GOLF V GTI 3xx by EVO-Engineering.fr

[EVO-ENGINEERING1 0]

Motor EDITION 30
- Full exhaust VW Racing
- Intercooler custom
- Kit clutch organic by LOBA Motorsport
- Kit fuel pomp by LOBA Motorsport
- Kit catchtank
- Custom mapping JD Engineering

[Gtiled 0]

C'est la tienne ?

[EVO-ENGINEERING1 0]

Non la mienne c'est la 520cv

[EVO-ENGINEERING1 0]

volant moteur LOBA Motorsport



downpipe sport VW Racing



support anti-basculement VW Racing

[EVO-ENGINEERING1 0]

voilà le moteur est en cours de remontage

[Gtiled 0]

J'ai l'impression que tu change les moteurs , comme nous ont remplace les filtres à air.

[EVO-ENGINEERING1 0]

Gtiled a écrit:

J'ai l'impression que tu change les moteurs , comme nous ont remplace les filtres à air.

mais nonnnnnnnnn

[EVO-ENGINEERING1 0]

la suite

[EVO-ENGINEERING1 0]

Montage de l'admision complète VW Racing

[Froggy971 0]

les jantes c'est en option ?
ok je sais


Patron

[EVO-ENGINEERING1 0]

[EVO-ENGINEERING1 0]

voilà enfin la fin de ce projet, je veux par ailleurs remercier le propriétaire de m'avoir fais confiance.

j'ai apporté 2 modifications by EVO-Engineering qui ont payé sur le résultat final, place aux photos:










et enfin la courbe: 361cv et 46.4 mkg

[Froggy971 0]

je redis j'aime cette courbe

[EVO-ENGINEERING1 0]

j'ai eu le propriétaire au téléphone, si il passe par ici il pourra dire

[propulss 0]

Excellent cette courbe, le couple est présent assez tôt....
pas d'entrées d'air + importantes pour les freins ?

[TTS-R 450 0]

Beau résultat et comme toujours ...!!

Donc peux tu nous en dire un peu + sur tes 2 modifs by évo stp ...??

Pompe HP by loba ok,mais ligne complète décata. ou catas sport,en 76mms de chez vw racing(milltek),échangeur de quoi ou de chez qui,enfin bref pourrais tu dévellopper plus précisement la config/setup niveau prépa. mécanique/boite stp lolo ...!!

d'avance .

[TTS-R 450 0]

AH ok je viens déja de voir la descente de turbo en 76 avec catas sport vw racing,ainsi que l'admission de même provenance ...!!

[Invité Jess8bit1]

Super cette prépa, c'est où qu'on s'inscrit pour avoir la même

[D-gytaL 0]

Humm, très bon travail, j'admire la courbe de couple

[Gtiled 0]

Moi ce qui me plait c'est qu'il y'a encore 400Nm à 6200tr/min , les 360Cv du K04 , sinon j'aimerai bien savoir quelles sont les 2 modif by Evo

[Froggy971 0]

Un diable en escarpin Rose avec des reprises de folies trust me

Les modifs by Evo c'est le plus produit de la maison !!! il faut y etre pour les avoir lol

La premiere modif est : la couleur Rose mais Dsl laurent j'ai du balancer l'info

[Gtiled 0]

Froggy971 a écrit:

Un diable en escarpin Rose avec des reprises de folies trust me

Les modifs by Evo c'est le plus produit de la maison !!! il faut y etre pour les avoir lol

La premiere modif est : la couleur Rose mais Dsl laurent j'ai du balancer l'info

J'en étais sur

[EVO-ENGINEERING1 0]

merci à tous

pour les modifications elles sont en effet by EVO,

[Gtiled 0]

On ne nous dit pas tous !!!

[EVO-ENGINEERING1 0]

Gtiled a écrit:

On ne nous dit pas tous !!!

[vag-performance 0]

EVO-ENGINEERING a écrit:

Gtiled a écrit:

On ne nous dit pas tous !!!

c'est normale gtiled ! un grand chef cuisinier ne donne jamais ces recettes

encore une fois beau job laurent ..........

[yome16 0]

Me voila, heureux propriétaire de cette voiture aux jantes rose ... qui font parler d'elles !
Le choix tout simplement parce qu'elles étaient en mauvais état à cause de l'ancien propriétaire, et aussi pour le coté fun. Après les gouts et les couleurs, c'est une autre histoire !

