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starbuck1

manuelle vs auto

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Salut gang,

Je suis à la recherche d'un nouveau bolide pour la prochaine saison. J'ai pas arrêter mon choix sur ce que je veux mais je me pose la question sur le choix manuelle vs auto ?

J'imagine que la manuelle est un peu plus efficace coté performance ?
Et que l'automatique doit être plus porté à bruler en mode "course" ?

Ma question finalement est que si je trouve ce que je veux mais qu'elle est auto, est-ce que je passe sur l'offre ?

Dans tous les cas, je peux pas faire pire qu'avec ma Saturn de 85Hp avec une moitié de camber !!! :)

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starbuck a écrit:
Qu'est-ce que tu veux dire par "faire des tours de piste" ???


pas rouler en tete le torque est mieux sur une manuelle pour rouler aller plis vite

2 char identic 1 manuelle lautre automatic et le manuelle et en avant.

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oui exactement a cause que 3% de hp de ton moteur sert a faire tourner ton torque dans la transmission automatique cest 3 % du hp perdu sans compter se que tu perds jusqu'au roues

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pour avoir essayer 2 sunfire la mienne et celle de ma blonde

la mienne manuelle celle ma blonde automatique j ai trouver une bonne difference au freinage l automatique fait une compression coter moteur et manque de reprise et il plafonne en low 2 comparer as manuel ou tu roule en 3 em et tu as tout ta plage de torque

mig4

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mig4 a écrit:
pour avoir essayer 2 sunfire la mienne et celle de ma blonde

la mienne manuelle celle ma blonde automatique j ai trouver une bonne difference au freinage l automatique fait une compression coter moteur et manque de reprise et il plafonne en low 2 comparer as manuel ou tu roule en 3 em et tu as tout ta plage de torque

mig4


ah toué ... On te donnerait une barouette avec un moteur 2 temps que tu trouverais le moyen d'empêcher Carrier de te dépasser !!!

Cool

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SubHuman111 a écrit:
mig4 a écrit:
pour avoir essayer 2 sunfire la mienne et celle de ma blonde

la mienne manuelle celle ma blonde automatique j ai trouver une bonne difference au freinage l automatique fait une compression coter moteur et manque de reprise et il plafonne en low 2 comparer as manuel ou tu roule en 3 em et tu as tout ta plage de torque

mig4


ah toué ... On te donnerait une barouette avec un moteur 2 temps que tu trouverais le moyen d'empêcher Carrier de te dépasser !!!

Cool
tes droletes drole

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