megane RS > clio rs 2004 bleu dynamo future pistarde

[solberg621 0]

belle auto et niveau couleur c'est nikel je trouve . au moin on en voi pas a tous les coin de rue .
alors maintenant que tu goute a la sportive essence , tu sent la petite difference qui fait qu'une "sportive" diesel procure vraiment moin de plaisir qu'une sportive essence ?

[sim59 0]

merci tous le monde , en france il doit y avoir une vingtaine de clio rs comme la mienne .

bin concernant la diff entre sportive essence et sportive diesel , c'est pas du tous conparable , le diesel a une plage d'utilisation enorme et un souffle terrible ( quand elle etait vidé) mais sinon c'est plutot pas mal comme sensation

mais bon le quartier a deja remarque la voiture , elle va pas faire que des heureux je croit surtout avec la ligne supersport et decata qui arrive

[Myst1 0]

Félicitations pour ta nouvelle acquisition

sim59 a écrit:

le diesel a une plage d'utilisation enorme et un souffle terrible

C'est pas plutot l'inverse ???

[sim59 0]

bin avec la megane , la plage pour rouler fort etait 1500tr > 4500-5000 tr
pour la clio 5000tr > 7000tr

[solberg621 0]

é oui le plaisir de conduire commence la ou le diesel s'arrete ! 5000 tr/min

[Myst1 0]

Je pourrai jamais repartir sur une atmo !!!

[sacado 0]

lol je crois que les gens ne voulait pas une réponse comme ca sim.
Dis leur que l'essence arrache tout et que la même puissance en diesel avec du couple en plus c'est de la merde

Très belle clio en tout cas, la 182 cv comme ca est ma préféré des clio rs.
vivement les tests ...

[nathan621 0]

lol je crois que les gens ne voulait pas une réponse comme ca sim.
Dis leur que l'essence arrache tout et que la même puissance en diesel avec du couple en plus c'est de la merde

ont a pas dit sa . ont demande juste son ressenti , tu viendra pas te plindre si sa repart de traver !

[Gavous 0]

nathan62 a écrit:

lol je crois que les gens ne voulait pas une réponse comme ca sim.
Dis leur que l'essence arrache tout et que la même puissance en diesel avec du couple en plus c'est de la merde

ont a pas dit sa . ont demande juste son ressenti , tu viendra pas te plindre si sa repart de traver !

ah mord faudra pas pleurer

[sacado 0]

C'est pas moi qui pleure.
Enfin le ressenti a été dit (faut pas pleurer non plus)

[solberg621 0]

ba oué faut pas voir le mal ou y a pas lieu de le voir . c'etait simplement une question vue que sim etait pour le diesel et que maintenant il est passé a l'essence fallai bien lui demandé se qu'il recent apres qu'il dise je préfére le diesel a l'essence ba temps mieu c'etait simplement pour connaitre c sensation .
la question etait pas orienté pour que ca reponse soit en faveur de l'essence .
on aurai dit " alors ca fait quoi d'avoir quitter le coté obscure ? " ou " alors ca fait koi de roulé en vrai sportive ? " j'aurai compris mais la je voi pas trop
tu roule peut etre en diesel mais toi t pas un diesel car tu prend vite les tours et t vite a plus de 5000 ! un tempérament de vrai sportive

[sebius_propuls1 0]

sacado a écrit:

C'est pas moi qui pleure.
Enfin le ressenti a été dit (faut pas pleurer non plus)

Perso, j’échangerais jamais ma S14 asthmatique ou qui rame (adjectifs déjà utilisé pour qualifier ce genre de caisse) contre un diesel, même ultra "sportif" (ça existe?? ), question de ressentis egalement

Même si j'aime pas du tout Renault, je préfère voir de la vraie RS, comme celle là, qui, pour moi, est avant tout essence!

[solberg621 0]

allé les gars fini le HS on revien a la belle clio de simon sinon apres les modo vont avoir du boulo et je peu vous dire que c'est bien casse couille de censurer .
je dit ca car je sent que ca va repartir sur la battle des pro diesel et des pro essence
PS : je vais finir par ouvrir un sujet spéciale du style "diesel Vs essence"

[sim59 0]

petit shoot a l'improviste mais vraiment avec une meteo a chier

[fredwrx621 0]

félicitation pour ton acquisition^^sympa le bleu,comme deja dit sa change

[fredwrx 0]

sympa l'avant derniere photo!!!
c'est ou??

[sim59 0]

c'est a la digue du break a dunkerque

[nathan621 0]

oué la premiere et l'avant derniere sont sympa ! les deux echapement j'aime bien sa .

