l ek4 f1 de djuuuu,capot seibon pg 7

[D_B Series 0]

Alors c'est vrai que la ressemblance et frappante
Pour ma part aussi je la laisserais comme ça, elle est parfaite
Par contre, je suppose que tes jantes viennent de chez Tegiwa, tu est content de la finition? Les miennes viennent de chez lui et mon liseret rouge est vraiment mal peint... (fin tu me diras toi t'as pas de liseret aussi mais bon...^^)

Impatient de la voir en vrai en tout cas!

[ju vti11 0]

D_B Series a écrit:

Alors c'est vrai que la ressemblance et frappante
Pour ma part aussi je la laisserais comme ça, elle est parfaite
Par contre, je suppose que tes jantes viennent de chez Tegiwa, tu est content de la finition? Les miennes viennent de chez lui et mon liseret rouge est vraiment mal peint... (fin tu me diras toi t'as pas de liseret aussi mais bon...^^)

Impatient de la voir en vrai en tout cas!

merci,oui je crois qu elle va rester comme ca les jantes pour le prix ca va ,juste les trous pour les gougons qui ont été mal usiné (et a ds endroits la couleur se barre un peu )

[ju vti11 0]

rien de nouveau sur la civic,juste de belles photos que bel01 a pris,luigi et matheo. je les remercie au passage,elles sont superbes merci





























une de mes preferée celle ci :sup:

[Manuzebra111 0]

Tout simplement superbes !

[rob03 0]

Ouais en effet, on ne le dira jamais assez non plus qu'elle est toute jolie cette petite ek

[ju vti11 0]

qqs photos en negatif que j ai retrouvé ds mes cd ca rend pas mal je trouve

[FAST>TFSI 0]

elle donne les photos en negatif ju ! terrible

[Reden 0]

La photo du compteur est assez sympa!

[Manuzebra111 0]

Reden a écrit:

La photo du compteur est assez sympa!

+1000 Ca ferait une belle banière

[Andyvti1 0]

Reden a écrit:

La photo du compteur est assez sympa!

+1

[ju vti11 0]

deterrage j ai commandé 2 nv disque av brembo max et j amerais mettre les plaquettes ferodo ds 2500 ,mais ou puis je m en procurer sur le net ou ds les magasin par ici genre mosa frein les prix sont correct par chez nous ?sur le net je trouve pour eg6 mais pas ek4,mais ca doit etre les memes sur ek ou eg

et a l arriere mes plaquettes sont quasi morte, je peux reprendre des disque origine +plaquettes d origine vu qu a l avant y aura brembo max avec ferodo ds 2500

merci

[Micky_ek41 0]

ju vti a écrit:

deterrage j ai commandé 2 nv disque av brembo max et j amerais mettre les plaquettes ferodo ds 2500 ,mais ou puis je m en procurer sur le net ou ds les magasin par ici genre mosa frein les prix sont correct par chez nous ?sur le net je trouve pour eg6 mais pas ek4,mais ca doit etre les memes sur ek ou eg

et a l arriere mes plaquettes sont quasi morte, je peux reprendre des disque origine plaquettes d origine vu qu a l avant y aura brembo max avec ferodo ds 2500

merci

Avant toute chose, ton EK est sublime, j'en suis tombé le cul par terre

Pour tes disques Brembo Max, je sais que chez Auto5 ils savent les avoir car il passe via un fournisseur comme Doyen Auto ou Henrard et parfois API (enfin je parle pour celui de Gembloux car j'y travaille mais les autres centres doivent savoir se les faire livrer également).

Pour tes DS2500 je sais que Mosa frein à Belgrade (http://www.mosa-frein.be/) les vend mais je ne sais à quel €€.

Pour la référence des plaquettes avants je pense qu'elles sont les même pour EG6 que pour EK4 (ref oem ferodo premier FDB 776)

FDB 776

mais pour l'arrière j'ai 2 modèles, pour EG6 ref oem ferodo premier FDB 778

FDB 778

- pour EK4 ref oem ferodo premier FDB 778 ou FDB 621

FDB 621

Pour tes disques arrières, Brembo ne fait que de l'origine je crois, je n'ai pas encore vu de référence comme pour les Brembo Max.
Ta référence Brembo origine c'est la même pour EG6 et EK4 (ref oem brembo 08.5719.10)

Sinon EBC Brakes fait des disques arrières je pense en rainuré-rainuré/pointé

rainuré http://www.ebcbrakes.com/automotive/sport_slotted_brake_rotors/ultimax_blackdash_usr_slotted_rotors.shtml

rainuré/pointé http://www.ebcbrakes.com/automotive/ebc_3gd_sport_rotors/ebc_3gd_sport_rotors.shtml

Il paraît que les plaquettes EBC Green Stuff vont pas mal aussi

Le catalogue EBC 2010 en format PDF pour les plaquettes de frein et pattins : http://www.ebcbrakes.com/Assets/EBC_2010_Pad_&_Shoe_Catalogue.pdf

Le catalogue EBC 2010 en format PDF pour les disques et tambours : http://www.ebcbrakes.com/Assets/EBC_2010_Disc_&_Drum_Catalogue.pdf

Maintenant je pense que garder un freinage arrière en origine avec un freinage avant "sportif" pour un daily drive avec quelques race track reste une bonne solution.

