Restauration Groupe arière A 110 + Boîte 353

[BRUNIN Roland 0]

Bonjour,

Ci-joint quelques photos de la restauration groupe arrière de mon A110 après changement boîte 4 vers boîte 5

[Invité]

super clean     

le moteur c est bien un v85 ? l échappement est fait maison ? on peut avoir une photo du collecteur ?

merci

[BRUNIN Roland 0]

C'est bien une V85, l'échappement en inox est fait par un spécialiste échappement compétition.
J'ai fait recouvrir le collecteur de céramique chez Gérard Muth (Savoie)

[Invité]

Super cool, j'en suis aussi à la remonte de la BV, c'est pas ce que j'aime faire...

Tu as fais un super boulot, bien soigné !
Un ti conseil, positionne tes soufflets de sorties BV en position horizontale (niveau des jointures), tu limites les fuites si cela devait se présenter.

Belle couleur ton A110, profites en bien !

Franck

[Invité]

Bonjour, pour ce qui concerne les "lèvres" de soufflet , mieux vaut les placer comme ci-dessus, car si fuite d'huile, tu le constates   , par contre, si entrée d'eau    (cela arrive   ) en plaçant à l'horizontal, tu ne t'en rends pas compte, mais les croissillons de joint de cardan, eux oui    
Amicalement, Mimi.
 

[Invité]

*
**
Ca c'est beau Commissaire !!!

Mais pour faire un  transfert des connaissances  Mimisikuesque !!!!

Pour les sangles :Seul un  tidoi doit passer entre sangle et trompette ,sinon kan tu souffles c'est pas du Louis Amstrong et elle lève la patte !!!!

L'eau ce n'est pas bon !!!! (sauf avec un colorant Jaune du midi !!)

r...

[BRUNIN Roland 0]

J'ai vérifié, il y a juste un tidoi qui passe entre la sangle et la trompette.

Merci quand même

Roland

[Invité]

L idéal pour "l 'ajustage" des sangles, véhicule levé (donc roues arr décolées du sol !) les roues doivent se trouver à la verticale   
Si pas le cas, risque d'escalade de taluts dans certaines circonstances..    
Mimi.

[renea1101 0]

Bonsoir commissaire

Et bien une très belle auto avec des dessous affriolants
travail super propre félicitation   
J'aime bien les conseils aviser de mimi , il sont exact à tout point de vue surtout pour les sangles
peu de berlinette et de R8 sont montée comme cela   ........
 Sylvain regarde le déhanchement de ton trin arrière quand tu es en glisse   

Et oui Franck tu dois faire un quart de tour à tes soufflets   ça coule .... de source   

rené

[Invité]

Désolé, pour le coup je n'adhère pas au conseils des soufflets, c'est surement un TOC mais dans ce sens je n'aime pas !   
Et puis sinon ne pas en mettre, on voit bien mieux les fuites s'il y en a.

Sur ma R8, n'en a po et ça fuit po...

Cela n'hote en rien la vénération que j'ai pour les conseils de Mimi que je respecte au plus au point.

[Invité]

gordi1300g a écrit:

Désolé, pour le coup je n'adhère pas au conseils des soufflets, c'est surement un TOC mais dans ce sens je n'aime pas !   
Et puis sinon ne pas en mettre, on voit bien mieux les fuites s'il y en a.

Sur ma R8, n'en a po et ça fuit po...

Cela n'hote en rien la vénération que j'ai pour les conseils de Mimi que je respecte au plus au point.

En même temps, vu ce qu'elle roule risque pas de voir que ça fuit.....  

C'est bon , pas taper   , je sors....

[Invité]

Non Bertrand tu as tout à fait raison !

[Invité]

*
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En même temps, vu ce qu'elle roule risque pas de voir que ça fuit..... Laughing

Oh !!!!!Bertrand !!!

Tu mérites un ou des soufflets ,hèlas ,nous ne pratiquons plus la Roue ni l'Ecartellement au désespoir de la communauté

r...