Leon Cupra 2.0 TFSI by EVO/JDEngineering

[CupraSX94 0]

Merci froggy pour t'es conseil

Golf 5 R tu as des federal toi sur ton tts?

[CupraSX94 0]

Froggy je suis perdu la lol

Les federal SS 595 R et les federal RS-R c pas les meme si?

[spirou111 0]

Pour les r888, j avais trouver ca plus bruyant que d autres...
Ce qui est sur c'est le rsr sont bien, mais niveau adhérence les r888 sont un cran au dessus!

[CupraSX94 0]

Et je v en profité aussi pour ce qui concerne le support moteur (l'anti basculement) Vibratecknics ou VW racing?

Quels sont leurs differences ?

[Froggy971 0]

CupraSX94 a écrit:

Froggy je suis perdu la lol

Les federal SS 595 R et les federal RS-R c pas les meme si?

Oui oui on parle bien de la mm chose

spirou a écrit:

Pour les r888, j avais trouver ca plus bruyant que d autres...
Ce qui est sur c'est le rsr sont bien, mais niveau adhérence les r888 sont un cran au dessus!

Oui après tt dépend de l'utilisation ... je trouve les RS-R plus homogènes

[CupraSX94 0]

ok  

[spirou111 0]

Froggy971 a écrit:

spirou a écrit:

Pour les r888, j avais trouver ca plus bruyant que d autres...
Ce qui est sur c'est le rsr sont bien, mais niveau adhérence les r888 sont un cran au dessus!

Oui après tt dépend de l'utilisation ... je trouve les RS-R plus homogènes

Pour ma part, je dirais quand meme que pour une voiture du quotidien rien de plus homogène qu'un bon pneus route, pour la piste par contre les r888 démontrent leur qualité!
Peut etre qu'en effet le rsr (qui n est pas un vrai semi slick) est le bon compromis si on ne peut/veut pas avoir 2 jeux de jantes.

[CupraSX94 0]

Pouquoi Spirou tu dit que les srs sont de faut semi slick?

[Froggy971 0]

je ne sais pas ce que tu appeles "VRAI" semi slick mais selon tous les retours c'est LE semi slick
Il a le grip ( perso ca suffit car apres les transmissions en prennent plein la gueule), sur sec et sur mouille
et la longévité.
En pneu route je me dis les Michelin SS oui
PS3 de la merde
PS2 oui
PZERO THE HERO oui
Bridg 050 oui
Bridg Adrenaline oui

Plus cher que les RSR et moins de grip mais plus homogène

[spirou111 0]

J appel semi slick ce que le constructeur lui meme appel semi slick.
Pour fédéral, le rsr est un pneu route sportif, le FZ 201 est lui un semi slick.
Les gommes sont simplement différentes, d ailleurs tu le dis toi meme, le r888 fond plus vite, car on est sur des gommes plus tendres.

Je peux t assurer que ceux qui font de la piste régulièrement ne se trompent pas.
Ca n enleve rien au RSR qui est, comme tu le dis, plus homogène et moins cher.

[CupraSX94 0]

Mais les federal RSR restera comme meme mieux que des PS2 PZERO etc...?
Moi je veux un truc qui colle au paver!!!

[spirou111 0]

Oui sur le sec aucun doute!

[CupraSX94 0]

 spirou

[CupraSX94 0]

Et pour ce qui concerne le support moteur (l'anti basculement)  

Vibratecknics ou VW racing?

Quels sont leurs differences ?

[Froggy971 0]

le RSr est référencé comme un semi slick sur le site de fereral


je roule avec tt les jours et mm sur le mouillé en condition normale aucun soucis

[Steph7701 0]

T'es pas crédible froggy, il pleut jamais chez vous  

[TTS-R 450 0]

Pour moi(et d'autres amis/potes) sur piste et route le fédéral est préféré depuis déja un bon moment   ...!!

Et il est vrai que l'aspect financier rentre également en ligne de compte,et la aussi ie S-595-R l'emporte  ...!!

