qu'on les a acheté au même endroit, j'avais eu le même problème que toi sa touchais aux pneus j'lui ai collé des calles juste à l'avant. bon c'est vrai qu'elle resort un peu plus de devant que d'derrière mais bon, au moin maintenant je peux rouler avec

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Tu as des cales de combien? Moi des 5 mm et sa se voit pas la différence avec l'arriere et comme tu dit au moin je peu rouler avec

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j'ai pris celle que j'ai trouver c'est à dir en 20 mm Laughing c'est un peux beaucoup mais bon, ya un centreur dessus

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yeppa2s a écrit:
j'ai pris celle que j'ai trouver c'est à dir en 20 mm Laughing c'est un peux beaucoup mais bon, ya un centreur dessus


t'est un sacré malade toi
la prochaine fois prévient nous on te dira ou trouver ça

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yeppa2s a écrit:
j'ai pris celle que j'ai trouver c'est à dir en 20 mm Laughing c'est un peux beaucoup mais bon, ya un centreur dessus


Ah ouais quand meme !!Sa doit pas faire super ..t'as pas une photo Embarassed ?

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Alors cette photo rab ca vient ?

Eh yep tu devrais en mettre derriere aussi ca lui donnerai une pure gueule !

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DJER a écrit:
Eh yep tu devrais en mettre derriere aussi ca lui donnerai une pure gueule !
justement avec ces 2 cm en + sa me donne un apercu des jante avec ET 20 ...

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behemiste44 a écrit:
j'aime bien quand sa pique un peu du nez comme ça

00000000000000000 tres belle comme sa:!!

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Bon les gars,j'ai un petit probleme, ce week end j'ai changer mes coupelles arrieres, sa tout c'est bien passé et je devais changer mes bielletes de direction et la pas moyen ,j'ai tout essayé mais c'est grippé et faut dire que ya pas vraiment de prise, si quelqu'un a une astuce je suis preneur car du coup pas de voiture de la semaine Crying

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Avec une clef a griffe je fais ca ou alors une grosse pince multiprise... normalement ca vient d'un coup sec, mets du degrippant ou du WD40

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J'ais mis plein de wd40 mais rien n'y fait,le probleme c'est que j'arrive pas a bloquer comment dire la tige ou il y a le soufflet et ou la biellette est vissée. J'ai essayé avec ne pince a étau mais sa ne bloque pas assez non plus

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elle est super dur a enlever!!!!!!!!!!! le mieux c de racheter l'ensemble!!!!!!!!!!

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la grosse rotule qui est serré sur la cremaillere c'est bien ca, avec une clef a griffe ou une mastoc pince multiprises.

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Faudrais que j'arrive a sortir la biellete avec sa rotule et coincé sa dans un étau, vous savez comment sa s'enleve l'ensemble ?a l'ndroit ou que ya le soufflet et la rotule car j'ai regardé et j'ais rien vue qui peu se dévisser ni rien..

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A oui attends on est pas sur le meme truc la, toi tu veux sortir la rotule de direction, celle qui rentre dans la fusée coté roue? l'autre c'est la biellette et elle se desserre par la grosse partie ronde qui est vissée sur la cremaillere.

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de memoire tu as 2 vis sur la cremaillere et une visse sur la colonne de direction.ca ce fais bien et apres tu seras vachement plus a l'aise pour la demonter.

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BM Bruch a écrit:
c'est bien ca que tu veux enlever?????????????


Si c'est ca qui vient pas alors il enleve l'ensemble avec la biellette, il sera plus a l'aise apres. bien la photo c'est plus parlant

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Oui c'est bien sa,j'aimerais bien enlever l'ensemble coté droit pur travailler sur établie, donc il ya 3 vis aparemment

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ba pour enlever l'ensemble t'as ta vis sur la fusée de la rotule, et la grosse rotule du fons a desserrer, celle que je te disais avec une clef de 27 environ ou alors clef a griffe....

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