[ MKV GTI ED30 ] Black Magic | Grosse M.A.J p.10

[propulss 0]

j'ai une boîte comme la tienne avec filtre, mais ça m'étonnerai que cela vienne de là...

[PlEx 0]

Je n'ai jamais entendu ce bruit

[Mike5711 0]

Quelqu'un aurais fait ce test comme j'ai décris pour me confirmer qu'il n'as pas le bruit ou qu'il la. Comme j'ai dit c'est vraiment à l'arrêt que je l'entend si je coupe la musique et que j'écoute bien, et seulement si je monte les gaz à plus de 2000 tr/min .. une fois revenu au régime de ralenti, il y'à cet espèce de retour d'air dans la boite .

& ça vient bien de la car on l'a localisé à cet endroit . On le sens même en tenant l'écope d'air. Bizarre

[Mike5711 0]

Bon aujourd'hui j'avais du temps à tuer, & il me resté un rouleau de scotch alu pour isoler.
Alors la étant donné que j'ai démonté le cache moteur pour nettoyer le filtre à air, j'en ai profité pour isoler le dessous de la boite à air. Possible que ça ne serve à rien, mais j'ai vu cette astuce ici sur un topic de l'admission, Wolfman qui l'a fait. Alors au pire ça ne change rien, & au mieux ça isole un peu de la chaleur



& le filtre sur lequel j'ai surtout enlevé tout le surplus d'huile au maximum. Car apparemment c'est pas bon pour nos débitmètre, alors Hop j'ai "éponger" tout le surplus





& une vue sur la fixation de la downpipe au turbo.. Vous pensez qu'il y'à un battement pour la fixation ? J'ai remarqué en faite qu'il y'à ce petit écart, comme si on pouvait jouer sur le positionnement ( de très peu ) avant de tout serrer.. Quelqu'un peu me confirmer ? Si je dois modifier le positionnement ou si ça n'as pas d'importance.

[PoLo35 0]

Moi quand j'ai monté la downpipe APR sur la 35 je n'avait aucun réglages et dans la logique tu en à pas.

[Mike5711 0]

Ok, merci, à priori c'est ce que je pense aussi, je me suis posé la question étant donné qu'on voit un léger jour, mais c'est surement normal alors.

[Gtiled 0]

Pas mal l'alu sur le cache moteur , tu peux me dire quel scotch tu as utilisé ? (si tu as un lien je prends )

[Mike5711 0]

Hum je pourrais pas te donner de marque ou quoi que ce soit, je l'avais acheté il y'à bien 3 ans pour l'admission sur mon ex voiture.
J'avais été chez Castorama, & j'avais chercher du scotch alu haute température tout simplement, il y'en à la bas

[ArnaudGTI 0]

Mike57 a écrit:

Quelqu'un aurais fait ce test comme j'ai décris pour me confirmer qu'il n'as pas le bruit ou qu'il la. Comme j'ai dit c'est vraiment à l'arrêt que je l'entend si je coupe la musique et que j'écoute bien, et seulement si je monte les gaz à plus de 2000 tr/min .. une fois revenu au régime de ralenti, il y'à cet espèce de retour d'air dans la boite .

& ça vient bien de la car on l'a localisé à cet endroit . On le sens même en tenant l'écope d'air. Bizarre

Salut à toi,

jolie voiture .

Pour ma part j'ai une boite à air carbone et un catback milteck et pareil j'entends une sorte d'etouffement en décélération, à l'occaz faudrait que je fasse une vidéo, et ça le fait depuis que j'ai changé le catback il me semble.
Tu pourrais faire une vidéo pour voir si j'entends la même chose ?

[Mike5711 0]

Salut & merci.

Pas de soucis j'essayerais de faire une vidéo si on s'en rend compte en filmant.

[Mike5711 0]

Salut tout le monde, un peu de news, j'ai récupéré ma jante que j'avais envoyé à refaire
Donc nickel maintenant

Avant : ( C'était comme ça sur tout le tour, l'ancien proprio avait tout raclé )



& voilà maintenant



Samedi 14h, ouverture de l'écurie pour accueillir des nouveaux chevaux

& d'ici une 15aine de jours environs je reçois les xénons, Kit Hid 5000K 55W avec anti erreur, balast slim & porte ampoule

[steph842111 0]

tu vas chez qui pour tes cheveaux!

