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sim59

megane RS > clio rs 2004 bleu dynamo future pistarde

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bin apres tu peut etre plus radical en coupant les doublure interieure des porte , la separatioon en tole entre le coffre et l'abitacle etc ....


bin le plaisir est de coute durer , meme pas 10km que t'est deja a moitier sourd LaughingLaughing

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tu maches un gros chewing gum et hop un morceau dans chaques oreilles!

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si tu retir le systeme de clim complet tu gagne encore env. 21kg .
tu vas "gratter" l'intérieur de la caisse aussi ? car la y a de quoi gagner aussi avec les plaques d'isolant collé au font

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ca et 2 baquets et tu gagne encore!
et tu vas devoir tout remonter pour la revendre??

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la clim va virer et etre remplacer par un chauffage de clio2 1L2 ( sans recyclage d'air )
oui c'est les plaques sur le sol et le ciel de toit que je vais retire , c'est du blaxon je croit .

pour les baquets , je vais garder mes recaro ils sont un bon maintien des epaule tous en etant confortable et inclinable .

et NN la voiture fait regime pour moi . j'aime bien me faire des bons petits resto alors pas de regime .

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tu devrai regarder chez renault sport tu peu avoir le systeme de ventilation S1600 ou meme cup (circuit) . regarde sur l'eclaté des pieces renault sport la tu va gagner

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bin le probleme des piece clio cup c'est que c'est plus fabriquer et qu'il y en a vraiment plus beaucoup en stock et puis le prix c'est vraiment pas donner .

donc je me tourne vers les pieces renault qui se monte sur la mienne genre alternateur de clio 2 1l9d sans clim etpompe de DA de megane 1 1L9d sans clim mais c'est vraiment pas facile a trouver car sur les annonces cela n'est jamais preciser si les voitures avait la clim ou pas .


puis les clio s16000 n'ont casiment rien de comptabile sur une rs

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kikia d'interessant pour moi sur le lien seb ?

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si t as une video faudrait faire un comparatif apres le vidage...

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faut rouler en combi integrale pas besoin de chauffage! mdr
bon apres pour la buee un chiffor fera l affaire!

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bin pour le chauffage , je vais un chauffage tous simple de clio 2 basique afin d'avoir un montage propre et plug and play Wink

bon sinon etant donner que je me suis pas trop fatigues au boulot aujourdh'ui , j'ai fait les 3/4 du deblaxonnage et juste commencer a methode les residus de colle .

avant >


pendant >


apres >


le blaxon au sol hors la plaque du coffre >


poids du blaxon avant + plafond +aile arriere >


j'ai arreter la pour se soir car j'ai plus de bras et les mains niquer par l'acetone

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je me demander command tu aller faire pour l'anlever , maintenant j'ai la reponse

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ta 2 solutions :

soit quand il fait froid dans les 5-6° soit quand il fait un temps "normal" tu le chauffe ( pas trop pour pas deformer la caisse ) et tu gratte avec une spatule , sa c'est le plus sympa a faire


apres il te reste a prendre de l'acetone ou de l'essence et a frotter comme un barbare pour enlever la colle et les residus de blaxon Wink

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tien au faite si tu te fais arréter par les blueboy que vont-ils te dire vue que tu as plus de banquettes AR ?

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bin j'ai jamais eu de banquette dans la clio , elle a vire le week end juste apres l'achat , la megane j'avais jamais la banquette et NO SOUCY avec la maison poulaga Wink

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j aurais j amis cru que ca pesait aussi lourd!
non pas de soucis pour la banquette, c est comme le crochet d attelage, tu peu leur dire que tu demenages et que tu as vire la banquette! bon si tas la combi et le casque c est moins credible!

