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Nonolimite

Ma tite Jolf, Kit stage 3 en cours ... Frein RS recu ^^

Messages recommandés

Superbe nono hate de voir cette semaine!! les jantes c'est une tuerie...

oui c'est oser la manip de se faire soit meme mais bon quand on est mecanicien de metier comme lui et en plus du groupe vag a mon avis ca devrait le faire sans probleme!! (j'ai deja tester ses competence sur la mienne et rien a dire )

Bon courage pour la suite

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Magnifique! Rien à redire!!

j'ai hate de voir ce que le stage 3 va donner...

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une petite question pour le stage 3

Il te faut quoi comme pièces moteur exactement en partant d'un bloc BWA
Car c'est une modif qui me tente aussi , perso je ne suis pas mécano mais j'en connais de très bon qui pourraient me monter les pièces sans problèmes

Autre question entre le moment ou tu vas poser le turbo et allez faire la prépa electronique tu peux quand meme rouler ou pas ? il y a des risques de rouler avec un turbo K04 et une reprog faite sur base K03 le temps d'aller chez schiftech (environ 250 bornes pour moi) ou pas ??

Sinon chapeau c'est une tuerie cette voiture

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Elle est méchante mais où as tu trouvé des jantes Bentley !? et comment as tu fais pour les poser ? c'est quoi l'entraxe et l'ET de celles-ci ?

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pour le stage 3 j'ai mis :

Ligne complette miltek
turbo S3, Injecteur S3, Intercoleur, Dump S3, et toutes les durites
j'ai aussi la ram Oettinger

et en chassis les biltein fileté et les freins R32

Sinon pour les jantes ce sont des occasions récupéré lors d'un choc 2 et les 2 autres sur le net.

Et voila 2 3 photos du montage

http://img197.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=sam0405.jpg

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Popopopoooooo elle déboite grave !!!!

Déjà les BBS c'était beau mais là les Bentley ça fait : Ding Ding BAM !!

Abusé elle est juste parfaite là !!
Tu revends les BBS du coup ?

HS Fred 27 on se connait ???Cra ta signature "Salut Ptitboy" ??

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Nonolimite a écrit:
pour le stage 3 j'ai mis :

Ligne complette miltek
turbo S3, Injecteur S3, Intercoleur, Dump S3, et toutes les durites
j'ai aussi la ram Oettinger

et en chassis les biltein fileté et les freins R32

Sinon pour les jantes ce sont des occasions récupéré lors d'un choc 2 et les 2 autres sur le net.

Et voila 2 3 photos du montage

http://img197.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=sam0405.jpg


ya pa de miracle pour avoir du ju il faut DECATALISER

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ptitboy a écrit:


HS Fred 27 on se connait ???Cra ta signature "Salut Ptitboy" ??




C'est un code de signature qui dit bonjour a chaque personne qui tombe sur ces posts.

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même pas de decata steve

cata sport pas un bruit mdr

merci à tous pour les jantes de bentley mais ce ne sont pas les miennes

j'ai remis des jantes 18 d'orig en attendant de repeindre mes CH qui ne sont pas à vendre dsl pour les interessés

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coucou steve alors la S4 satisfait ???

Oui en effet pamal de modif voici la liste complette mtnt que tt est terminé

- Turbo
- Intercooleur
- injecteur
- Ligne complette miltek
- Pompe HP APR
- frein du tt RS
- Frein R32 ar
- Boite a air oettiger
- Fileté bilstein B14
- michelin pilote sport Cup

et les dernieres seront montées cette semaine

- barre stabilisatrice H&R en 28mm
- Bilstein B16

Donc au final 315 ch chez shiftech avant la pompe APR donc dans les 320 ch je pences

et en sortie circuit elle a fait Nurburgring et 2 fois le bugatti

Fay de bretagne en fevrier la Very Happy trop hate

Donc un bilan super positif de cette prepa, qui ma semblé interminable pendant 5 6 mois Sad

Mais au final que du bonheur cette voiture, j'ai juste hate de teste les semi slik sur piste car on se rend vite compte apres que la seule limite reste enfet les pneus pour finir

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La classe cette prépa Cool

Prépa très méchante et homogene que tu as la

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Wow repect cette préparation dit donc Very Happy
Ca serai sympa de nous faire un petit photo reportage de ta préparation ^^ ?
En reprises ca doit être bien violent quand meme Very Happy

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Nonolimite a écrit:
coucou steve alors la S4 satisfait ???

Oui en effet pamal de modif voici la liste complette mtnt que tt est terminé

- Turbo
- Intercooleur
- injecteur
- Ligne complette miltek
- Pompe HP APR
- frein du tt RS
- Frein R32 ar
- Boite a air oettiger
- Fileté bilstein B14
- michelin pilote sport Cup

et les dernieres seront montées cette semaine

- barre stabilisatrice H&R en 28mm
- Bilstein B16

Donc au final 315 ch chez shiftech avant la pompe APR donc dans les 320 ch je pences

et en sortie circuit elle a fait Nurburgring et 2 fois le bugatti

Fay de bretagne en fevrier la Very Happy trop hate

Donc un bilan super positif de cette prepa, qui ma semblé interminable pendant 5 6 mois Sad

Mais au final que du bonheur cette voiture, j'ai juste hate de teste les semi slik sur piste car on se rend vite compte apres que la seule limite reste enfet les pneus pour finir



Et un petit bijou de chez nos amis les anglais de Qaife aussi, non? Wink

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