tension batterie

[matnatol 0]

Salut à tous, j'essaie de corriger mon histoire de courant...j'ai pris la tension de la batterie :
moteur éteint : 27.5 v
moteur allumé : 30.5v

Normal ou pas ? j'essaie de voir si j'ai pas un soucis de surtension qque part....

[Chris291 0]

Tu t'es pas gouré qq part là

[matnatol 0]

sur le voltmètre je met le curseur sur 20 volt et j'ai 12.89 v au lieu de 12.6 pour une batterie normale

[matnatol 0]

sisi, j'avais pas bien régler le voltmètre...il faut le mètre sur 20 v et c fait sauf que j'ai plus que la normale

[Chris291 0]

Si ta tension à été prise après batterie au repos, 12.89 rien d'anormal, au contraire ta batterie à la santé.

Mais relis tes chiffres du 1er post : 27.5v et 30.5v

[matnatol 0]

les mauvais chiffres sont du à un mauvais réglages du voltmètre (c de ma faute lol)

[Chris291 0]

On est d'accord

[jeanmenchsek1 0]

Oui, c'est la bonne valeur

[matnatol 0]

bon c déjà ça....j'essai de voir si j'ai pas un soucis de surtension, car j'explique à chaque feux rouges mon aiguille compte tour fait le yoyo entre 1000tr/mn et 2000tr/mn, parfois meme il reste a 1500 tr/mn sans redescendre à moin de mettre un coup d'accélérateur au point mort...je me posais donc la question de la surtension qque part

[jeanmenchsek1 0]

Regarde plutôt ton régulateur de ralenti

[matnatol 0]

déjà nettoyer ainsi que le boitier papillon c ça que je comprend pas....

[Chris291 0]

C'est ce que je te disais en mp, après peut etre le nettoyage suffit pas. Pour moi c'est pas un problème éléc

[matnatol 0]

styven toi qui a un x20xev, la sonde de température bleue, se retire facilement ? et surtout rien ne coule si tu la dévisse ?

[Chris291 0]

Il les collectionnent les x20xev tu veux dire

[matnatol 0]

lol vu les pièces qu'il a en stock, j'imagine l'état du grenier lol en meme temps on est bien content de trouver une pièce si rapidement quand on en a besoin...

[RedViper 0]

Pardon pour mon ignorance, mais comment une surtension de batterie pourrait augmenter le régime moteur ?

[matnatol 0]

Pour ma part je l es lu sur un forum...alors j explore ttes les pistes...maintenant je ne suis pas assez expert pour savoir si c une annerie ou pas.

[Chris291 0]

D'où l'interet du fofo : avis, partage, entraide etc... Tu verras bien avec ce dont on a parlé déjà

[jeanmenchsek1 0]

Oui, la sonde bleu s'enlève facilement, ça coule un peu.

En cas de surtension, tu n'as pas d'augmentation du régime moteur. Tu risque surtout de cramer tout tes composants électriques
C'est ton alternateur qui fournit l'électricité à ta voiture
L'électricité est régulée par un pont de diodes, si celui-ci crame ton électricité n'est plus stabilisée, du coup, à chaque accélération ta tension grimpe.

[matnatol 0]

je saisis...donc on oubli la surtension...ce soir pas de yoyo du compte tour au feu rouge, je comprend vraiment plus rien lol

A signaler que sur l'autoroute soit 45km sur les 50km, tt se passe impeccablement...énigme quand tu nous tiens !!

[mic43. 0]

va pas tarder d'y avoir un pmh hs dans le coin :p

[jeanmenchsek1 0]

Oui, c'est ce que je pensais aussi.
Mais des fois que ça pouvait venir du régulateur dégueulasse

[Chris291 0]

Ben surtout que le régul c'est du grand classique. Après ca va etre par élimination...

[mic43. 0]

ca expliqe pas le compte tours qui se balade

[matnatol 0]

Le pmh est récent et oui c le bon modèle lol

[bilo44 0]

faut pas chercher c'est l'échotruc lol. tu aurais moins de problème avec 8 soupapes en moins ... mdr.

j'espère que tu vas trouver oliv.

[matnatol 0]

la ça fait deux jours qu'elle ne le fait plus....

[bilo44 0]

donc ça le refera demain lol

[matnatol 0]

en tt cas ça reste une énigme et je pense que ça reviendra...