[Gtiled 0]

Tu as fais repeindre ou c'est fait à l'époxy directement ?

[Mike5711 0]

Alors pour les chevaux je vais chez shiftech ..
& pour la jante, je suis passé par une société du Luxembourg qui est spécialisé dans la réparation de jantes, ils les envoient en Allemagne. Par contre je ne sais pas quelle méthode ils utilisent la bas

[Mike5711 0]

Des news....
Passage chez Shiftech hier

Alors, arrivé à 14h, ressorti à 19h15 ... Capricieuse la petite ! mais en forme

Donc, tout d'abord, remplacement de la dump valve d'origine à membrane ( Elle était intact ), puis mise en place d'une Dump à piston pour la fiabilité.

Passage au banc en config actuelle, résultats : 242 lasagnes & 343Nm

Ensuite petit soucis pour le flash depuis l'obd, donc démontage du calculateur pour faire d'office à ce niveau.

S'en est suivi plusieurs essais.. Alors on repasse la voiture au banc, résultat : 330cv & 487Nm & un overshoot de couple, donc pas bon, sur le banc l'impression que l'embrayage patine en 5..

Re-démontage du calculo, nouvelle gestion, nouveau passage au banc.. 330 lasagnes & 457Nm .. toujours cette même impression que l'embrayage patine ...

Aller hop, rebelote... on se dit que l'embrayage est fatigué surement étant donné qu'il à 115.000km maintenant..

Bref, encore une fois démontage du calculo, nouvelle gestion, et dernière étant donné que la journée se terminait.. Résultat : 325cv & 475Nm

Après essais sur route, en fin de compte l'embrayage ne patine pas du tout, c'était une impression sur le banc, mais c'est l'overshoot de couple qui donnerais cette impression, & ce n'est pas bon car il y'à un pique de couple à 3000tr ..

Mais un moindre mal, car du coup l'embrayage n'est pas en cause

Donc, mercredi ils prennent ma golf toute la journée afin d'avoir quelque chose de nickel & une courbe bien comme il faut ! Super pro en tout cas, hâte d'être mercredi soir !
Voilà donc ce n'est pas le score final ! 475Nm c'est beaucoup, ça va être baissé & ils vont refaire afin d'avoir une bonne courbe de couple car la c'est pas bon.

Au retour j'ai été plutôt calme du coup, mais j'ai testé après 4000tr, en 6 à 180 on appuie ça repars sévère

Voilà voilà place à quelques photos que j'ai prise avec l'iphone donc pas top qualité..

[Nosky1 0]

Ce n'est rien sa 475 Nm des couple il en faut encore plus ^^
Non tu a raison ton embrayage a la longue va pas kiffer....
Mes si tu a qu'un pic de couple ce n'est pas bien grave...

[mic82 0]

hey hey , elle envoie la ptite ......
puis avec les jantes en tole , ca envoie sur le banc !!!

[Froggy971 0]

bravo
Je surkif les jantes en tôles

[Mike5711 0]

Full black de chez full black avec les tôles ^^ Mais vivement que je lui remette ses 18" .. D'ici une 15aine de jours je penses, si le temps se stabilise bien

[thierry6611 0]

jolie résultat elle envoient bien et super bien entretenue!!

[Gtiled 0]

Pourquoi il ont du démonter le calculateur ? c'est quoi comme probleme qu'il on eu ?

En tous cas le résultat est top de 325cv et plus de 47Kg de couple

[Mike5711 0]

Un problème avec le soft pour flasher via l'obd je crois, je me rappel plus exactement des termes ... Donc passage directement via le calculateur, ça change rien à part que ça prend plus de temps en faite.

Pour le résultat ce n'est pas définitif étant donné qu'elle y retourne demain la journée entière afin qu'il peaufine ça.

