Honda Civic VTI

[Luig 0]

Merci

Pour forer de façon précise c'est au moins sur, j'en ai justement besoin car je n'ai encore rien de prévu pour pouvoir fixer la rampe d'injection et comme j'ai fini la formation, il me faut un sustituant pour pouvoir continuer sans devoir aller gratter au centre. De plus cette machine me permettra d'approfondir par moi même le fraisage en machine conventionnelle c'est un + indéniable car tout le monde sait que c'est en faisant ses propres expériences qu'on apprend le mieux ;-)

Le moteur à coté de la machine c'est mon H22, le B16 est toujours intact dans l'eg y a juste que je dois mettre la batterie en charge mais sinon elle roule toujours lol

D'ailleur vu qu'il fait toujours bon on pourrait se prévoir un petit rasso autour d'une petite bouffe

[civic-esi11 0]

bonne machine sa luigi...
et comme tu dis faut faire sa propre experience
comme dis le proverbe c'est en forgeant que l'on deviend forgeront

[julien39 0]

T'investit toi

[Micky_ek41 0]

On hésite pas sur les moyens Je vois qu'on se fait plaiz'
Super taff encore une fois

[Luig 0]

j'ai reçu des news pour les trompettes, le moule est usiné



Il vient de se rendre compte je pense que ce n'est pas moulable en une pièce mais que ça doit être fait en 2e partie. on perd un peu en qualité de finition mais bon j'veux que ça soit du domaine expérimental sinon je ne me serais pas cassé le cul ni même dépensé autant d'argent si c'est pour faire un truc " normal "

On se rend bien compte que le forme est progressive, elle va d'un oval à un rond, ce n'est pas un truc évasé.

[Astralet 0]

et ben je voudrais pas etre a sa place mdr

[civic-esi11 0]

Que j'aime se genre de dooppe

[papitch111 0]

toute belle piece de qualite niquel et ta nouvelle machine ben comme d hab les bon outil pour papa

[Luig 0]

viva papa

[Reden 0]

"Tout le monde aiment papa!"

[Luig 0]

j'ai reçu mes trompettes, j'en ai présenté une sur le collecteur

Quand j'aurai le temps je m'attaquerai à tout ça pour l'ajustage et la finition extérieure

[HondaPower11 0]

Ah super!

[Reden 0]

Ah les voila enfin!

Elles me paraissent énorme comme ça, elles vont passé dans la baie moteur avec cette longueur là? (je me doute que oui sinon pourquoi l'avoir fait lol)

[Luig 0]

tu poses toujours des questions ou tu te donnes la réponse lol

C'est la partie en alu qui est courte donc je dois rallonger par les trompettes pour avoir une valeur précise. A choisir je préfère des trompettes longues que l'inverse car le carbone va pouvoir faire résonance donc faire plus de bruit

[Reden 0]

Ouais en faite ce que tu as fabriqué n'a rien avoir avec un kit conventionnel, ton collecteur est beaucoup plus petit donc c'est pour ça que tu as pu te permette d'avoir de si grandes "trompettes". Je comprend mieux avec la photo, on vois bien la différence comme ça.

[Luig 0]

Oui c'est ça, la partie en alu fait quelque chose comme 12 ou 13 cm de hauteur et je me suis basé sur les anciens que j'avais qui faisaient 32 cm au total ce qui fait que je dois avoir des trompettes de 20cm. Je crois que j'ai fais une petite erreur a l'époque sur le plan donc il est possible que je doive couper 1 cm avant de les coller sur les embases.

[Luig 0]

Correction DIN comme tous ceux qui passent les autos au banc ( Shiftech, PPE, Evolve, Tuning box, et les autres )




Correction CE/95




ça fait quand même une différence, c'est toujours le même essais mais le résultat est différent en fonction du correcteur que je veux utiliser. Donc comme je l'avais dit il y a longtemps, la norme DIN boost le résultat


Donc pour que ça soit objectif pour le moment, on dira que l'auto sort 178 Cv puisque tout ceux qui ont déjà passé leur voiture l'ont fait avec DIN. On pourra comparer quand vous passerez en CE.

