le V8 ...

[chuch1 0]

les caracteristiques moteur.....

[Easa 0]

Bon alors c'est quoi les premières réactions de cette greffe ?????

[chuch1 0]

on peut revendre les courtes...

[decouverte-offroad 0]

chuch a écrit:

on peut revendre les courtes...

t'en aura besoin se WE je pense !!!

[chuch1 0]

bahhh on verra bien mais pas sur du tout ....


vu ce que j ai vu

[Franck.JK66 0]

P'tin c'est beau ça

Dis donc y prend toute la place le hemi , on y passereit pas une durite de plus

T'as mis quoi comme collecteur chuch , inox ou céramique ??

[chuch1 0]

ceramique non c est sur .... mais apres je sais pas

[petit scarabe 0]

Waaaaaaaaaaaaaooooooooooo !!!!!


Cela a du rentrer au chausse pied , non ?


Cela a du transformer le comportement du JK cette cure de vitamine ...

[Tati cathy 0]

ce qui est bien ..... c'est que ce week end je vais entendre le doux bruit de Jeepie

[Easa 0]

Tati cathy a écrit:

ce qui est bien ..... c'est que ce week end je vais entendre le doux bruit de Jeepie

Ça risque d'être jolie

[zeepette 0]

Après les tests dans la boue, ce we on teste... dans la neige

Tu as raison Bruno... une vraie cure de vitamines pour ma Jeepie... pfiouuu on essaiera de vous choper le son dimanche sinon... on est bon pour un montage avec Cathy et Mick qui vous feront le bruit du moteur sur un fond de photos de Nath

[deporc 0]

harrrggggggg !!!!!!!!!!!! le v8 !!! j adore!!!

[goeppy 0]

SUPER ,un hemi en plus de ca
question homologation, pour la route et le ct ?

[Béat1 1]

goeppy a écrit:

SUPER ,un hemi en plus de ca
question homologation, pour la route et le ct ?

il s'en moque

[decouverte-offroad 0]

Béat a écrit:

goeppy a écrit:

SUPER ,un hemi en plus de ca
question homologation, pour la route et le ct ?

il s'en moque

ben oui c normal !!

c vrais qu'il respire bien le bazard !!!

[zeepette 0]

Pour le plaisir des yeux... dsl vous n'avez pas le son...
En voila prises dimanche




C'est rentré !!!!!!!

[Tati cathy 0]

ah la bête et pis quand Jeepie ronronne whaouuuuuuu comment vous dire

[Franck.JK66 0]

Merci sylvie

[Béat1 1]

jolie la chaussette sur le filtre a air

c 'est vrai que c'est booooo

[Tati cathy 0]

et super efficace - parole de Cap'fée

[zeepette 0]

Vue mon assiduité à nettoyer le filtre à air le soir en arrivant... Chuch préfère assurer
Un p'tit coup de chiffon sur la chaussette le jour du retour et ça roule

La batterie a aussi été changé... ça rigole pas avec celle là ! et la voila fixée pas bouger

[Tati cathy 0]

rhooooooo j'ai fait pareil

[zeepette 0]

Tati cathy a écrit:

rhooooooo j'ai fait pareil

[Fenec 0]

Béat a écrit:

jolie la chaussette sur le filtre a air

c 'est vrai que c'est booooo

Oui mais c'est dommage de l'avoir laissé sous le capot ou il aspire de l'air encore plus chaud !!

[Tati cathy 0]

euhhhhhhhh la chaussette Alain c'est fait expres et c'est là sa place donc à moins de rouler le capot ouvert et là ça risque d'être gênant - j'vois pas bien comment faire ou alors j'ai rien compris à ce que t'as voulu dire

[Fenec 0]

Cathy la chaussette d'accord cela arrête certaines saletés qui pourraient faire du tort au moteur.
Par contre le fait de prendre l'air sous le capot moteur, là ou il est le plus chaud (encore plus que l'air ambiant, donc moins dense, donc moins efficace pour l'alimentation du moteur (donc diminution du rendement) est pour moi une erreur surtout dans des pays chauds comme le mien. L'idéal est donc de prendre l'air à l'extérieur du véhicule la ou il est le moins chaud, peu importe la façon bien que le schnorkel soit la plus "facile".

Voila, est ce que j'ai été assez clair ?

[zeepette 0]

Ouiiiiiii ça y est... j'ai compris aussi
Le choix devait se porter entre un schnorkel et un capot AEV... ma préférence est claire et nette vers le capot AEV mais là, c'est le budget qui coince...
Pis en réfléchissant bien, Jeepie a fait 3 rallyes, 2 Tunisie, 1 Maroc en octobre et mis à part un pb de chauffe des collecteurs (qui n'allaient pas dès le départ en Tunisie...) ça n'a jamais chauffé à l'excès... l'an dernier, nous avons eu 50° dans l'Erg Chebbi (55 dans l'habitacle) sans pouvoir couper le moteur pour laisser refroidir et il n'y a pas eu de surchauffe particulière (à savoir qu'il y a quand même 2 radiateurs...) donc, ce ne sera ni schnorkel, ni capot AEV...
Nous ne roulons pas vite, à chaque arrêt, s'il n'y a pas de tempête de sable, j’entrouvre le capot pour laisser un peu "respirer" la bête et la chaussette est super efficace alors s'il y a bien quelque chose qui ne m'inquiète pas, c'est celle là

[Tati cathy 0]

bon ça y est j'ai compris également Alain

heuuuuuuu alors je dois dire que l'an passé ....... Red-I n'a jamais chauffé non plus (rhoooo je vérifiais toujours le voyant !!) ....... nous faisons quand meme plus soft que les gazelles aussi ..... enfin bref tout ça pour dire que chaussette très efficace

et pis Dieu en meme temps il m'en parle pas

[chuch1 0]

l'air rentre par la derniere ouie et autour du phare et le long du capot ... je me suis fait la me reflexion que toi la premiere fois


mais le capot AEV deja hors budjet et plus de dessin sur le capot pas possible ... c 'est jeepie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mais le snorkel possible mais plus de rampe de phare pour la nuit en plein desert ... pas possible !!!!!!!!!!!!!!!!!!

et puis simple aux filles des mettre un gant et de nettoyer la chaussette vite fait pour degager le sable coller dessus ( sur ces admissions directe on ne met volontairement pas d huile )


donc on dit tanpis pour les perf moteur on a assez avec ce qu il va donner ...