Mk6 GTi de Babs54 ...

[Babs54 0]

Coucou les amis.

Je reviens vers vous enfin avec quelque chose d'interessant ....

Car ce n'est pas avec ma polo 6R tdi que j'ai ma place ici on va dire.

J'ai donc craqué pour ce petit bijou :

Puissance : 211cv
Couleur : Bleu Graphit métal
Intérieur : Cuir noir
Date de Mise en circulation : 06/2010
Kilométrage : 28950 Que j'ai eu a 28100 (kilometrage rajouté par le mandataire)...
Carburation : Essence
Boite de vitesse : Méca 6 vitesses
Garantie Constructeur : 06/2012


Equipements de confort
•Climatisation automatique
•Sièges Chauffants, éléctriques pour le
conducteur
•Sièges sports
•4 Vitres électriques
•Amortissement piloté DCC
•Toit ouvrant électrique en verre
•Volant cuir sport multifonctions
•Accoudoir central avant
•Keyless Go
Equipements intérieurs
•Cuir noir
Equipements extérieurs
•Jantes alliage 18" Détroit
•Châssis sport
Equipements Audio et Communication
•Système Audio HIFI Dynaudio avec
lecteur SD, disque dur, lecteur CD +
Média In
•Préparation téléphone, Bluetooth
•Système de Navigation DVD RNS 510
avec écran tactile et cartographie
européenne
•Aide au stationnement arrière et avant
+ Park Assist
•Ordinateur de bord
Equipements de sécurité
•Airbags x 6
•ABS - ESP - ASR
•Phares xénon
•Régulateur de vitesse
•Rétro extérieurs electriques chauffants
•Lave phares à haute pression
•Rétro intérieur auto jour/nuit
•Détecteur de pluie
•Détecteur de lumière
•Phares anti brouillard
•Capteur de pression de pneus
•Light Assist (passage automatique des
pleins phares)
Equipements fonctionnels
•Banquette 1/3 2/3
•Vitres teintées
•Vitres surteintées arrières
Equipements anti-vol
•Fermeture centralisée avec
télécommande
•Antidémarrage électronique
•Alarme


Dernière révision faite à 24.000 kms
Pneus a 50 % environ


















Quelques photos en details :









Désolé il y a de la poussiére mais je n'ai pas eu le temps de laver la voiture encore...



SInon j'ai cette etiquette collée dans le moteur :






Voilà pour l'instant !

[Morgan57 0]

Sympa dans cette couleur, t'as peut être une reprog' ABT

[PlEx 0]

Superbe acquisition et très bien optionnée ... bravo Babs !
Je suis ravi pour toi, elle doit être fort plaisant à conduire.

Pour l'étiquette ABT, tu as peu être une reprog en effet ^^

Par contre, je reviens sur les options ... je crois que tu as tout ce qui peut se faire ...
Gps, toit ouvrant, Dyn, DCC, préparation iphone ...

[Babs54 0]

Merci à vous.

Je ne sais vraiment pas pour la reprog, elle marche vraiment bien , mais c'est normal je passe de la polo tdi 90cv à ce monstre.

[Morgan57 0]

Tu la passe au banc tu sauras tout de suite

[PlEx 0]

Faut voir si elle siffle un peu xD

[redcbr 0]

[propulss 0]

MKVI GTI bleu graphite.....

avec tout ce qui va bien...super belle !!! félicitations pour ce joli joujou

[gt-garett 0]

super belle full de chez full en plus, passe chez vag ils vont te dire si elle est remap

[Gtiled 0]

, en plus y'a le max d'options , vu le stiker ABT avec une réf ça sene la reprog

[nico971fr 0]

pour moi si ca ne te derange pas j'aimerais bien connaitre ton ressenti sur le dynaudion merci car en fait j'ai pris cette option et j'ai peur de la regretter meme si maintenant je ne pourrais plus l'enlever

sinon merci d'avance pour ton avis

[PoLo35 0]

Très belle achat et la couleur est très belle !!

Elle est reprog c'est sur, la 6 GTI reprog ABT sort 250cv et 325nm "théoriquement !!

[thierry6611 0]

très bonne achat j'aime bien la couleur on en vois pas souvent:!:

[vag-performance 0]

voila un revenant

ça fait plaisir de te revoir l'ami

c'est juste dommage que tu a penser que tu pouvais pas participer vue que tu avais une polo TDI tu sais que VAG-perf est ouvert a tout le groupe VAG sportive ou non ici c'est un lieu de discussion, de partage, et d'amis le modèle a pas d'importance

ta GTI est totalement sublime bon choix

pour savoir si tu a une reprog ABT il te suffit de regarder avec un vag-com ou autre le numéro de ton soft ECU si les 3 première lettre sont ABT elle est reprogrammer c'est certain tu a regarder dans les papier de la voiture ?? car tu a souvent un feuille d'homologation TUV pour la garantie moteur ! ou parfois c'est écrit dans le carnet d'entretien

sinon une reprog ABT sur un GTI MK6 compte sur env 265cv et 410nm vor un poil plus....

au plaisir de te lire l'ami

[vag-performance 0]

j'ai vérifier sur le site ABT est apparemment tu a un stage 1 ABT

http://www.abt-configurator.com/configurator.aspx?ma=vw&mo=golf vi gti&ty=Limousine&tzu=5K0&langid=de

[PoLo35 0]

J'arrive pas a déterminer ou ce trouve le HP dynaudio sur ta photo... Tu pourrai me le dire ?!
Et tu en est content de la qualité du son? Les bass ?!