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nathan62 a écrit:
tien au faite si tu te fais arréter par les blueboy que vont-ils te dire vue que tu as plus de banquettes AR ?


moi je me suis fait arreté plusieur fois il m ont rien dit

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bon sinon , j'ai commencer a tous peser ,

moquette + tous les plastiques +blaxon +ciel de toit > 29kg Shocked

la barre des 1000kg est vraiment plus tres loin , je pense etre a 1010-1015kg en ce moment

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trop fagile comme jantes puis le prix me fait mal au cul ,

j'ai sa comme jantes en 15" avec 4 r888 slick Shocked


mais je doit encore les repeindre , demonter les r888 mort de chez mort et monter les r888 cazi neuf

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bah pour faire de la piste ca tient,faut juste pas monter les trotoirs comme un bourin, en 15 d occase ca doit pas etre trop chere, j en avais trouve en belgique a 400 en 16 mais trop de deport...

et ils tiennent combien de temps sur piste les toyo?

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pas assez costaud les OZ pour la piste , les vibreurs font beaucoup de mal au jantes faut pas ceux leurre puis rouler sur piste en 16" c'est un budget beaucoup plus concequant qu'en 15"

pour les r888 , il y a moyen de faire 3 journée piste avec si les pressions sont bien controlé mais pas beaucoup plus

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c est vrai que les vibreurs ont dirait des bandes de couleurs de loin mais de pres c est impressionant.
nje me doute je prend les exemple des 16 car moi j en voulais et je ne voulais pas monter de taille de jantes...en 15 c est deja bien plus leger...
je savais que ca tenait a mort mais pas que c etait si tendre, apres je connais rien en piste, 3 joirs a fond c est deja pas mal...
je voulai en mettre sur la mienne mais je me demande ce que ca donne sous la pluie...

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il doit y avoir 1kg de diff par jante entre les 16"avec pneu route et les 15" et le r888 , il pese un ane mort c'est pneu .

sous la pluie les r888 , c'est comme holiday on ice Wink

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mdr! je m en doutais un peu, de toute facon j ai l impression qu il n ont pas toutes les tailles en plus...

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bon j'ai pas pu resister .
harnais sparco pro racer noir 4pts
80€ au lieu de 180€ , neuf jamais monter



sinon j'ai recu 3 bombes de plasti dip noir mat
donc je me tate a faire un faux diffuseur
sans

avec


j'en est profiter pour lui faire un ptit rabaissement a la va vite

vos avis ???

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sympas le harnais vu le prix! si tu peux sur le harnais et vu ton intérieur rajoute un 5eme point!
pour le noir pourquoi pas si c'est précis...

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je peut pas rajouter de 5pts avec les recaro Wink

en vrai sa donne sa bon c'est une sirius mais sa donne une idée Wink






bon sinon quelque photo de l'avancer des travaux

debut des hostillites

on retire les haut du tableau de bord pour detacher le ventilateur de clim qui est attacher sur le tablier entre le moteur et l'habitacle



une fois le coupable sortie dehors , non sans mal , une ptite vue vite fait du gain de place

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petit up du post


alors j'ai reçu mes colis qui était tant attendu , a savoir

- electropompe de DA clio dti
- cablage d'origine de l'electropompe
- durite basse pression de direction
- support alternateur clio cup
- bloc chauffage basique sans recyclage de clio 1L2 8s
- peinture "bleu dynamo" en bombe


alors pour le moment tous ce qui est clim c'est deja demonter ainsi que tous ce qui est direction hormis la durite BP et HP .

le bloc chauffage simple est casi finit d'etre modifie pour pouvoir garder mon faisceau d'origine et le calorstat du bloc clim


ps : les photo vont suivre

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- electropompe de DA clio dti

- cablage d'origine de l'electropompe
- durite basse pression de direction
- support alternateur clio cup

- bloc chauffage basique sans recyclage de clio 1L2 8s

- peinture "bleu dynamo" en bombe




ps : je mettrais le reste des pieces demain soir avec l'etat de la voiture actuel

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ptit up ,

le boulot sur la clio avance doucement mai surement , mais je suis bloquer vue qu'il me manque des pieces ( durites HP de DA et courroie accessoire )

- le chauffage :
bin sa n'as plus rien a voir avec l'origine qui etait tous simplement enorme


j'ai du modifie une partie du chauffage pour y integre le calorstat du bloc de clim afin de garder mon faisceau d'origine


- niveau alternateur , il est enfin monter non sans mal car beaucoup de vis etait tres mal situe pour le demontage mais je suis arriver a bout



- interieur

alors le tableau de bord est entierment remonter avec un petit changement pour ce qui ont deja vue la voiture , vous allez direct la voir



vous avez trouver ????





