[Guits] Mk6 GTI Carbonio/Akrapovic candy

[Fat_Guits 0]

Voila ma nouvelle acquisition !

Golf 6 GTI prépa stage 2 avec admission complète Carbonio, suppression intermédiaire Akrapovic et catback Akrapovic

Lors de l'achat :







Par la suite j'ai supprimé les vitres teintés bien trop foncé pour moi que je ne trouve pas harmonieux avec le reste de la caisse

[Gtiled 0]

 Nickel  

[mic82 0]

tres belle candy .....je préfère quand meme avec les vitres teinté.....
tu as un cata sport sur ta ligne ?

[PimpyS 0]

Belle, +1 les vitres teintées ar du moins ca donne mieux après chacun son avis  

Tu aurais une vidéo du bruit, car Akra c'est du lourd  

[Fat_Guits 0]

Pas de soucis la video sera la prochainement il me faut juste une ventouse pour la gopro  

Cata origine, juste le catback et tube remplacant l'intermedire mais le son est deja vraiment cool  

Pour les vitres teintés j'en ai refait de la meme teinte que celle d'origine (beaucoup plus clair qu'a l'achat  )

[mic82 0]

oui akrapovic le top.... 
te manque plus que un cata sport et une retouche carto ......et la tu seras en stage 2.....
en tout cas , elle dois deja bien envoyé ....et un son akra ...   

[Fat_Guits 0]

Voila ce que ca donne au banc  

Si je touche au cata je n'en remet pas... Je supp tout ^^

[mic82 0]

tres bonne courbe.... , pour le decata a voir avec les pros....., car ca ne serais pas si bon pour un turbo k03 voir k04, vaut mieux garder un catasport ....

[Nosky1 0]

Je ne pense pas que le decata soi mauvais faut juste que il soi pris en conte dans la gestion

Au passage très belle golf 6 gti

[Gtiled 0]

La GOLF GTI TSI 211 Cv on un turbo IHI et non un K03.

Mais perso je penche aussi plus sur un cata sport et moins décat.

[Fat_Guits 0]

Le difference entre decata et cata sport ?!

[Gtiled 0]

Fat_Guits a écrit:

Le difference entre decata et cata sport ?!

Le passage sans probleme au CT avec un cata sport  (pour tous le reste il y'a goldmaster card...) , une courbe de couple/cv plus haut placée en decat , 5-8cv de plus en decat (? à confirmer).

Surtout utile sur un gros turbo (GT28 - GTX30 - Loba 400).

Et la grosse différence ce fait au niveau du prix (un decat ne coute rien face à un cata sport qui tourne dans les 600-1000€)

[Fat_Guits 0]

Oui le controle c'est tous les deux ans.. donc decata sans hesiter  

[mic82 0]

oui IHI , le turbo desolé ca tourne pas rond pour le moment:mur: 
en tout cas , ca va faire du bruit en decata perso j adore... 

[bruni 0]

super classe ta photo de profil

[Nosky1 0]

Pour moi decata sans hésiter
Moi tous ceux qui on mis des cata sport au final passe sur du decata....
Car les cata sport vieillisse mal et au final ne passe plus au contrôle technique...

[bruni 0]

en decata sur mon atmo (festa st) j'avais peru un peu de couple en bas ... la c'est pareil avec un turbo ?

j'entends souvent dire qu'il faut de la contrepression au turbo mais en decata on en a plus non ?

[mic82 0]

exact ....., c est pour ca que tout les plus grand preparateur.....garde un cata sport ! maintenant beaucoup sont en decata et ne s en plaigne pas donc .....   

[Fat_Guits 0]

Je pense quand meme décata rien que pour le prix  

Niveau bruit ca risque de beaucoup changer ?!

[TTS-R 450 0]

Oui il y a une différence,c'est sur  ...!!

[Froggy971 0]

la notion de perte avec un décata (non pris en compte dans le carto) oui mais pour une puissance plus élevée car les températures sont beaucoup mieux

Une fois la mise a jour faite pas de soucis

comme dit MIC82 les "grands" préparateurs gardent le cata sport mais c'est plus pour la notion de CT que pour le couple. une ligne bien fait et adaptée a set up et la puissance recherchée en decata est aussi coupleuse que avec cata sport et en décata tu peux garder le couple élevé plus longtemps donc pas de courbe en montagne. Genre j'annone 480NM mais tu vois que c'est la pic ob qui arrive a 480 490 500 etc et ceci pendant 3trs/min et apres en chute libre.

J'avais discuté avec un préparateur non loin de Paris pendant une bonne apres-midi de ce sujet et il me disait qu'il faisait ca comme ca histoire de crée la sensation de puissance (coup pied au cul) car il fait des voitures loisirs... j'ai essayé un leon en lo380 et oui ca pousse enfin tu as des sensations.

[TTS-R 450 0]

Entièrement d'accord,en décata on aura une meilleur plage de couple dans les tours avec + de puissance   ....!!

Maintenant il est vrai que la question du bruit/contrôle technique/et force de l'ordre peut faire varier les opignons/choix du cata sport vs full décata  ....!!

[boubou574201 0]

Très jolie cette GTI, juste avant que tu l'achète j'ai rencontré son ancien proprio !

une photo que j'avais prise à la va vite:



on pourra peut etre se rencontrer, je monte souvent sur Gérardmer.

[Fat_Guits 0]

boubou57420 a écrit:

Très jolie cette GTI, juste avant que tu l'achète j'ai rencontré son ancien proprio !

une photo que j'avais prise à la va vite:



on pourra peut etre se rencontrer, je monte souvent sur Gérardmer.

Ah oui je l'ai deja vu cette photo
Si ca te dis il y a des rassos sur epinal tous les 2eme vendredi du mois, tu serais la bienvenu !!

[boubou574201 0]

c'est à quel heure ? Quand je viens sur Gérardmer je peux y être vers 19h

[Fat_Guits 0]

boubou57420 a écrit:

c'est à quel heure ? Quand je viens sur Gérardmer je peux y être vers 19h

A partir de 20h30 pres de carefour  

[PimpyS 0]

Sympa les vitres teintées avant, ca rend bien sur le blanc, vive la France car en Suisse pas admis !

[TTS-R 450 0]

Ouai mais vous en suisse vous avez aussi des choses bien plus interressantes,comme par exemple l'essence octane 100 de dispo(et pleins d'autres choses)   ...!!