(TOPIC OFFICIEL) VW Golf 6 GTI

[ex-staff member 0]

Désolé je n'ai pas trouvé un article comparable en français Comme ces prédécesseurs c'est que du bon

The Golf GTI is back, sleeker, more powerful and more refined than ever, 36
years after the MkI became the quintessential hot hatchback.


A new 2.0-litre TSI engine, with either a six-speed manual or DSG gearbox, is
at the heart of the new GTI. Although it shares the same 1,984 cc
displacement as the 2.0-litre T-FSI engine it replaces, the new TSI unit has
modified pistons and rings, an improved oil pump, new induction system and a
high-pressure fuel pump.


It delivers 208bhp between 5,300 and 6,200rpm (an increase of 10bhp over the
MkV GTI), agiving 0-62mph acceleration in 6.9 seconds, while CO2 emissions
fall from 189g/km to 170g/km (DSG 173g/km) and economy improves from a
Combined 35.3mpg to 38.7mpg (DSG 38.2mpg). Its official EU Urban consumption
is 28.2mpg. The torque - 206lb ft between 1,700 and 5,200 rpm - is also
delivered slightly lower in the rev range. The maximum speed rises to
149mph.


To help keep the show on the road, the new XDS electronically-controlled
differential is fitted as standard. Sensors detect if the inside wheel is
not sufficiently loaded and applies braking pressure via the Electronic
Stabilisation Program (ESP) to boost traction. Volkswagen's Adaptive Chassis
Control system (ACC), featuring pneumatically controlled damper units, is
offered for the first time on the GTI, allowing the driver to choose from
normal, comfort or sport modes to define suspension, steering and
accelerator response settings.


The new GTI gets an aggressive new front bumper with a deep honeycomb airdam
framed by vertical foglights below a new grille carrying the GTI badge.
Standard equipment includes red and black tartan sports seats with red
stitching and headrests featuring a GTI logo, a flat-bottomed multi-function
steering wheel, red brake calipers, 17-inch alloy wheels and electronic
climate control. Also, as with the entire Golf range, the new GTI seven
airbags, including for the first time a knee airbag, all as standard.


Verdict: Great character, bags of fun, sublime handling

http://www.telegraph.co.uk/motoring/intheshowrooms/5356448/VW-Golf-GTI-on-sale-now.html

[vag-performance 0]

donc en gros si je lis bien le début de ce lien il ont modifier plusieurs pièces interne comme les segments, les pistons, la pompe a huile, pompe a essence, et pourtant le code moteur reste le BWA j'ai pourtant lu plusieurs revue technique et j'en ai même parler au chez mécano de mon garage donc j'étais sur que il y'avais aucune modification a part l'admission

[ex-staff member 0]

[b][b]Golf 6 GTI 2.0 TSI DSG Black Pearl[/b][/b]




Mcchip Volkswagen Golf VI GTI 2009 - Front Angle View
Volkswagen Golf VI GTI Mcchip 2009 - Front Angle Top View
Volkswagen Golf VI GTI Mcchip 2009 - Side View
2009 Mcchip Volkswagen Golf VI GTI - Rear Angle View
Mcchip Volkswagen Golf VI GTI 2009 - Dashboard View
The Mcchip Volkswagen Golf VI GTI package features a number of
performance modifications that bring the power up to 252 hp and 380 Nm
of torque. The re-programming of the ECU has been priced at €849
(around US$1,150). The visual modifications include a sport suspension
kit from H&R, a set of 19-inch OZ black rims and various colors
racing stripes on the 2009 VW Golf VI GTI.


Source
D'autres images depuis le site du préparateur

[Lionel571 0]

Sympa la video, le son est vraiment sympa.

[W0B-µn!t€d 0]

Le moteur de la nouvelle GTI Mk6 est équipée d'un turbocompresseur de marque IHI et non plus Borg Wargner (KKK)...

http://www.automobile-sportive.com/guide/volkswagen/golf6gti.php

[ex-staff member 0]

W0B-µn!t€d a écrit:

Le moteur de la nouvelle GTI Mk6 est équipée d'un turbocompresseur de marque IHI et non plus Borg Wargner (KKK)...

http://www.automobile-sportive.com/guide/volkswagen/golf6gti.php

IHI !!! IHI !!! Je connais cette marque de turbo !!!