[vag-performance 0]

PoLoR32 a écrit:

J'arrive pas a déterminer ou ce trouve le HP dynaudio sur ta photo... Tu pourrai me le dire ?!
Et tu en est content de la qualité du son? Les bass ?!

c'est le twetter pat c'est celui qui est en face du rétro exterieur

[PoLo35 0]

wolfman a écrit:

PoLoR32 a écrit:

J'arrive pas a déterminer ou ce trouve le HP dynaudio sur ta photo... Tu pourrai me le dire ?!
Et tu en est content de la qualité du son? Les bass ?!

c'est le twetter pat c'est celui qui est en face du rétro exterieur

La vache j'arrive pas a le localiser je vais aller zieuter sur le net

[EVO-ENGINEERING1 0]

j'adore dans cette configuration, elle est superbe

[propulss 0]

s'il te plaît Babs....ne lui change pas ses roulettes, ça lui va tellement bien dans cette teinte de carrosserie !!!!!

[PoLo35 0]

propulss a écrit:

s'il te plaît Babs....ne lui change pas ses roulettes, ça lui va tellement bien dans cette teinte de carrosserie !!!!!

C'est pas faux ça... +10

[Babs54 0]

les amis.



Content de te retrouver Wolfman .



Pour les jantes je les garde dans tout les cas... surement mes futures jantes d'hiver.





Pour la reprog , je n'ai pas de papiers officiels . Mon mandataire me dit peut etre qu'elle est deprogrammé suite à la revision , pour la vente..

Je n'ai pas fait gaffe lors du passage au vag com et le n° de l'ECU.

[PoLo35 0]

ah c'est sur que s'il t'ont fait une MAJ de l'ECU tu est revenue a l'origine mais vu que c'est une prépa d'origine ABT tu peut leur dire de la remttre !!

[Babs54 0]

Voici une photo du VAG com sur l'ECU :









Du coup la reprog serait toujours là, vu que l'ECU serait changé on dirait ?,

[PoLo35 0]

Il ny a rien d'écrit ABT donc niveau perd elle est stock, mais le proprio d'avant apayer pour avoir la prépa ABT et elle doit toujours y etre normalement mais il ont du faire un MAF du soft, pk ? je sais pas mais si tu veut plus de punch passe chez VW qu'il te remette ça...

[Gtiled 0]

Tu m'étonne qu'elle marche cette GTi alors ABT c'est du serieux

[Gtiled 0]

PoLoR32 a écrit:

Il ny a rien d'écrit ABT donc niveau perd elle est stock, mais le proprio d'avant apayer pour avoir la prépa ABT et elle doit toujours y etre normalement mais il ont du faire un MAF du soft, pk ? je sais pas mais si tu veut plus de punch passe chez VW qu'il te remette ça...

2 eme ligne endessous de ENGINE , y'a marqué 5K0 ABT 115

[Babs54 0]

Si Polo R32 c'est bien ecrit comme le dit gtiled.



Je suis ravi et au moins je n'ai plus de doute.

A l'occasion j'irai faire un passage au banc...

[PoLo35 0]

Gtiled a écrit:

PoLoR32 a écrit:

Il ny a rien d'écrit ABT donc niveau perd elle est stock, mais le proprio d'avant apayer pour avoir la prépa ABT et elle doit toujours y etre normalement mais il ont du faire un MAF du soft, pk ? je sais pas mais si tu veut plus de punch passe chez VW qu'il te remette ça...

2 eme ligne endessous de ENGINE , y'a marqué 5K0 ABT 115

La vache je suis rester 2min a bien regarder tout pour pas me tromper et je suis passé dessus sans rien voir ppffff le boulet ahah trop concentrer ou alors je encore...


Bref tant mieux alors, bonne news pour toi Babs

[nico971fr 0]

dynaudio peux etre un avis ????

[vag-performance 0]

je confirme elle est toujours programmer ABT

c'est claire que elle doit pousser fort

[Babs54 0]

Nico971fr alors pour le dynaudio , je suis agréablement surpris.

Pour moi c'est sympa. Aprés je sors d'une polo du coup ça n'a rien a voir.

Aprés je ne pense pas que je l'aurais acheté neuf car le son de la gti est magnifique ...

[Babs54 0]

wolfman a écrit:

je confirme elle est toujours programmer ABT

c'est claire que elle doit pousser fort

ça me rassure , elle pousse bien je confirme encore! Tout a l'heure j'ai accelerer en 3 eme , c'est impressionnant la vitesse où la zone rouge arrive.

