Audi A1 Misano

[Young1111 0]

Froggy971 a écrit:

je vote pur le deuxieme choix maintenant il faut trouver la ligne qui va bien et c'est la tt le soucis

J'ai contacté aujourd'hui le vendeur de la marque qui commercialise cette échappement et malheuresement il m'a annoncé que le tube fait 55 mm de diamètre . Donc pas vraiment top avec la descente de turbo et le catalysateur sport Milltek en 70 mm si    

[Young1111 0]

Première modification effectuée ce weekend : Montage du filtre a air Pipercross

[Fp35 0]

Salut superbe A1 !! L'intérieur est dingue avec les rappels de rouge !! Tres nice !! 

[Fp35 0]

Pour ce qui est du parchocs arr. Je vote le 3e
le 1er me fait trop pensée a celui de la R et le second trop soft a mon goût également...

Le le 3e reprend les lignes des différente RS ... (Corriger si je ne me trompe pas)

[Young1111 0]

Fp35 a écrit:

Salut superbe A1 !! L'intérieur est dingue avec les rappels de rouge !! Tres nice !! 

Merci moi aussi j'adooooooooore  

Fp35 a écrit:

Pour ce qui est du parchocs arr. Je vote le 3e
le 1er me fait trop pensée a celui de la R et le second trop soft a mon goût également...

Le le 3e reprend les lignes des différente RS ... (Corriger si je ne me trompe pas)

Merci, je vais partir sur le 3ème choix car le premier fait pas OEM du tout et le second n'existe qu'en diamètre 55 mm donc pas top avec la ligne en 70 mm  

[Young1111 0]

Afin de compléter le pack d'éclairage à Led intérieur, j'ai remplacés les éclairages de boite à gants et de coffre à incandescence par des modules d'éclairage Led OEM.

[Young1111 0]

Nouvelle modification effectuée ce soir, et c'est ???????????????????????????????



 

[Young1111 0]

J'ai donc installée une ligne complète Milltek avec cata sport Hi Flow. Place à quelques photos :

[TTS-R 450 0]

Nikel,c'est tout bon ça ...!!

[redcbr 0]

Froggy971 a écrit:

je vote pur le deuxieme choix maintenant il faut trouver la ligne qui va bien et c'est la tt le soucis

+1 avec la petite jupe du bas en noir piano  

[Young1111 0]

golf 5 r a écrit:

Nikel,c'est tout bon ça ...!!

Ouiiiii  Et aujourd'hui la suite  

[Young1111 0]

redcbr a écrit:

Froggy971 a écrit:

je vote pur le deuxieme choix maintenant il faut trouver la ligne qui va bien et c'est la tt le soucis

+1 avec la petite jupe du bas en noir piano  

C'était aussi mon choix mais comme je l'avais dis, j'ai contacté le vendeur et il m'a annoncé que l'échappement est en diamètre 55. Pas top si je le monte avec la descente de turbo et le cata sport en diamètre 70  

[PoLo35 0]

Nickel ça, ça va souffler un peu comme ça.

[Young1111 0]

Départ pour la prochaine modification    

[Young1111 0]

De retour d'un jolie petit voyage  

[Froggy971 0]

ta ete flashe a combien sur l'autoroute ????   

[Young1111 0]

Froggy971 a écrit:

ta ete flashe a combien sur l'autoroute ????   

Ils ont été censés "pour une fois" et en on donc déduis qu'il n'était même pas nécessaire d'engager la course poursuite car perdu d'avance   

[Froggy971 0]

Julien21 a écrit:

De retour d'un jolie petit voyage  

Donne nous quand meme les chiffres du radar    

[Gtiled 0]

 Ligne complete (peut etre une gestion) résultat dans les 220-230 cv ?

[bruni 0]

c'est bon ça

et le son ?

[Young1111 0]

Voici la courbe de puissance :  



Les pièces montées :
- Mousse de filtre à air Pipercross
- Ligne avec cata sport Hi Flow Milltek

Avant reprogrammation : 194,7 CH et 275,3 N.m
Après reprogrammation : 217,2 CH et 307,1 N.m

Réalisé sans trucage et avec du S.P 95

[TTS-R 450 0]

Pourquoi au SP 95 julien  ...??

Tu dois être content du changement,et donc tes premières impressions a chaud ...??

[PimpyS 0]

Sérieusement, mets du SP98 stp  

[Young1111 0]

bruni a écrit:

c'est bon ça

et le son ?

Ouiiiii  .. Beaucoup plus roque, j'adoooooore  . Pour poster une vidéo, on n'es obligé de passer par youtube ?

[Young1111 0]

golf 5 r a écrit:

Pourquoi au SP 95 julien  ...??

Tu dois être content du changement,et donc tes premières impressions a chaud ...??