Config de l'auto

Port match culasse admi et échap
Volant moteur allégé
Hondata head shield
Boite à air EG5 + filtre à air stock + manchon EG5
Collecteur Tri y
Ligne short hpf
basemap P30 , juste augmentation de l'allumage de quelques degrés

[Red Baron 0]

Han premiers tests effectués. Ca promet

[Reden 0]

Ah tu sors ça de ton banc, content de voir que tout fonctionne!

Pas mal les resultats de la Civic!

[Luig 0]

y a du taff sur ce moteur quand je vois la courbe de couple mais c'est pas urgent maintenant faut que j'attaque la conduite pour les échappements normaux ( en bout de voiture ) comme ça après je pourrai revenir sur ma civic.

[Astralet 0]

c'est pas mal sa content que tout fonctionne

[francois-ej1 0]

super ce premier test

[Luig 0]

le plus important c'est la cohérence

160 stock + on va dire 15cv pour la ligne + collecteur, légère amélioration culasse, + avance à l'allumage augmentée ce qui est dans la zone à atteindre.

j'aurais eu 136cv comme le frère d'amo ? Je me serais posé des questions sur mon matos

[Flex1111 0]

Nickel fieu

enfin tout fonctionne

A voir en gros il y a une difference de +- 5 ch selon les norme .
j aurais crue beaucoup plus quand meme .
ta quand meme un fameux trou entre 3500 5000 en effet mais bon ton bloc a quand meme encore sa forme !

[TONY221 0]

excellent ca

[Flex1111 0]

Astralet a écrit:

c'est pas mal sa content que tout fonctionne

Tu vie encore mon ptit astrpougnetttttte lol

[Luig 0]

c'est la basemap p30 qui est pas top top, y a en effet une chute de 20Nm dans cette zone la je posterai la courbe de couple demain pour montrer. Mais rien de grave faut juste remapper et abaisser le vtec

Pour la diff de 5cv ça augmente avec les chevaux de l'auto. Sur une auto de 950cv t'aura peut être une diff de 50cv quand même entre les normes

Par contre la vrai puissance mesurée aujourd'hui de l'auto avec le temps frais de 13° C'était bien presque 180cv donc il est évident qu'en hiver les autos roulent mieux

[Luig 0]

ah beh je les avais sur le pc

Puissance et couple mesuré aujourd'hui @ 13°C ( donc pas de correction ramenant à 20°C ) en gros c'est ce qui est en lecture directe du banc.






L'intéret ici c'est de savoir que l'auto a bien atteint 180cv par mesure mais qu'il est fort probable que lorsqu'on va tourner dans les 25°C dehors, l'auto perdra en réalité entre 7 et 10 cv.

C'est pour ça que pour pouvoir comparer on va dire un passage en hiver et en été on se rabat sur une norme qui calcule tout à une condition atmo constante mais cela ne veut pas dire que c'est la puissance réelle de la voiture

[Flex1111 0]

Oui c est juste aux plus tu as de puissance plus la difference s axentue.
Par contre question rapport de pont tu as un catalogue qui te donne les donnee constructeur pour une boite stock ou chacun doit te la fournir en venant?

[Luig 0]

Non je fais un calibrage du banc avec le compte tour de la voiture.

En gros je passe en 4e et je roule. Je choisi de calibrer sur 2000 tr/min comme ça y a moins d'erreur et quand j'ai mon aiguille pile poil sur 2000 tr je lui demande de calibrer. Ensuite je lance le test.