Mais je suis ici, pour dire merci à Laurent qui s'est occupé de toute la prépa de ma voiture ! Je lui ai laissé ma voiture les yeux fermés, une totale confiance en lui aux vues de ses différentes prépas réalisées.

J'ai récupéré ma voiture Samedi dans la journée, je suis directement parti l'essayer, mais le temps pluvieux ne m'a pas permis d'en profiter à 100% ... mais que dire ?! C'est extraordinaire, ca pousse tout le temps, et ca patine a cause du sol humide !
Le soir venu, sol sec, et là, c'est encore mieux que le midi ! Ca m'a litteralement collé au siege quand j'ai acceleré en 3eme en rentrant sur l'autoroute !!! Quelques reprises en 4 et 5 et voila qu'il se remet à pleuvoir ...

Mes premieres impressions, ca pousse tout le temps, en accelerant à peine, on se retrouve très vite à des vitesses excessives, la ligne fait un bruit très sympa aux accelerations et presque muet à vitesse constante, l'embrayage renforcé, faut s'y habituer

Bref que du bonheur après ces deux petits tours de tests

En tout cas, Laurent m'a rendu une voiture totalement différente de celle que je lui avait confiée ! Il va falloir que je m'habitue à la conduire, et a faire attention au rupteur qui arrive très très vite comparé à ma Gti d'origine d'avant.

J'espère que ce petit compte rendu vous aura fait plaisir.

Encore un grand merci à Laurent d'Evo Engineering pour son sérieux, et surtout pour la prépa de ma voiture !!

[Froggy971 0]

prends en soin tu verras elle continuera a te surprendre

[Gtiled 0]

Merci à toi yome pour ce compte rendu

[EVO-ENGINEERING1 0]

la suite avec un peu allégement

[propulss 0]

joli joli et.....cucul bien calé

banquette AR toujours en place ..?

[yome16 0]

Non, la banquette est enlevée aussi ! Les sieges ne sont pas rabattables, et elle a un usage principalement pour le circuit.

[propulss 0]

parce que j'ai cru voir la banquette sur une photo...
bref, on a hate de voir une tite video sur piste l'ami...

[EVO-ENGINEERING1 0]

la banquette n'était pas encore enlevé, mais maintenant oui

face à face la 360 avec la 520

[propulss 0]

j'adore le crétin entre les sièges...

[PlEx 0]

MDR je l'avais pas vu le crétin
C'est super fun

[Gtiled 0]

Evo est ce bien raisonnable ......


........

[vag-performance 0]

Gtiled a écrit:

Evo est ce bien raisonnable ......


........

mais qui a dit que evo était raisonnable ??? je dirait même que c'est un grand malade et c'est pour cette raison que on l'apprécie énormément sur ce forum

[EVO-ENGINEERING1 0]

[Laurentgolf5gti 0]

ca vaut combien une prepa comme ca quand tu vois les prix des turbos a la sauce apr ou loba a 2300 e je preferais un hydride de mon k03 environ 1000 e

[EVO-ENGINEERING1 0]

Laurentgolf5gti a écrit:

ca vaut combien une prepa comme ca quand tu vois les prix des turbos a la sauce apr ou loba a 2300 e je preferais un hydride de mon k03 environ 1000 e

franchement pas beaucoup d'interet d'un hybride k03, surtout quand tu vois le gain avec un k04, minimum 290cv et fiable
au cas ou regarde ici: http://www.vag-performance.net/t7241-vend-2-turbos-k04-pour-tfsi

[Laurentgolf5gti 0]

le moteur BWA il est fiable jusqu'a combien

[EVO-ENGINEERING1 0]

en terme de gestion part sur 340cv maximum

[Laurentgolf5gti 0]

car je n'ai qu'une seule voiture c pour ca

[Laurentgolf5gti 0]

donc k04 + gestion + injecteurs + pose depose car j'ai le reste ( ligne complete + echangeur s3 ) la je suis a 278 ch et 400 nm(3300trs)

[TTS-R 450 0]

Ne pas oublier la pompe hp modifier si tu le peux avant d'effectuer ta reprog/carto,cela sera un + ....!!

[Otaku0307 0]

niveau budget pour en arriver à un resultat comme ca, ca avoisine les combien au minimum ?
Pour me faire une idée.

En tout cas jolie !