[sim59 0]

ops commande recu de chez les rosbeef donc
- ligne ktec racing
- decata ktec racing
- carbone lorraine rc6 a l'avant
- EBC redstuff a l'arriere

[sebius_propuls1 0]

Bel achat!

[solberg621 0]

reste plus qu'a monté tout ca pour samedi lol

sim59 a écrit:

c'est a la digue du break a dunkerque

c'est accessible a tout le monde ou vos mieu pas se faire choper ?

[sim59 0]

la ligne est deja monté depuis samedi ( merci steve pour le coup de main ) , le son est plus que top mais les voisins ne l'apprecie pas trop je sait pas pourquoi .

sinon dans l'aprem j'ai ete passer la voiture au banc chez A'casul autos a Lille

resultat
176cv 207Nm

je suis assez decue au vue des resultat que j'avais avec steve mais peut etre que avec la nouvelle ligne ,j'ai perdu

powerdyn avec steve
> config : ligne sport cata et ligne sport decata on trouve environ 185cv et 220Nm

et soit disant la voiture est reprog donc je vais tel a la boutique qui a fait la reprog pour qu'il la reinjecte car elle est plus la .


pour info , je suis un poil mieux en acceleration qu'une clio 2 RS2 ( 172cv origine et meme poids) .

[sim59 0]

la dique du break est accessible par tous le monde de 5h a 23h apres se fermer des deux cotés

[sim59 0]

video du passage au banc .

http://youtu.be/8YDj7xbfuyI

[nathan621 0]

nikel la vidz il y a deux semaine la digue est passé a turbo il on teste une auto laba fin si j'ai révé

[sim59 0]

we se sa , il ont teste une camaro noire et rouge ( bi place noir et rouge ) puis apres petit passage dans le PAD et apres direction le circuit de la ferte gauche ( pour info turbo et automoto ont deja essaye une dixaine de caisse sur dunkerque dont la camaro et une lamborghini (gallardo ou mrucielago je suis pas fou)

[nathan621 0]

il ont teste une camaro noire et rouge

je veux pas te contre dire mais je crois que c'était une MUSTANG BOSS 302 .

[sim59 0]

we c'est le meme puis tu ma compris , je savait que c'etait americain , noir et rouge , 2 places , des cheveaux a gogo inexploitable et une conso a faire bander un patron de station essence et se tous

[solberg621 0]

sim59 a écrit:

la ligne est deja monté depuis samedi ( merci steve pour le coup de main ) , le son est plus que top mais les voisins ne l'apprecie pas trop je sait pas pourquoi .

sinon dans l'aprem j'ai ete passer la voiture au banc chez A'casul autos a Lille

resultat
176cv 207Nm

je suis assez decue au vue des resultat que j'avais avec steve mais peut etre que avec la nouvelle ligne ,j'ai perdu

powerdyn avec steve
> config : ligne sport cata et ligne sport decata on trouve environ 185cv et 220Nm

et soit disant la voiture est reprog donc je vais tel a la boutique qui a fait la reprog pour qu'il la reinjecte car elle est plus la .


pour info , je suis un poil mieux en acceleration qu'une clio 2 RS2 ( 172cv origine et meme poids) .

en meme temps tu sais le resultat d'un banc de puissance est alléatoire . si tu vas la passer sur un autre banc tu aura une autre valeur . peut etre 190 qui c . rien qu'en regardant un peu sur le net la meme auto a des lieu different peut avoir gagner 20cv ou voir meme perdu 10cv .
le truc que tu aurai du faire c'est la passer avant la ligne et la repasser apres la ligne

[Myst1 0]

Comme le dit Seb , il y a tjs une différence entre les bancs , voir certains donnent n'importe quoi comme résultat ( ma WRX stock faisait plus que des Sti préparée !! lol )
L'idéal est avant et apres modif mais c'est couteux. Apres c'est surtout le ressenti qui est important, car honnetement a 10ch pres c'est la conduite qui fait la différence.

[sim59 0]

le petit cadeau de noel que la voiture a eu le droit

url=https://servimg.com/image_preview.php?i=312&u=11366776][/url][

[sim59 0]

le premiere achat pour la voiture , un beau pack crcuit avec des r888 en gomme moyenne

[sebius_propuls1 0]

Jolis achats

[nathan621 0]

par contre tu doit avoir froid dans la clio ?