[Morgan57 0]

J'ai croisé plusieur fois une MILF avec une Edition 35 de cette couleur

[PoLo35 0]

Morgan57 a écrit:

J'ai croisé plusieur fois une MILF avec une Edition 35 de cette couleur

Ta croisé une quoi !?!?

[vag-performance 0]

PoLoR32 a écrit:

Morgan57 a écrit:

J'ai croisé plusieur fois une MILF avec une Edition 35 de cette couleur

Ta croisé une quoi !?!?

tu sais pas ce que c'est que une MILF polo

demande a titi c'est un spécialiste dans ce genre de nom.....

[Gtiled 0]

Milf = Mother I'd Like to Fuck

Bimbo si tu préfere

[PoLo35 0]

Gtiled a écrit:

Milf = Mother I'd Like to Fuck

Bimbo si tu préfere

Aaah c'est bon ça...

[propulss 0]

...tain...les mecs avec votre language de jeun's, suis largué moi !!!

[PoLo35 0]

propulss a écrit:

...tain...les mecs avec votre language de jeun's, suis largué moi !!!

T'inquiète moi aussi, trop vieux pour connaître ces devinettes par cœur

[Babs54 0]

la Milf, par contre :

hier 1er probléme, explications :
Samedi dernier lorsque je l'ai recuperer , j'ai fait le plein chez ESSO avec du SP 95 E 10 (sur la trappe c'etait ecrit 95 , et chez ESSO il n'y avait que du e10).

Hier aprés avoir roulé 300 kms sans soucis dans la semaine. Je remarque que lorsque j'accélére fort , le moteur s'élance puis il y a un trou et la puissance se libére (ce que je n'avais pas avant).

Et en rentrant en 2nd a 20/30km/h sur un filet de gaz, le moteur "saute", le regime moteur est instable. Je m'arrete devant chez moi et au ralenti l'aiguille oscille entre 200 et 1000tr / min plus ou moins, limite elle va caler.

je l'arrete et 10min aprés je veux deplacer la golf. Je met le contact et démarre, regime faible et cale. Je reessaye en mettant du gaz, et là elle demarre bien , pusi je la bouge de 10 metres pour la mettre dasn le garage.

inquiet ce matin je la reprend.
Et Ras , regime ralenti fixe sur 800 tr/min
Accélération nikel, moteur chaud . bref plus de soucis.

Je vais voir si ça recommence, mais je ne sais pas ce que ça peut etre

[PoLo35 0]

Paase la un coup au VCDS, et des qu'il y a le problême surtout car la maintenant que c'est revenue a la normal les calculo n'envoie aucune erreur, mais content que ça ce soit revenue a la normal.

[Babs54 0]

On m'as dit que ça pouvait venir du Sp 95 E10 surtout , je vais faire le complément en sp 98 tout as l'heure. En esperant que ce ne soit que ça .

[PoLo35 0]

Un mauvais carburant, c'est possible en effet, j'espére que ce n'est que ça

[Gtiled 0]

Perso sur un moteur TSI tu peux mettre du 98 et du 95 de mémoire.

Mais vu que tu as une carto ABT , je ne peux que te conseiller vivement de mettre du 98 , maitenant attends encore d'autre avis de conducteur de Gti 6 TSI.

Mais en tous cas le 95 E10 n'ést pas très conseiller pour les TSI

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=29593.0

Il faudrait voir j'ai pas trouvé l'info sur le site de ABT , à savoir l'essance qu'il conseille lors d'une reprog ?

Certains préparateurs installent des reprogs pour différents type d'indice d'octane comme APR qui en propose meme pour du 104 , cela à bien sur une grosse influence sur les performances.

[PoLo35 0]

Gtiled a écrit:

Il faudrait voir j'ai pas trouvé l'info sur le site de ABT , à savoir l'essance qu'il conseille lors d'une reprog ?

Le 98 est déjà conseillé sur une atmo reprog que pour 20-30cv de plus donc pour une GTI qui a 40-50-60cv et plus par rapport a l'origine je pense quil est bien conseillé de mettre que de la 98 voir 100...

[propulss 0]

les FSI/TFSI apprécient bien mieux et fonctionnent bien mieux avec le 98, perso toujours mis du 98 dans mes VW essence...

[vag-performance 0]

ABT utilise le IS technologie qui reconnait le carburant utiliser donc ne surtout rien mettre d'autre que de la SP98 mon ami tu sais j'ai fait le calcul sur 2 plein par moi et ca fait moins de 10.- (francs suisse) c'est pas énorme sur un mois en contre partie ton moteur sera au top de sa forme

P.S je connais bien les reprog ABT car j'ai rouler une GTI ABT pendant près de 5ans

[Babs54 0]

Merci Wolfman , je vais aller faire le complement de SP 98 plutot que d'attendre que je vide le plein .

[redcbr 0]

Guillaume , mon ami jean a raison faut bien le nourrir ton moulin et il te le rendra