J'espère avoir pu t'aider dans tes recherches même si je n'ai aucun prix à te donner (Si tu veux je peux regarder pour tout ce qui est Brembo et ferodo sauf DS2500)

[ju vti11 0]

merci pour tout tes liens tu m as bien aidé j ai trouvé sur le net pour 150 euro le jeu de plaquettes avant,demain je vai sonner chez mosa frein voir la difference

[ju vti11 0]

voila qqs nouvelles de l ek,pour ne pas que le post tombe ds l oubli

depuis la derniere fois j ai commandé des disque avant brembo max + plaquettes ferodo ds 2500 ,le hic c est que j ai recu des disques pour une autres voiture .apparement il y aurait 2 references pour civic vti (ek4) bizare .et le vendeur(sur ebay) veut bien les echanger mais a mes frais .... enfin soit,je me retrouve avec 2 disque avant a vendre et je sais meme pas pour quel caisse

voila une photo du disque:



disque arriere changer par des oem + plaquettes oem

alors j ai eu aussi fait une rencontre avec CORNEILLE ,pas le chanteur mais l oiseau
a 170 ca a fait un beau petit choc ,j ai plus rien vu pdt 2 sec (pare brise moucheté de sang )

[img]


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=514&u=11595794]

calandre fendue au passage mais ,j ai commandé une vrai OEM



et je passe les photos de la baie moteur (carnage )


et y a 2 semaines ,je me suis fait un petit plaisir commande d un capot seibon .logiquement je le recois la semaine prochaine

[FAST>TFSI 0]

elle va etre terrible avec ce capot, j'ai hate de la voir

[ju vti11 0]

FAST>TFSI a écrit:

elle va etre terrible avec ce capot, j'ai hate de la voir

oui j espere que ca va bien donner ,j ai hesité lgt . j espere aussi qu il va bien se placer,pas vibrer etc .... au prix ou ca coute y a pas interet

[Flex1111 0]

Pourquoi rouler aussi vitte
a 120 elle aurais peut etre pas fendue

[ju vti11 0]

Flex a écrit:

Pourquoi rouler aussi vitte
a 120 elle aurais peut etre pas fendue

qd je fait 6h 14h je part souvent a la bourre ,voila le pq

[Reden 0]

Dommage pour les disques et la corneille...

Par contre le capot noir pas fan du tout, elle est déjà parfaite comme elle est là full white!

[Luig 0]

Ju vti 1 - Corneille 0

Pauvre oiseau quand même :/

[ju vti11 0]

Reden a écrit:

Dommage pour les disques et la corneille...

Par contre le capot noir pas fan du tout, elle est déjà parfaite comme elle est là full white!

c est pcq un boyard est tombé assis sur mon capot ,alors j en ai profité pour un carbonne ,mais c est sur que je l aime bien full white ,on verra une fois monté si ca me plait

[ju vti11 0]

Luig a écrit:

Ju vti 1 - Corneille 0

Pauvre oiseau quand même :/

le principal c est qu elle n ai pas souffert mais triste qd meme sur 12 ans que je conduis c est la premiere fois que je chope un animal

[Reden 0]

ju vti a écrit:

Reden a écrit:

Dommage pour les disques et la corneille...

Par contre le capot noir pas fan du tout, elle est déjà parfaite comme elle est là full white!

c est pcq un boyard est tombé assis sur mon capot ,alors j en ai profité pour un carbonne ,mais c est sur que je l aime bien full white ,on verra une fois monté si ca me plait

Sinon tu peux le peindre en blanc aussi si jamais tu n'aimes pas!

[ju vti11 0]

Reden a écrit:

ju vti a écrit:

Reden a écrit:

Dommage pour les disques et la corneille...

Par contre le capot noir pas fan du tout, elle est déjà parfaite comme elle est là full white!

c est pcq un boyard est tombé assis sur mon capot ,alors j en ai profité pour un carbonne ,mais c est sur que je l aime bien full white ,on verra une fois monté si ca me plait

Sinon tu peux le peindre en blanc aussi si jamais tu n'aimes pas!

ca serais un peu du gachis d aller peindre sur du carbonne ... si jamais j ai encore un oem ds mon garage si je n aime pas on verra

[julien39 0]

Toute facon si t'aime pas le capot carbone je pense que si tu le revend il partira plutot vite
étant donné que c'est une piece assez recherchée il ne devrai pas y avoir de probleme

[ju vti11 0]

voila j ai enfin recu mon capot tantot a 15h ,a 16h il etait monté j ai commandé aussi chez honda un nouveau etrier+porte etrier (marre de degripper tout le temps,j avais piston a changer+pochettes de joint+coulisseau)

place au premiere photos

le plus gros colis que j ai recu

[Devilish Angel1 0]

Ca donne encore bien.
Même si je préférai en blanc (font chier les gens à ne pas respecter les caisses des autres...).