[cupra91 0]

je crois que je vais me tenter par les 595 rs-r vers le printemps prochain vu les avis que vous dites  
la je trourne en michelin ps3 je trouve pas ca terrible!!
temps de chauffe tres long et pour un ptit depart arreté on va dire ca vaut rien ca accroche que dalle!!!
je reste sur place c est tout!! deg

[TTS-R 450 0]

Ouai enfin sur les départs avec vos prépa et en 2 roues,c'est un peu normal que rien ne passe au sol  ...!!

[cupra91 0]

golf 5 r a écrit:

Ouai enfin sur les départs avec vos prépa et en 2 roues,c'est un peu normal que rien ne passe au sol  ...!!

oui mais bon un minimum quand meme  
j ai pas un foudre de guerre non plus (pour l instant lol)
je suis pas un adepte des départs , je prefere largement une relance a 80 mais j aimerais quand meme un pneu qui accroche un peu plus au depart

[TTS-R 450 0]

Ca sent la grosse prépa pour toi aussi  ,et bin décidement  ...!!

[cupra91 0]

golf 5 r a écrit:

Ca sent la grosse prépa pour toi aussi  ,et bin décidement  ...!!

je pars sur un ptit stage 3 soft (pas de grosse prepa a la 4xx ou gt2871 ou gt30  ) je roule tout les jours avec
je collecte les pièces au fur a mesure car je jongle avec mon mariage aussi,mais oui c est prevu pour 2014

[CupraSX94 0]

Support moteur Vibra-technics a la maison!
Montage prévu lundi

[tuner941 0]

CupraSX94 a écrit:

Support moteur Vibra-technics a la maison!
Montage prévu lundi

c'est bon sa  

[Gtiled 0]

J'hésitais entre le vibra justement et le VW racing, finalement j'ai pris le VW Racing , mais je ne pense pas qu'il y'a une grande différence entre les deux.

Du bon matos

Un avis sur les 595rsr: http://www.le-pilote-automobile.com/2012/03/16/caracteristiques-du-pneu-federal-595-rs-r/

[CupraSX94 0]

Merci gtiled pour ton lieu

[CupraSX94 0]

Besoin d'avis sur une huile moteur les TFSISTES

Est ce que de la 5W40 ELF Évolution serai good pour ma caisse??

[CupraSX94 0]

Bon pour de raison personnel je ne voulai dire mon setup final
Aujourd'hui je ne vois plus l'intérêt de le cacher surtout qu'à la base je n'aime pas mentir lol
Donc voici mon setup actuel et sûrement le dernier lol

•Échangeur Audi S3
•Admission ITG Maxogene
•Ligne complète décata  Milltek
•Dump valve Audi S3
•Embrayage Sachs organique stage1
•Bougies Audi RS2
•Kit suppression flaps APR
•Pompe HP Loba Motorsport
•Pompe BP Audi RS3
•Catch oil BSH compétition
•Ressort de soupape renforcé Loba
•Hi-flo air charge pipe Neuspeed
•Injecteurs Audi RS4 B7
•Turbo Garett GT3071R
•Support moteur Vibra-tecknics

•Gestion JDEngineering:
439cv 526nm (1.7b over boost)

La courbe:
http://imageshack.com/a/img198/3405/zcs9.jpg

[tonyzzzz1 0]

ah ok jcomprends pourquoi tu marche aussi fort.
Je pensais que ma caisse ramais !!!!!
Bravo beau score ta caisse marche super fort.    

[Eric-951 0]

Très bon setup  et efficace

[CupraSX94 0]

 merci les copains JD! Lol

[Nosky1 0]

Ah pour sa que je n'avait aucune chance ^^
En tous ces sympas de le dire
Et ta casse a la rage

[CupraSX94 0]

Ouai dsl d'avoir réagis comme ça

Et vous aussi les C2 vous marchez fort!!!
Et c bien pck a par MRC et Br on entendait rien d'autre
Et a ce que je vois les C2 sont de même niveau que les MRC et Br c'est cool!!