[sim59 0]

merci

pour ma part , nn j'ai pas froid dans la voiture comme sa vue que je bosse dehors toutes la journée et que je suis pas trop frileux .
mais florine a un peut froid dedans donc je mets la clim a 22° au lieu de 20° quand elle etait toute equipe .
apres c'est sur que quand il gele , la voiture est aussi geler un peut a l'interieur , du coup elle tourne 15 min avec le chauffage a fond et c'est bon

[onizuka 0]

Je viens de voir ta nouvelle acquisition! joli petit jouet!

[sim59 0]

petit recap de la prepa a l'heure actuel



chassis :
-4 jantes oz 15" de rs1 avec 4 r888 ( a vendre )
-2 jantes oz 15" de rs1 avec pneu route ( a vendre )
-plaquette ar ebc redstuff
-plaquette av Carbone Lorraine rc6
-BAR arr OMP
-cale pentés 1°

moteur
-ligne ktec supersport decata
-admission clio cup en cour
-batterie deplacer dans le coffre
-bi mod retire
-rectification du plenum et cale (leger)
-admission cup avec coude samco 45° 76mm
-reniflard d'huile 12mm


esthetique
-essuie glace arriere retire
-cache essuie glace ragnotti a la place
-antenne courte sparco
-anti brouillard retire
-veilleuse a led
-losange av vert fluo

habitacle
-contre porte ar , banquette ar , tapis de coffre , garniture de coffre retire
-baguette de TDB vert fluo
-siege megane rs r25
-repose pied Clio RS


peut etre d'autre chose qui sont oublier

sinon il y a sa au garage

-losange ar vert fluo


en projet a court et long termes
-ecope de frein clio cup
-magic camber eibach
-ressort court -20 ou -40
-volant sabelt clio cup
-crochet avant clio cup ( commande )
-lame aero souple optimiz access
-recuperateur de liquide de DA
-durite aviation av ar
-cale av et ar 12 et 5mm
-retrait des buse lave phare (en cour )
- cache buse de lave phare type rag ( commande )
-monogramme 2.0 16v ecriture vert fluo
-coque de retro vert fluo
-etrier de frein vert
-ampoule plein phare bluevision ou silvervision
-liquide de frein rbf 600
-pommeau richbrook
-arbre a caam shrick ou catcam
-calage moteur groupe N ou semi groupe N
-reprog au ptit oignons
-reglage chassis au gros oignons (objectif : 2° de carro av , 2°de carro ar , 0.05° d'ouverture a l'avant )

[sim59 0]

admission cup finie , bon gain a haut regime


avant


cale penté 1° monté , sa tiens nettement mieux la route sur route sec , a voir sur la pluie et sur circuit .

[ch'bas62 0]

renault sport elle est belle ta clio sim59

[sim59 0]

merci;)

[Invité]

y'a un sacre carrossage a l'AR

c'est pour mieux aller tout droit dans les virages ???

[sim59 0]

je doit etre entre 1.50° et 2° de carro a l'arriere

bientot montage de ressort apex -40

[ch'bas62 0]

une bonne petite prepa tenue de route c'est bon sa

[papatch1 0]

belle clio simon,tu aurais pas fait une tite relance contre un vehicule de marque mitsubishi dernierement?('')

[sim59 0]

le chassis va avoir le droit a sa remise en forme

sisi papatch mais j'avais pris mes 180 poneys avec sinon avec les cheveaux il avait aucune chance

[Invité]

sim59 a écrit:

je doit etre entre 1.50° et 2° de carro a l'arriere

bientot montage de ressort apex -40

c'est pas un peu beaucoup

je suis a 1°50min perso a l'AR et c'est deja la limite max d'origine

mais sur une caisse d'origine sous vireuse je trouve ca balese

[sim59 0]

pour faire de la route c'est le grand max et faut pas faire trop le foufou sur la pluie

mais sur circuit avec des semi slick c'est nikel

[phenix0111 0]

sim59 a écrit:

le chassis va avoir le droit a sa remise en forme

sisi papatch mais j'avais pris mes 180 poneys avec sinon avec les cheveaux il avait aucune chance

moi je me suis demander vraiment ci tu freinné au lieu d acceleré pour sa qua un momment je te demander ci tu accelere bien

et bien pour le montage du filtre a air mais tu va rien changer a par l esthetique mai bien quand meme

[sim59 0]

nn j'accelere pourtant ,
le montage du filtre fait gagner > moins de coude , pas de durite d'huile reprise sur le coude d'admission , plus loin du moteur pour la chaleur

[ch'bas62 0]

bientot!!! a testé sur circuit pour voir qu'est ce que sa donne