Si j'avais du rentrer le chiffre exact du rapport de transmi ça serait 5.91 et ici j'ai calibré à 5.88 ce qui est très proche ;-)

[Astralet 0]

Flex a écrit:

Astralet a écrit:

c'est pas mal sa content que tout fonctionne

Tu vie encore mon ptit astrpougnetttttte lol

oui je vie encore mais je fais plein de truc et pas bcp le temps en se moment , mais je suis toujours la

[zone rouge111 0]

top que le banc marche négro et le b16 a bien la forme , ligne short j adore

Faudra bientot que je passe pour regarder au b18

[Luig 0]

Pas de prob, pour le moment j'attends un rond carré pour pouvoir me coller au parechoc histoire d'aspirer les gaz du mieux possible. La ligne short je vais laisser tomber ça me donne trop de soucis pour aspirer les gaz je vais revenir à une config classique donc je vais faire ça très rapidement avant tout le reste.

Sinon normalement samedi on passe la nsx de xa au banc pour voir ce qu'elle nous sort de bon

[zone rouge111 0]

fuck samedi je fais 6/2 et apres j ai un annif

[Luig 0]

En fait, tu joues au concours de celui qui fête le plus d' annif de ses potes ? Chaque fois tu me dis que tu vas à un anniversaire

[zone rouge111 0]

Luig a écrit:

En fait, tu joues au concours de celui qui fête le plus d' annif de ses potes ? Chaque fois tu me dis que tu vas à un anniversaire

je la sentais celle la et pourtant nn il n y a pas de concours ca tombe juste mal a chaque fois

[Flex1111 0]

Il n y a pas ue de la modif ya peu de temps ?

[mikevti1 0]

Luig a écrit:

Sinon normalement samedi on passe la nsx de xa au banc pour voir ce qu'elle nous sort de bon

hate de voir le résultat !!

[Luig 0]

J'ai refait ma ligne d'échappement mais entre temps j'ai pas encore su regarder à mon auto, j'ai du faire un peu de place chez moi, j'ai été chercher des pièces et la je dois régler la crx avec ses itb

J'ai juste mis l'auto sur les rouleaux pour enregistrer le bruit de la ligne mais je n'ai fait aucun réglage et je dois la démonter pour passer au CT, je vais peut être faire ça du week end ou alors milieu de semaine prochaine.

[johnb16a21111 0]

sa gueule =D et les p1 sa le fait aussi

[Luig 0]

merci

Je vais essayer d'aller chercher les 165 cv sur ce moulin, c'est le max sur le b16a2 stock avec admi et ligne :-)

PS : Il y a un résultat quelques pages avant mais il est erroné, problème de stabilité sur le banc qui n'a pas mis l'inertie nécessaire et le banc a donné + de chevaux.

[Luig 0]

On m'a demandé hier de passer dans un tunnel pour mes vuvuzelas bien que ça ne restitue pas les décibel que ça sort lol

J'aime bien le commentaire de rémi

[zone rouge111 0]

c est vraiment déconné comme ligne

a part ca tu as vu négro les deltas en repartant

[Luig 0]

mdrr oui c'est pour ça qu'il ne faut pas trop faire le chaud, tu crois que c'était pour nous ? mdrr

[zone rouge111 0]

Luig a écrit:

mdrr oui c'est pour ça qu'il ne faut pas trop faire le chaud, tu crois que c'était pour nous ? mdrr

mdr ca m a quand meme étonné qu ils n ont pas suivis

[Junta1 0]

Ils sont habitués avec moi hein

[Luig 0]

zone rouge a écrit:

Luig a écrit:

mdrr oui c'est pour ça qu'il ne faut pas trop faire le chaud, tu crois que c'était pour nous ? mdrr

mdr ca m a quand meme étonné qu ils n ont pas suivis

On est parti discrètement aussi y avait pas de quoi en faire un plat :-)

[Luig 0]

La version intérieur avec stefano qui se croit dans les montagnes russes

[Reden 0]

J'aime ta boite Luig'!

C'est quand même exagéré niveau sonore!

[ju vti11 0]

il a l air d apprecier stefano , comme il se marre