Et pour cause: C'est un turbo qui est monté sur les premières Impreza de 98 à 2000 en version GT.... vous allez pas être déçu vous pouvez facilement lui envoyer 100ch de plus

J'ai sauté de joie quand j'ai lu IHI,


Heu... Y un truc louche il ne figure pas sur la liste le turbo de cette perle ? Commande spéciale de VW ?

http://www.ihi-turbo.com/products.htm

[W0B-µn!t€d 0]

Je sais! Ils sont très solides et le spool est excellent!

D'ailleurs, avant que je ne craque pour la FRS2, j'avais un projet de kit turbo IHI pour ma GTI.

http://www.boulekosdynamic.com/eng/products_view.asp?id=BDTFSI

[ex-staff member 0]

W0B-µn!t€d a écrit:

Je sais! Ils sont très solides et le spool est excellent!

D'ailleurs, avant que je ne craque pour la FRS2, j'avais un projet de kit turbo IHI pour ma GTI.

http://www.boulekosdynamic.com/eng/products_view.asp?id=BDTFSI

OOHHHffff Le VF34 !!! LE TURBO que j'avais sur ma STI
Hormis le lag... Une valeur sûr
Superbe Kit !! Il t'attendra pour ton retour chez VW

[toft110 0]

je ne suis pas sur qu'elle soit commercialisé a mon avis c'est juste une etude de style pour le meeting de worthersee

[XAV9511 0]

Les sièges sont vraiment sublimes....

[ex-staff member 0]

En cherchant sur You Tube, j'ai trouvé cela:

Des feux à Led en prototype

[vag-performance 0]

je suis très étonner de lire que vw on monté des turbo IHI sur la dernière GTI pourtant le K03 a plus que fait ces preuves

en tout cas lors de l'essai de la MK6 je l'ai trouver vraiment très nerveuse alors que la voiture étais encore en rodage j'ai même été surpris cela pourrait s'expliquer vu les nombreuse modification faite par VW sur ce nouveau moteur

bon et bien c'est encore une page qui ce tourne sur l'histoire de la GTI bye bye KKK

[ex-staff member 0]

Ecoutez moi ce son en boite manuelle !!!

Par contre Zieuter l'aiguille de du réservoir

Du concret maintenant !!! Maestro Musique !!!!!!

[vag-performance 0]

alors la moi je comprend plus rien certes la nouvelle GTI semble un poils plus nerveuse et rapide que la MK5 mais la le compteur monte a une vitesse astronomique alors je voit que 2 possibilités soit il on fait un test sur un banc de puissance soit c'est moi qui devient gâteux et qui me rend pas compte de l'accélération de ma propre voiture ce qui est fort possible vu que je m'en vais vers la 40aine

c'est vraiment incroyable cette accélération et le bruit

[Cyrus1 0]

- Bruit "Posté" auprès de la sortie d'echappement (la Golf V fait une très beau bruit aussi d'origine, un poil moins prononcé cependant).

- La vitesse, faut pas se leurer, c'est les mêmes chronos ou presque que la Golf V, une chose qui change c'est le compteur gradué a 280 et non plus 300 comme le sont nos Golf V, ce qui change aussi la vitesse a laquelle l'aiguille bouge.

[boscho03 0]

De toute façon la VI GTI va moins vite que la V GTI, le compteur est pas gradué jusqu'à 300 km/h
Je vais à Stuttgart au musée Porsche et Mercedes ce weekend, je pourrai ENFIN aller taquiner cette zone du compteur

[Lionel571 0]

Tres tres sympa le son !

Parcontre normal que ca monte vite avec la taille des graduations

[ex-staff member 0]

je me suis posé une question que Wolfman c'est aussi posée... Je trouve qu'elle montre très vite

A cela je me pose la question, si la vidéo n'a pas été un poil accélérée

[jeromeGTI 0]

La vache la jauge d'essence ^^

Comment perdre 1/10ème en 3minutes

[Takumi076 0]

Oui je pense comme Cyrus, les graduation ne sont pas les meme; et de ce coté les V sont gradué tout les 30 km/h, ca peut joué. Mais j'ai été moi aussi assez surpris de la vitesse

[Cyrus1 0]

Je peux meme rajouter un petit détail en plus de la graduation.

Vu qu'on ne voit rien sur la video sauf le compteur, il suffit que l'accélération ait été "faite" sur une route en légère descente.. ça change tout.

