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ger-R

Ma nissan sunny GTI-R

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Ouha tu t'es vraiment fait plaise ptit saloupio, ça va avoiner grave là, bon courage pour le montage à plus

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Ouai j'espere q ça va etre cool.
Mais la c la galere, avec le turbo je n'arrive plus a mettre en place les ventilos du radiateur.
Je dois aussi modifier des supports pr q le turbo passe.. pwalala

donc la rien que pr mettre en place le nouveau turbo je dois:
-modifier l'elbow pr quelle corresponde o turbo
-modifier la tubulure de l'admission
-faire une support pour relier le filtre à air au débimetre
-modifier la tubulure du retour d'huile du turbo
-modifier la tubulure d'echangeur
-raccords "durites"
-faire de nouveaux supports pr le ventilo du radia

et moi qui pensais le poser comme ça Very Happy

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Invité
c'est quand meme bizarre d'etre obliger de tout modifier pour que ca rentre, y'a pas plus de pieces de pulsar que ca ? c'est quand meme connu comme auto, non ?

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c'est quand meme bizarre d'etre obliger de tout modifier pour que ca rentre, y'a pas plus de pieces de pulsar que ca ? c'est quand meme connu comme auto, non ?

nan y a pas bcp de truc pr la gtir, q des pieces de silvia qu il faut adpater, grrrr!!!

Ton turbal me fou la gole Germain

moi aussi Smile
et seb j'ai changé mon débimetre pr le z32 mais je voudrai garde mon filtre a air (eviter d en racheter un quoi)
ils font pas des plaques pour adpter le filtre o debimetre??

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Invité
ger-R a écrit:
c'est quand meme bizarre d'etre obliger de tout modifier pour que ca rentre, y'a pas plus de pieces de pulsar que ca ? c'est quand meme connu comme auto, non ?

nan y a pas bcp de truc pr la gtir, q des pieces de silvia qu il faut adpater, grrrr!!!

Ton turbal me fou la gole Germain

moi aussi Smile
et seb j'ai changé mon débimetre pr le z32 mais je voudrai garde mon filtre a air (eviter d en racheter un quoi)
ils font pas des plaques pour adpter le filtre o debimetre??



meme au japon y'a pas de pieces prevu que pour pulsar ? ca me semble bien louche

ca reponds pas a ta question mais mets un cornet Apexi, gain de poids et de place Twisted Evil

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sebius_propuls a écrit:
T'as quoi comme filtre à air?


mets tes godasses et fait chauffer le 14 c'est bientot l heure LaughingLaughing

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pr adapter ce turbo je suis obliger de tourner les 2 corps (admi et echap) mais je dois enlever la tototte.
connaissez vous quelqu'un ou une societe qui pourrai m usiner ca??

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c koi comme matiere?j ai du mal a voir la parti que tu veux usiné?
y a le bo frere d' un collégue de boulot qui a un tour et qui as des mains en or.
(il prepare la gt turbo de son fil qui fait des course de cote il reste sur beaurain ville mr deviéne si je me rapelle bien )

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ok merci, je suis en vac la. Des q je peu je met une photo plus precise

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Voila j'ai su resoudre mon problem de turbo, il est actuelement entrain de ce faire corriger pas TSMO.
J'ai casi fait les meme modifs, qq trucs en plus par rapport a ce lien:
http://gtircanada.blogspot.com/
parceque a mon avis il a pas essayer le turbo ds le compatiement moteur....

Sinon j ai un autre problem maintenant avec mon radiateur d'eau koyorad les "prises" pr les durites st bcp trop petite par rapport a l'origine. Qu es q je peu faire ???

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la diférence est énorme ! le liquide va circuler corectement avec une bonne fluiditer ? il éxiste des reducteur en silicon .

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la diférence est énorme ! le liquide va circuler corectement avec une bonne fluiditer ? il éxiste des reducteur en silicon .

j' ai vu pr les reducteur mais bon fait chier quoi. Ca va me creer de le surpression nan?

sinon inoxline pourai peut etre resoudre ton probleme

mon radiateur est en alu, tu penses q ca peu le faire?

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