ET OUI , j'ai virer le vert fluo pour le remplacer par du bleu dynamo



pour de la peinture en bombe , je trouve qu'il n'y a pas grande difference de teinte avec la voiture


apres le deblaxonnage est enfi finie sur la partie avant , reste juste un peu de nettoyage dans


le "coffre"
avant

pendant

apres


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bon un ptit up du post .


donc la voiture reroule pour mon plus grand plaisir .

je suis assez comptant de moi car je ne suis pas mecano de metier , j'ai appris sur le tas en faisant des erreur qui m'ont couter des sous mais j'ai appris .J'ai fait verifier le montage par un mecano et il est bien fait Very Happy


je trouve quelle marche plutot pas mal par rapport au relance que j'ai fait mais a verifier lors d'un test contre une voiture temoin .

il me reste a revoir le branchement du chauffage car j'ai pas de ventilation ni de temperature et a fermer la baie de pare brise car sa fait courant d'air en ouvrant le carreaux et un bruit de fou car la courroie accessoire est juste devant .

petit passage a la balance chez cash metal

verdict > 980kg pour 180cv ( theorique)
rpp > 5.44kg/cv ( 1050kg/180cv > 5.83 avant la prepa )


et j'ai recu mon volant de clio cup ainsi que le moyeux santa


mais je recherche toujours un garage specialiser dans l'eletricite automobile pour brancher mon electropompe

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bon boulot mec!
ca va c'est pas mal 70kg, et encore tu l'avais pesé avant? souvent elles font toujours un peu plus que sur le papier donc tu as peu etre viré plus que ca...
un baquet maintenant!

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elle a ete peser a 1050kg avec ( 2 baquet recaro , la clim , le blaxon , ciel de toit , moquette et plastique interieur )

nn je met pas de baquet en fibre , c'est pas confortable. j'ai deja assez de probleme de dos avec le boulot donc pas envie d'en avoir encore plus en voiture

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ok ok!
c'est sur que dans ce cas la pas besoin d’aggraver tes maux...

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c'est claire mais c'est au moins 15-20kg de gagner . je ferait surement sa si je rame encore un peu face au focus st ou megane rs mais il me faut un daily avant

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au pire tu découpes un couvre siège ça peut déjà amélioré le confort ...
http://www.norauto.fr/catalogue/Habitacle-securite/Housses-Tapis/Couvre-siege/1.html
oui et en plus comme les sièges sont un poil plus bas le centre de gravité est amélioré et comme tu bouges moins la caisse est plus stable aussi...enfin ces minime mais petit a petit ca joue...

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We , je tate le terrain , je repartire bien sur une megane rs dci ou essence pour en faire un stage 2 ou 3

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roh craque pas mec! essence! ok je veux bien entre une atmo essence et un turbo mazout que ca peut se jouer, mais avec un turbo essence n 'hésites pas!
de toute facon comme pour jrafe, demande 2 devis d'asssurance, a meme km fait la différence de prix sur l'occasion tu verras les économies! si deja tu gagnes 2-3000€ sur le prix de la caisse plus 10-15€ par mois sur l'assurances ca te fais un apport pour la prepa!(et vu ton age je suis large, pour en avoir assuré une a un client quand je lui ai donné le tarif pour la meme en essence il a halluciné le pauvre lui qui pensait faire des économies il a vu qu il perdait 25-30€ par mois avec 0.76 de bonus)

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Jai fait 13000km depuis novembre aussi puis le chassis de la clio est top mais jai une apprehension lorsque jattaque alors que je lavait pas avec la megane .

Ta deja essayer 220cv et 450nm dans un diesel avec un chassis parfait ??? jpe te dire que rien a moins de 50-60000€ arrive a suivre


mais bon la prepa de la clio jarrete la car un connard avec 2gr et sans assurance a defoncer la 106 a ma copine .
Verdict essieu arriere plier sur une voiture de 15 ans au tier .
Sa fait chier car onse fait chier a bosser pour avoir une voiture est un gros connard la demolie .

J'aides envies de meurtre desfois.

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