[Didi881 0]

trucage? pas trucage? lol en tout cas ca monte bien je trouve aussi...

[vag-performance 0]

cher amis.

j'ai diviser le sujet sur la nouvelle GTI et le concept R-GTI a l'avenir postez ici vous commentaires ou photos sur la golf 6 GTI

merci d'avance

Wolfman

[vag-performance 0]

petite pub GTI MK6

[ex-staff member 0]

J'en salive

Merci Wolfman, tu tiens vraiment à ce que je fasse un pètage de d'iris


pour la route j'en rajoute une couche
Ecoutez moi ce bruit

[vag-performance 0]

ben pour moi c'est officiel je suis tomber amoureux de cette GTI MK6.....

[vag-performance 0]

une petite spéciale de rallye avec une MK& vs MK2 version rallye

[Gtiled 0]

Forcé de voir de plus en plus de vidéos de la GTI 6 , je doit avouer qu'en rouge en plus , je la trouve plus jolie que la 5 .

Le XDS doit etre une option génial sur cette voiture

Les coutures rouge , les sièges plus jolie que la 5 (niveau motif interlagos) , ce très beau volant et , toujours cette terrible boite DSG

[ex-staff member 0]

J'ai mal pour la voiture

[ex-staff member 0]

Elle apporte pas grand chose, c'est toujours cela de plus

[yoda671 0]

J'ai ais une session circuit au début du mois et j'ai été surpris en arrivant... Je vois des banderolles et drapeaux Volkswagen... Je me dis que c'est peut-être pour moi , mais finalement je découvre que pendant la journée, des petits bolides de la marque se sont invités pour une journée...



Je vous le donne en mille, je "surprend" une journée VAG Performance Driving organisée par le très connu AMAG, pendant laquelle des clients peuvent "tourner" sur circuit. Et cette fois-ci on ne se moque pas d'eux, les bolides sont de flambantes neuves Golf 6 GTI Il y a aussi des Scirocco, mais c'est bien le tout nouveau bolide de Wolfsbourg qui m'intéresse aujourd'hui...
Je vous laisse découvrir par vous même...



















Après tous ça, il faut bien penser à ravitailler



En tous cas, je la trouve vraiment plus jolie qu'en photos...
Le son à l'échappement est sensiblement plus travaillé que sur nos mk5 GTI, et l'intérieur est un peu plus gai. On retrouve en effet quelques touches de rouge dans les surpiqûres au niveau du levier de vitesse (toutes les voitures sont en DSG), du frein à main et du volant. Le reste ne progresse pas beaucoup par rapport au modèle que la voiture remplace.
Par contre le staff a été assez antipatique. Rien que pour prendre la photo de l'intérieur j'ai vraiment du ruser en profitant que le gars sorte de la voiture pour ouvrir la barrière (et là je me suis fais disputer quand il est revenu)... Quand je leur ai posé des questions on m' ignorait... C'est pas comme s'il y avait des dizaine de curieux. J'étais seul et ils m'ont bien vu arriver avec ma GTI et me garer. En tous cas, c'est pas là-bas que j'acheterai ma prochaine
Ce fut vraiment une bonne surprise pour moi de voir toutes ces GTI...

[ex-staff member 0]

Et dire que j'aurai pu sortir cette Bande annonce dans présentation de ma future voiture http://www.feartracker.be/

[vag-performance 0]

WhiteRider a écrit:

Et dire que j'aurai pu sortir cette Bande annonce dans présentation de ma future voiture http://www.feartracker.be/

je suis PTDRRRRRRRRRRRRRRRRR

[jeromeGTI 0]

WhiteRider a écrit:

Et dire que j'aurai pu sortir cette Bande annonce dans présentation de ma future voiture http://www.feartracker.be/

Excellent ça

[Takumi076 0]

EXCELENT

[ex-staff member 0]

pour le plaisir des Yeux en Blanc

[ex-staff member 0]

Quelques photos de la belle !!le choix des jantes et discutable
Qui est à vendre sur autoscout24.ch

[jeromeGTI 0]

Horrible ces jantes...

Ça dénature complètement le coté sobre et classe de la voiture

[boscho03 0]

C'est vrai qu'il y a mieux comme jantes mais c'est la seule GTI qui est pas noire, blanche ou grise sur autoscout. Cette couleur carbon steel grey est du plus bel effet, j'aimerais bien voir ce que ca donne en vrai !