PimpyS a écrit:

Sérieusement, mets du SP98 stp  

Le SP 95 tout simplement car c'est Audi qui ma dis de mettre cela dedans, sa m'a aussi paru bizarre  . Oui je vais passer au SP 100 dès le prochain plein  de quoi gagner encore quelques petits chevaux

Pour se qui es des premières impressions, le couple, c'est juste impressionnant. J'ai enfin de nouveau cette à-coup lors des accélérations qui me manquais depuis ma TTS   

[Young1111 0]

Une petite photo en bonne compagnie  

[germainpsg 0]

Joli tous ca , mais c'est quand même impressionnant la différence d'un stage 1 entre un 1.4 et un 2.0 tfsi presque le double  

[TTS-R 450 0]

C'est dommage je trouve,car moi j'aurais fais plutôt ma carto sur mesure avec du SP98/100 directement  ,tu aurais eut un gaind encore plus important de cv/couple   ...!!

Je ne comprends pas pourquoi chez audi ils t'ont raconté ce genre de choses  ,il ne faut pas tout le temps les écouter,ça on le sait déja depuis longtemps ...!!

Mais bon comme je le répète assez souvent,le principal étant d'être satisfait du travail effectué sur ton auto,et de prendre du plaisir a son volant  ...!!

[mic82 0]

elle va apprecié le changement avec le sp 100   
sinon moi je trouve pas mal le petit 1.4 ...220cv:twisted:  

[Young1111 0]

germainpsg a écrit:

Joli tous ca , mais c'est quand même impressionnant la différence d'un stage 1 entre un 1.4 et un 2.0 tfsi presque le double  

Oui c'est sûre mais j'ai fais un choix  .. Après quand je vois la différence de consommation  A 140 avec la TTS 13/14 L/100 et avec la A1 6/7 L/100 ..

golf 5 r a écrit:

C'est dommage je trouve,car moi j'aurais fais plutôt ma carto sur mesure avec du SP98/100 directement  ,tu aurais eut un gaind encore plus important de cv/couple   ...!!

Je ne comprends pas pourquoi chez audi ils t'ont raconté ce genre de choses  ,il ne faut pas tout le temps les écouter,ça on le sait déja depuis longtemps  ...!!

Mais bon comme je le répète assez souvent,le principal étant d'être satisfait du travail effectué sur ton auto,et de prendre du plaisir a son volant   ...!!

Oui mais tu pense qu'il y aurais eu beaucoup de différence entre la faire avec du SP 98/100 et de le mettre par après     D'après eux un gain de 7 CV ..

mic82 a écrit:

elle va apprecié le changement avec le sp 100   
sinon moi je trouve pas mal le petit 1.4 ...220cv:twisted:  

Oui dès le prochain plein je vais faire ça   Oui surtout au niveau couple, après il faut aussi savoir qu'elle ne pèse QUE 1200 kilos  

[Nosky1 0]

La courbe est juste sublime la plage de puissance a partir de 5000 t/m
Est juste nickel un beau plateau

En tous cas sa doit être bien sympas cette petit A1

[PoLo35 0]

13-14l /100 a 140 avec la tts c'est beaucoup, tu devais la pousser!

Avec la 35 en moyenne je suis a 10-11l/100

[Nosky1 0]

Moi sur autoroute 140 / 150 je dépasse pas 10,5 litre voir 11 litre

[Young1111 0]

Nosky a écrit:

La courbe est juste sublime la plage de puissance a partir de 5000 t/m
Est juste nickel un beau plateau

En tous cas sa doit être bien sympas cette petit A1

Merci l'ami  

[Young1111 0]

PoLo35 a écrit:

13-14l /100 a 140 avec la tts c'est beaucoup,  tu devais la pousser!

Avec la 35 en moyenne je suis a 10-11l/100

Nosky a écrit:

Moi sur autoroute 140 / 150 je dépasse pas 10,5 litre voir 11 litre

Euh d'après mes souvenirs c'était ça, peut être que je me trompe  .. Non sans la pousser avec le régulateur et en 6 ème ..  

[PimpyS 0]

135 tempomat je fais 9 ou 9.5l/100 en SP98, stock.

[TTS-R 450 0]

Il n'y a pas que les cv qui sont important,il y a aussi d'autres paramètres,comme par exemole le rendement moteur ...!!

Donc pour faire court,au + l'indice d'octane de l'essence est élevé,au + le reprogrammateur(si il connait bien son métier) pourra mettre de l'avance a l'allumage = + de cv(et Nm) ...!!

Pour exemple,avec une reprog de chez APR par exemple,avec de l'octane 100 comme ils ont la chance d'avoir en suisse,leurs voitures marcheras/marchent mieux que la même reprog de chez APR mais avec du SP95/98,c'est bien pour cela que les suisses obtiennent toujours de biens meilleurs rèsultats comparé en france ...!!

Encore un exemple concret avec les kit eau/méthanol,cela permet avec le méthanol de faire augmenter très nettement octane,donc parei + d'avance,donc + de cv ...!!

Par contre pour la conso de ton TTS,cela me semble un peu excéssif ...!!

[Froggy971 0]

golf 5 r a écrit:

Il n'y a pas que les cv qui sont important,il y a aussi d'autres paramètres,comme par exemole le rendement moteur ...!!

Donc pour faire court,au + l'indice d'octane de l'essence est élevé,au + le reprogrammateur(si il connait bien son métier) pourra mettre de l'avance a l'allumage = + de cv(et Nm) ...!!

