mon mkIII VR6 dopé au hormones+presentation de ma TDI Page3

[vag-performance 0]

Superrrrrrrr     je suis vraiment heureux pour toi l'ami... Tu a persévéré et tu a gagner soit fière de toi car tu a pas
Perdu patience ! Tu mérite tout mon respect.....   

[FRANKYVR6 0]

merci gt garret  
un grand merci a toi wolfman sa fait plesir   

[guyou 0]

 ça sa s'appel vraiment être passionner par sa voiture et bravo pour ta persévérance dans la résolution de tes problèmes
je ne suis pas très fan de tes choix esthétique (mais c'est qu'une histoire de gout   ) mais alors je suis fou de tes modif mécanique 

[FRANKYVR6 0]

merci beaucoup guyou pour les choix exthetique tu doit parler de la tdi ( la rouge) la vr6 seras beaucoup plus sobre moins tunning que cette dernière merci de ton avis   

[numerobis67 0]

cool ça doit faire plaisir de l'entendre enfin ronronner   

[MICKA941 0]

numerobis67 a écrit:

cool ça doit faire plaisir de l'entendre enfin ronronner   

  

[FRANKYVR6 0]

ah ça c'est rien de le dire javais oublier a quelle point c'etais bon  
cest marrant aussi quant les gent se retourne j'adoooore   

[nico2811 0]

Bien sympa tes caisses mon ami   

[FRANKYVR6 0]

merci bien nico  

[FRANKYVR6 0]

sinnon comme jai remis leprom d'origine (ayant viré la gestion qui etais innapoprié) je sens bien que les aac ne sont pas pris en compte mais pour le moment sa suffit vus que je ne doit pas depasser les 3000 trs donc une nouvelle gestion seras prevue pour la fin du rodage et ainsi exploiter le potentiel de la prepa.

[nico2811 0]

Tu voudrais sortir combien de poney ?

[FRANKYVR6 0]

avec ce que jai dessu jaimerais bien un ptit 210 au moins...

[FRANKYVR6 0]

apres avec le compresseur sa tournerais autour des 280/300 cv

[nico2811 0]

Ah ouais pas mal ! Ça fait combien d'origine ? J'y connais rien au vr6 lol

[FRANKYVR6 0]

oui a partir de 250 cv sur un vr6 sa devient intéressant d'origine le 2.8l fais 174 cv et le 2.9l 190 moi jai le 2.8l

[nico2811 0]

Ah oui beau gain déjà pour un atmo

[FRANKYVR6 0]

oui deja avec une bonne gestion un vr stock sort +/- 192 cv donc avec mes aac joint de culasse  trimetal 0.6 mm joint dadmission phenolique travaille sur la cullasse et la future gestion (je compte pas la ligne et l'admission amelioré) je pense etre pas mal...

[nico2811 0]

Je te le souhaite

[FRANKYVR6 0]

jme le souhaite aussi  

[nico2811 0]

Tiens nous au jus de ta prépa j'aimerais bien connaître ce qu'elle va sortir la petite

[FRANKYVR6 0]

pas de soucis ce seras fait   

[FRANKYVR6 0]

tien justement jai un pote dun autre forum qui a test contre un mkV R32 dsg sur 800m avec son vr6 (reprog 191cv)
cote cote jusqu'en fond de 2eme au passage de la 3 le r32 remonte d'1 capot et lui met 1 caisse en fin de ligne droite   sa vas je trouve

[nico2811 0]

Merci   

[nico2811 0]

Oui ça va c'est clair, j'ai teste une fois contre un 3.2 mais en tt pas en golf donc sûrement moins lourd et une fois passé la 3 ça suis plus

[romain.v 0]

Magnifique projet !