Par contre, tu m'étonne qu'il était monté de suite.
En 1/2h, c'est fait. A peu de chose près, ce qui prend le plus de temps, c'est de prendre les clés dans la servante et ranger l'autre capot.

[Luig 0]

ça c'est sur

[ju vti11 0]

oui et le debalage aussi sinon avec ma femme ca a prit 5 min pour le monter

[zone rouge111 0]

j adore

[Reden 0]

Je reste sur mon avis, je préfère en full white .

Faut la voir en vrai maintenant, mais pour moi elle était top de chez top comme elle était avant.

[ju vti11 0]

voila j ai recu hier mon etrier arriere complet. j ai tout monté tantot et je me demandais si je devais juste purger l arriere droit, ou si je devais changer par du nouveau liquide de frein(il a +- 1 ans) + purger aux 4 coin ?

merci

[Luig 0]

Faut purger les 4

[ju vti11 0]

Luig a écrit:

Faut purger les 4

ok je commence a purger du plus loin au plus pres du maitre cylindre c est ca ? arr droit,arriere g,avant droit et ensuite avant g
et qd on pompe a la pedale ,le contact doit etre mis je suppose par ou dois je vider l entiereté du liquide ?(necessaire,il a +- 1an ?) par les purgeurs ? il n y a rien de speciale a faire qd on a un systeme abs ? merci a vous de m eclaircir

[Luig 0]

yes c'est ça mais pas besoin de mettre le contact pour pomper. Pour la purge tu pompes jusque quand tu vois que la couleur change si c'est le cas et/ou si tu ne vois plus de bulle d'air

Faut être 2 aussi pour le test.

Si tu as du mal avec ça, cherche dans google comment purger ses freins, tu auras probablement des topics avec des photos

[D_B Series 0]

Bien le capot! Par contre la finition est bien? J'ai 2-3 potes qui ont aussi un Seibon et ils avaient les petites bulles d'air dans le vernis...
Reste plus qu'à poser un beau "H" rouge sur le capot

[Devilish Angel1 0]

Ca risque de faire un peu kéké tuning.
Il se suffit à lui même ainsi.

[ju vti11 0]

D_B Series a écrit:

Bien le capot! Par contre la finition est bien? J'ai 2-3 potes qui ont aussi un Seibon et ils avaient les petites bulles d'air dans le vernis...
Reste plus qu'à poser un beau "H" rouge sur le capot

oui la finition est nickel ,pas de vague ds le carbone , rien pour le prix vallait mieux

pour le sigle h surtout pas , sur un capot blanc je dis pas .... enfin chacun ses gout comme ont dit

[Manuzebra111 0]

Magnifique !

[Hobbi11 0]

De toute beauté ton Ek4

[julien39 0]

Toute belle ton EK4
C'est beau un étrier tout neuf

[Speedvtec 0]

Elle est bien jolie cette EK blanche

Elle va vite ?

[ju vti11 0]

un peu de nieuw sur le post

kw v1 inox installé qqs soucis au demontage,j ai cassé 2 amortos tellement c etait rouillé au niveau de la tige qu il faut decaler a la clé haleine (je devais récupéré les coupelles d origine )
enfin soit au depart j avais laisser 1cm de filet a l avant mais c etait bcp trop bas ,j avais du mal a tourner les roues )

si qqn sait me dire a quoi servent les 2 pattes filletée pour les avant au depart je croyais que c etait pour la durite de frein mais rien a voir ,il y a deja une fixation d origine ... est ce qu elles se mettent vers l avant ou l arriere ?

ah oui au passage retro spoon carbone monté (immitation )

place au photos:



un poil trop posée sur les 2 photos qui suivent ,j ai du mettre des cales jusqu a la rue

[Luig 0]

ça tue

Pour les durites tu sais pas te tromper, y a un coté ou tu as un écrou soudé donc forcément le support de la durite doit se monter sur la face plate du support inox

[ju vti11 0]

Luig a écrit:

ça tue

Pour les durites tu sais pas te tromper, y a un coté ou tu as un écrou soudé donc forcément le support de la durite doit se monter sur la face plate du support inox

c est pour ca que j ai monter coté pattes vers la durites! mais l espace est trop court pour attacher a la durite .apparement c est prevu pour les modeles eg

[Devilish Angel1 0]

Toujours aussi jolie.

Par contre, nettoie moi ce pare choc arrière qui commence à avoir de la suie à cause de l'échappement.

[matheo011511 0]

Content alors?! ^^

Et niveau confort et tenue de route compare à se que tu m avais raconte avec tes anciennes suspats?

[ju vti11 0]

matheo0115 a écrit:

Content alors?! ^^

Et niveau confort et tenue de route compare à se que tu m avais raconte avec tes anciennes suspats?

pour te dire je n ai pas encore bcp rouler avec ,et hier comme il a plut un peu j ai pas vraiment attaqué mais deja comme ca je me sens plus en securité que les tein . je dirai quoi d ici qqs jour qd j aurai bien testé

[Reden 0]

Elle est nickel comme ça Ju!

Par contre je n'accroche toujours pas au capot carbon, mais ça c'est chacun ses goûts...

[francois-ej1 0]

toujours aussi belle ton ek Ju