En tout cas oui ça envoie bien

[PimpyS 0]

Elle doit bien envoyer, et comme elle brille

[Mike5711 0]

Bon les amis, après une nouvelle journée chez shiftech, voilà le résultat

326cv & 455Nm donc c'est déjà plus raisonnable au niveau du couple

Mais les courbes ne sont toujours pas nickel.. Problème en cause, soit j'ai de la chance & un remplacement du filtre à essence suffira, soit si c'est toujours la même, c'est ma pompe HP

Donc demain je vais acheter un filtre à essence & le remplacer, & ensuite retour chez shiftech pour prendre des log & qu'ils voient si c'est Ok avec le nouveau filtre, j'espère en tout cas... Sinon ça sera tout de suite plus cher..

Bref sinon en dehors de ça, c'est vraiment un plaisir, ça pousse bien fort

[propulss 0]

elle a la santé la ptite....

[Mike5711 0]

Yes la santé, mais en espérant que la pompe Hp l'ai aussi

J'ai été acheter un filtre à essence ce matin, & je viens de le remplacer. Donc maintenant rdv mercredi prochain chez shiftech pour prendre des log & vérifier si tout est Ok..

Sinon ça va faire mal si je dois changer la pompe..
D'ailleurs je me demande, une pompe de Golf 6 R suffirais ? Si quelqu'un en connais le prix aussi grosso modo ? Merci d'avance

[PoLo35 0]

La pompe hp de l'Ed35/6R et mieux que la précédente comme celle que tu as et pour le stage 1 comme tu as ça serait nickel et le prix je ne sais pas mais bien moin chere qu'une APR ou Loba a mon avis.

[PlEx 0]

C'est clair qu'elle est en pleine forme

Pour tes jantes, tu en as eu pour cher ?

Autrement, pour l'embrayage, du moment que tu ne tire pas sur le couple sous 3000, il durera

[Young1111 0]

Oui moi aussi je suis intéressé par le prix que tu as payé pour la réparation de ta jante .. Je ne savais même pas qu'on pouvais réparer une jante lorsqu'elle est chromé sans avoir à la repeinte .. Parce que je pense que si ils l'auraient repeint tu aurais une différence de teinte avec les autres ..

[PlEx 0]

Attention, les jantes Edition 30 sont à bord polis, brossés et vernis
Ce qui explique que, lorsqu'elles sont abimées, il faille rajouter de la matière et parfois payer un peu plus cher.
Et cela explique aussi que certains pro ne peuvent pas le faire ^^

J'ai fais réparer les miennes (les 4) l'année dernière mais j'ai pris l'option poli verni ^^

[Mike5711 0]

Oui pour la pompe Hp de 6R/Ed35 ce sera déjà moins cher qu'une loba ou apr.. Et je pense & espère ( si jamais je dois la changer ) que ça suffira, étant donné qu'elle à été améliorée par rapport à celle sur nos MkV GT.

Pour ce qui est de la jante, j'en ai eu pour 120€ . La jante à été envoyé en Allemagne pour être faite, & si elle à été repeinte entièrement, & le bord poli à été refait. Vraiment nickel, & pas de différence de teinte, c'est ce que je craignais le plus..

Chez un carrossier il ne m'aurais pas refait le bord poli.. Donc j'aurais eu 4 jantes toutes belles toutes neuves.. Mais toute noir.. Je voulais garder l'esprit Ed30 .. Pour ça j'ai fait refaire la plus abimées!

POur l'embrayage, j'espère qu'il tiendra un petit moment encore oui.. C'est dur parfois de ne pas tirer sous 3000tr en fonction des circonstances dans lesquelles on se trouve..

[PimpyS 0]

Jamais écraser la pédale en dessous des 3000tms, comme me l'a préconisé mon ami Polo

[Young1111 0]

PlEx a écrit:

Attention, les jantes Edition 30 sont à bord polis, brossés et vernis
Ce qui explique que, lorsqu'elles sont abimées, il faille rajouter de la matière et parfois payer un peu plus cher.
Et cela explique aussi que certains pro ne peuvent pas le faire ^^

J'ai fais réparer les miennes (les 4) l'année dernière mais j'ai pris l'option poli verni ^^

Oui c'est se que je voulais dire mais je trouvais pas les mots exactes !! Merci ..

