Calibra X20XEV "IS"

[Franc-comtois 0]

C'est normal ton couple en yoyo ?
Tu es content de ta BMC (ou assimilé ) ? --> j'ai la mienne depuis 4ans, toujours pas monté !
Mais je sens que ça va bientot viendre !
Tu as quoi comme suspates ? Eibach/Bilstein ?

[isma_8 0]

Pour le couple je ne saurais te dire, l'échelle est augmentée et le "trou" à 3000t/min n'est pas plus perceptible que ça

Pour la boite à air c'est une BMC OTA qui vient juste de sortir dans le commerce, j'ai eu une CDA sur ma Tigra, j'en étais content mais ça fait beaucoup de bruit

Pour les suspensions c'est du Bilstein B4 avec ressorts Eibach comme indiqué en première page

[Franc-comtois 0]

isma_8 a écrit:

Pour la boite à air c'est une BMC OTA qui vient juste de sortir dans le commerce, j'ai eu une CDA sur ma Tigra, j'en étais content mais ça fait beaucoup de bruit

C'est vrai qu'on entend le bruit d'aspiration, ça fait racing !
Mais niveau perf, je me demande si l'apport vaut la peine ?

Le quickshift Gema Motorsport.
Ca donne un debattement plus court au niveau du levier de vitesse, c'est ça ?

[isma_8 0]

Si j'en étais content c'était bien vis à vis des perfs, le bruit ca me soulait plus qu'autre chose

Ce qu'il faut avant tout c'est que la boite à air soit correctement dimensionné et si tu regarde dans le catalogue BMC tu verras qu'il y a un petit souci à ce niveau

[Franc-comtois 0]

Mais l'OTA doit être relativement similaire, elle doit faire du bruit aussi !
Et niveau perf de l'OTA sur ta cali ?

Moi j'ai la CDA85-150, je l'avais montée une fois mais la cali tournait mal, ça etouffait le moteur. Et puis je n'ai pas de prise d'air en frontal sur le PC aussi !
Là j'attend la puce de montanatonio (depuis 18 mois ) et je la remonte pour voir avec une ouverture devant.

[isma_8 0]

Si tu la monte pas en dynamique c'est normal que ca merde.

Sinon l'OTA est différente, grace à une trompette située à l'intérieur de la boite apres le filtre

Elle fait effectivement du bruit mais j'ai fait en sorte de le réduire

[BABYBLITZ 0]

Franc-comtois a écrit:

Je verrais bien un petit comparo avec celle à Babyblitz, hein ludo !

Je sens qu'une petite rencontre calibriste sur Paname peut s'envisager.
Avec une petite soirée avec Toys kad pour faire qques comparos...

Je suis ok, mais il me faut jusqu'au 15 avril pour finir mes nouvelles transformations.

[BABYBLITZ 0]

BABYBLITZ a écrit:

Franc-comtois a écrit:

Je verrais bien un petit comparo avec celle à Babyblitz, hein ludo !

Je sens qu'une petite rencontre calibriste sur Paname peut s'envisager.
Avec une petite soirée avec Toys kad pour faire qques comparos...

Je suis ok, mais il me faut jusqu'au 15 avril pour finir mes nouvelles transformations.

J'ai posé mes arbres a came dbilas 276°, avec puce EDS ma Calibra a roulé une semaine et la mon moteur viens de me lâcher.
Je pense a un problème du a la pompe a huile???

[Franc-comtois 0]

Y a pas moyen, faut qu'elle tourne pour le 8/05.
Il a laché de quelle manière ? (ouvre un autre post !)

Je vais pas te passer le "petit moteur", ça va faire ridicule !

[isma_8 0]

Vues sur le support sur mesure de Pierre avec le silent bloc de Saab 900NG/9-3 Turbo


Il se monte de la même manière que le support d'origine de la F28 et permet d'avoir un montage plus costaud avec surtout un silent bloc facile à trouver dans le commerce.

[isma_8 0]

Vue sur la barre anti roulis AR Whiteline que je viens de monter en remplacement de celle d'origine


La différence de diamètre est flagrante et le train AR est devenu nettement plus ferme

[williamredv6 0]

Ton montage sur mesure de silentbloc m interpelle tres fortement.....y a moyen d en avoir un, repond moi en mp si tu veux pour me donner les prix, de la piece et du silentbloc.
En tout cas, des tres belles pieces que tu utilise

[isma_8 0]

Pour le support il faut que je demande à mon pote pour savoir s'il lui en reste un sous la main ou s'il peut en refaire, auquel cas je vous mettrai directement en relation.

Pour le silent bloc, je l'ai ni plus ni moins acheté chez Oscaro étant donné qu'il s'agit d'une pièce d'origine Saab, il provient des Saab 900NG/9-3 Turbo Essence boite manuelle

Le voici:
http://www.oscaro.com/support-moteur-corteco-601780-735733-247-p