[Nosky1 0]

Ne tkt pas Alex tu fesait ce que tu veu sa ne ma pas du tous déranger
Bon je m'en doutait que tu n'était pas en k04
Mes tu ma fait douter je pensait que ma caisse avait le cancer mdrrrr

En tous cas sa arrache un gt 30
Et pourquoi pas être parti sur un GTX ?

Oui ces vrai que sa change de BR et MRC
Et je pense que au vue de teste et des peu de cv que l'on n'a on marche plutôt pas mal

[CupraSX94 0]

  Non ta caisse n'a pas le cancer loin de la!

Et pourquoi un GT30 et pas un GTX tout simplement pck mon but était d'atteindre la limite du block (440/450cv) donc le GTX30 (500/550cv)c'etait trop gros et le GTX28 (450cv) était bien plus chère que le GT30 et pour gagner 300/400tr de lag ca m'intéressai pas plus que ca lol et le GTX28 n'est pas encore assez courantje trouve (J'en est vu sur le net sortir 330cv au sp98 :/ apres APR en sort 410cv au sp93 et 440cv au sp98 donc j'avait légèrement peur d'atteindre aussi la limite du turbo et surtout que ma caisse ne puisse pas sortir ce que je voulais) et je pense que le GT30 a bien fait c'est preuve depuis longtemps (j'en est vu sorti presque 500cv avec ce GT30)

Donc avis a ceux qu'y veulent changer de turbo TENTER LE GTX28 STP! lol

[Nosky1 0]

Ok je comprend
Et dit tu est en westgate externe ?
Et l'Ar du turbo ces quoi ?

[CupraSX94 0]

Non j'ai une wastegate interne, je ne voulais pas avoir le bruit fort de la décharge du turbo
Et je suis en AR64

[Nosky1 0]

Ok ces pour sa que tu charge tôt tu a un petit Ar ces nickel

[TTS-R 450 0]

 Alex ta caisse a le démon/la rage  ,je me doutais bien que vu tes perfs  ,c'était oligé d'avoir un bon(gros) turbo  ...!!

Et comme d'hab  ,encore du très bon taff de EVO/JD   ...!!

[CupraSX94 0]

Merci a toi
C'est vrai que la ca marche vraiment fort mais dommage que le bloc ne peut pas prendre plus

[TTS-R 450 0]

Et ouai  ,je suis d'accord,c'est même un peu frustrant  ,quand tu sais que tu peux en avoir +  ,mais que le bloc/embiellage OEM nous limites  ...!!

Donc je suis sur que spirou avec son édition30 va nous sortir un bon 480cv(très proche des 500) avec 580/600Nm   ...!!

[CupraSX94 0]

Vu le turbo qu'il a (gtx3076r je crois...) je pense plus vers les 500cv

[Dan-gti-78 0]

Du coup ta fait quoi de mon k04?

[CupraSX94 0]

je les toujours

[Dan-gti-78 0]

J'aurai du le garder alors, moi qui croyai que t'allai le remettre!
Sinon beau score et sa doit envoyer fort maintenant bravo pour ton projet en tous cas, cool.

[CupraSX94 0]

Je devai le remonter!
Le GT30 n'était vraiment pas prevu quand je te vendu le loba

[Dan-gti-78 0]

Niveau sensation sa donne quoi?

[CupraSX94 0]

Un autre monde!
La 3ème cire vénéré!!

[CupraSX94 0]

Pièces commandées pour un bon gros entretien!

Filtre huile
Filtre essence 6.6b
Cam follower
Bougies NGK IX
Bouchon carter d'huile ECS magnétiser
Huile moteur Motul 300V

[TTS-R 450 0]

Moi aussi je vais essayer(elles sont déja montées) les NGK BKR8EIX,on verra bien  ...!!

Par contre le filtre a essence 6.6 bar tu vas prendre quoi comme référence ...??

Et vous avez fait comment pour ton petit boitier de pompe a essence BP(réservoir) vu que tu as celle de la RS3 ....??