[magenfolie 0]

Il me semble que le sujet à déja était aborder mais c'est quoi encore la différence entre le TSI et le TFSI ?

[ex-staff member 0]

magenfolie a écrit:

Il me semble que le sujet à déja était aborder mais c'est quoi encore la différence entre le TSI et le TFSI ?

D'après ce que j'ai pu lire cela c'était passé comme cela:
Au départ le TSI désignait les moteur de cylindrée 1,4 litre 122, 140, 160 et 170

Ensuite ils ont fais du marketing, et un rebadgeage pour les 2litres TFSI --> 2litres TSI

En espérant pas avoir raconté d'ânerie




D'ailleurs J'ai appris par notre ami Wolfman que le moteur de la GTi MK6 est une nouvelle évolution du TSI

Nous avons connu les monteur AXX, BWA, et maintenat le CCZB
Encore Merci Wolfman pour cette info des plus croustillantes

[ex-staff member 0]

WhiteRider a écrit:

Quelques photos de la belle !!le choix des jantes et discutable
Qui est à vendre sur autoscout24.ch

Voila les jantes qui sont montée sur cette MK6



Le rouge tornado

[fabou111 0]

Exact. En fait, cette technologie joue sur la stratification de l'essence, à savoir la recherche de la meilleure combustion du mélange air-essence sur toutes les plages d'utilisation, du ralenti à la pleine charge.

Ainsi, cette technologie a la dénomination Turbo Fuel Stratified Injection d'où le TFSI. Or, comme il s'agit de l'essence qui est stratifié, TSI (qui signifie Turbo Stratified Injection) veut signifier exactement la même chose que TFSI.

Vous vous rendez pas compte l'économie que fait VW en enlevant une lettre sur la malle arrière

[magenfolie 0]

lol Fabou

Ok merci pour cette mise au point

[ex-staff member 0]

Et une nouvelle !!

[ex-staff member 0]

J'ai l'immense joie de recevoir une info croustillante de chez ABT !!!!
Qui nous présente ses modifications:

En stage 1: ABT Leistungssteigerung auf: auf 191 kW (260 PS), 360 Nm
En stage 2: ABT Leistungssteigerung auf: auf 221 kW (300 PS), 400 Nm

les courbes se trouvent à cette adresse:

http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Golf-VI-GTI-5K0-Motortechnik_1372_1370_4/produkt/ABT-Leistungssteigerung-3324/


Et le nouveau Kit carrosserie ABT AERO PAKET

ABT AERO PAKET



ABT FRONTGRILL


Material: PUR-RIM



ABT SEITENLEISTEN


Material: PUR-RIM HS


ABT FRONTSCHÜRZE


Material: PUR-RIM


ABT FRONTLIPPE


in Carbonoptik


ABT HECKSCHÜRZENSET


ABT HECKSPOILER


Material: PUR-IHS


ABT OPTIK KIT


bestehend aus: ABT LED Tagfahrlicht und ABT Frontlippe


ABT TAGFAHRLICHT


ABT FUSSMATTENSATZ


4-teilige Velourfußmatten mit gesticktem ABT Logo


ABT INTERIEURLACKIERUNG


in Wunschfarbe

Ceci n'est qu'un apreçu de qu'ABT présente la suite se trouve sur http://www.abt-sportsline.de

[Romainrc1 0]

En effet j'ai vu ça hier....

SUPERBE ce kit !

Les échappements à la Lexus IS-F c'est bien pensé !

[vag-performance 0]

bon la il me reste une chose a faire.........

il passe de 210cv a 260cv ce qui veut dire que elle va arriver a facilement 270 275cv réel

je savait que cette MK6 avais un potentiel énorme j'en étais sur.....

[ex-staff member 0]

J'ai fauté aujourd'hui J'ai tapé les 3500 tours
Heureusement elle était chaude de chez chaude huile à 100°C
Grâce à cette faute, je vais perdre 5 CV lors de ma reprog

280 ch en voyant large... et un couple avec un stage 1 !!! ça fait mal très mal
Par contre sur le stage 2... ils doivent remplacer le turbo !

Je vais essayer de me renseigner sur le type de turbo qu'ils y montent

[ex-staff member 0]

Pour le plaisir des oreilles