Freins à disques sur les Légendes

[Yves Ladouceur 0]

D'ici peu, il sera permis d'installer des freins à disques sur les Légendes modifiées.
Mon ami MARCEL COMEAU a préparé un prototype à cet effet avec des pièces de voitures de série américaines TRÈS PEUX COUTEUX qui sera présenté aux pilotes de Légendes modifiées lors du programme de course du 3 juin prochain. Les intéressés pourront installer EXCLUSIVEMENT les pièces qui ont été sélectionnées par Marcel et approuvé par l'ANCA, dont le plan de construction pourra être copié tout à fait gratuitement. Toutes les pièces sélectionnées (Rotors, galliper, etc) sont amplement disponibles chez les recycleurs et vendeurs de pièces tels UAP-NAPA et autres.

Je remercie Marcel Comeau pour son apport dans ce dossier, car on sait que les systèemes de freins de Toyota actuellement utilisés sont devenus assez rares, aux dires des pilotes.

[ThinkPink38 0]

bonne nouvellle Jaurais aimé mieu que ca se face entre 2 saisons mais je crois que tout le monde pourra s'addapter quand meme.

[Yves Ladouceur 0]

fasty38driver a écrit:

bonne nouvellle Jaurais aimé mieu que ca se face entre 2 saisons mais je crois que tout le monde pourra s'addapter quand meme.

Peut-être vrai, mais il n'est pas obligatoire de les installer. Libre à chacun. Et le kit est facile à fabriquer et installer et surtout PAS CHER !!!

[ThinkPink38 0]

Oui, jai croisé monsieur comeau cette semaine et il m'en a un peu parlé. C'est une bonne idée quand meme. Jai hate parcontre de voir si ca va bien marcher pour tous, nous sommes habituer avec des freins ajustable en arriere. ce sera tres différents avec les nouveau.

[Bergy Racing 0]

Yves Ladouceur a écrit:

D'ici peu, il sera permis d'installer des freins à disques sur les Légendes modifiées.
Mon ami MARCEL COMEAU a préparé un prototype à cet effet avec des pièces de voitures de série américaines TRÈS PEUX COUTEUX qui sera présenté aux pilotes de Légendes modifiées lors du programme de course du 3 juin prochain. Les intéressés pourront installer EXCLUSIVEMENT les pièces qui ont été sélectionnées par Marcel et approuvé par l'ANCA, dont le plan de construction pourra être copié tout à fait gratuitement. Toutes les pièces sélectionnées (Rotors, galliper, etc) sont amplement disponibles chez les recycleurs et vendeurs de pièces tels UAP-NAPA et autres.

Je remercie Marcel Comeau pour son apport dans ce dossier, car on sait que les systèemes de freins de Toyota actuellement utilisés sont devenus assez rares, aux dires des pilotes.

et tout cela sans changer la largeur de la voiture???

[Thibodeau 0]

Wow cà c'est une bonne idée qui avait déjà été apporté durant les meetings de fin de saison !!!! Je vous remerci M.Ladouceur et M.Comeau de l'effort pour apporter un peu plus de sécurité sur les légendes...merci encore car c'est sur qu'on va essayer cà !!!! :cheers: :cheers: :cheers:

[Yves Ladouceur 0]

Thibodeau a écrit:

Wow cà c'est une bonne idée qui avait déjà été apporté durant les meetings de fin de saison !!!! Je vous remerci M.Ladouceur et M.Comeau de l'effort pour apporter un peu plus de sécurité sur les légendes...merci encore car c'est sur qu'on va essayer cà !!!! :cheers: :cheers: :cheers:

Le crédit va entièrement à Marcel Comeau.
Facile pour moi d'accepter quelque de chose de bien pensé.

[GBERGER 0]

va sûrement tester sa nous aussi

[Bergy Racing 0]

fasty38driver a écrit:

Oui, jai croisé monsieur comeau cette semaine et il m'en a un peu parlé. C'est une bonne idée quand meme. Jai hate parcontre de voir si ca va bien marcher pour tous, nous sommes habituer avec des freins ajustable en arriere. ce sera tres différents avec les nouveau.

on pourras peut-être installer un limiteur de débit (ou une valve) si jamais on a de la difficulté à les faire fonctionner adéquatement :idea:

[ThinkPink38 0]

C'est vrai, je n'y avais pas pensé, ca serait peut etre une bonne sollution.

[Charles01 0]

Bergy Racing a écrit:

fasty38driver a écrit:

Oui, jai croisé monsieur comeau cette semaine et il m'en a un peu parlé. C'est une bonne idée quand meme. Jai hate parcontre de voir si ca va bien marcher pour tous, nous sommes habituer avec des freins ajustable en arriere. ce sera tres différents avec les nouveau.

on pourras peut-être installer un limiteur de débit (ou une valve) si jamais on a de la difficulté à les faire fonctionner adéquatement :idea:

Comme sur les LMS???

[GBERGER 0]

est-il possible d'avoir une primeur et de savoir de quel model de disque et de galiper il s'agit ?

[Hudson Hornet 0]

dapres moi ce quil y a de plus populaire dans ce genre dinstalation
et il y a deja des braquette deja prette ces des metric de chevrolet

[Yves Ladouceur 0]

crew chief du 61 a écrit:

dapres moi ce quil y a de plus populaire dans ce genre dinstalation
et il y a deja des braquette deja prette ces des metric de chevrolet

Beaucoup moins cher que ça !!

[ThinkPink38 0]

Moi jai entendu dire que ca couterais dans les allentour de 125$ pour le kit de frein au complet.

[Charles01 0]

crew chief du 61 a écrit:

dapres moi ce quil y a de plus populaire dans ce genre dinstalation
et il y a deja des braquette deja prette ces des metric de chevrolet

Guy belanger les as sur sont legende.Disque d'escort je croit.

[Hudson Hornet 0]

ca ce peux que je me plante javais jamais vue linstalation de marcel

[Hudson Hornet 0]

ces vrais que des systeme metric ces peux etre un peux gros
et

Beaucoup moins cher que ça !!

ces durre detre moin cherre ou il y a surement pas un grosse difference des calipeur metric chevrolet il y en a a 20$ et des pads a 19$
mais ci ces moin cherre super vive les economie