Pour exemple,avec une reprog de chez APR par exemple,avec de l'octane 100 comme ils ont la chance d'avoir en suisse,leurs voitures marcheras/marchent mieux que la même reprog de chez APR mais avec du SP95/98,c'est bien pour cela que les suisses obtiennent toujours de biens meilleurs rèsultats comparé en france ...!!

Encore un exemple concret avec les kit eau/méthanol,cela permet avec le méthanol de faire augmenter très nettement octane,donc parei + d'avance,donc + de cv ...!!

Par contre pour la conso de ton TTS,cela me semble un peu excéssif ...!!

Une "mistake" dans ta démonstration la WMI n'augmente pas le taux d'octane . il est injecté au niveau de l'admission afin de faire descendre les températures diverses.

la notion d'explosivité du RON permet de jouer sur l'agressivité a l'allumage sachant que l'ECU a une latitude d'adaptation. une caisse stock nourrie au 100 aura un meilleurs rendement car l'ECU va pouvoir enrichir dans avec les knock qui le brident car le pouvoir détonant les moindre.


Julien21 faire la carto au SP98 aurait été mieux car les cv c'est une chose 10cv de gains (environ je pense) mais c'est surtout un couple plus élevé a pression de sural égale


pour le TTS je trouve énorme aussi perso regulateur 130 pas plus de 10L et encore

[TTS-R 450 0]

Pour moi c'est l'eau injecté qui sert a refroidir/faire descendre les températures moteur/admission,et le méthanol lui permet de faire monter l'indice d'octane,et donc cela permet de pouvoir mettre + d'avance et donc de gagner des cv/couple ...!!

Pour la conso sur TTS,je pense que a 140 au régulateur on doit être a 10/11L au grand maxi(moteur stock) ...!!

[Froggy971 0]

le methanol est utilisé pour ses propriétés calorivores et qu'il s'évapore très vite donc pas de résidus c'est un peu comme faire passer le l'air sur une surface en alu

- le WMI est en intake a ne pas confondre avec ethanol qui oui permet d'augmenter l'octane
- deja vu des tests avec differents dosage de WMI et Water only ,en water only tu as un forte dégradation de la puissance alors que si on suit ton raisonnement tu aurais augmentation du a la baisse des temperatures EGT et intake
- le methanol refroidi et s’évapore assez vite pour ne pas perturber la combustion

[Young1111 0]

Un peu de news par ici, désolé du retard mais beaucoup de projet ces derniers temps, surtout un qui me prend beaucoup, beaucoup de temps (projet immobilier)  .

Merci aux experts (Froggy971 et golf 5 r) pour leur explication qui m'a appris pas mal de chose et surtout "l'erreur" que j'ai malheuresement faite  . Depuis j'ai effectué plusieurs plein en SP100 donc je pense que dès que j'aurais un peu de temps, effectuer une mise à jour de la reprogrammation. Qu'en pensez-vous?

Si je ne la met pas en vente, je vais effectuer quelques modifications pendant cette hiver  

[Dan-gti-78 0]

Salut, très jolie ton audi!

Sa doit bien causer ce petit 1,4 surtout prépa!
Pour ce qui est de la reprog, met lui juste des bougies neuves!

Garde la cet beauté

[Young1111 0]

Dan-gti-78 a écrit:

Salut, très jolie ton audi!

Sa doit bien causer ce petit 1,4 surtout prépa!
Pour ce qui est de la reprog, met lui juste des bougies neuves!

Garde la cet beauté

Salut, merci  !! Je te retourne le compliment pour ta Léon au top  !!

Oui c'est pas mal du tout pour un 1,4, surtout avec le rapport poids/puissance  ..
Tu pense que ce changement suffira et donc pas de mise à jour pour rattraper les chevaux qui manque??

Oui c'est vrai que j'aurais du mal à m'en séparer malgré que jusqu'à présent je changeais de voiture chaque année.

[PoLo35 0]

Quel cv qui manque ?

[Young1111 0]

golf 5 r a écrit:

C'est dommage je trouve,car moi j'aurais fais plutôt ma carto sur mesure avec du SP98/100 directement  ,tu aurais eut un gaind encore plus important de cv/couple   ...!!

Froggy971 a écrit:

golf 5 r a écrit:

Il n'y a pas que les cv qui sont important,il y a aussi d'autres paramètres,comme par exemole le rendement moteur ...!!

Julien21 faire la carto au SP98 aurait été mieux car les cv c'est une chose 10cv de gains (environ je pense) mais c'est surtout un couple plus élevé a pression de sural égale

C'est après avoir lu ceci que j'ai pensé qu'après avoir effectué plusieurs plein au SP100 et réaliser une mise à jour cela rendrais comme si je l'aurais fait dès le début      

[Dan-gti-78 0]

Tu a rajouté des pièces après ta carto?

[Young1111 0]

Non

[cupra91 0]

je kiff l interieur  

[Young1111 0]

cupra91 a écrit:

je kiff l interieur  

 l'ami

[Young1111 0]

Personne pour m'aider ??