Mike57 a écrit:

Oui pour la pompe Hp de 6R/Ed35 ce sera déjà moins cher qu'une loba ou apr.. Et je pense & espère ( si jamais je dois la changer ) que ça suffira, étant donné qu'elle à été améliorée par rapport à celle sur nos MkV GT.

Pour ce qui est de la jante, j'en ai eu pour 120€ . La jante à été envoyé en Allemagne pour être faite, & si elle à été repeinte entièrement, & le bord poli à été refait. Vraiment nickel, & pas de différence de teinte, c'est ce que je craignais le plus..

Chez un carrossier il ne m'aurais pas refait le bord poli.. Donc j'aurais eu 4 jantes toutes belles toutes neuves.. Mais toute noir.. Je voulais garder l'esprit Ed30 .. Pour ça j'ai fait refaire la plus abimées!

POur l'embrayage, j'espère qu'il tiendra un petit moment encore oui.. C'est dur parfois de ne pas tirer sous 3000tr en fonction des circonstances dans lesquelles on se trouve..

Oui justement c'est aussi se que je pensais c'est pour ça que j'étais étonné, oui sa aurais été très dommage et elle n'aurais plus fais ce si bel effet cette petite ed30

[D-gytaL 0]

Un travail de professionnel sur la jante

[Mike5711 0]

Bon voilà les gars, j'apporte les news.

Donc suite je suis aller aujourd'hui chez shiftech pour prendre des Logs sur la golf & voir si le soucis est réglé !

& C'est tout bon !! C'était bien le filtre !

Ils m'ont montré les logs de la dernière fois, c'est en faite au niveau pression d'essence que ça merdais .. Super irrégulier, comme des micro-coupures en permanences .. Bref maintenant c'est nickel ! Tout est régulier comme il faut ! Tout ça pour un filtre à essence !

C'est une bonne chose en tout cas, je peux garder ma pompe Hp

Je prévois le remplacement du poussoir de pompe Hp d'ici peu pour être sur ! Mais sinon voilà problème réglé ! Donc très satisfait & un grand merci à l'équipe de Shiftech Luxembourg pour le temps apporté à ma Golf

[mic82 0]

nickel tout ca !

[PoLo35 0]

Content pour toi que tout aille bien sur ta caisse

[Mike5711 0]

Yes c'est nickel, merci ! Hâte que le beau temps revienne histoire de bien pouvoir tester ça ... Parce que la neige & compagnie, commence à y'en avoir marre la

[Young1111 0]

Mike57 a écrit:

Yes c'est nickel, merci ! Hâte que le beau temps revienne histoire de bien pouvoir tester ça ... Parce que la neige & compagnie, commence à y'en avoir marre la

Entièrement d'accord avec toi !!!!

[PimpyS 0]

Cool pour ta petite GTI

[Mike5711 0]

Salut tout le monde, voilà quelques shoot que j'ai fait depuis que j'ai remonté les 18"

[PoLo35 0]

Nickel toute ces photos et belle caisse !!

[TTS-R 450 0]

Sympa ton édition 30 ...!!

[PlEx 0]

Impec les photos
J'adiore

[Mike5711 0]

Merci les gars

Je lui avais fait un bon lavage avant... Mais ça va pas durer, ils annoncent de la pluie pour la semaine ...

Mais bon, la golf ne roule plus la semaine, j'ai changé de boulot & j'ai une voiture de service maintenant, donc voilà. Ca me fait des économies d'essence & de kilomètres !

[Mike5711 0]

.

[Mike5711 0]

Salut les gars, des news..

Alors j'ai était récupérer mon poussoir de pompe HP



Remplacement bientôt, dès que j'ai un peu de temps.

& une autre news qui devrais arriver demain ou après demain... Haha surprise, je me suis fait un petit cadeau d'anniv' en avance.. Mais j'en dis pas plus pour le moment

[maxguip 0]

Cat back Milltek ? lol

[Mike5711 0]

maxguip a écrit:

Cat back Milltek ? lol

Hum j'ai déjà la ligne complète Milltek

[PimpyS 0]

Mike57 a écrit:

maxguip a écrit:

Cat back Milltek ? lol

Hum j'ai déjà la ligne complète Milltek

Tiges filletées